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可怕的特拉班特车

我花了半个世纪(yikes)写入广播和印刷品。我希望仍然敲击钥匙,因为我上一口气。

特拉班特(Trabant)被认为是一款彰显共产主义工程天才的汽车。这可能是有史以来最糟糕的汽车,成为了许多人的笑柄。

特拉贝特P50。

特拉贝特P50。

人民的车

1945年至1989年间,东德处于苏联及其指定的共产党傀儡领导人的控制之下。

斯塔西秘密警察,人口一直被被动和顺从。该组织残酷地压碎了持不同审议,并由苏联kgb辅助。该国KGB官员之一是俄罗斯校长的主要弗拉基米尔普京。

20世纪50年代中期,在国家官僚机构的某个地方,酝酿了一项制造“人民的汽车”的计划。结果就是特拉班特,一种原本是三轮摩托车的车辆。

这些汽车是在茨威考一家管理不善的工厂里由一群沮丧的工人制造的。尽管工程师们没有多少钱,也几乎没有获得传统汽车制造材料的机会,但这辆车能造出来已经是个小小的奇迹了。

共产党宣传机器搅拌了以下内容:“创造力与大胆和革命性的革命者相结合,这是一个从剥削中解放出来的工人阶级的革命性将赋予这种不起眼的和镜头的汽车。”

以现代的标准来看,这是一种可怕的交通工具。按照当时的设计和制造标准,它也是一辆糟糕的汽车。

特拉贝特引擎

强大的特拉班特配备了500cc二冲程发动机。一些人把只产生18马力的发动机称为“带车顶的火花塞”。

P50车型的最高时速是60英里多一点。但是,大多数驾驶员保持在40到50英里每小时的平稳速度,因为在更高的速度下,车身板有飞走的倾向。

一个两冲程的发动机以汽油和石油的混合物为动力,结果是每辆车后面都喷出一团蓝色的废气。根据杰里米·克拉克森Top Gear的名声一辆s级奔驰在行驶30英里后产生的有毒废物相当于一辆特拉班(Trabant)在3秒内排出的量。

特拉比发动机的另一个改进是没有油泵或气泵,所以加油必须包括两个进入油箱。油箱本身位于发动机的顶部,为化油器提供重力供给。火灾隐患?火灾隐患呢?

得把引擎盖掀起来加满油。因为仪表盘上没有燃油表,司机只能用油尺来判断是否该加油了。

其他随体特性

20世纪50年代的东德什么都缺——食物、水泥、衣服、钢铁。最后提到的是制造汽车的困难,所以特拉班特的工程师们即兴发挥。

该体由称为Duraplast的材料,棉废物和酚醛树脂的组合。基本上,特提巴特是塑料。

第一批汽车的底盘是木制的,因为工程师们不知道如何将塑料粘在钢铁上。这个问题后来解决了。

斯巴达塔比内部。

斯巴达塔比内部。

汽车有四个正轮,将换档杆安装在转向柱上。有点缺点是没有图形可以告诉驾驶员将换档放入哪个档位。新手可能很容易选择反向而不是任何前进档。哎呀。

有一个车速表,但没有转速表。也没有转向信号指示灯或制动灯。驾驶员的侧门只能从外部锁定,乘客侧门只能从内部锁定。但是,早期的模型确实有三个烟灰缸。

注意门板和挡泥板不齐。

注意门板和挡泥板不齐。

新的和改进的特拉贝

工程师和设计师试图对基本模型进行必要的微调,但这些都以成本为由遭到拒绝。

该发动机升级至600cc,使车辆能够在焦点21秒内加速到其顶部速度超过60英里/小时的速度。添加了安全带,但不适用于后座乘客。

尽管它很可怕,但特拉巴坦很受欢迎,这主要是由于它是东德国人唯一的汽车。下订单后,客户必须等待10至13年 - 重复,多年来 - 交付。

这辆车的官方售价为7450东德马克,大致(非常粗略)相当于700美元左右,大约相当于他一年的薪水。由于等待交货的时间很长,二手Trabi可以卖到原价的两倍。

但是,1989年,特拉巴特无法在共产主义崩溃和德国的统一。东德国人现在可以购买广泛优于Trabi的西方车辆。生产在建造超过300万辆汽车后1991年停止。大众汽车接管了工厂,重装了它,现在在那里制作一些高尔夫球和偏见。

最近,人们试图以Trabant nT的形式复兴该工具。这是一个正在寻找投资者的概念工具。这则新闻片段来自2009年,看起来,有钱的人并没有急于让这个理应默默无闻的品牌东山再起。

成千上万逃到西德的东德人一旦到达了更友好的国家,就干脆放弃了他们的特拉贝特车。

成千上万逃到西德的东德人一旦到达了更友好的国家,就干脆放弃了他们的特拉贝特车。

奖金因素

  • 1961年,东德国政府竖立了臭名昭着的柏林墙,阻止人们从逃到西德国逃到德国,因为已经完成了三百万,其中许多人在被称为“特拉比克”中的边境过境点排队。
  • 特拉班特获得了一些狂热的追随者,美国的汽车爱好者每年11月都会把他们的车带到华盛顿。他们参加了由国际间谍博物馆主办的活动,并举行了特拉班游行。
  • 1989年柏林墙倒塌后,东德人成群结队地开着他们的特拉班车涌入西柏林,让这座城市窒息的是他们被称为“自由的芬芳”的废气。
  • 特纳目前指挥价格约为2,500英镑或3100美元。
保加利亚的特拉比。

保加利亚的特拉比。

来源

  • " 20世纪最糟糕的10辆车"克里斯汀Hall-Geisler,auto.howstuffworks.com.未标明日期的。
  • “有10辆最糟糕的汽车。”coolmaterial.com.未标明日期的。
  • “克拉克森:Trabant。”杰里米克拉克森,Top Gear,2001年8月5日。
  • "特拉班特德国经典汽车的历史"托尼和米歇尔·哈默,Liveabout.com.2019年5月23日。
  • 笑话" Trabi "。”额外的历史2012年7月6日。

这一内容是准确和真实的作者的知识,并不意味着取代正式和个性化的建议,从一个合格的专业。

©2019 Rupert Taylor

评论

鲁珀特•泰勒(作家)来自2019年11月8日的加拿大安大略省滑铁卢:

关于Yugos, Ladas, Trabants, Volgas和所有其他共产主义时代的糟糕汽车的笑话几乎是可以互换的。

鸡先生2019年11月08日:

前两个是Yugo的笑话

苏珊•爱德华兹2019年7月02日:

好吧,我曾经拥有一个拉达,它与特拉贝特不一样糟糕,但几乎。

拉里桑森2019年7月1日在北卡罗来纳州:

哈哈,我真的很喜欢这篇文章。谢谢分享!

利兹韦斯特伍德2019年6月28日英国:

Trabant的笑话让我想起了我长大的斯柯达笑话。作为目前的斯柯达所有者,我现在对笑话更敏感。与特拉贝特不同,斯柯达已经开始并受益于VW链接。我在布拉格看到了一个特拉巴。它在我的布拉格新城镇文章中描绘了。

Alexander James Guckenberger2019年6月28日在美国马里兰州:

我真的很喜欢里面的设计。

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