一个吹头垫片的症状
丹•法瑞尔写了DIY汽车保养和维修。他已经在自动化和控制技术和认证技术写作。
你知道如何寻找汽缸垫的问题?
一个吹头垫片的症状
吹头的症状取决于如何衬垫失败,但常见的症状包括:
- 过热
- 乳白色的机油
- 冷却剂与一个不透明的、褐色的外观
- 泡沫冷却剂
- 发动机性能问题
- 白烟尾气
- 通过排气管蓝烟
吹头垫片可能允许:
- 冷却剂或机油进入一个或多个汽缸
- 石油进入冷却系统
- 冷却液进入润滑系统
- 燃烧气体污染和妥协的冷却和润滑系统
在大多数情况下,汽缸垫失败由于过热,磨损或腐蚀。虽然失败的垫圈是不太常见,了解症状则可以帮助你防止进一步的和更昂贵的损失如果你注意到这些警告。
提示:
一个错误的汽缸垫可以共享症状与其他组件像热真空阀(TVV)或开关(电视),例如。TVV或电视废气再循环(EGR)系统的一部分,在一些车辆。
EGR系统使用电视关掉发动机温度太低时废气再循环。检查TVV,电视在你的车辆或EGR系统,如果必要的。你会发现一些帮助在参考资料部分底部的这篇文章,和你的汽车修理手册。
如果你没有海恩斯手册,你可以通过亚马逊购买相对廉价的副本。这些手册包括:
- 循序渐进的过程
- 图片
- 电气图
- 建议维修计划,以防止不必要的破裂
- 诊断程序
- 位置和替换的组件
在短时间内,你会收回你的小的投资。
回答汽缸垫的问题
- 汽缸垫的目的是什么?
- 吹头垫片的迹象是什么?
- 什么原因导致吹头垫片?
- 如何诊断吹头垫片
- 诊断结果
- 我怎样才能防止吹头垫片吗?
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1。汽缸垫的目的是什么?
汽缸垫起着关键的作用:
- 密封燃烧室。
- 允许机油和冷却液流在汽缸和阻止不让他们混合或进入气缸。
- 防止燃烧气体污染油或冷却系统。
履行职责,汽缸垫应该承受正常燃烧压力和发动机的操作温度。
2。吹头垫片的迹象是什么?
从结构上看,吹头垫片已停止正常运作。
根据初始损伤的严重程度,你开始注意到一个或多个下列迹象。
符号# 1:发动机过热
汽缸垫失败通常体现在发动机过热。
过热可能发生,因为一个或多个组件磨损、系统故障,或一个组件分解:
首先要有一个或多个引擎过热系统故障:
- 堵塞散热器
- Stuck-closed恒温器
- 冷却系统泄漏或损坏软管
- 失败的散热器盖
- 坏的水泵
- 正时皮带和传动皮带失败
- 外部或内部冷却剂泄漏
大多数头垫片能站一些过热。然而,严重过热会导致汽缸垫压碎,这可能会导致冷却剂,石油,燃气泄漏。
如果你的车在高速公路上过热:这种模式往往来自一个小冷却剂泄漏,加速与发动机转速和负荷。这是可能的冷却剂流入气缸。发动机过热时,您可能会看到在溢流罐冷却剂沸腾。
符号# 2:经常补足散热器冷却剂
冷却剂泄漏并不少见,尤其是在旧汽车模型。不过,小,外部泄漏很难检测。和内部冷却剂泄漏诊断更加困难,特别是当冷却剂渗入一个或多个汽缸。你可能会意识到这个问题当补足散热器或冷却液储层。
您可能还注意到:
- 可怜的加热
- 闲置的波动
此外,冷却剂流入气缸会导致hydrolock。Hydrolock发生在活塞抓住在其上行冲程缸不会因为水让它进一步旅行。此时,您将无法曲柄或启动引擎。
不过,Hydrolock可能导致发动机机械损伤。
如果可能的话,检查缸:
- 删除火花塞。
- 有一个助理尝试曲柄引擎。
- 注意冷却剂的火花塞孔。
符号# 3:蓝色或白色烟雾出来尾气
失败的汽缸垫可以使机油或冷却液进入燃烧室。
机油泄漏到气缸将导致排气管蓝烟出来。
冷却剂流入气缸将导致一连串的白色烟雾出来排气尾管。
