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你如何知道油门位置传感器是坏的?

作者:

丹·法瑞尔写了关于自己做汽车保养和修理的文章。他拥有自动化和控制技术的认证。

节气门位置传感器(右手侧装置)。

节气门位置传感器(右手侧装置)。

是的。你怎么知道一个吗?节气门位置传感器(TPS)很糟糕?当然,有些症状可以告诉你TPS可能是坏的。但这些症状可能来自其他不良传感器,零件或组件。所以你需要进行一些测试。

TPS连接到节流阀体上的节流板。位置传感器有一个可变电阻电位器(或接触点,取决于型号),根据油门板的位置向功率控制模块(PCM,您的汽车发动机计算机)发送变化的电压信号。

当你踩下油门踏板,让更多的空气进入进气歧管时,这个盘子会旋转。在发动机运行时,节气门板的位置(以及其他传感器)会告诉计算机在任何给定时刻发动机需要多少燃料。

在一些带有自动变速器的车型上,糟糕的TPS会影响到下档和下档。

因此,如果TPS没有正确的信号,你就会开始注意到驾驶性能的问题。一些车型提供了一种“一瘸一拐”的模式,允许驾驶员把车开到商店进行诊断和维修。幸运的是,测试传感器并不难。您可以使用位置传感器的工作特性来测试它使用数字万用表(DMM)。

如果你以前没用过万用表,看看下一个视频。几分钟后,您将准备测试油门位置传感器在您的车。如果你正在为你的工具箱寻找一个便宜但好的DMM(许多DIY汽车项目都需要使用),你可以在当地的汽车配件商店或网上找到一个。

你会发现TPS上最典型的故障是磨损,触点或可变电阻电路上的短路或开路。本指南将帮助您在几分钟内测试节气门位置传感器,并知道是否需要更换它。

指数

如何测试节气门位置传感器

A.你的TPS是否与地面有关?

您的TPS是否连接到参考电压?

C.您的TPS是否产生正确的信号电压?

警告-使用DMM

2节气门位置传感器调整

III。常见的TPS诊断故障代码

坏TPS症状

精益和丰富的燃料条件问题

汽车只达到低电平,速度有限(缺乏电源)

对其他执行器的糟糕的计算机信号

换挡问题(自动变速器)

点火时间问题

触发故障代码(视车型而定)

粗糙闲散

高怠速

犹豫

跌倒

滔滔

拖延

Crank-No开始条件

发动机启动和停止

燃料消耗增加

如何测试节气门位置传感器

最常见的TPS测试是测量不同位置的电阻(欧姆)或电压,包括节流板关闭、半开和全开。我们在这里用电压来测试TPS。

1.打开发动机罩并拆卸与节气门阀体连接的空气清洁器总成。

2.检查节流板和节流阀的墙壁围绕节流板。

*如果您在墙壁周围看到碳积聚并在节流板下面,请在干净的车间抹布上喷洒一些化油器清洁剂,然后用它擦拭堆积,直到表面完全清洁。碳堆积可以防止节流板正确闭合并自由移动。

3.定位安装在节流阀侧面的TP。TPS是一个带有三个线连接器的小塑料块。

A.你的TPS是否与地面有关?

1.小心地从TPS中拔下电连接器。

2.检查电气连接器电线和端子是否有污垢、污染和损坏。

3.现在,将DMM设置为在直流电压刻度上的合适设置,如20伏等。

4.将点火钥匙转到ON位置,但不要启动发动机。

5.将红色测试导线从DMM连接到电池正极,即有“+”标志的那根。

6.触摸黑色测试导线从DMM到TPS电连接器的三个电端子。

*在DMM上读取12伏的一个终端是接地端子。记下这条线的颜色。

*如果没有一个端子读数为12伏,那么在连接TPS的那部分电线上就有问题了,你需要修复,因为TPS没有接地。

7.把点火钥匙关掉。

将TPS定位到节气门体的一侧。

将TPS定位到节气门体的一侧。

您的TPS是否连接到参考电压?

