2002比利时大奖赛:迈克尔-舒马赫职业生涯的第63场胜利

作者:

年代K

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2002年F1赛季

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经历了一个激动人心的赛季，迈克尔·舒马赫沉浸在自己的世界里——在一场又一场的比赛中站上领奖台简直就是超人。是的，没有夸张。到目前为止，迈克尔在本赛季的每一场比赛中都登上了领奖台。他最糟糕的表现是在马来西亚大奖赛上获得了第三名。当我们说它是最坏的，我们可以想象其他可能的结果。这一切还没有结束。

包括比利时，还有四场比赛要进行，法拉利已经是车队的冠军了(他们在前一场比赛中在匈牙利赢得了冠军)。而且，迈克尔已经是车手的冠军了。然而还有更多的记录需要测试。其中两个是迈克尔打破了他一个赛季九胜的记录。在比利时大奖赛的周末，他已经追平了这个记录。此外，法拉利1-2个终点的数量可以测试阿兰·普罗斯特和埃尔顿·塞纳1-2个终点10个的记录。这一切会在2002赛季发生吗?它只是可能。

令人难过的是，还有四场比赛，几乎没有人谈论比赛。为什么?因为他们已经拿到了桂冠，不会再和法拉利竞争了。现在，反对派会互相争斗以填补桌上的其他席位。也就是说，一辆威廉姆斯或迈凯轮的杰作仍然可能会阻止迈克尔获得他的第十场胜利，或者阻止法拉利车队达到1-2场的记录。但说实话，没有人会想到这一点，而是渴望赢得比赛，提高自己的排名。

其他车队能阻止法拉利吗?

让我们找出答案。

2002比利时大奖赛|排位赛

斯帕赛道是迈克尔-舒马赫最喜欢的赛道之一，他在那里首次亮相，也在那里赢得了他的第一场比赛。从表面上看，对斯帕的喜爱只会越来越强烈，因为迈克尔在2002年的周末再次赢得了冠军。虽然威廉姆斯车队通常都是杆位的领跑者，但这个周末只剩下迈克尔了。

迈克尔在一个不同的联盟，这一点从他的杆位跑动就可以看出来。让我们看看迈克尔在这一阶段的最快圈速:

迈克尔的这一段领先雷克南几乎一秒。迈克尔是1分43秒范围内唯一的车手。没有其他车手能突破1分43秒的记录。值得称赞的是，莱科宁与迈克尔保持了很近的距离，并赢得了一个P2，把巴里切罗的另一个法拉利车手挤到了第三位。拉尔夫-舒马赫在威廉姆斯的位置是第4位，在这一阶段排名前四。

2002比利时大奖赛|比赛日

对法拉利来说，比利时比赛的发车和预期一样。迈克尔干净利落地逃脱了，巴里切罗紧随其后，避开了雷克南。雷克南试图迂回阻挡巴里切罗，但没有成功。因此，这两辆法拉利都在前面，并相当迅速地从其他汽车拉开。在第一圈结束时，迈克尔领先巴里切罗2.2秒，而巴里切罗又领先雷克南一秒。

前面的两辆车继续驶离人群，几乎没有什么新闻可以报道。报告和事故是留给其他车辆的。威廉姆斯和迈凯轮的赛车似乎在速度上是相等的，理所当然地相互竞争。雷克南在第二圈犯了一个错误，让蒙托亚超越了他。虽然有人希望拥有开放赛道的威廉姆斯能够赶上法拉利，但事实并非如此。法拉利的速度很快，如果要发生任何竞争，那也必须是在其他赛车之间。法拉利的统治地位没有受到挑战。