悍马怎么了?
悍马万岁!
我仍然记得那些日子，当我打开电视看季后赛或重大赛事时，会有“征服世界”悍马的广告。“悍马”似乎在一夜之间从世界公认的军用车辆变成了风靡全国的商业化车型。
H1确实是一款军用级车辆，于1992年首次用于商业消费，十年后H2问世，一些人认为H2只不过是一辆高端SUV或标准的4x4卡车，看起来像一辆盒装的悍马。
最后是更小的H3，它在2006年初进入市场，看起来更像任何其他标准的SUV(尽管美化了)。
但许多拥有H2或H3的人会告诉你，这些车辆与你的“标准”SUV或4x4车辆相去甚远。一个拥有H2和H3的人，今天仍然驾驶着一辆，他说:
“H3非常强大。我可以做到(它)这是大多数吉普车做不到的我可以告诉你，我已经(H2)“超级SUV”远比大多数人敢去的地方多。我想大多数人都会同意，H2和H3的性能远远超过了当时的大多数汽车。”
尽管如此，悍马似乎才刚刚开始进入主流的意识，突然间它就消失了，再也不会被重新引入市场，就像“Bo Knows”广告一样，今天到处都是，第二天就消失了。
到底发生了什么?
悍马的起源
早在1979年，AM通用公司就开始了M998系列高机动多用途轮式车辆(HMMWV，即Humvee)的初步设计工作;一辆1.25吨的卡车，旨在取代M151和其他轻型战术车辆。
美国陆军于1981年授予AM通用公司一份原型合同，1983年3月，AM通用公司赢得了一份最初价值12亿美元的合同，在5年内生产55000辆悍马。
悍马的特点是全时四轮驱动，独立悬挂，陡峭的接近和离开角度，60%的爬坡能力和16英寸的离地间隙。直到今天，悍马仍然是美国陆军、海军陆战队、空军和海军在美国和海外各地使用的主要战术运输工具。
1992年，AM通用公司开始生产各种型号的悍马，被称为民用悍马。这款车被称为“世界上最严肃的4x4”，受到了商业用户的青睐，他们欣赏悍马的长寿命和惊人性能的价值，也受到了追求极限韧性和机动性的个人用户的青睐。
阿诺德·施瓦辛格参与其中
根据好莱坞的传说和传说，这一概念是由唯一的阿诺德·施瓦辛格首次向通用汽车公司的重量级人物提出的。他是世界上最著名的健美运动员，也是当时票房最高的演员，在他成为加州州长之前。
据说阿诺德·施瓦辛格想要一辆自己的悍马，但悍马在街头并不合法。他们担心的是，如果终结者开车去太平洋帕利塞兹的杂货店时撞倒了一些平民，AM综合公司可能会被起诉。
施瓦辛格以他典型的富有传奇色彩的方式，会见了AM通用公司的高管，推动将它们用于公众使用的想法。施瓦辛格想要一辆军用悍马，要有伪装漆和炮塔。公司管理人员犹豫不决。最终，阿诺德得逞了，这位明星买了一辆在密歇根定制的沙色悍马，以确保它在洛杉矶足够安全林荫大道。
施瓦辛格在那里还没有结束，他花了几个月的时间说服AM通用公司为民用市场重新设计这辆车。1992年10月，第一辆民用悍马问世。施瓦辛格飞到印第安纳州的南本德，从装配线上买下了头两辆。
当时阿诺德的名气和声望接近巅峰，这帮助大型悍马车获得了关注，而这辆车的受欢迎程度也证明了施瓦辛格判断力的价值。施瓦辛格和悍马的人气几乎是并排增长的。
1999年12月，AM通用公司和通用汽车公司最终达成协议，共同为悍马寻求产品、营销和分销机会。通用汽车获得了全球悍马品牌的独家所有权。2002年，AM General开始在位于三坂的一家新工厂组装悍马H2，这是一款由通用设计的新“下一代”运动型多功能车。
通用汽车公司和阿诺德之间的关系还在继续，通用汽车公司向施瓦辛格的慈善基金会捐赠了数百万美元，用于支持全国城市社区的课后项目。阿诺德继续支持悍马的产品。
施瓦辛格当选加州州长后，悍马的销量迅速增长，从2002年的约2万辆增长到2006年的7.1万多辆。但政治生活的压力使悍马和这位超级电影明星出身的高调政治家之间的关系变得紧张。