1.现在将黑色测试引线从DMM连接到您刚刚识别的TPS连接器上的接地端子。

2.将点火钥匙转到ON位置,但不要启动发动机。

3.将红色测试导线连接到其他两个端子中的每一个。

4.其中一个端子读数应该是5伏,或非常接近5伏。该终端向TPS提供参考电压以产生电压信号。记下连接到这个端子上的电线的颜色。第三根导线对应信号电压或信号线。

*如果您没有从两个终端中的任何一个获得5伏,则需要修复电路中存在问题,因为TPS没有参考电压。检查码头,松动,脏污或损坏电路的电路。

5.把点火钥匙关掉。

6.将电连接器插入TPS。


C.您的TPS是否产生正确的信号电压?

1.现在,在TPS电连接器上倒置信号和接地端子。如有必要,请使用几个引脚倒置电线。

2.将DMM的正(红色)测试引线连接到信号线和从DMM到地线的信号线和黑色负(黑色)测试引线。

3.把点火钥匙打开,但不要发动引擎。

4.确保节流板完全关闭。

5.根据您的特定模型,您的DMM应读取约0.2至1.5伏或靠近它。如果仪表上的读数仅显示零,请确保您处于低设置 - 通常在10或20伏设置。如果您的仪表仍然读取零,无论如何继续进行此测试。

6.在观看DMM上的读数时,逐渐打开节流阀,直到完全打开(或者有助手逐渐将气体踏板踩到地板)。

*你的DMM应该读5伏或接近它时,节流板完全打开。

*此外,确保电压平稳增加,因为你逐渐打开节流板。

*如果您注意到电压跳跃或卡在某个电压值,当您逐渐打开节气门板时,您的TPS无法正常工作,您需要更换它。

*此外,如果你的TPS没有达到5伏,或接近它(一些型号高达3.5伏),当油门板完全打开时,更换TPS。

7.重复步骤6,只是这一次当你打开和关闭节流板时,使用螺丝刀手柄轻敲位置传感器。如果您轻触传感器时电压跳变,请更换传感器。

8.关闭点火钥匙并删除引脚。

如果您有一个可调节的油门位置传感器(旧车型),而您的读数不符合规格,请先调整传感器,然后再更换它。如果您可以松开传感器安装螺栓,并向左或向右旋转传感器,您的传感器是可调的。如果有必要,转向下一节节气门位置传感器调整。

2节气门位置传感器调整

这是一个外部安装TPS的调整示例。具有不同配置的其他模型需要以下步骤的变化。但这会让你对调整过程有一个大致的了解。

1.松开传感器的安装螺栓,这样你就可以用螺丝刀手柄轻轻敲打它来旋转它。

2.BackProbe位置传感器以使用DMM监控电压信号。

3.将点火钥匙转到ON位置,但不要启动发动机。

4.保持节流板在关闭位置(或在您的维修或服务手册中指定的位置)。

5.确认电压符合您的手册中的规定。如果没有,向左或向右旋转传感器,直到获得指定的电压。

6.然后将TPS固定在该位置并拧紧安装螺钉。

如果TPS无法达到指定电压,请更换。

注意:在一些型号上,你需要一个塞尺来调整位置传感器。此外,你可能需要调整节气门体中的止动螺丝,在一些其他型号中,还需要调整仪表盘以防止节气门板突然关闭。为此,请阅读手册中的说明维修手册为您的特定车辆制作和模型。

III。常见的TPS诊断系统故障代码(DTC)

TP传感器或电路的故障可能会触发检查引擎指示灯。这是三个典型的代码和它们可能的原因,你可能会发现存储在你汽车的计算机内存。

直接转矩 描述 潜在的错

P0121

TPS信号与MAP信号不一致

车速传感器信号故障

坏TP传感器。

错误的地图传感器。

P0122

TPS低电压

内部短路接地。

传感器或电路断开。

传感器或电路接地短路。

P0123

TPS高压

电路短路至电压。

传感器短路至5V参考电压。

传感器地开放。

知道如何测试节气门位置传感器可以节省您的时间,最重要的是,防止您不必要地更换部件。所以这个简单的测试可以帮助你更快地让你的车重新上路。而且考试并不难。你可以在家里做,只需几分钟。

此内容是准确和真实的作者的知识,并不是要取代正规和个性化的意见,从合格的专业人士。

问题&答案

问题:如果我踩油门,要花很长时间才能降低加速度。是TP传感器发出的吗?发动机检查灯也亮着。

回答:不一定。把代码拉下来,看看电脑指出的错误是什么。可能是另一个传感器反应不太正确。

问题:如果在你移动节流阀之前我的节流阀直接到5v,这意味着什么?

