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如何流血你的汽车的冷却系统

作者:

丹·法瑞尔写了关于自己做汽车保养和修理的文章。他拥有自动化和控制技术的认证。

冷却系统中的气囊可能导致发动机损坏严重。

冷却系统中的气囊可能导致发动机损坏严重。

你需要流血的空气在汽车中的冷却系统中。气口袋 - 或热点 - 是危险的。除了导致从加热器出来的很少或没有热量,它可能会导致:

  • 发动机过热
  • 破解发动机
  • 用发动机
  • 增加排放

通常,更换系统部件,更换冷却液或维修车辆中的冷却系统可以导致系统中的热点。但是,空气也可以在一些车型上不时通过冷却液储存器进入系统。

这与现代车辆设计更为真实,其中散热器被推到比发动机较低的水平。

热点不过是冷却系统通道内的空气或气泡,它们阻止冷却剂将热量从这些区域带走,导致发动机过热并开始腐蚀。

为了使空气出来冷却系统,您可以遵循三种不同的方法中的一种,具体取决于您的特定系统是否带有出血螺钉。

如果您不知道您的系统是否配有出血螺钉,请咨询您的车主手册,或检查您的车辆服务手册。您可以在许多汽车零件商店或在线购买特定车辆制作和模型的维修手册。尽管如此,您可能在当地公共图书馆的参考部分中找到手册的副本。

无论哪种方式,阅读。这里提供的描述可以帮助您确定在特定车辆中使用的方法。

指数

I.如何流出配备漏洞的冷却系统

II。如何流血,冷却系统没有漏洞

3如何使用两个插孔支架为冷却系统放血

当散热器没有盖子时,如何放血冷却系统

V.您是否需要更换散热器盖?

在流血之前,等待发动机冷却冷却系统。

在流血之前,等待发动机冷却冷却系统。

I.如何流出配备漏洞的冷却系统

出血螺钉通常位于发动机顶部。最常见的地方是在恒温器外壳上,上散热器软管连接到发动机。如果您看到孤儿,单螺钉,冷却系统具有漏洞 - 一些系统配有多个排放螺丝。如有必要,请检查您的车主手册或维修手册。

在你开始这个程序之前,确保引擎和散热器是凉爽的。如果是热的,等待一个小时或更长时间。

  1. 准备就绪后,拆下散热器盖
  2. 如有必要,通过加入1-1比混合蒸馏水和防冻剂将冷却剂带到适当的水平。将散热器用混合物填充到散热器颈部的底部边缘。
  3. 也要向储液器中添加冷却剂。将冷却液水平调至“冷”标志。
  4. 更换散热器盖。
  5. 定位出漏螺钉并将锅放在地板上以捕获通过螺钉出来的冷却剂。
  6. 转动钻孔螺丝2逆时针转动并连接4英尺的末端,将软管透明到漏洞。软管应在螺钉上紧密贴合。将软管的另一端放在车辆下的Catch Pan中。
  7. 启动发动机,让它怠速约20分钟,使发动机达到工作温度——当发动机达到工作温度时,你会感到上部散热器软管开始发热。
  8. 当你看到一股没有气泡的冷却液流过透明软管时,再次拧紧螺丝。
  9. 关闭引擎,等待它冷却,并从车辆下面取出清洁软管和捕集盘。
  10. 向散热器中添加更多的冷却剂(从散热器颈的底部一直到散热器颈的底部),如果有必要,还可以添加储液器。
  11. 试驾你的车,看看温度是否在正常范围内。否则,请阅读下面的第三部分“如何使用两个插孔支架为散热器排气”。
  12. 在接下来的几天里,时不时地检查冷却剂储存库,确保它保持在正确的水平。

警告!