这位州长为了争取具有环保意识的加州人的选票，提倡提高燃料效率，并开始将他的悍马改装为使用替代燃料。阿诺德敦促通用汽车为悍马改用可替代的环保燃料，但美国主要汽车公司在那个时代总是这样，他们不愿意。通用汽车制造了氢燃料的H2，然后很快就忘记了它。
燃油价格上涨，悍马销量下降
不幸的是，经济形势急转直下，汽油价格在2007年至2009年间飙升至历史最高水平，悍马刚开始成为北美家庭公认的品牌，这一势头就结束了。
2006年，悍马才刚刚开始推出其最小的车型H3(每加仑行驶16英里)，随着燃料价格开始上涨，悍马的受欢迎程度开始下降。2009年悍马的总销量不到1万辆，只有2002年的一半。
悍马差点卖给一家中国公司
通用汽车在2009年夏天进入破产保护，并获得了约500亿美元的美国政府援助，通用汽车正在出售其所能出售的一切，其中包括将悍马品牌出售给一家中国公司。
越野车悍马(Hummer)被一家中国公司收购。悍马曾是美国军事实力的象征，也是阿诺德(Arnold)所代表的男子汉明星形象。
通用汽车公司和四川腾中重工机械有限公司签署了该协议。财务条款尚未披露，不过一名了解交易情况的人士表示，售价仅为1.5亿美元左右。美国在上世纪90年代和本世纪初的强大形象，本来只会被纳税人的救急资金贱卖。
然而，这笔交易最终未能达成。四川腾中重工在一份声明中表示，由于无法获得中国政府的批准，该公司已撤回收购要约。据报道，原因是中国正在重新强调限制对进口石油的依赖，并希望采取更多措施保护环境，而悍马并不以燃油经济性而闻名。
通用汽车已经试图出售悍马近两年，当交易失败时，通用汽车决定停止所有三个版本的悍马，永远停止生产和销售。
”这是一款非常非常棒的汽车，你想让它做什么它就能做什么，”通用汽车的一位销售经理说。“它有一个很棒的概念。悍马即将消失真是太遗憾了，因为悍马的车主们非常喜欢悍马。”
悍马HX概念
悍马正在卷土重来!
多年来一直有传言称，悍马HX或H4可能会回归，这个概念车是在2008/9年设计的。最近有很多人猜测这可能会发生。
这个猜测最终被证明是正确的!
一种……
在撰写本文时，GMC已经宣布回归。然而，这款悍马经过了重新设计，以适应21世纪的需求，成为一款电动卡车，能够达到令人惊叹的1000马力，并在3秒内冲刺到60英里/小时。一位发言人在接受《华尔街日报》采访时面无表情地说:“我们是来打球的。Autoblog．
通用汽车(General Motors)计划在密歇根州底特律的一家工厂生产全电动悍马(Hummer)，这家工厂曾计划关闭。这款卡车将于2021年秋季上市。
如果你喜欢这篇文章，或者是一名悍马爱好者，我建议你看看这本书悍马:小卡车公司是如何成功的，多亏了萨达姆、施瓦辛格和通用汽车。
资料来源-悍马历史和事件
- 悍马HX -维基百科
关于H4又名HX的附加信息 - 通用悍马-悍马的历史
一个专门介绍通用汽车悍马的网站。网站包括新闻与信息，留言板，分类，图片库，链接和更多关于悍马。 - 通用汽车将在出售悍马失败后关闭悍马——纽约时报
由于两家公司正在等待中国政府的批准，出售悍马的交易陷入僵局。
问题与答案
问题:我们怎样才能鼓励通用汽车重新推出悍马呢?我开的是一辆2007年的H3，我拒绝把它换成现在市面上的SUV，我想要一辆新的悍马!
答:有趣的问题，我可以想象这将需要一个公共活动的努力，例如创建一个“把悍马带回来!”Facebook群组，目的是收集那些同样感兴趣的人的名字和努力。通用汽车正在将其主要的新努力转移到电动汽车和自动驾驶汽车上，我不确定现任首席执行官、首席财务官等人是否会非常同情他们所认为的“耗油小众汽车”。这不是通用汽车现任领导层表现出任何兴趣的方向，远非如此。
©2017 Ken Burgess