回答:抵抗可能很糟糕。

问题:TPS灯亮了。我把一个新的节气门体重新学习,灯灭了。我开了车,灯又亮了。我检查了代码,发现TPS错误。我又重新学习了一次。然后没有加速度。我换了油门(TPS)灯灭了。开了,灯又亮了。代码读TPS不好。坏的部分? Returned it and installed. Still no acceleration. I'm about to pull my hair out. Wiring issue maybe? Any suggestions?

回答:问题可能在电路或线束连接器。拉住电线,确保它们正确连接。检查连接器是否有腐蚀或堆积。你可能需要跟踪电路中的电压。使用维修手册中的接线图。电脑上的驱动程序也可能有问题,但这种情况比较少见。

问题:我的福特自由式汽车开始在停车时切断电源,当安全灯亮起时就会断电。可能是什么问题呢?

回答:如果您的车辆使用智能钥匙或智能钥匙FOB,请检查电池;它可能正在染色或可能存在有缺陷的芯片。另一种可能性是防盗模块或对模块的接线的问题。

问题:我的TPS在十天内换了两次。是什么导致了这种情况?

回答:检查TPS电路。将电压与规格进行比较。从电线和连接器的目视检查开始。在连接器上寻找电线损坏和松动的电线。

问题:如果你的车不能超过每分钟2500转,这意味着什么?

回答:这很可能是燃油系统的问题。可能是燃油滤清器堵塞,也可能是排气系统堵塞(可能是猫的问题)。

问题:节气门位置传感器的初始电压是多少?

回答:你应该在较低的一端得到一个电压。它可能小于1伏或大约1伏,这取决于你的模型。

问题:我有一辆2011年的道奇口径。照明螺栓和检查引擎灯熄灭一段时间,然后将回来。我已经更换了油门本体、油门踏板和传感器。它还能有什么问题?

回答:可能需要计算机修复后需要重置。检查您的车辆维修手册。你可能会发现如何自己重置它。此外,请检查存储在内存中的其他故障代码,如有必要,可以指导您在此。

问题:我得到的参考电压是5v,初始电压是。59 V。最高读数为3.73 V。电压上下波动,没有波动。这款车是一款4.7 V8吉普指挥官。你能告诉我我给的值是否可以吗?

回答:最高读数似乎有点低。你应该检查修理手册上的规格。如果你没有手册,你当地的图书馆可能有一本。确保电压平稳增加。任何微小的跳跃都是担忧的信号。

问题:如果油门达到5伏特,那么怎么办?

回答:参考信号通常是5伏左右-检查您的特定型号的规格,如果它太高。如果你没有手册,你当地的图书馆可能有一本。

问题:我有03,Z71。TPS和节气门是一体的。代码显示TPS坏了,所以我换了油门。代码上还是说油门身体不好。你有什么想法吗?

回答:您需要检查传感器的参考信号以及传感器的报告到计算机。它可能是电路或连接器中的问题。您可以为此使用DMM。如有必要,请使用车辆维修手册检查或识别电线。

问题:我的VW Touran有一个4针连接器,我在第一个栏被难住了,因为所有的引脚似乎都接地了,显示12伏。这是否意味着继电器或保险丝已经损坏?

回答:首先检查保险丝和/或继电器——如果电路某处短路,你可能需要电气图。如果你没有你的车型的汽车维修手册,你当地的图书馆可能有一个副本。

问题:当我打开车时,我的节流会打开,然后在汽车仍然打开时几秒钟后关闭。然后,汽车不会开始。可能是什么问题呢?

回答:检查空载空气控制螺线管。如果螺线管没有正确响应,就会出现这种问题。如果可能,拆下IAC,并将直接电池电压连接到电磁阀,看看它是否工作正常。此外,检查碳积累在传感器本身和油门端口,它安装。

问题:我有一辆2012年的铃木Eeco小型货车。在过去的几个月里,我的货车在热的时候或者在空调闲置几分钟后都无法启动。可能是什么问题呢?

回答:你的交流发电机可能变“弱”了。但也要检查一下电池。这篇文章可能也会有帮助,特别是第三部分。

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问题:我那辆带D-4引擎的丰田高级轿车。启动发动机行驶约4公里后,就会显示发动机检查指示灯。一旦引擎检查灯亮起,加速动力就会下降,我就不得不更用力地踩油门踏板,让引擎做出反应(这就导致了高油耗)。是什么导致了这个问题,我该如何解决这个问题?

