我的汽车温度表显示很低

丹·法瑞尔写关于DIY汽车保养和修理的文章。他拥有自动化与控制技术和技术写作证书。

通常，当汽车温度表读数偏低时，您可以从以下三个关键区域之一找到原因:

虽然不像过热那样危险，但发动机过冷会加速零件磨损，降低燃油经济性。

在大多数情况下，普通车主可以通过汽车的维修手册来诊断和解决问题。或者使用这个指南，因为你处理的是一些组件，在大多数车型上都很容易获得。

如果你还没有特定车型的车辆维修手册，你可以在亚马逊上找到一份相对便宜的副本。

你可以节省很多钱，只要使用你的手册来保持你的汽车保养，以避免不必要的故障。

以下部分描述了导致汽车温度表读数偏低的最常见原因。

如果您想更深入地了解以下部分中描述的某个车辆系统或组件，您可以查阅您的车辆维修手册。此外,资源本文底部的部分列出了处理每个潜在问题的一系列文章。

本文简介

1.冷却液水平低
2.冷却风扇一直在运行
3.恒温器一直开着
——视频
4.测试ECT传感器
5.温度计失效
6.资源

警告!

切勿在过热的发动机上拆下散热器盖。极热的冷却剂可能喷射出来，严重烧伤你的皮肤。

目视检查散热器和溢流槽的冷却液液位。在夏季，需要冷却剂的冷却系统会导致发动机过热。然而，当环境温度较低时，同样的条件会导致发动机温度下降。

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在正常工作时，冷却风扇迫使空气通过散热器核心，并在发动机上帮助散热。根据您的特定型号，您的车辆配备了离合器驱动风扇或电动马达风扇。

当冷却风扇卡在开的位置时，它将一直运行，使发动机难以达到工作温度。

做以下快速测试:

咨询您的车辆维修手册为您的特定型号的正确诊断程序。此外,资源本文末尾的部分提供了一些帮助。

在大多数情况下，恒温器是一种非常可靠的设备，可以帮助发动机在适当的工作温度下运行。

然而，在使用多年之后，恒温器可能会失灵。

如果你怀疑恒温器一直开着，做以下快速测试:

查阅你的车辆维修手册，以及资源部分在这篇文章的底部，以获得更多关于测试汽车恒温器的帮助。

此外，下面的视频提供了关于导致温控器读数低的故障的指针，以及如何更换它。

较老的车型使用一个温度传感器作为温度表，另一个用于发动机计算机。较新的型号使用单个发动机冷却剂温度传感器(ECT)。

如果您拥有扫描工具，可以读取ECT传感器，您可以使用此工具测试此单元。

让引擎预热大约10到15分钟。
关闭发动机并将点火钥匙转到“开”位置，但不要启动发动机。
将扫描工具连接到车辆的数据链路连接器(DLC)。在大多数车辆上，它位于仪表盘下方，在驾驶员一侧(如有必要，请参阅您的维修手册)。
记录工具上显示的ECT温度读数。
打开引擎盖，用红外高温计或接触式温度探头测量发动机温度。
比较两个读数。两者之间的差异不应超过10F (5C)。如果差值大于10F，请检查接线和连接ECT传感器的连接器是否损坏或腐蚀。另外，使用数字万用表检查ECT传感器。