热水器开关出故障的3个迹象

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你的暖气开关坏了吗?

有很多可能的原因，为什么你的加热器已经停止吹热空气或非常特殊的行为。可能导致你的汽车通风口冒出冷空气的原因有很多，在进一步调查之前，有必要做一些初步的调查。即使是像反复检查冷却液水平这样简单的事情，也能在很大程度上确保你的热量不足或过剩不是由于更紧迫的问题——比如头部垫圈破裂或加热器芯坏了。

你要确保不是什么大问题。一个坏的加热器芯，坏的散热器，或在你的一个冷却剂软管泄漏会成为所有的消耗问题，如果放任不管，即使是一小会儿。一些小的挑战，比如丢了恒温器或水泵，如果不及时处理，也会导致更大的问题。

所以在我们深入讨论之前，请确保:

• 检查冷却液液位和混合物
• 在冷却系统中寻找明显或不太明显的泄漏。

如果你确定你的冷却液是满的，并且任何地方都没有冷却液泄漏，你可能非常安全地假设你的冷却系统中没有什么大的和令人担忧的问题。

以下是可能导致你机舱舒适度下降的原因:

• 加热器的鼓风机、风扇、开关或保险丝
• 副腰带
• 一个链接
• 电子传感器

如果你知道如何测试你的加热系统组件，或者你身边有人知道，这是一个好时机，让他们对电机，风扇，保险丝和任何传感器做一些快速检查。

但是如果你没有朋友或家人为你测试这些部件，而且你现在没有时间或经验来自己做，你仍然可以做一些事情来调查加热器系统的故障。

你的牺牲不会是徒劳的，因为他们可以帮助解释问题的根源，特别是如果问题已经持续了一段时间。

继续往下读，了解三种最可能的迹象，你的加热器开关出了故障，导致你的汽车加热器出现问题。

1.摆动它使它工作

把那个开关摇晃一下，或者使劲摇晃一下。

你的加热器又正常工作了吗?

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或者，如果你使用每个修理工最喜欢的工具——轻拍或拍打仪表板侧面或控制本身——这能让你的加热器恢复良好的性能吗?

如果这些对你的车不太好的技巧让你的加热器恢复了正常功能，这就很大程度上表明是你的加热器开关出了故障，导致了你目前的机舱温度问题。

此症状揭示了电阻老化的弱点，而这些弱点通常会导致所有神奇的事情发生。当电阻器老化时，它将在各个连接点上失去抵抗或停止抵抗的能力。差不多忘记它的工作时常发生，就像任何一个高年级学生都会做的那样。当然，随着时间的推移，它会继续有那些不方便的高级时刻，直到它完全放弃。

2.断断续续的气流

开或关，就这样。没有中间。

没有轻柔的暖风吹过你的脸颊。

你的汽车加热器不是开到最大，就是关了。任何在最大风扇速度下的选择都不会推出任何东西，或者几乎没有任何东西。

除了当你已经习惯了它这样的表现，然后有一天，你把它调到2级或3级，然后它突然开始以2级或3级吹起来，就像它应该的那样。

间歇性的风扇速度是另一个很好的迹象，你的加热器开关是故障的。这甚至是一个积极的信号，这是导致你的车的不良行为的原因，而不是不适当的温度变化。

原因很明显。如果你的加热器开关旧了，开始感觉它的年龄，有许多组件可能会磨损，失去它们曾经拥有的强大连接。随着时间的推移，这可能会导致几个电路或机械过程中的一个中断。这些部件磨损得越多，它们之间的连接就越少，你的汽车加热系统就越容易出问题。

特别是加热器组件，似乎比其他系统有更多的间歇性模式，至少在我自己的经验中是这样。从老式的机械吉普车加热系统，到更新的电动土星和庞蒂亚克加热系统，它们都有加热器开关失灵的情况，还有几个非常奇怪的间歇性问题，这让我赶紧检查整个冷却系统，试图确保没有更大的问题。它们让我想起电池连接松动的那种感觉;它们可能导致各种症状，至少乍一看与问题的根源无关。

3.你的交换机需要“暂停”

如果你发现你的加热器在一段时间内似乎工作正常，然后停止工作或强烈工作，但在关闭并允许后又恢复全力降温一段时间;这可能是你的加热器开关磨损的证据。

此症状还表明电阻开关功能不正常。当你的汽车和你一起穿越时空时，它就无法处理电阻在运行时通常自然产生的热量。这种情况下，开关会比正常温度更高，所以轮胎它会出现，并导致它暂时消失。经过一段短暂的冷却期后，它会像什么都没有发生过一样重新活跃起来，只是当它变得太热时又会再次活动。