在出血时,不要拆下排气螺丝,或者您可能会用热冷却液认真燃烧自己。

一些冷却系统没有出血螺钉。

一些冷却系统没有出血螺钉。

II。如何流血,冷却系统没有漏洞

没有出血螺钉的系统需要略微不同的方法来吹扫捕获的空气。首先,确保发动机和散热器很酷。

  1. 拆下散热器盖子。
  2. 用1-1比混合物填充蒸馏水和防冻剂的散热器填充散热器,直到散热器颈部的底部。用防冻剂混合蒸馏水。
  3. 将冷却液添加到水库容器中,使水平达到“冷”标记。
  4. 将散热器上盖卸下并启动发动机。将加热器设置为Max并打开它。
  5. 让发动机达到工作温度。当发动机达到工作温度时,您将通过散热器颈部看到冷却剂流动。此外,上散热器软管将变热。
  6. 等几秒钟允许冷却剂流动。你会觉得加热器只吹空气。此时,从系统中清除了空气。
  7. 关闭加热器。关闭发动机并让它冷却。
  8. 然后,如有必要,将更多的冷却剂添加到散热器上,使水平达到散热器颈部的底部。
  9. 加多冷却液后,挤压上部散热器软管排出空气,必要时再加多冷却液。
  10. 更换散热器盖。
  11. 启动发动机并让它达到工作温度。
  12. 测试驱动汽车并监控发动机温度(如果发动机仍然过热,请使用下一个方法从冷却系统中取出剩余的空气)。
  13. 检查冷却液泄漏,然后关闭发动机。
  14. 在接下来的几天内监控水库上的冷却液水平,并根据需要添加冷却液。

3如何使用两个插孔支架为冷却系统放血

即使它们提供多于一个出血阀,一些冷却系统也比其他的冷却系统更难以流血。尝试这种方法吹扫剩余空气。

  1. 将车辆停在水平表面上。
  2. 确保发动机和散热器很酷。
  3. 使用地板千斤顶升起车辆的前部,以便散热器颈部比发动机更高。然后,用每侧的千斤顶支架固定车辆。
  4. 使用几个木块阻挡后轮。
  5. 设置驻车制动器。
  6. 拆下散热器盖并启动发动机。将加热器设置为Max并打开它。
  7. 等到发动机达到工作温度。
  8. 当发动机达到工作温度时,通过透过散热器填充颈部,您将看到冷却液开始流动。等待几秒钟让系统驱逐空气。然后关闭发动机。
  9. 当发动机冷却时,更换散热器盖并卸下千斤顶架。
  10. 如有必要,将冷却剂添加到散热器上以使冷却剂将冷却剂带到正确的水平。挤压上散热器软管以驱逐任何被困的空气。
  11. 如果有必要,也要向容器中添加冷却剂。
  12. 试驾车辆。

当散热器没有盖子时,如何放血冷却系统

一些现代化冷却系统配备了加压系统。散热器没有帽子。这个系统很容易流血,但你仍然需要遵循几个关键点。

  1. 将传输设置为停放(自动)或中性(手动)。
  2. 设置紧急刹车。
  3. 打开引擎盖,通过调压槽向系统注入推荐的防冻液和蒸馏水(50/50混合)。连接散热器的水箱。
  4. 更换坦克的帽子。
  5. 启动发动机,让它空转。
  6. 打开加热器,将其设置为MAX,允许冷却液流经整个系统。
  7. 让发动机达到工作温度(在空转时约20分钟)。
  8. 作为发动机怠速,以不同的间隔提高发动机速度为约2000 rpm 10到15秒,以帮助消除空气口袋。
  9. 关掉发动机,让它凉爽。
  10. 随着发动机凉爽,向系统添加更多冷却剂,使水平恢复到全冷标记。

在接下来的两三天驾驶您的汽车时,检查冷却系统与发动机冷却系统的水平,并在必要时添加冷却液。在此期间,系统会自出血。

V.您是否需要更换散热器盖?