回答:您可以尝试临时修复。尝试关闭点火然后再打开。看看这是否有帮助。尽管如此,您还需要扫描汽车的计算机以获取故障代码并根据诊断解决问题。

问题:我有辆08黑斑羚。节流板没有完全关闭。它的起始点是。70。为什么不关门呢?它需要重新学习吗?

回答:开口是正常的,它帮助引擎呼吸时,你的脚是off的汽油。

问题:我有一台1999 C230压缩机。所有的迹象都指向一个坏的油门位置传感器,但它从来没有出现在故障代码。我的问题是,为什么没有出现在故障代码中?

回答:失败的节气门位置传感器或其他传感器,对于计算机预期的电压参数未知,无法失败,无法启动它失败,不会设置故障代码。例如,无电压信号,卡住电压等。这可能因模型而变化,并且计算机不会在几次失败之前登记不良传感器。无论如何,确保对TPS进行故障排除,以确保它失败了。问题也可以在电路中。

问题:扫描仪显示,我的丰田Avanza 1.5的油门出了问题。每次我加速它都不会在自己加速的时候熄火。我们应该做什么来修复它?但有时汽车工作正常。

回答:检查连接器和TPS。内部的阻力或雨刷臂可能失效。检查电压变化是否平稳。一个跳动的读数会告诉你传感器正在失效。

问题:我认为我的TPS是坏的,或者可能是油门体本身。我要根据您的指示进行此测试,但我的儿子坚持认为它不能是TP,因为仪表时间没有警告灯。你知道它是否可能是坏的,仍然没有显示DASH光线,如果没有破折号灯,它仍然可能抛出代码?非常感谢你的时间。

回答:理想情况下,一个错误的TPS会抛出一个代码。但计算机必须遵循使能标准才能做到这一点。TPS有可能出现故障而不抛出代码。如果没有设置其他条件,TPS可能会出现计算机无法捕获的死点。最好是测试它,慢慢地手动操作TPS,并仔细检查读数。变化应该是平稳的。

问题:TPS传感器可以影响转换换档吗?

回答:在某些模型上,它可能导致转换问题。测试TPS传感器。你可能需要你的汽车修理手册。我希望这对你有所帮助。另外,下载故障代码,即使引擎指示灯没有亮。可能有未执行的代码。

问题:我的节气门位置传感器出问题了。我该怎么办?

回答:沿着电线检查,从传感器到计算机,为传感器提供接地。确保电线没有损坏,或在线束中松动。使用测试灯。如果线路确定,则问题可以在计算机本身上。在这种情况下,最好在计算机上固定地面。试图运行传感器的新地面可能会产生其他问题。

问题:2008年丰田塔科马。它正常启动,但不会继续运行。如果我踩油门,我可以让它保持在每分钟3-4000转之间。是TPS传感器造成的吗?

回答:问题可能在燃料系统中。检查燃油喷射器和燃油压力调节器敌人泄漏。

问题:得到了2004年沃尔沃S60 T5。在抑制加速器踏板时,没有节流响应?我被告知它是TPS传感器/模块?

回答:问题可能出在模块、电连接器(模块或踏板)或位置发射器上。检查故障代码,即使检查引擎灯没有亮。在诊断中可能有一个待定的代码来指导。

问题:在“连接到地面”测试中,我有两个读取大约12V。假设黑色是接地,我也将“参考”电压读数接近5,另一根电线接近5。其中一条电​​线短暂吗?

回答:您应该获得5伏的参考线。另一个是信号线。如果您也有5V,则控制电路可能存在问题。

问题:为什么我的eobd1读者连接?

回答:请查看用户手册。这可能是通讯错误。确保它适合您的应用程序。如有必要,可与厂家联系。

问题:TPS有2根电线而不是3根,为什么?

回答:我相信你有一个空闲或WOT开关。在某些型号上,这实际上是空闲开关(手动传输)或宽开放式节流开关(自动变速器)。它代替5伏参考,它适用于12V参考。

问题:我有一辆2012年的Silverado。TPS在代码测试期间返回了“检查引擎”。我需要更换传感器还是整个油门?