但不要混淆与水冷凝冷却剂泄漏。凝结在寒冷的几个月的冬天可以产生一点白色的云在你的汽车尾气。
如果你发现自己经常与新机油或补足系统冷却剂,吹头垫片或破译了汽缸可能是问题。
符号# 4:泡沫冷却剂或曲轴箱压力
一个失败的汽缸垫可以用燃烧气体污染冷却系统。
燃烧气体形成泡沫冷却剂的压力下,您可能会看到在冷却液储层或通过删除散热器盖。
同时,燃烧气体可能会发现进入润滑系统和曲轴箱。你无法直接看到的效果。然而,引擎油尺可能出现当推在引擎运行时。
符号# 5:机油,变色呈白色
当冷却与润滑系统的油混合,机油会变成milkshake-type物质。
您可以检查机油条件下把引擎油尺或寻找油杯填料。
如果你注意到这个典型的油变色,你可能处理一个暴跳如雷的头。
# 6:外部冷却剂或机油泄漏
失败的汽缸垫可以创建一个路径为冷却剂或机油泄漏以外的引擎。
寻找冷却的迹象或石油引擎在地板上。这些脏点在地板上可以帮助你跟踪泄漏回到源头。
然而,您可能需要洗干净的引擎之前可以检测或遵循的路径泄漏。
符号# 7:引擎上大放异彩
失败的垫片可以打开路径进入燃烧室,允许冷却剂,油缸;或逃入相邻气缸燃烧气体。这些条件可能导致缸失火。
符号# 8:发动机功率损失或发动机的性能差
当一头垫片中断,冷却剂可能泄漏到通过排气缸和找到自己的出路。因此,冷却剂添加剂硅酸盐和磷酸盐可以阻止氧传感器(o2),防止传感器正确操作。
阻止了氧气传感器不能读氧含量和信号车载电脑燃料混合物太富有。然后,错误的信号从传感器提示电脑精益混合物。你可能会注意到一个或更多的下列条件:
- 粗糙的空闲
- 犹豫
- 可怜的加速度
如果有必要,在你的车辆检查氧传感器。您将在参考资料部分找到一些帮助在这篇文章的底部。咨询你的汽车修理手册。
3所示。什么原因导致吹头垫片?
一般来说,一个正常的温度范围为汽车发动机振荡之间的195和225 f (90 - 107 c)度。260 f (126 c)度或以上可能导致严重损坏汽缸垫和其他内部组件。
在仪表板的温度计会警告你危险的发动机过热。然而,没有计警告你危险的发动机的压力。但过热或太多的压力可以摧毁一个引擎如果给一个机会。
各种引擎异常条件可能导致过热,过度的压力,和一个暴跳如雷的头。
原因# 1:错误的冷却系统
一个错误的冷却系统是一种常见的引擎过热问题的来源。系统问题可能包括一个或多个下列问题:
- 坏的水泵
- Stuck-closed恒温器
- 堵塞散热器
- 损坏或漏水的水管
- 旧的冷却剂
- 脏或阻塞的冷却系统
如果发生过度过热,你可能最终吹头垫片,引擎块破碎或汽缸。
原因2:过度燃烧压力
过度燃烧压力可能来自爆炸或提前点火。年底可能发生爆轰模型车辆需要高辛烷值燃料时,错误类型的燃料使用。
在大多数车辆,提前点火也会发生下列条件:
- EGR系统的限制
- ,胜过高级点火时间
- 精益燃料混合物(肮脏的喷油器,低燃油压力)
- 冷却系统问题
- 排气限制
缸预点火结合常规负荷下燃烧会导致爆震或平。这是因为第一与第二燃烧爆炸真的碰撞前和向上移动的活塞。
这些强大的爆炸伤害火环(圆柱体周围的汽缸垫金属环),允许逃避气缸燃烧压力。
你可能会注意到:
- 粗糙的开始
- 粗糙的空闲
原因# 3:使用错误的类型的燃料
添加油箱的汽油柴油发动机可以摧毁一个汽缸垫和引擎。
因为汽油点燃快与柴油相比,发动机的温度将在几秒钟内飙升。过热然后决心摧毁不仅头垫片,其他组件:
- 电热塞
- 喷油器
- 活塞
- 其他主要组件
检查使用错误的燃料类型
有时,检查使用错误的燃料类型需要几个简单的步骤:
- 移除燃料填充帽
- 气味的燃料填充的脖子
- 它闻起来像汽油吗?
