福特与雪佛兰：第二次世界大战竞争

我在美国海岸警卫队服役，然后去了大学。我的兴趣是音乐，自然，生物学，农村生活，动物和汽车。

战后繁荣符号

从世界大战到汽车大战

这是这篇文章的续篇。福特与雪佛兰竞争：第一次世界大战。“

第二次世界大战后，汽车市场发生了巨大变化。福特和雪佛兰发动了大规模的广告攻势，到20世纪50年代中期，每年的款式升级成为汽车大战的一部分。

福特的部门用一款更新的hv V-8取代了传统的平头V8发动机，他们还开始提供一款6缸发动机。1955年，雪佛兰增加了一款小型V-8发动机，这款发动机后来成为了雪佛兰有史以来最成功的发动机。它的衍生产品LS V8直到2004年还在美国通用汽车上使用仍然在墨西哥生产......一个半个世纪后来!

在20世纪50年代中期，福特决定生产一款未来派的高档汽车，并花了4亿美元来确保他们做对了。结果就是埃德塞尔。..他们大错特错了。在吸引了其他品牌的经销商成为埃德塞尔的经销商之后，他们想尽一切办法出售埃德塞尔，最终在1960年放弃了这个项目。然而，福特从其他战后成功中获得的现金仍然非常充裕，以至于在整个埃德塞尔时代都在不断支付股息。在20世纪50年代，福特仅两次位居销售榜首。剩下的十年都属于雪佛兰。

竞争产生了一些伟大的汽车

市场变小了

没有更多的EDSEL实验。“大二”的下一个挑战将建立一辆小型紧凑型汽车来战斗大众甲壳虫。丑陋的小车现在正在从美国汽车市场的低价末端带来痛苦的叮咬。一个萎缩的福特（猎鹰）和美国大众（Corvair）是结果。两辆车都是大卖家。

男孩将成为男孩......

小马汽车

20世纪60年代初，福特看到了为年轻人市场开发汽车的必要性，因为“婴儿潮一代”已经成年，准备购买汽车。这款新车的主要目标是价格要低，这样制造起来才便宜。福特助理经理李·艾柯卡负责野马的开发，但其独特造型的起源仍有争议。

起点是猎鹰的基础，它被广泛修改为新的汽车。各个型号的Galaxies, Fairlanes和ford也都使用了零部件——没有什么是禁止的。猎鹰的车身比例一直在调整，直到1964年出现了一款造型优美、独特的新车型野马．

雪佛兰被福特的新感觉被抓住了，它没有任何东西可以与野马竞争，直到1967年，当时Camaro.介绍了。Camaro卖得了很好，但流行的野马外销并超出了它，成为福特第三次成功的模型。

哪辆车更酷?

销售号码

从蓬勃发展的20世纪20年代到60年代末，福特或雪佛兰每年卖出100万辆汽车被认为是一个很好的销售年份。然而，随着经济的增长，销售额上升了;现在，要想赢得这场数字竞赛，每年需要超过200万辆汽车。

尽管野马的受欢迎程度，但是20世纪60年代的年度销售数量赛跑越过雪佛兰．

20世纪70年代和80年代:销售下降，质量下降，死亡陷阱

雪佛兰和福特的全尺寸车黑斑羚和有限公司在20世纪70年代油价飙升后，该公司失去了销售。此外，两家公司似乎都更加关注短期利润，而不是质量。

福特推出了许多小型汽车系列，包括平托它被吹捧为“下一个t型车”。这辆车卖得很好，直到有人发现，车尾相撞会使油箱瘪掉爆炸！接下来，福特被发现正在游说反对一项旨在加强油箱保护的联邦法律。大批买家放弃了福特，这款受欢迎的小型车注定要失败。

雪佛兰还扩大了其小型汽车生产线，其中包括Vega，这实际上是由通用汽车管理层设计的不由工程部门负责。雪佛兰分部则是命令生产和销售VEGA，他们对此并不乐于兴趣。质量控制是松懈和劳动问题也困扰生产。

织女星看起来很时尚，但它结合了旧的功能(如后轮驱动)和灾难性的创新(如弱铝发动机)。仅仅两年后就有很多尸体生锈的报告。在强劲的早期销售之后，织女变得如此被轻视以至于转售价值几乎为零。对于许多精明的维加车主来说，他们的下一辆车是他们的第一辆日本车。

通过'70'和'80年代雪佛兰一贯外包福特，但由20世纪90年代，两者的销售额大约在20世纪70年代初的一半。

现在怎么办？竞争还在吗？

这样就不会有人认为福特和雪佛兰已经走到尽头了……考虑:

• 美国历史上最畅销的全尺寸车是雪佛兰英帕拉。
• 截止到2010年，美国连续28年最畅销的汽车是福特F-150。
• 到目前为止，福特是世界上最赚钱的汽车制造商。截至今年(2010年)第三季度，福特的利润达到惊人的63.6亿美元。

2009年，经济衰退后，通用汽车接受了政府救助贷款，以保持漂浮。2010年，他们宣布他们已经支付了回报。通用汽车接受了政府救助金钱，以便为新的模型提供资助基本上重新发明。福特摒弃了政府贷款的提议，但在这样做时，它最终获得了研发和重组的现金。在加法方面，福特的“独立政策”确实有很多善意，这是公司以来的强劲销售。

底线：雪佛兰和福特都不会很快就会加快腹部，这意味着是的，竞争还会继续．

展望未来——它就在眼前

1946年至2000年的美国销售故事

几乎结束

注释

休·威廉姆森(作家)2012年6月20日美国东北部:

'57克莱斯勒 - 库里姆。那是大鳍年，克莱斯勒不应该被任何人竭尽全力。感谢您的评论。

Friendlyword自2012年6月19日house9466@yahoo.com起:

在1957年，克莱斯勒帝国汽车是四个轮子上最漂亮的东西!我不知道它有多好;但如果我有的话，我会把它推到街上去。1978年的卡迪拉克Eldorado Biarritz问世之前，没有一款车能与之媲美。

休·威廉姆森(作家)2011年9月1日美国东北部:

感谢您的阅读和评论恳切 - 从了解工程方面的人有利是好的。

较新的型号？好吧，当我福特的引擎盖（发动机罩？）打开时，我所看到的只是软管。我想那里有一个发动机在某处，但一切都非常麻烦。

哦，我有一辆1969年的新野马，我很想念它。

earn2011年9月1日从墨尔本澳大利亚：

这两家制造商的车我都喜欢。你选了一些这个时代最有趣的汽车。这些年来，一些更好的汽车也使用了通用部件，这使得它们很好拥有和维修。消耗品通常很便宜，因为它们也适用于面包和黄油模型，例如车轮轴承、球关节等部件让人想起野马。很棒的集线器，投票通过。

休·威廉姆森(作家)2011年5月18日从东北美国：

从那以后，我就没见过有哪款车有小马车的“酷”。销售风格。

Mico2011年5月17日:

曾经有汽车的Camaros和Mustangs。http://www.micocrane.com