7最优质的越野车

作者：

汤姆Zizzo是一位记者，还花了多年的卖卡车和SUV配件。

坦克陷阱受害者在Hollister

信不信由你，这辆吉普车那天下午从霍利斯特可怕的坦克陷阱开回家时挡风玻璃裂了，但其余部分完好无损。

如果你从未有过驾驶道路的乐趣，我不只是谈论在去滑雪小屋的路上穿过冰冷的道路，你错过了汽车的真正享受之一。但是在你决定拿到40k + SUV的路面之前，通过比较，在我认为是最好的越野车可以购买的东西，考虑相对较小的投资。

7款最佳越野车，不会倾家倾产

Chevy Blazer（1973-1991）
丰田4Runner（1984-1989）
Jeep CJ5（1964-1986）
国际童子军二世（1971-1980）
路虎卫士(1990-2007)
福特布朗科（1966-1977）
丰田SR5 Pickup（1984-1994）

雪佛兰西装外套（1973-1991）

虽然它的尺寸可能看起来令人害怕偏远的越野车，但不要让那个欺骗你。经典的全尺寸西装外套（90年代初得更小）不仅完全能够越野使用，而且它仍然非常好，尽管它比说吉普车CJ5或丰田FJ40陆地巡洋舰。我个人就像'73到'75，因为它有一个完全可拆卸的硬顶 - 年后，只能去除硬顶的后部。CA中的老年人也是烟雾豁免。

西装外套是如此良好的越野车，甚至是美国军方使用它们，你实际上可以找到销售的那些额外的奖金，这些奖金大多数都有柴油发动机，其中在CA豁免不得不获得烟雾检查 -我认为。它的尺寸较大也是在较小的越野车辆上的优势，如CJ5吉普车，这些车辆仅限于它们可以携带野营旅行，并且零件相对容易找到。73前的西装外壳也是非常伟大的越野车，所有这些都有完全可拆卸的硬盘，但他们的酷炫经典线条使他们有点敏捷，更多地受到收藏家的追捧。

第一代4Runner:那时的suv更像卡车，而不是带有大轮胎的凯迪拉克。yabo2021年欧洲杯

2.丰田4Runner（1984-1989）

丰田卡车一直是yabo2021年欧洲杯巨大的越野车，但第一代4Runners是我最喜欢的原因。经典的22R电机可能不是最强大的，但它缺乏马力，它弥补了低端扭矩 - 非常适合越野驾驶。夫妇带有额外的后座和可拆卸的硬顶，你有一个早期的SUV的气质，更像是一辆卡车，与今天的SUV更像是汽车。当然，由于它是丰田，它在里程表上非常可靠，200k里程就像只是通过休息时间。

CJ5 Jeep可以说是您可以拥有的最好的越野车之一，如果你从未有过，则你错过了一些严肃的乐趣。

3.Jeep CJ5（1964-1986）

没有经典吉普车，没有越野车辆列表将完成。年龄较大的岁月也像酷（技术上由威利人制作），无论公司拥有品牌，它们基本相同。是什么让他们酷的是我看来的简单性。完全撕下经典的吉普车真的不花太多东西。几乎每个车身面板都可以被更换，包括整个浴缸。考虑一下，他们没有门（除非它有很多不那么多），那么内部或内部的内部面板都没有大多数 - 它们只是简单，原始的，越野的工作健康。

零件很容易找到，并且在引擎盖下它相当容易修改它们。经典的直六个电机，与AMC制作的Jeeps很常见，是大型电动机，即使是旧的军用吉普车，也是旧的F头电机的旧军用吉普车，可悲的是，他们可以爬上任何东西。他们的短轴距让他们易于滚动，但我看到他们滚回来继续前进。他们也很有趣，开车和骑车。

