如何重创菲亚特 - 克莱斯勒汽车：Alfa Romeo

作者：: Joshua Nightshade.

约书亚是一个自称为驾驶着神，拥有全能的Forza游戏等级。

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快速回顾

Fiat-Chrysler汽车有问题。合并的公司长期不知道与他们拥有的品牌有关，但问题在2018年6月袭击了危急质量。像玛莎拉蒂这样的一些品牌获得了一个有助于转向它领导的方向的计划。其他品牌得到了有助于继续或加入其当前成功的计划。然而，您可以说可以说的品牌最重要的是，菲亚特＆克莱斯勒以及道奇，并没有得到计划，展示并确保他们的未来，而是为这些品牌铺平种子。因此，这篇文章是八件系列的第五部分，展示了如何将品牌定位FCA拥有更好的成功。以前，我解释了如何重新命名克莱斯勒。现在在本文中，我将特别关注意大利豪华克莱夫，阿尔法罗密欧以及他们如何浪费他们的好运。

人们可能想知道为什么Alfa甚至需要在这个八个部分中定位。Alfa目前正在做得很好。这是真实的，谈到他们的好运，Alfa罗密欧是公司幸运的幸运，在该会议期间从FCA获得一个计划。但是，它在其营销策略上令人怀疑。在这里严格思考美国市场，LWB版本的朱丽叶和斯特拉维奥没有太大意义。而新的GTV跑车的命名策略可能会稍后造成问题。那么Alfa如何解决他们所做的小错误？它实际上非常简单。保持冷静，使用常识，并遵循德国人，他们如何使用品牌结构。

我们通过重新定位Alfa romeo 4C蜘蛛来开始2019年开始这个重创。它的比赛是宝马2系列，奥迪TT，保时捷718开曼和博斯特，梅赛德斯 - 奔驰SLC，宝马Z4和莲花evora 400.现在是时候更好地反映出来了。基础装饰级别保持1.7L 237 HP Turbo I4，但现在它的ITALIA修剪级别插槽在其上方，从与Gulia共享的相同2.0L Turbo I4制作280 HP。ITALIA可提供性能升级以适应电源增益。上面的时隙是轿跑车竞争的回归。它使用一个带有双色Turbo设置的2.0L I4的蜂密版本，使360 HP配合到6速顺序传输。在此之上，4C终于获得了Quadrifoglio修剪级别。有蜘蛛或轿跑车，它配有古拓2.9L的拙劣版本。仅使用一个涡轮增压器，汽车将产生404汞件，也将404 HP交配到7速顺序传输。8速自动是可用的选项。 The Competizione and Quadrifoglio versions should be produced on a by order basis though.

Giulia和Stelvio也需要在玛莎拉蒂Ghibli中制作404次HP或双涡轮增压3.0L V6的2.9L Turbo I6，填补了Quadrifoglio与TI运动修剪之间的中间地面。Giulia还可以增加AWD系统，轿跑车和房地产或射击制动版的汽车。

在朱利亚下方的槽位，戈尔蒂塔替换有轿跑车和掀背式变体，其底部装饰使用1.8L Turbo多空气与其他FCA产品共用，制作230 HP。2.0L Turbo I4来自Giulia再次在这辆车上出现，仍然制造相同的280 HP。Giulietta Quadrifoglio将从4℃的2.9L Turbo I6制作404 HP，仅用4C共用，但只有8速自动。CUV，Alfa Romeo Tonale被推出为Giulietta的Cuv同行。它与Giulietta共享所有组件。

在Giulietta下面的跑步是Alfa Romeo Mito更换。这次作为轿车和掀背车，它使用多空程1.4L Turbo I4使190 HP交配到8速自动。QuadrifoGlio版本使用2.0L Turbo I4，目前在Giulia中制作280惠普。专用版Quadrifoglio GTA版本具有相同的功率，但具有特殊的涂料设计和加强处理功能。

Alfa 5年计划的问题之一是GTV。通过它的外观，它是一个M6大小的轿跑车，通过传统的意大利语方式和新的混合技术使600多个惠普制作。然而，任何人都知道这个细分市场有钱，并简单地制作GTV作为独立的跑车是一个错过的机会。相反，GTV应用作返回alfetta的修剪级别，轿跑车，轿车和庄园形式。修剪级别将类似于Giulia与来自Giulia的280 HP 2.0L I4涡轮增长的级别，这是一个法拉利衍生的3.8L V8制作480 HP，直接从Maserati Levante Trofeo直接使用590 HP 3.8L V8Quadrifoglio。Quadrifoglio GTV是alfetta的终极版本。通过将3.8L，600 HP V8与混合AWD动力驱动器混合，汽车将具有680 HP的完整系统输出。足够的利益，Alfetta Quadrifoglio＆Quadrifoglio GTV的Coupe版本有2 + 2设置，具有接近50/50的重量分布。Alfa Romeo Turin的SUV对应物也将与Alfetta共享所有动力传递和修剪水平，以成为BMW X5的固体竞争对手，也可以分享到细分市场中的其他竞争对手。

由此，Alfa Romeo 8C是该组的超级磁盘，三个修剪水平。基座8C是一个Gran Turismo Supercar，带有法拉利衍生的3.9L双涡轮增压，制作660 HP。Quadrifoglio版本提升了710 HP的电源。并且Quadrifoglio Coldionione将710 HP V8与混合系统混合，以制作777 HP。竞争力的版本也是一个纯粹的聚焦变体，类似于保时捷911 GT2卢比。