回答:TPS代码的措辞在不同的制造商之间通常是不同的。如果可能的话,最好先测试传感器,特别是如果只有一个故障代码。您可能需要您的汽车维修手册来测试传感器和数字万用表。你可能会发现TPS或电子油门机构在故障。

问题:嗨。我有一辆2008年的福特福克斯,1.4L。仪表板上的EML和红色齿轮指示节气门定位传感器。我已经改变了油门和整个油门踏板(包括传感器),问题仍然存在。在仪表盘上出现红色齿轮灯之前,汽车将完全正常地行驶。然后就会失去动力,在推动油门和汽车加速之间会有一个延迟。有什么问题吗?请帮助!

回答:由于具有发光插头或继电器的故障,红色COG通常会出现。但它诊断出来更好。动力系也可能存在问题。

问题:我试着在我的2006版道奇达科他3.7 V6上测试我的油门位置传感器。我的TPS的线束有6根线。我怎么测试它?

回答:您需要首先识别电线(信号,地面和引用)。您可能需要这款车辆维修手册。它将帮助您身线,并通过测试步行。

问题:A / C停止工作。我们更换了风机和电阻器。现在CE灯的代码是TPS。有没有可能油门踏板被拆除时传感器被触发了?或者这是一个全新的问题?如果我们重新设置了代码,而CE灯没有亮起来,这是否表明它被之前的工作绊倒了?同样,如果它回来后重置,这是否意味着它是坏的?

回答:如果计算机没有从传感器接收到预期的输入,这是可能的。使用数字万用表测试TPS。确保它仍在工作,如果有必要,目视检查和测试电线和连接器。如果传感器测试正常,删除代码。如果它回来了,或者你注意到性能问题。仔细观察电路或传感器。希望这可以帮助。

问题:显示5伏特的电线是地面?不应该是你的热门吗?同时,连续性测试将显示地面,而不是电压?

回答:5伏是您的参考电压。您还可以靠近5伏,油门完全打开。如有必要,请检查特定品牌和型号的规格。

问题:我的2006年汞水手猛拉,感觉就像它加速时想要停滞不前。我已经清理了EGR阀,EGR真空;清理油门身体并检查了我的真空软管堵塞。仍然猛拉。我出于想法。有任何想法吗?

回答:这可能是故障的节流位位置传感器,点火燃料系统的故障或真空泄漏。检查诊断故障代码,即使您检查发动机灯是否未接通。可能有一个坏传感器。这款帖子可能有助于:

//www.bumcake.com/auto-repair/Why-My-Engine-H..。

问题:我的2009年大众途观扔节气门执行器控制范围\性能代码。这能使汽车停止转动吗?我想在做任何改变之前确定一下。

回答:有可能你很难启动引擎或者根本无法启动引擎。通常症状是性能、驾驶性能问题、犹豫、磕磕绊绊等等。

请注意,这种类型的故障可能指向控制器区域网络(又名can)的问题:一种模块之间的通信中介。您可能需要一个专业的扫描仪来更精确地了解故障代码(P0638)的原因。

节气门执行器的问题可能存在问题,其位置开关,其中一个模块中的电路问题是此代码的一些其他原因。

因此,请确保这是计算机内存中唯一的代码。在做出任何决定之前,您可能希望首先扫描计算机。

©2016 Dan Ferrell

评论

丹•法瑞尔(作家)2020年8月29日:

代码P2127或P2138可能由不良的电动油门控制执行机构或不良的踏板位置传感器(包括不良的线束或电路打开或短路)触发。您可能希望首先使用特定模型的手册诊断问题。大多数汽车配件商店都有售后手册。或者你可以在网上买。希望这可以帮助。

大卫Cuffaro2020年8月29日:

2008年凯迪拉克SRX,检查引擎灯来了,我得到2个不同的代码P2127 -“油门/踏板位置传感器/开关'E'电路低”和

P2138,“节气门/踏板POS传感器电压相关DTC”均处理App Sensor Deddle Falution。

我把踏板放回原处。结果还是一样的。我还更换了油门和ECM。

一个经销商说我需要以4000美元的价格更换整个仪表盘的电子线束。有人建议吗?谢谢

丹•法瑞尔(作家)2020年7月4日:

当你缓慢地旋转节流板打开和关闭时,阻力应该平稳地上升和下降。如果读数似乎到处都是,TPS是错误的。

乔维拉尔2020年7月4日:

我测试了TPS本身使用万用表设置在20K欧姆。红色线缆插在负极或正极。读数上下跳动。同样的情况发生在安装测试电气端子时,钥匙打开。这是否意味着TPS不好?

