如何更换发动机冷却液

随着时间的推移，发动机冷却剂失去了它的保护能力。陈旧的冷却液导致发动机性能和冷却系统的各种故障:

• 散热器软管损坏
• 散热器漏水
• 发动机轴承损坏
• 提前点火
• 爆轰
• 吹头垫圈
• 粘性排气阀杆
• 缸盖翘曲
• 顶置凸轮损坏
• 气缸损坏
• 发动机轴承损坏

更换发动机中的冷却剂是车辆预防性维护的一部分。它有助于避免冷却剂分解，以及对系统组件和其他发动机部件的损坏。通常，你应该每两到四年更换发动机的冷却剂，这取决于你的特定型号。查阅你的车主手册或维修手册。

你应该有一本手册

在更换系统中的冷却液时，最好有您特定车辆的制造商和型号的维修手册。您的手册将帮助您:

• 定位组件。
• 检查系统的推荐冷却剂。
• 排水冷却系统。
• 检查冷却剂容量。
• 让系统流血。
• 监控冷却系统问题。

你可以在亚马逊上买到一本相对便宜的手册。

海恩斯手册包括:

• 循序渐进的过程
• 照片及插图
• 系统描述
• 诊断和故障排除
• 部件位置
• 电气图
• 维修计划

此外，使用您的手册遵循您的汽车维护需求将帮助您避免不必要的故障。所以你会在短时间内收回你的小投资。

以下章节将帮助您更换车辆中的冷却液。

本文简介

1. 你的冷却系统中有多少电解?
2. 排出发动机冷却液
3. 冲洗冷却系统的简单方法
4. 重新填充新鲜冷却剂
5. 冷却系统放水
6. 服务混合动力汽车冷却系统
7. 帮助您解决电解和冷却系统问题的资源

警告!

当散热器摸起来很热时，千万不要取下散热器盖，沸腾的冷却剂会喷涌而出，严重灼伤你的皮肤。

1.你的冷却系统中有多少电解?

在更换冷却剂之前，检查冷却系统中是否存在电解现象是个好主意，特别是如果你注意到启动或其他电气问题。

电解是电流在水中的流动。当冷却剂磨损时，它的酸、盐和矿物质含量增加，因此它成为更好的导体。如果发动机或电气配件有故障，可以加速电解。

冷却系统中的电解破坏了辐射管内部的保护层。最终，它会导致散热器泄漏和发动机损坏。

您可以使用能够测量直流(直流)电压和交流(交流)电压的数字万用表进行以下简单的测试。

1. 打开引擎盖。
2. 确保发动机冷却。
3. 拆下散热器盖。
4. 将万用表设置为直流电压。
5. 选择一个低的设置，这样你可以读取十分之一伏特。
6. 将仪表的负极(黑色)引线连接到发动机地面;通常，发电机机箱或安装支架是一个好地方。
7. 将仪表的正(红色)引线通过散热器颈部浸入冷却剂中，但不要让引线接触散热器。
8. 请助手启动发动机，并在发动机启动时注意电压读数。
9. 记录测量结果。
10. 保持引擎运转。
11. 让你的助手打开所有的配件(收音机、灯、雨刷、空调)。
12. 再测量一次冷却液电压。

如果你的车有一个铸铁发动机，正常电压读数将下降到0到0.3伏之间。

使用双金属或铝制发动机的车辆将产生0到0.15伏的正常读数。

重复相同的过程，但这一次设置你的DMM表读取交流电压，并记录你的结果。

结果

如果在发动机启动时检测到直流电压过高，请检查发动机接地，散热器冷却风扇，如有必要，还要检查空调风扇。看到资源部分在这篇文章的底部的帮助，和你的车辆维修手册。

如果在打开附件时检测到直流电压过高，请您的助手在监测电压水平时逐一关闭每个附件。当电压下降时，刚刚关闭的配件是有接地问题的。检查并纠正这个地面。

如果在交流电压测试过程中检测到高压，说明有静电。这通常是由冷却液溶液摩擦两个不同的金属部件，如铸铁发动机缸体和铝气缸盖，散热器或加热器芯。

如果电解量高于正常水平，在更换发动机冷却液之前，最好先冲洗系统。

2.排出发动机冷却液

在你开始排空冷却液之前，验证一下你的车辆的冷却液容量，这样你就可以知道排出冷却液后还有多少。查阅你的车主手册或维修手册。在大多数情况下，大约30%到50%的冷却剂在排水后仍留在系统中。

1. 如有必要，打开汽车引擎盖，等待发动机冷却。
2. 将加热器设置到最大的HOT位置，这样冷却剂也能到达加热器芯。
3. 拆下散热器盖。
4. 拆卸冷却液溢流槽，并将冷却液倒入接水盘。
5. 将接水盘置于散热器排水塞子下，并拆卸塞子。如果你的散热器有小龙头，把它完全打开。如果你的散热器没有，小心地拆下散热器软管来排干冷却系统。
6. 当冷却液停止排水时，请更换堵头或软管。
7. 查阅你的车辆维修手册，找到任何发动机排水管塞。你可以取下这个塞子，排出卡在发动机缸体里的冷却液。
8. 在塞子螺纹上涂上密封胶，按照维修手册中列出的扭矩重新安装发动机排气塞子。
9. 冲洗系统是一个好主意(见下一节)，以清除系统中任何剩余的冷却剂，并清除散热器底部的污垢，铁锈和金属屑。如果你怀疑散热器有部分堵塞，请将其拆卸并进行维修。
10. 冲洗后，用新鲜的冷却剂重新填充系统。

