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DIY同步带更换:一般指南

作者:

丹·法瑞尔写了关于自己做汽车保养和修理的文章。他拥有自动化和控制技术的认证。

同步凸轮轴和曲轴在定时带更换时是关键的。

同步凸轮轴和曲轴在定时带更换时是关键的。

超时的步骤更换

您将取决于您正在进行的特定模型,但这些是所有的基础知识:

  • 了解您需要删除的特定组件以获得对时序皮带的访问。
  • 找到所有的正时标记以同步凸轮轴和曲轴链轮。
  • 将圆柱排列为顶部死区。
  • 替换相关硬件。
  • 适当地穿线和向带施加张力。
  • 拧紧螺栓以防止发动机性能问题。

什么时候应该更换同步带?

  • 当皮带断了,
  • 当相关组件发生故障时,或
  • 当您达到制造商推荐的服务间隔时。

稍后再详细介绍。

不幸的是,由于一些硬件相关的故障(令人难度的张紧器,油或漏水),或者因为皮带延伸过多并导致一些发动机性能问题,因此大多数皮带突破

您的同步带可能会发现问题:

  • 延迟点火时间
  • 发动机爆震或平噪
  • 缺乏发动机力量
  • 可怜的燃油经济性

不过,当其他系统出现问题时,这些症状也会出现。所以你不能依靠他们来表明同步带出了问题。

这就是为什么许多汽车制造商建议每5年(或6万英里)更换皮带的老车型(1995年或更早);或者现代车型每8年(或每10万英里)一次。

您需要您的手册

如果您准备更换您的汽车正时带,本指南向您展示了更换正时带的一般程序。你会知道安装一个新的同步带需要什么,你需要注意的关键点,以及完成工作所需的适当建议。

但请记住,您需要为此项目的特定车辆制作和型号需要维修手册。如果您没有手册,则可以购买相对便宜的海恩斯手册从亚马逊。海恩斯手册提供了许多维护、维修和故障排除工作的步骤。在您的第一个项目之后,手册很可能会收回成本。所以现在是最好的时机。

你将在本文中找到答案

  1. 什么是同步带
  2. 何时更换同步带
  3. 当同步皮带突破时会发生什么
  4. 我的车是否有同步腰带或链条?
  5. 正时皮带的工具
  6. 去除同步带
  7. 安装时序带
  8. 充分利用时序皮带更换项目
正时带位于发动机前部的罩下。

正时带位于发动机前部的罩下。

I.什么是同步带?

齿状挡板在大多数带有顶部凸轮轴(OHC)配置的发动机中使用。它们通常由氯丁橡胶制成,合成橡胶高度耐油污染和耐磨性。通常添加尼龙和玻璃纤维,以使皮带更好,尽可能地减小拉伸。

同步带的工作是将曲轴和凸轮轴保持在相同的旋转位置相对于彼此相同。这是通过在同步带安装期间对准凸轮轴和曲轴链轮的标记来实现的。

正是这种凸轮和曲轴的同步,允许进气阀和排气阀在四冲程循环中根据活塞的位置开启和关闭。

皮带本身具有与链轮的齿啮合的方形齿,允许曲轴在同步旋转凸轮轴。另外,曲轴也可以使用皮带运行油和水泵。

为了防止镦锻点火正时随着带磨损和拉伸,弹簧加载的张紧器,有时液压操作,保持正确的皮带张力。

一个磨损的正时皮带会导致发动机性能问题。

一个磨损的正时皮带会导致发动机性能问题。

2.何时更换同步带

除非同步带休息,否则大多数汽车所有者都忘记了皮带的存在,更不用说需要更换它。

更换皮带的最佳时间是您的制造商推荐的改变间隔(通常在50,000到10万英里),即使它看起来状况良好。

您可以在车辆维修手册中找到时序皮带服务计划。如果您还没有手册,请检查此操作指南来自盖茨公司

除了在服务计划之外,由于皮带本身或相关硬件的问题,有时需要更换时序带。例如:

正时带可能显示以下迹象:

  • 剥皮
  • 硬化
  • 裂缝
  • 暴露橡胶
  • 软化
  • 缺牙
  • 磨损
  • 软化斑点
  • 圆形边缘
  • 油或水污染

由于热、油和其他潜在的污染物会降低皮带的使用寿命,皮带可能会过早地达到其使用寿命。

相关硬件也可能导致问题:

  • 皮带张紧器可能会失效。
  • 链轮可能会损坏。
  • 皮带轮可能会磨损

任何这些迹象表明需要一个新的同步带。

然而,一直在使用几年的同步带,这不一定看起来。皮带看起来很擅长外面,但内部它们可以太磨损,可以在没有警告的情况下分开。

这是一个简单的测试,可以帮助您确定皮带的状况:

  1. 将指甲撞到皮带背面。
  2. 如果您可以在皮带表面留下指甲的印象,可能会等待更换腰带,直到推荐的服务间隔。
  3. 如果你不能留下你的指甲的印象,皮带已经硬化,最好在它断裂之前更换它。

如果皮带破裂,它会导致相当大的损坏。继续下一节。

破损的同步带可能会损坏阀门和活塞。

破损的同步带可能会损坏阀门和活塞。

3.当同步带休息时会发生什么

如果发动机操作期间的皮带休息会发生什么取决于您拥有的发动机类型。

引擎被归类为干扰或非干扰。

这基本上意味着如果你有一个干扰引擎(大多数导入和一些国内模型),进气口和排气阀与气缸内部的活塞共用空间,因为它们都上下移动。

当阀缩回或靠近时,活塞处于其最高位置。当阀门打开时,当活塞处于气缸中的最低位置时,它们延伸到燃烧室中,从而防止两者之间的碰撞。

但是,如果同步带断裂,则阀门将停止移动。打开位置的那些阀门将抵靠仍然移动的活塞崩溃。发生阀门和活塞的损坏。你留下了昂贵的维修。

在A.不干涉引擎,正时带断了不会损坏发动机,但会导致发动机熄火,如果正时带在路中间断了,可能会给你带来危险。除非你换掉正时皮带,否则引擎不会运转。

一些车辆使用定时链而不是同步带。

一些车辆使用定时链而不是同步带。

4.我的车有正时皮带还是链条?

有些车辆使用正时链而不是皮带。如果你的车有定时链,你就不用担心更换它了。大多数情况下,定时链不需要改变,除非有必要。

引擎的外观并不能告诉你这个引擎是用链条还是皮带,但通常情况下,在网上快速搜索就能帮到你。例如,您可以搜索:

“2005年雪佛兰骑士2.0L同步带”

要么

“2005年Chevy Cavalier 2.0L定时链条”

看看你能发现什么。

当然,您的车辆维修手册将具有此信息。或者您可以调用您当地的汽车零件商店或本地经销商。

根据您的特定模型的维修手册中列出的扭矩螺栓。

根据您的特定模型的维修手册中列出的扭矩螺栓。

5.时序皮带工具

在开始项目之前,请咨询您在特定模型上所需的任何特殊工具的车辆维修手册。

例如,你可能需要:

  • 皮带张力计
  • 滑轮工具处理
  • 张紧器滑轮工具
  • 张紧装置调节工具
  • 曲轴扳手工具

一些汽车零件存储携带一些这些工具,其他工具可以通过您当地的经销商或在线订购。

您可能需要拆下一个或多个配件以分离同步带盖。

您可能需要拆下一个或多个配件以分离同步带盖。

6.去除同步带

一旦您收集了所有必要的工具并在手头上进行维修手册,您就可以删除同步带。

  1. 断开负电池电缆并将其距离电池柱固定。
  2. 在某些型号上,您可以在不删除任何其他组件的情况下删除时序皮带盖,但在其他型号上,您将首先必须删除一个或多个可以阻止您访问盖子的一个或多个配件带,软管或其他组件。如有必要,请卸下冷却风扇,交流发电机或动力转向。
  3. 清理完空间后,取下盖子。根据您的特定模型,封面将是一片金属或塑料片。
  4. 卸下盖子后,检查可能防止腰带的任何其他传感器,电线或配件。
  5. 在凸轮轴和曲轴链轮上定位时序标记。有时,这些标记不是太明显。在维修手册的帮助下找到标记,如有必要,请使用一块粉笔或打击以使其更容易看到。
  6. 按照特定修复手册中描述的程序后对齐时序标记。这将将数字1个气缸设置为顶部死区(TDC)。
  7. 小心地松开位于皮带张紧器皮带轮上的调节螺栓。
  8. 松开皮带张力后,将皮带拆下曲轴链轮。
  9. 按照汽车修理手册上的步骤拆卸曲轴皮带轮。确保曲轴链轮不动,否则你会失去定时对准。
  10. 在移除曲轴皮带轮后,从车辆中移除同步带。
安装新的正时皮带时,应将凸轮轴和曲轴链轮对准。