约翰2020年1月13日:

在雨中不要买鸭子。今天是2020年1月13日。由于自行车仍然出了毛病,我把第二个空气系统移走了。普拉茨朝头部飞去。3周前,自行车下雨了。没有空气过滤器,所有空气传感器都装上了。安装一个80f风扇开关。发动机开始失火。在二号端口。v/twin。我用测试器检查科尔斯,橙色的,不是蓝色的火花。?.第一和第二圈似乎没有问题。kh.200kh 20日。 i fitted another to coils.second hand i was told they wear of a good running bike. orang

在测试中。.TESTing TPS关闭1.1kH关闭。4,5km。.. 20kh。我有什么让我们说3.5kh关闭开放0.89kh。在Speedo上有3个酒吧。幻灯片是正确的设置。。我达到了这个问题,没有代码。eteven如果在ECM块中放入循环以带来泵。或使用两根电线和小型开关。没有纠正仪表的外部块。发动机由铃木制成。2000年。我接受了你的信息。插头告诉你很多。 i had some bike wear the spark wose all colours. as long as you used the bike every day had no trouble. this problem on the bike as cost me in time and money.

现在我的gsx1400失去了它的火花...... ,,,,你有时间和威尔。然后克服它......一个花了10周试图弄清楚。一套4次碳水化合物的问题。三合会中没有人能理解为什么韭菜填补。一件简单的事情造成溢出。解决了看着eBay上的一个问题,他们穿着抹布覆盖。我跳过整个房子。快乐。自行车跑得很好。谢谢你的时间axladdict。对不起很长的故事。保持您的网站。在我的文件中。很长时间,从英国的John保持良好。20120年13月13日

镶嵌2019年10月23日:

读得很好,谢谢。

约翰2019年10月23日:

谢谢你这个网站,我的cagive TL1000作为一个坏问题,在2号端口试图设置TP。由f1上的仪表盘不工作自行车开始ok。在1200转到2000转之间,它吐在2端口

我试着用你的方法。我没有4.5伏的全速将做引脚测试

重放可不便宜。23102019

丹•法瑞尔(作家)2019年10月14日:

它失败的原因可能有几个。通常,这是由于燃料或点火系统的故障。下载故障代码,它们对诊断问题有很大帮助。你的诊断策略取决于它是否一直在同一个气瓶上失灵——集中在那些气瓶上。如果有任何汽缸起火,请检查系统。但它也可能随机失败。其他的文章可能会有帮助:

https://www.bumcake.com/auto-repair/engine-misfires ...

https://www.bumcake.com/auto-repair/p0300-random-mi ...

希望这可以帮助。

亚瑟Sibande2019年10月13日:

2010起亚picanto,它是失败的,然后我对它进行了检修,在我开了50公里后,它又开始失败了,我不得不更换燃料过滤器和泵,但仍然,现在它不能启动。有什么问题吗?

丹•法瑞尔(作家)2019年9月25日:

使用数字万用表检查TPS。当您操作节气板时,您应该看到平稳地增加和降低电压。如果电压跳转或跳过,那么您得到了一个糟糕的TPS。

wasim2019年9月25日:

扫描仪上的节流位位置似乎更多,波动在50%至25%之间有时有时100%。

在早上启动发动机时,发动机失火然后其稳定但即使在60ORPM空闲状态下,扫描仪上的TP也显示了40%50%,我认为不正确。

RPM在低速或第1件或第二齿轮中更加燃烧,然后是马厩。

你知道哪里不对吗?

丹•法瑞尔(作家)2019年9月23日:

很难说出现了什么问题,但从你的描述来看它似乎是一个传感器问题。检查故障代码,即使检查引擎灯没有亮。您可能会发现挂起的麻烦代码。检查质量空气流量传感器,它可能是坏或脏的(像这样的常见问题来源)。这款帖子可能有助于:

//www.bumcake.com/auto-repair/How-to-Test-a-M..。

点火系统也可能存在问题。确保所有汽缸都有良好的火花。如果你有一个汽缸不着火,检查喷射器和汽缸点火。如果失败随机发生,这另一篇文章可能会有帮助:

https://www.bumcake.com/auto-repair/p0300-random-mi ...