国际童子军是真正的第一个真正的越野车，并吸引了一群狂热的追随者是有原因的。它们的大小恰到好处，而且非常结实。

4.国际童子军二世（1971-1980）

最初的Scout由国际收割机从1960年可以说是第一个真正的SUV。它比吉普稍大一些，带有可拆卸的硬顶和四轮驱动，它将开创一种新潮流，定义一种新的多用途车(utility vehicle)类别，对于一家生产农业设备的公司来说，这并不令人太惊讶。

虽然原来的800设计很酷，我最喜欢的是1971年出来的童子军。这很简单，它是正确的尺寸 - 不是太大，而不是太小，而且它与指甲一样艰难，这是来自经验。侦察兵的唯一缺点是，它们是由传动系零件的混合匹配建造的，有些可能争辩部分是他们为什么要酷。找到一个带有AMC电机和福特后端的一个并不罕见，这不是习俗，他们来了。

童子军的一个很好的电机，就像吉普车一样，是直六，你会在70年代和80年代建造的美国汽车建造的任何汽车。但是关于侦察兵的好事是调整雪佛兰350个板条箱电机与推进适配器的螺栓套件一样简单。当然，完全可拆卸的硬顶和坚固耐用的外观使侦察兵能够凉爽，越过脚道。还有一些柴油模型，这对于这些类型的SUV来说是罕见的，而且它们有一个胸膜，所以发现零件不是太难。

他们可能有点昂贵，但他们是值得的。即使是偏离道路杂志的顶级卡车挑战也有一个近股票的土地罗弗防御者。

5.土地揽胜后卫（1990-2007）

虽然土地罗孚始终是作为国际，最终的越野车辆，而世界各地的不同军队使用，但在我看来，最好的模型是后卫。这是豪华的SUV吗？您可能会认为最初，是的，它是最肯定的高端车辆，但是当您接近并真正检查一个时，您将看到它在我的列表中的其他越野车辆的所有特征。

它很简单，顶部是可拆卸的，我很确定车门也是，这可能是我所列的最舒适的乘坐方式。遗憾的是，它也是最贵的，但它太好了，不能不包括在内。据我所知，在霍利斯特山(Hollister Hills)举办的《越野》(Off Road)杂志的一场顶级卡车挑战赛中，他们推出了一款几乎纯种的“防卫者”(Defender)，它赢得了最舒适的乘坐等级。店主其实来过我工作的商店做配饰。

第一代福特野马在尺寸上和老侦察兵很像，但更受欢迎。现在不常见看到这样的老旧的挡泥板“未切割”。

6.福特Bronco（1966-1977）

我喜欢早期的野马队，因为它们体型较小，适应性强。但有一个问题是，还有很多人也喜欢它们。找到一个便宜的可能意味着它需要大量的工作，因为经过妥善修复的老式野马可以卖到2万美元或更高的价格，如果你打算保留第一代野马的原装V-8，请做好准备，它的发动机是故意动力不足的。尽管如此，这些老款suv还是有很酷的功能，比如完全可拆卸的硬顶，基本的内饰，而且很容易修改。一些早期的模型甚至有罕见的半驾驶室硬顶，这我只看到在老国际童子军。

7.丰田SR5 (1984 - 1994)

我意识到我已经提到了第一代4Runners，而且值得一提的是旧的丰田卡车，通常被称为SR5。yabo2021年欧洲杯对于大多数相同的原因，他们很酷，旧的4Runners很酷。22R电机可靠，虽然不是很强大，而且滥用越野驾驶。

关于这些卡车的伟大事物是他们不需要许多修改来成为一个非常yabo2021年欧洲杯伟大的越野车。添加一些更大的轮胎，在进气口中的浮潜和后方的市场锁定差动，那辆卡车将达到任何地方。唯一的问题是发现一个尚未被驱动到月球和背部的用途。我认识一个用来一个用来拖曳它的旧夫妇的男人，它在他们的rv背后拖到它，它是完美的，并且所有原始的 - 非常罕见，并且可以让一个昂贵的条件。

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