创造经典:梅赛德斯-奔驰SLS AMG鸥翼2011-2015

我一直非常喜欢梅赛德斯的时尚设计，它们看起来和驾驶起来都很愉快。

有趣的是，一个工业产品背后的故事，比如一台电脑、一部手机，或者在这个例子中，一辆汽车，可以演变成一个传奇故事，在车展上和车库里一遍又一遍地讲述，直到永远。“儿子，50年代早期，马克斯·霍夫曼认为他可以把300单反赛车的公路版卖给纽约的富人，所以他和梅赛德斯的人谈了谈，当我还是个孩子的时候，每当我们走过车展的过道，遇到一辆标志性的汽车，我父亲就会给我讲这样的故事。无论是D型捷豹，塔克，甚至是德罗宁，他们都有有趣的故事，都有自己的创新方式，SLS AMG也有一个有趣的故事，我相信它的故事是SLS在未来将被铭记的原因之一。

SLS是第一辆车AMG从头开始创造，如果看（或驾驶）成品时不够令人印象深刻，请考虑在37个月内开发它们。在正式开始前37个月，较年前的一年，到2005年底，AMG首席执行官Volker Mornhinweg正在做一些AMG灵魂搜索他的管理团队。“我们是谁？我们希望在2010年在哪里？“这些是他们询问自己的问题。他们意识到他们准备设计并建造自己的汽车。

愿景

从AMG来看，它不可能只是一辆跑车，而是一辆超级跑车。它必须反映梅赛德斯-奔驰的传统，必须与来自意大利、英国和德国其他制造商的竞争对手竞争。Mornhinweg向战略项目总监克里斯托弗•荣格(Christoph Jung)求助，他将在未来几年管理这款车开发的各个方面。钟彬娴开始组建内部团队，着手研究一个可以提交给戴姆勒董事会的概念。

他们花了一年中的更好部分，他们的计划汇总了。他们想要一辆前置的汽车。发动机将被设置为低且较好，需要长罩。驾驶舱将与座位位置相同，刚刚向前轴前进，留下一定的突出部留在后备箱。在其他事情之外，它必须轻量级，在4秒内能够0-60mph。

AMG团队与梅赛德斯辛德芬根设计团队的Peter Pfeiffer教授一起讨论了这个项目。参加第一次会议的设计师之一马克·费瑟斯通(Mark Featherstone)用几笔勾勒出了一个“初步视觉构思”。圆桌会议的与会者从这个简单的草图中看到了上世纪50年代梅赛德斯-奔驰300SL的推断，认为他们的思路是正确的。

在2006年12月的戴姆勒执行董事会会议上，Mornhinweg透露了他们的计划。他浏览了AMG业务方面的销售和生产图表，概述了他们今年的战略，并在报告的最后补充道:“除此之外，我们建议打造我们自己的AMG超级跑车。”他立刻展开费瑟斯通的素描，房间里顿时一片寂静，沉默了好几秒钟。董事会主席Deiter Zetsche最终打破了沉默:“看起来不错!”这就是Mornhinweg前进所需要的一切，为项目整合一个业务案例，并制定出技术规范。

野兽之心:自然吸气6.2升V8引擎。

美国肌肉的角色

事实证明，2007年是AMG所有人经历过的最紧张的一年。团队得到了他们想要的机会;现在他们必须弄清楚到底要建造什么。

今年年初，AMG从克莱斯勒公司订购了一辆道奇蝰蛇GTS，以帮助SLS的发展。AMG的工程师认为蝰蛇将是一个很好的起点，因为它的管状框架可以相当迅速和容易地修改，以适应未来SLS的轴，刹车和动力系统。他们是对的，在接下来的一年里，他们购买了13架更多的毒蛇，成为毒蛇品牌的关键欧洲帐户。这是个好主意。通过使用Vipers的基本结构，AMG的技术设计师很快就有了他们称为“T型车”的测试工具，这些测试工具可以在纽博格林的北斯凯莱夫大街上驾驶，测量数据，测试各种工程方案，并得出有关目标产品的结论。

设计和测试

该团队决定采用轻质的铝空间框架作为中心结构。他们将修改一个M156 AMG V8引擎，以适应新的项目。最终，AMG的“标准”M156发动机的120多个部件(比如在C或e63中发现的)将被修改，以创造SLS AMG的新M159发动机。注意减少重量和提高性能一样重要，即使是最微小的部分。在M156发动机中发现的钢螺钉，M159发动机使用的是铝螺钉。

在门的设计上花了很多时间，传统门和鸥翼门都考虑过。团队总是很清楚在他们之前发生了什么，并希望确保鸥翼门不会被理解为噱头。他们想要任何设计来满足他们的现代超级跑车的目标。最终，鸥翼门的概念被采用。该团队认为，车门将是他们的新车与上世纪50年代的300SL唯一相同之处。

通过收集的数据感谢“T”，“AMG使用了高度先进的计算机模拟程序来进一步开发项目。它们是它们将“第一个SLS AMG原型的高度成熟度”属于这些程序。这些程序会产生如此高质量的虚拟原型;工程师能够模拟终身测试驱动器和碰撞测试，而无需花费大量的时间和金钱。第一个自推进原型在2008年8月测试。在死亡谷，加利福尼亚州的前三次接受温度胁迫试验。相当迅速，他们有一个40个铝合金框架，在各种环境中测试了自推进的测试汽车，以及世界各地的各种赛道。AMG工程师始终关注他们的竞争对手，在各种意大利语，英国和其他德国超级队的竞争中遇到了同步测试。在2009年中期，测试舰队正在进行最终测试。SLS AMG将于2009年底进入生产。

什么是由铝空间框架制成的？

介绍和接待

AMG的劳动成果，新的SLS AMG Coupe，被介绍给公众在2009年9月的法兰克福汽车展。客户交付从2010年上半年开始。

在它的介绍与经销商出现的时间之间，SLS在世界上几乎每辆车杂志都覆盖了封面。这是由驾驶压力机收到的，一群人很高兴看到梅赛德斯 - 奔驰-Amg生产一辆真正的跑车，为仍然相信手动传输的不可避免的少数是跑车的不可避免的少数。

两只鸥翼之间的比较，新旧之间的比较，是不可避免的。300sl是一款标志性的汽车，是上世纪中叶设计的标志性作品。SLS已经获得了30多个国际设计奖项，我敢说它的设计，就像许多奔驰的设计一样，将经得起时间的考验。虽然它们在购买后开始贬值，但当它们仍在生产时，价格已经相当看涨，因为购买收藏者的精英们对现代超级跑车越来越感兴趣。SLS将不可避免地成为经典。

最终，AMG实现了他们的目标，成功地创造了他们自己的超级跑车，拥有所有的现代安全和技术元素，并温和地向他们之前的致敬，他们在大约3年的时间里完成了这一切。什么一个故事。

在接下来的几年里，AMG增加了一款带有分层软顶和传统车门的SLS跑车版本(稍后将在另一个Hub推出更多SLS变种)。我向AMG在MBUSA的代表询问生产和销售数据时，得到的回答是“抱歉，这是专有信息。”目前为止，我认为我没有可信的、可证实的消息来源。我希望有一天能报告各种SLS型号的准确和可验证的生产和/或销售数据。

SLS跑车

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