Hasham2019年9月22日:

Hy,丹•法瑞尔

我有一辆1995年的本田思域换了98年的本田思域D15z发动机

后来,我的车有一个问题,从600闲置到900,也继续时停止停止信号,但咨询了机械师

我有一个问题,坏的空转和一个小失败的声音(dup dup)可以导致转速下降到700然后500,并保持在500和失败将相同的间隔,当转速上升时消失,当刚刚驾驶一辆汽车感到犹豫和巨大的振动,而释放离合器驾驶汽车,我将向机械师展示这个问题,花了很多钱在它,但什么也解决不了机械师清洁节气门身体,IAC阀,也检查线束,更换头部垫圈,但什么都不起作用,请帮助

丹•法瑞尔(作家)2019年8月12日:

你需要检查油门体和油门踏板传感器。它可能没有发送或接收信号。

艾伦富勒2019年8月12日:

我有一辆2003年的大众高尔夫。ECP灯亮加速失败。我清洗了油门和汽车怠速很好。但当我推动加速器时,几乎没有发生什么。没有转速只是保持相同的怠速。

丹•法瑞尔(作家)2019年7月09日:

这可能是一个错误的TPS(油门位置传感器)与死点。怠速时,将变速器调至泊位或空挡,设置驻车制动,将发动机转速提高至2500-2800转/分。如果你能复制失败的情况,可能是这个传感器。进行检查:

//www.bumcake.com/auto-repair/How-Do-You-Know..。

有时,导致失火的传感器将触发检查发动机灯。即使发动机灯未开启,也可以下载故障代码,并查看您是否获得任何可以指导您的待处理代码。

如果发动机似乎在达到2500-2800 rpm的达到电源后,这也可以是堵塞燃料过滤器。希望这可以帮助。

Margus2019年7月09日:

我的奥迪在每分钟2500-2800转的情况下会熄火,通常是每小时50- 90公里。

加速良好,但某些东西以特定的rpm留下来。

请建议。

丹•法瑞尔(作家)2019年6月07日:

这是有可能的,但这并不是导致这种症状的唯一原因。你可能需要检查故障代码。如果你没有扫描仪,大多数汽车配件商店都会帮你下载代码。在更换传感器之前先检查一下。

Kathy Holmgren.2019年6月6日:

有一个2007本田Cr-v。有困难的开车。发动机在前2次尝试时转过来。第3次尝试,当我给它气体时,它开始了。有人告诉我它可能是我的节流位传感器???

丹•法瑞尔(作家)2019年5月31日:

你可能需要校准这个装置。这段youtube视频可能会有所帮助:

https://www.youtube.com/watch?v=o9dyib6zwpg.

拉贾于2019年5月30日:

我刚给我的本田crv 1代换了一辆tps,它似乎不太想移动,读数只有0.01,有什么建议吗?

丹•法瑞尔(作家)2019年3月28日:

你可能有真空泄漏;这款帖子可能有助于:

//www.bumcake.com/auto-repair/How-to-Find-and..。

另外,如有必要,请看看这篇文章:

https://www.bumcake.com/auto-repair/what-c​​auses-low ...

zeray2019年3月28日:

我有丰田LAN25l车型

在驾驶过程中,燃料油门踏板工作,但她不能增加速度或动力不好,在排气过量的汽油显示,所以我应该做什么,请帮助我

伦纳德Chinguri.2019年3月5日:

最好的

丹•法瑞尔(作家)2019年3月5日:

很高兴它帮助。

艾德里安2019年3月4日:

我希望当我开始处理这个问题时,我能找到这个页面。循序渐进的详细指导非常有帮助,易于理解和遵循。

丹•法瑞尔(作家)2019年2月19日:

因为你刚刚更换了油门机构,确保所有的电气连接到油门是紧的和干净的-稍微拉电线,以检查他们没有松动。另外,检查发动机的接地。这些是最常见的问题。节流阀阀体(节流阀上的中心板)应该有一个你几乎看不见的小开口(只有一个裂缝);按一下阀门,你就会感觉到打开了。这是一个弹簧加载机构。这个小开口是一个调节,以补偿不同的温度-如果这个发挥不存在,你需要调整阀门。通常可以拆下阀板,拧紧螺栓,使阀门完全关闭。一旦收紧,钢板会自己打开一条裂缝。希望这可以帮助。

梅林达2019年2月19日:

我有2007年的塔霍湖。我在周五改变了整个油门机构,因为我得到了减少引擎功率的信息。一开始还不错。现在我可以转动我的塔霍湖,它可能会来,但一旦我杀死它60秒左右,然后转动它,信息就消失了。这个周末,它已经这样做了好几次。对造成这种情况的原因有什么建议吗?