测试加热器开关

无论您是否经历了上述迹象，或者您已经从其他症状或来源推断出您的加热器开关坏了，下一步是测试电阻并确认您的诊断。

测试你的加热器开关是相当简单的，只需要从欧姆表快速检查几次。虽然因为每辆车可能有不同大小的电阻，我没有办法列出一个通用的欧姆频率来表明一个工作或故障的加热器电阻开关。然而，我可以为你提供一些方便的YouTube视频，这些视频来自那些曾经和你一样的人，他们制作了一个功能齐全的加热器。因此，对于这个测试，唯一存在的困难工作将是查找特定汽车或卡车中使用的特定电阻。

即使在物理上，测试你的电阻开关也不是一项艰巨的任务，即使对新手来说也是如此，尽管这对每个车主来说都不会是小菜一碟。

你可能需要:

• 欧姆计
• 十字螺丝刀
• 一字螺丝刀
• 解决

寻找电阻开关

在大多数情况下，最大的技巧是简单地定位加热器的电阻开关。在大多数汽车和卡车中，电阻器将位于yabo2021年欧洲杯加热器接口附近或最靠近鼓风机电机。我强烈建议首先找到风机电机，然后从那里沿着电线走。在大多数情况下，如果电阻器离加热器电机最近，你可以直接找到它，或者用手电筒和一些不知名的瑜伽姿势就能看到它。

如果你不熟悉你的鼓风机电机的样子或它的位置，你最好的选择是查看奇尔顿的手册，或在线指南。在大多数情况下，鼓风机电机将在引擎盖下沿发动机的防火墙，或它将在后面的手套箱。

如果你在鼓风机电机附近找不到电阻器开关，那么你要检查面板后面的加热器旋钮。这将要求您移除接口面板。这取决于你的破折号需要删除多少，以获得面板出来，并查看它后面，将决定这样做的轻松程度。无论哪种方式，一旦你把面板拿出来，你应该能够看到电阻在一个短距离内。跟着电线走就行了。

一旦你找到了电阻器，用你的欧姆表测试一下你之前查到的合适的欧姆。

注意:在一些车辆中，加热器电阻开关实际上可以包括作为鼓风机电机单元的一部分。如果是这样的话，这就是你的加热器问题的根源，那么你最好的选择就是买一个全新的加热器。当然，除非你在冒险重建你的加热器鼓风机单元，或者重新建造它。绝对不是我最喜欢的冬季项目，但也不是任何人做过的最愚蠢的事情。

如何检查加热器开关电阻

修理开关!

一旦您测试并成功诊断出故障或失败的加热器开关，下一步是尽快更换电阻器。你越早让它发生故障，它就越接近完全崩溃。一旦它到达那里，或者如果它已经在那里，你会发现越来越难舒适地旅行。如果你在冬天的几个月里没有取暖器，即使你裹得严严实实，也会对你的健康构成威胁，那么在冬天的几个月里，你就会出现这种情况。

我知道这看起来是一个简单的不便或问题，可以推迟到以后，当你的资金更充裕的时候，但是除非你有多辆车或其他有热量的交通方式，你不会想等着修理加热器。

在紧急情况下…

我不是第一个在最寒冷的天气里开车的人，也不会是最后一个。尽管我从这些经历中学到的东西，希望能让一些读者避免同样令人毛骨悚然的经历。

当你在车里遇到寒冷的紧急情况时，尽可能地做好准备是很重要的。如果你在寒冷的月份有暖气问题，这一点尤其正确，因为当时不得不应对潜在的极端降温实际上可能对你的健康构成威胁。值得庆幸的是，有一些容易获得的物品，你可以放在你的车里，不管你的加热器坏了，还有其他紧急情况，可能会让你在寒冷中。

寒冷天气应急包

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像往常一样，请在下面留下任何问题或评论，以及对我所写的信息的任何补充或反驳。世界上有那么多经验，那么多经验丰富的机制，我经常发现分享更多的经验、教训或诀窍并没有什么坏处。

另外，我非常喜欢听你的个人故事。所以，如果你有一个故事，关于开车时加热器开关坏了，不得不测试或更换一个，或者在寒冷的天气里被困在你的货车里，请一定要分享。

据作者所知，这篇文章是准确和真实的。内容仅供参考或娱乐之用，并不替代商业、金融、法律或技术事务方面的个人建议或专业建议。

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