如何改变后差速液在全宽本田CRV

Tom Lohr是一个狂热的DIY爱好者。他更愿意把省下来的钱花在新的工具和园艺用品上。

AWD不是魔法，它需要你的爱

在全轮驱动车辆上最容易被忽视的维护项目之一是更换后差速器中的液体。如果你有一个前轮驱动的CRV，你不需要执行这个维护;你的车没有后差速器。

后差速器是来自引擎的传动轴和每个后轮的车轴的交汇处。有三组齿轮在里面转动，所有的齿轮都需要润滑。不幸的是，它需要经常更换;比如每3万英里。

未能更换后差速器流体风险允许齿轮在差速器磨在一起，并产生金属屑，将破坏差速器。这确实是你需要注意的一个重要的日常保养项目。如果你把车拿到机修工或经销商处办理这一手续，准备申请第二笔抵押贷款来偿还。幸运的是，你可以自己给CRV的后差速器换机油，省下一笔钱。尽管这听起来令人生畏，但它是更容易执行的维护项目之一。

在你开始之前，要知道你会匍匐在车的尾部。如果你是一个非常大的人，你将需要提高车辆，以达到差速器。正常体型的人不应该有这个问题。无论如何，无论你是否抬起车辆，都要用楔子或其他方法来确保车辆在你在其下时不会移动。

准备车辆

把CRV停在平地上。确保排气系统摸起来凉爽。你会在排气管附近工作，当你的车运行时，它会变得非常热。使用挡块或其他方法来固定车辆，防止其滚动。

定位后差速器

你要从车的后面打开差速器。它在中间，是每个后轮的传动轴和车轴相遇的地方。

找到排水和填充塞

换油时，你要从底部的排油孔排出差速器的油，然后从顶部的加油孔补充油。排泄和填充塞在差速器的相对两侧。排油塞在靠近底部的乘客一侧，而注油塞在靠近顶部的驾驶员一侧。通过将3/8英寸棘轮的方端插入塞子的方孔，可以打开每一个棘轮。

重要提示:一定要先拆卸填料塞。如果你拆下排油塞，排出差速器的油，然后无法取出加油塞，你就不能驾驶你的车了。

泄油

一旦填油塞是松散的，把收集盆下的差速器，以收集石油，将从它排放。流失的液体。尽管差速器里只有不到两夸脱的液体，我总是用15个夸脱“手提箱”容器。它更大的容量意味着你可以使用它来更换机油或传动液，而不必担心它溢出。它使工作更容易和干净。

检查并擦拭排水管塞

排水管塞的后面有一个圆形的磁铁伸出来。这磁铁收集任何金属刨花，漂浮在差速器。三个大齿轮互相摩擦，会掉下一些金属。被磁铁吸住的金属应该很细，更像一团浆糊。如果你在磁铁上有实际的、可识别的剃须，是时候让机械师检查一下了。

用纸巾或抹布擦去磁铁。然后在差速器排水完毕后更换阀塞。应该有一个压碎垫圈(一个金属环)随插头脱落。如果你找不到它，它很可能在你的捕获盆的底部，用你的手指在周围钓鱼应该找到它。理想情况下，你想用一个新的洗衣机，但如果你不买新的，旧的就足够了。

注意:用于排水和填充塞的挤压垫圈尺寸不同，这意味着如果你打算更换它们，你将需要购买两个不同的垫圈。谢谢本田。

用新流体填充差速器

我强烈推荐使用本田生产的机油。有些人会告诉你任何高质量的齿轮油都会起作用，但新的差速器太贵了，我不敢冒险。你只需要两夸脱，让自己心平气和本田的产品．

你不可能把液体从瓶子里倒进差速器。你需要一个流体输送泵．它们既便宜又容易使用。打开一夸脱油后，将从瓶盖一端伸出的塑料管插入一夸脱油中。那一端有一个盖子，可以像原来的盖子一样拧在夸脱瓶上，使它洒出来的可能性大大降低。

把另一端尽量插进差速器的补孔里。启动泵。这个过程并不快，你可能需要休息几次你的手。当流体开始从填井孔中漏出时，压差就满了。它差不多有两夸脱。当充满时，更换注油塞。

准备测试

使用3/8英寸的棘轮来拧紧排水和填充塞。虽然有规格说明需要多少英尺磅来收紧它们，使它们舒适和舒适就足够了。不要过度收紧。

用抹布擦拭后差速器，以便在试驾后检查是否有泄漏。拆下集油盆和轮挡。

测试你的工作

把你的CRV开几英里，然后检查泄漏后停车。

不要忘记环境

任何用过的油都应该回收利用，而不是扔进垃圾桶或扔到任何地方。O'Reilly's, Autozone和其他大型汽车配件商店将免费回收。

使用这个维护程序来建立信心

如果你从来没有做过汽车保养，你可能会感到困惑和害怕。这是你能做到的最简单，但也是最重要的车辆维护程序之一。一旦您完成了这样的工作，您将准备好并有信心进行其他的维护工作。想想你能省下多少钱。

此内容是准确和真实的作者的知识，并不是要取代正规和个性化的意见，从合格的专业人士。