安装新的正时皮带时,应将凸轮轴和曲轴链轮对准。

7.安装时序带

虽然正时带安装过程中的每一步都很重要,但对准凸轮轴和曲轴是至关重要的。

您应该了解并找到特定模型的所有对齐标记,并知道如何对齐它们。每种型号都不同,因此在安装时序皮带时,请确保在安装维修手册。

现在你已经准备好安装安全带了

  1. 购买优质品牌更换皮带,以保证耐用性。
  2. 将旧皮带与新皮带在宽度、长度和齿形方面进行比较。
  3. 要开始安装带,请将皮带放在曲轴链轮周围。
  4. 按照车辆维修手册中的说明安装曲轴滑轮。
  5. 再次检查曲轴链轮或皮带轮上的标记是否与发动机缸体上的标记对齐。如果没有,小心地摇动滑轮直到标记线。
  6. 仔细检查凸轮轴链轮上的标记与气缸盖上的标记对齐。
  7. 如手册所述,将同步带拧在凸轮轴链轮周围。
  8. 通过将张紧器移动到皮带上对皮带施加压力。这将有助于把皮带固定在适当的位置。然后,按照您的维修手册中的说明,正确设置皮带张力。

    使用适当的张力防止皮带过早磨损(太紧)或振动,滑离链轮,或跳跃时间(太松)。

    快速测试,了解皮带是否有正确的压力:

    • 使用拇指和食指转动腰带转弯四分之一。
    • 如果您需要应用合理的压力来转动带,它具有适当的张力。
  9. 在同步带就位和适当的张力已经设置好后,重新安装任何你必须拆卸的传感器或支架。
  10. 重新安装时序带盖。
  11. 重新安装您必须拆除的任何配件以访问时序皮带盖。
  12. 将负电池电缆连接到电池。
  13. 启动发动机以确保它正常运行。

下一个视频显示调整,您可能需要在某些型号上对齐时序标记。

时序标记对齐

8.充分利用时序皮带更换项目

更换同步带可以平均为您的车库中使用3小时或更长时间。

然而,这取决于:

  • 你的机械技能
  • 你以前做过这个修理工作吗?
  • 你为这份工作手头的工具
  • 您的特殊车辆的制造商和型号

某些型号需要更多的工具和时间,因为您需要删除的附件数量,以及您留下的空间量以在皮带周围工作。在某些型号上,您实际上需要将发动机从海湾上抬起来携带腰带。

考虑所有这些因素,并考虑替换只有在删除时序皮带时访问的其他维护项目。例如,对于某些型号而言,许多商店表明,当您安装新的同步带时,替换更换水泵,在某些特殊情况下,油泵,因为您需要在失败时拆下带以更换这些组件。

因此,根据您的汽车模式,不仅要仔细思考时序皮带更换套件,还要思考新的水泵,并在必要时提供油泵。

同时替换一个或多个组件将在不久的将来节省您的金钱和时间。

就作者所知,这篇文章是准确而真实的。内容仅用于信息或娱乐目的,不替代个人咨询或商业、金融、法律或技术问题的专业意见。

问题和答案

问题:如果凸轮轴(正时)皮带有一边松了,它有什么问题?

回答:如果张紧器损坏了,它就不会对皮带施加压力。检查链轮和张紧器是否损坏。如果有必要,安装一个新的套件。如果您的正时皮带运行水泵,这是一个好主意更换水泵。希望这个有帮助。

问题:我购买了2007年丰田Camry Solara 6气缸,皮带均以36000英里更换。该装置现在拥有38000,储存直到夏季。让汽车坐,或者我应该驾驶它的频率是可以的吗?

回答:如果您每月至少推动一次,那就更好了。将其带到高速公路搭载20-30分钟,让发动机达到工作温度和油,以去除水分并正确充电电池。

问题:好的,一切都关闭了。我正在取代同步带。所有阀门移动,凸轮在TDC处;我无法让曲轴到TDC。它只是停止了!如果不是阀门,那是什么停止我的曲轴?

回答:可能是其中一个阀门正在击中活塞,因为你将凸轮轴移出曲轴同步。尝试将活塞移动,相对于TDC远离阀门。您可能需要在旋转凸轮轴以定位活塞时检查火花塞以检查活塞位置。然后将凸轮轴设置为TDC,然后将凸轮轴设置为曲轴。通常,在更换时序皮带时,不在不旋转曲轴的情况下移动凸轮轴。

评论

丹•法瑞尔(作家)于2020年5月14日:

在某些型号上,您可以将凸轮轴锁定到位;但是要仔细检查是否更好。即使是一个牙齿偏移也会导致可驱动性问题。

沃森2020年5月13日:

如果我在不移动曲轴滑轮和凸轮轴皮带轮的情况下拆下时序带,我是否需要做时间?

Siphelele2019年6月21日:

改变2e Toyota Tazz 1.3的同步带

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