散热器盖有助于将系统加压到正确的水平,并防止空气进入系统。随着封盖的磨损,空气开始渗入,压力开始泄漏。可能会出现过热。

如果您在过去两年内没有更换散热器盖子,现在可以更换它以防止腐蚀和系统过热是一个好主意。

流血冷却系统需要一些简单的步骤。尽管如此,您可能需要尝试多种方法,除了您的汽车制造商建议的一个方法,以成功流动冷却系统。根据您的特定车型,根据您的特定车型,每次需要更换冷却液或在服务间隔之间添加到系统之间时,按照您的特定车型之一遵循任何一种方法。这将有助于摆脱热点,以及严重发动机损坏的可能性。

这一内容是准确的,符合作者的知识,并不意味着替代合格的专业人士的正式和个性化建议。

问题和答案

问题:如果我的散热器没有帽子,我如何流血?

答:检查排气螺杆,或通过冷却剂储罐或加压罐。

问题:你关于冷却系统中出血空气的文章是有道理的,但为什么杰克前端最终?你不能只是在山上或任何高点停车吗?

答:是的你可以。如果带来比发动机高的输入点,它将有助于吹扫系统。

问题:我有一辆2002年的雪佛兰黑斑羚。我刚换了水泵,冷却剂风扇和恒温器。为什么我的车尽管有了新的水泵和冷却剂风扇,还是热的不行?

答:一定要把系统里的血放干净。其他潜在的问题是限制散热器或有故障的散热器盖。

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问题:我有一辆2002年的庞蒂亚克大奖赛。我无法让水通过任何一个排气阀。我把所有东西都换了,还是想不出来。有什么问题吗?

答:首先,确保系统中有足够的冷却液。检查用户手册中的容量。如果有足够的冷却剂,则可能会堵塞渗流阀。您可能需要拆下阀门以进行检查。

问题:我在尼日利亚推动了2009年起亚里约。由于我们的热带天气,我的机械师完全取下恒温器是正确的吗?

答:恒温器有助于将发动机保持在工作温度下。确保为应用程序安装相应的恒温器。如果可能,仅使用OEM部件。希望这可以帮助。

问题:我有一辆1986年的两轮丰田卡车。去年夏天滤油器下面的块上的送油装置坏了。我更换了它,但被告知它需要一个特定的工具。它很难到达和使用频道锁紧它。5个月后,它泄漏得很严重。这是一个不好的角色吗?不够了?需要特殊的工具吗?

答:有些型号使用特殊插座。它绝对让你的工作更容易。我没有手册为您的模型,但您应该记得在线程周围缠绕一些Teflon磁带。如果有必要,使用特殊工具以外,更容易过度拧紧和损坏该单元。当不使用手指将其贴在原位然后使用扳手固定它时,易于交叉螺纹。这些是两种可能性。

问题:为什么我的水库中的冷却剂冒泡,蒸熟热,沸腾?

答:这可能是一种过热的问题,特别是如果水库也加压(无散热器盖)。一旦发动机冷却,请检查冷却液水平。确保发动机具有正确的数量以及水库(冷水平)。确认水库能够保持冷却液。密切检查水库进行泄漏。

问题:我有一个09道奇充电器2.7发动机。我最近有我的散热器,我的恒温器更换。但是因为当散热器被更换时,我没有买足够的冷却液,我的机械师没有流血。那么我怎样才能自己做?我的车没有散热器帽。我知道软管在哪里将冷却剂流向散热器。那么我怎么能自己流血?

答:此视频显示如何在充电器上排放系统。希望能帮助到你:

https://www.youtube.com/watch?v=mgcRD1kndu8

©2016 Dan Ferrell

评论

丹比勒(作者)2020年6月10日:

除非他们失败了。如果它们正常工作,只需更换恒温器。

莎拉Crescioni2020年6月10日:

在2007 Macima上更换新的恒温器时,我需要知道两个粉丝是否需要改变?

丹比勒(作者)2020年4月25日:

从发动机返回时会有热冷却剂。如果发动机过热,则在冷却系统中存在问题。监控温度表。如果有过热的指示,您需要找出原因。这款帖子可能有助于:

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Thoks.2020年4月24日:

冷却液贮存器变热是否正常?

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