丹•法瑞尔(作家)2019年2月06日:

你需要确保它有良好的火花和燃料压力是正确的。另外,这可能是传感器(曲轴位置传感器或凸轮轴位置传感器)的问题。从电脑内存中下载故障代码,看看能不能找到什么。这样你就可以计时了。

另一篇文章可能也会有帮助:

//www.bumcake.com/auto-repair/Why-My-Car-Stal..。

MDEVA.2019年2月05日:

你好,我正在驾驶polo 6r 1.4 2010 clp发动机,它曲柄和启动后一段时间,但我必须把脚放在油门踏板上,然后它没有怠速

丹•法瑞尔(作家)2019年1月26日:

我正在沿着糟糕的地面思考,并发现这个论坛与你类似的问题。但是,如果针头随着键移动,这也可能与点火开关有关。希望这可以帮助:

https://www.thetruckersreport.com/truckingindustry..。

Roberrto2019年1月25日:

获得了1998年的彼得特贝蒂与底特律60,速度和Tach仪表在我转动针上的钥匙时退出工作。任何帮助将大大享受

丹•法瑞尔(作家)2018年11月20日:

我不熟悉这种类型的车辆,但你可能想检查CDI模块或可能是一个破碎的线圈。这种症状类似于汽车点火系统。当线圈断裂时,热量导致线圈膨胀和切断电流,导致发动机关闭。希望这可以帮助。

德尔伯特ragels2018年11月20日:

2008铃木四模lt-a750x模具和将不会开始后15分钟骑将不会开始,直到它设置几个小时

丹•法瑞尔(作家)2018年10月19日:

物理上,糟糕的经销商帽的常见迹象是碳痕迹和裂缝。

至于症状,你可能会注意到难以启动,失火和其他常见的点火系统问题。

叶忒罗2018年10月19日:

你好

你如何注意到分电器盖的故障?

丹•法瑞尔(作家)2018年10月6日:

你好卡里尔,

这篇文章可能会对你有所帮助:

//www.bumcake.com/auto-repair/Why-My-Car-Stal..。

祝你好运

哈利勒ur Rehman2018年10月5日:

先生,我有丰田yairs 2005我的车不是怠速,当我开始它之后的时候几秒钟,我已经检查了MAF,TPS歧管燃料压力每件事都很好,请指导我该怎么办,在这种情况下,我不怎么样在这方面非常感谢你。

丹•法瑞尔(作家)于2018年5月21日:

嗨,约翰,

确保你正在探测正确的端子,你也可以试着检查电阻来确认你的读数。

祝你好运

约翰一2018年5月20日:

如果伏特数超过5,会发生什么?

Nitra Coleman.2018年4月5日:

你们以前有过这样的问题吗?

丹•法瑞尔(作家)2018年4月03日:

嗨nc,

按照帖子中的说明来测试你的TPS。一定要从电脑上拿到故障代码。其他故障传感器可能会导致相同的症状:糟糕的O2s、温度传感器和间歇性电气问题。

祝你好运

Nitra Coleman.2018年4月2日:

你怎么知道你有一个糟糕的tps,我更换了它,但从那以后,它一直在抖动,无法超过2500转/分

Zelo.2017年12月12日:

哦,伙计,这正是我需要的。我不是机械师,但目前也负担不起。我不是一个diy的新手,更好一点,但它是一辆凯迪拉克苏…天啊

丹•法瑞尔(作家)2017年11月2日:

固定

非常感谢JG

J Gesink2017年11月2日:

我对这套指令的补充,干得好!我认为在C部分的第7步有一个小错误,它说:“7。重复步骤21,只是这次使用手柄...."

我认为它应该说“重复步骤6”而不是“重复步骤21”

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