删除和彻底清洗水箱。
如果你不确定但怀疑有汽油罐,您可能需要有一个商店测试正确使用一个示例API重力。
或者,您可能会决定把坦克和清洁。
原因# 4:插PCV系统
堵塞曲轴箱强制通风(PCV)系统将导致曲轴箱内的压力。
太多的压力会破坏密封材料和垫片:
- 油底壳密封垫
- 阀盖垫片
- 时机密封盖
- 主要石油海豹
- 汽缸垫
原因# 5:引擎的修改
汽车发动机可以受益于新的售后组件和系统。配件改变一个特定的风格或帮助发动机的性能。
然而,更好的性能可能带来意想不到的结果。例如,交换股票与高性能的排气系统单位给你的引擎增加燃油效率和权力。
但排气流量增加会扰乱一些车型配备了背压阀操作真空操作下废气循环阀。
在燃烧室中形成更大的压力可能导致严重引发爆震和一头垫片损坏活塞或打击。
原因# 6:类型的发动机模型
在1980年代和90年代,一些本田思域,丰田和三菱发动机面临不同寻常的汽缸垫的失败。
在很多情况下,小引擎设计在狭小空间紧公差是蹩脚的供热管理。
- 铝头将扩大和收缩在一系列的操作温度,破碎的垫圈。
- 其他气缸盖不能密封,导致泄漏。
售后市场供应商解决其中的一些问题有特殊头站气缸盖垫片和一个强大的设计运动和更好的密封性能。
你可以在网上检查特别公告把你的汽车制造商特定的模型。你所需要的是你的车辆识别号码(VIN)。
4所示。如何诊断吹头垫片
诊断为吹头垫片需要的不仅仅是看。实际上,你可能需要不止一个的测试。
下面的测试可以提供你正在寻找证据。然而,并不是所有这些测试可能适用于你的具体情况;有时,它取决于一个汽缸垫已经失败了。按照提供的逻辑症状并选择相应的测试。
例如,过多的白烟出来的尾气可以叫压缩和燃烧泄漏测试。
结合的症状和你达到一个诊断测试结果。
测试1:寻找泡沫冷却剂
泡沫在汽缸冷却点麻烦。这是什么使这个测试最简单、最喜欢的之一(商店)力学家。
这个测试适用于发动机水泵由传动皮带,正时皮带。
- 确保发动机是冷的。
- 消除传动皮带运行的水泵。
- 旋开,脱下散热器盖。
- 设置传输公园(自动)或中性(手动)。
- 进行紧急制动。
- 开始,让发动机空转。
- 看看通过散热器冷却剂填料的脖子。
如果你看到泡沫冷却剂在加热之前,你有一个有缺陷的汽缸垫或断裂的汽缸。
测试2:压力测试
经常超过新的冷却剂的冷却系统是一个清晰的系统有泄漏的迹象。泄漏可能指向一个吹头垫片与外部或内部泄漏。
外部冷却系统泄漏可能呈现留下湿路径从汽缸垫区。
你可能需要洗干净的引擎。几乎是不可能找到一个泄漏当工作在一个引擎覆盖层油脂和污垢。
发动机清洗,首先做一个简单的目视检查汽缸垫周围区域。然后,移动到其余的冷却系统领域。
如果你还没有发现泄漏的证据,使用冷却系统压力试验机。你可以借一个压力测试人员从当地汽车配件商店。按照说明的工具。
一旦系统的压力下,首先检查垫片区域,然后其余的冷却系统方面:
- 散热器接缝在坦克
- 时机封面底部水泵泄漏
- 节温器壳体
- 散热器和加热器核心软管
- 加热器核心
寻找一个内部冷却剂泄漏,按照说明燃烧泄漏测试描述下。
测试3:燃烧泄漏测试
吹头垫片可能允许燃烧气体泄漏到冷却系统。你可以诊断这种类型的泄漏和燃烧泄漏测试人员。
燃烧检漏器使用一个容器与一个特殊的化学蓝色液体。这个蓝色的液体变成黄色,如果燃烧气体渗入冷却系统。检查下面的视频,看如何执行这个测试。
你在家可以执行这个测试:
- 删除散热器盖。
- 的尖端工具插入到散热器的脖子,没有动人的冷却剂。
- 画空气进入工具。
按照说明的工具。
你可以在网上找到相对便宜燃烧泄漏探测器。然而,对于一次性使用,你可以借这个工具从你当地的汽车配件商店。
测试4:真空测试
发动机活塞向下移动时创建歧管真空在进气行程时把燃料费用进入汽缸。
吹头垫片,汽缸可能吸引更多的空气和燃料。诊断这个问题,使用真空计测试人员。
注意仪表针。汽缸垫泄漏将导致真空计的针振动时过去正常真空范围,向上和向下。
针运动模式揭示不同的发动机机械故障。真空测试可以点点火时间问题,阀门状态,和其他机械问题。
你可以在家里进行真空测试。如果你没有一个真空计,你可能贷款一个从你当地的汽车配件商店。同时,请参见参考资料部分底部的这篇文章,和咨询你的汽车修理手册。