3.冲洗冷却系统的简单方法

你可以用白开水冲洗冷却系统。如果你决定使用从汽车配件商店买来的冲洗化学品，要确保它对你的散热器类型是安全的。仔细阅读所使用产品的使用说明。

1.向冷却系统中注入常规水。
2.启动发动机，让它达到工作温度。
3.关掉引擎，让它冷却。
4.沥干水。
4.重复这个过程，直到你看到清澈的水从系统中出来。

以下部分将解释如何在重新填充系统后排出冷却系统中的滞留空气。

4.重新填充新鲜冷却剂

你可以找到准备使用的预混合冷却剂。如果你购买了防冻剂，在使用前将其与蒸馏水混合，并检查冷却剂系统的容量。在大多数情况下，你会使用防冻剂和水各占一半的混合物;但在遭遇极端天气的地区，制造商可能会推荐70/30的混合比例。查阅你的车主手册或维修手册。

高质量和低质量的售后防冻产品大量存在，具有不同的化学成分，包括延长寿命的冷却剂。

下表显示了最常见的冷却剂类型。最好根据你的车主手册或车辆维修手册中列出的规格，或从信誉良好的汽车商店获得的信息来选择。

预混合冷却剂的颜色

4.冷却系统放水

用新的冷却剂重新填充冷却系统通常会困住空气，导致热袋和过热。这些口袋会破坏气缸盖垫片、气缸壁和冷却系统的其他部分。

在较新的车型中，由于散热器顶部的位置低于发动机缸盖冷却系统顶部，滞留空气的问题更大。

一些车型配备了排气阀。检查您的车主手册或维修手册的正确步骤放血系统在您的车辆。

这里有一个简单的程序放血系统:

1. 如有必要，用千斤顶顶起车辆前部，这样散热器盖的位置就比发动机顶部高。
2. 用千斤顶支架支撑车辆。
3. 用一对木块或类似的东西堵塞后轮。
4. 将变速器设置为空挡(手动)或泊车(自动)。
5. 将散热器盖安装到第一个锁定位置。
6. 启动发动机，让它达到工作温度。这使得恒温器打开，被困的空气流动并通过散热器颈部排出。
7. 关闭发动机，给冷却系统注入新鲜的冷却剂。
8. 将散热器盖重新安装到完全锁定位置。
9. 从千斤顶支架上放下车辆。

在接下来的一周内检查溢流池的水位，必要时给系统加满水。

使用漏斗排出冷却系统

在接下来的视频中，您将看到如何添加冷却剂和放血冷却系统在同一时间使用冷却液漏斗组件你可以通过亚马逊购买。漏斗使它更方便地更换冷却剂，防止在系统中的气囊。

处理用过的冷却剂

不要将冷却液倒入下水道或地面。冷却剂属于危险废物，应根据当地法律法规回收或处理。

5.服务混合动力汽车冷却系统

混合动力汽车需要特殊的知识和预防措施，由于其冷却系统的配置和操作。

例如，福特在一些车型上使用了两种不同的冷却系统，一种用于发动机，另一种用于混合动力部件。你可以通过隔离高压电路来维修发动机冷却系统。不过，你还是需要检查你的特定型号的维修手册，并遵循特定的程序。

在一些丰田混合动力车上，冷却液可能在关闭发动机数小时后仍在压力下循环。在更换冷却剂之前，你必须断开电动水泵的电源。然而，气囊很容易进入系统，所以你需要小心。清除系统可能需要扫描工具。针对您的特定型号，请查阅维修手册。

6.帮助您解决电解和冷却系统问题的资源

• 为什么我的车会过热?
  找出你的引擎过热的原因，重点关注问题出现的条件，缩小可能导致问题的组件或系统。
• 冷却液流失:我车的冷却液去哪了?
  了解冷却剂损失是如何发生的，在哪里寻找泄漏，以及您可以在家中进行哪些测试以更快地找到泄漏源。
• 冷却剂温度传感器测试
  这个冷却液温度传感器测试将在几分钟内告诉您是否需要更换。
• 解决汽车中的电动冷却风扇问题
  使用这个简单的指南和提示检查冷却风扇的问题。
• 诊断发动机故障的症状
  检查发动机地面是否有问题可以解决暗灯、传感器故障、启动困难等问题，还可以防止严重的损坏。
• 汽车压降试验
  如何使用电压降测试来排除常见的汽车问题电路，以加快维修和节省资金。

据作者所知，这篇文章是准确和真实的。内容仅供参考或娱乐之用，并不替代商业、金融、法律或技术事务方面的个人建议或专业建议。

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