执行一个燃烧泄漏测试
测试5:废气分析
作为另一个选项前面燃烧泄漏测试,你可以把你的车辆排放测试站点在你的区域的废气分析。
排气气体分析器执行同样的燃烧检漏仪的基本功能;它搜索的碳氢化合物(HC)冷却系统。如果HC气体,在燃烧室有泄漏。
您可以测试您的车辆免费或支付60.00美元,这取决于你住在哪里。在你的区域搜索发射测试位置。
测试6:压缩试验
你可以做一个压缩试验双检查前一个测试的结果,就像一个真空试验为例。
正常情况下,所有的气缸在你的车的引擎应该有相同的压缩,根据制造商的规格。
很大一个或多个汽缸压力差表示泄漏。泄漏的存在可能来自一次失败的汽缸垫,但它不是唯一的可能性。
其他潜在的泄漏来源包括:
- 穿或破碎的活塞环。
- 积聚在阀门或过度磨损。
你可以在家里做一个压缩试验使用压缩仪。如果你没有这个工具,您的本地汽车零部件商店可能借你一个。
更多的帮助,请参阅参考资料部分的底部。你的汽车修理手册应该列出正确的压缩规范和容许变化为您的特定模式。
测试7:气缸密封性试验
气缸密封性试验(或漏进来测试)是最准确的工具之一在评估总体发动机状态。这个测试可以检测漏水的汽缸垫,汽缸,活塞环,排气和进气阀门。
进行这个测试在一个商店,一个技术人员测试每个气缸通过注入压缩空气。20%的泄漏不是引起警惕;大约30%表示发动机在贫困状态;超过30%将指示一个严重的问题。
5。诊断结果
一个或多个这些测试将帮助你揭示你的引擎的汽缸垫的条件,可能问题的原因。
然而,一个测试并不能保证一个明确的结果。测试结果可以模棱两可的,也可能不是你问题的根源。一个有信誉的商店可以帮助你澄清这些问题。
一旦你确认你的头垫片已经失败,确保你知道是什么导致了这个问题。知道问题的根源将决定您需要进行维修。
过热,举例来说,最常见的原因是一个失败的汽缸垫。在这种情况下,在你安装一个新的汽缸垫之前,一定要做到以下几点:
- 检查垫圈密封表面变形的迹象。
- 检查铸件的裂缝。
- 检查冷却系统和散热器鳍片的限制。
- 确保冷却风扇工作是正确的。
- 检查EGR系统的限制,碳积累,好阀操作。
重要的是有一个正确的诊断。一头垫片更换工作是不便宜,特别是如果你有一家商店修理。然而,推迟修理或更换垫片没有找到问题的根源可能暴露你的引擎在未来进一步、更昂贵的维修。
一个廉价的解决
如果你知道你有一个轻微的汽缸垫泄漏,你可以推迟维修暂时通过阻止泄漏售后市场产品。但要避免推迟修理了很长时间,尤其是如果你还没有找到问题的根源。
拆卸气缸盖过热
如果汽缸垫的失败是因为发动机过热,而你想要删除自己维修,按照本技巧更好的结果。
当拆卸气缸盖,避免头螺栓松动和工作中心你的出路,这是标准程序。这可能会加剧问题,因为扭曲通常发生在中心。
相反,你向后的工作从螺栓头部的位置向外,向中心,制定你自己的方法。换句话说,遵循bolt-loosening序列表示在你的汽车修理手册按照相反的顺序。
这将防止进一步扭曲的头,可能救你脱离取代。
6。我怎样才能防止吹头垫片吗?
防止经济过热可以帮助你预防的许多问题与吹汽缸垫和其他相关问题。
首先,按照维修计划的冷却,润滑和点火正时系统提出了你的汽车制造商。
汽车制造商计划出现在汽车修理手册为您的特定车型。
这里有几个重要的指针,你可以遵循,以防止汽缸垫失败的最常见原因:
- 改变冷却剂在适当的时间间隔。
- 吸尘器或添加剂添加到冷却系统以防止积聚。
- 定期检查冷却条件和水平。
- 检查驱动的条件和时机根据时间表腰带和取代它们。
- 把碎片从散热器鳍和定期检查软管。
- 定期检查节温器盖,每三或四年并更换温控器。
- 调查和解决失败或爆轰问题就开始。
- 检查机油的条件和水平,按照预定计划取而代之。
您可以执行许多其他维护任务可以帮助你防止提前点火,油和冷却液泄漏,和苛刻的限制和PCV系统,堵塞和其他许多问题过热。
和手册列出了很多其他的任务,这将帮助你保持你的引擎的整体健康。
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©2022丹•法瑞尔
