自动变速器故障检修

作者:

约翰·布洛克
更新日期:

2022年6月2日

约翰是一个狂热的作家、玩家和吉他爱好者。他曾是自动变速器修理者、焊机和爱好者游戏开发者。

自动变速器:黑暗的艺术吗?

自动变速器被视为一种黑暗的艺术在汽车行业。一般来说,non-transmission专家甚至不会妄加猜测什么传播可能是错的,更不用说试图修复它。本指南,我打算给你一个基本的了解特定症状意味着什么,以及你可能会面临严重的一个问题。

请注意,即使有了知识,你觉得在这篇文章中,没有很多的司机平均可以在家做不适当的工具。但它伤害不知道发生了什么。

一些术语

这里有一些条款我们将使用。

故障模式、故障保护,跛行模式:这些术语的意思是,你的车的机载计算机传输由于某种原因表示担忧。一般来说,它会导致一些仪表盘上的显示,如闪烁的齿轮或可怕的“PRNDS”光。实际上,这往往会导致传输限制自己一个齿轮向前伸,如2或3。

“燃烧”或“下滑”为齿轮:当一个汽车变速齿轮“火焰”,它已经成功脱离以前选定的齿轮,但不管是什么原因,还没有订婚第二齿轮的离合器,离合器。这通常会导致一个短暂的失去动力的牧师柜台前你的车轮向红离合器最后应用和驱动就会恢复正常。

扑扑的装置:这是相当不言自明的。变速时,如果有一个令人不安的砰或爆炸在你的汽车,通常伴随着一个混蛋的传输进行选择的装备,这是是什么意思“扑扑”装备。

现在你有一些术语,让我们做一些故障排除。

故障模式、故障保护,跛行模式,回家模式等。

故障模式是最明显的地方开始,特别是在新的汽车远比年龄大的女性更敏感数据传输错误,因此更有可能进入故障模式如果出了差错。你可能会发现,关闭发动机,回到(也称为循环点火)将明确的故障模式。如果出现这种情况,有一个小机会你可以幸运和故障只是一种异常现象。然而,更有可能的是,错将在将来的某个时候回来,并往往得到故障之前返回的时间会越来越短,直到闲逛。

不幸的是,故障模式是一种全方位的症状,从表面上看,并没有告诉我们任何有用的东西。Cars-especially旧车辆非常有限的方式通知司机,有一个问题与传播。在许多情况下,只有这一个。给你一个想法的东西会导致故障模式的范围,这是一个短的(和不全面)列出了我知道的一些事情,导致传输进入故障模式:

严重的内部传输失败
错误的发动机转速传感器
阻止空气流通
车轮速度传感器故障
正确尺寸的轮胎在一个轮

正如您可以看到的,故障模式本身并没有帮助。在这种情况下你需要做的是让你的车辆扫描看到哪些故障代码被提出。这可能需要你采取你的车车库,作为诊断扫描仪在eBay上你可以买一些电影票的价格可能无法阅读你需要看到的代码。

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惊醒和延迟订婚

有两种延迟参与:一个导致上述扑扑的齿轮,另一个是更多的司机看来感觉改变花的时间太长了。如果是后者,可能是没有错的传输;它可能只是特定传输驱动的方式。然而,如果你已经注意到传输改变其行为,和你知道齿轮的变化被推迟,原因是一个控制问题。即计算机控制传输改变齿轮时的感觉是正确的。在这种情况下,您可能需要一个软件更新或重置(经销商应该能够处理)或者替代传输控制模块。

现在,如果延迟导致砰地一或接触爆炸当齿轮最终参与,传播行为不是它应该的方式。法官控制模块中的各种离合器的速度传输和决定何时改变齿轮。变速齿轮被延迟时,选择齿轮离合器可以转变得太快他们最后的时间。想象试图跳上一辆公共汽车,因为它驱动慢慢过去的你。如果它足够缓慢,你可以轻松地跳上,但是如果是超速,你抓住扶手,你将会有你的手臂猛地可怕当你拍摄。

更常见的原因之一,这种故障是传输流体磨蚀碎片堵塞阀门。石油的阀门,直接流棒由于碎片,所以石油建立压力,直到它能够推动阀自由,时间齿轮的变化是太迟去顺利。在这些情况下,修复有时(尽管诚然不常)可以弥补用一个简单的传输流体的变化。也有添加剂,可以添加到传输分解碎片堵塞阀门。如果这些失败,然而,是时候让专家看看“拿来”的传播和清理它们(或取代他们在最坏的情况)。

扩口,

滑倒在自动变速器是一个不好的迹象。如果你经历了扩口或滑动的传播,停止。做尽可能少的驾驶需要让你的车辆尽可能传播专家。问题可能会导致传输需要出来不管,但继续驱动下滑自动变速器可以严重损害内部组件,更不用说搁浅时传输终于放弃了你的灵魂。

像惊醒,下滑是由于由于接触的魔爪下这样做太迟了。与惊醒,然而,他们不参与,以及缺乏适当的应用程序会导致离合器滑动,有时瞬间之前进行适当的(“的”),有时无限期的离合器不正确适用。

当一个自动变速器离合器滑倒,它涉及更多的摩擦材料磨损。穿污染传输流体的残骸,堵塞阀门和阻塞过滤器。最终,过滤器将限制,将会有足够的石油流向正确应用离合器使…你猜对了,更多的下滑。从这一点是很短的飞跃没有驱动创建更多的碎片,进一步阻塞过滤器。

像惊醒,下滑可能导致阀门,虽然往往是由离合器本身的问题引起的。

做什么如果你是担心你的传播

与任何自动变速器故障,第一停靠港应该检查传输流体(读读您的特定传输的过程)。首先,你要确保你有足够的。石油在一个自动变速器不是简单的润滑剂;这是需要应用离合器液压油。如果你发现你的传输是短暂的液体,在开车前一定要顶起来在所有。然后你会想找出为什么它是短的,和修复任何泄漏。如果有足够的液体,检查液体的状态。如果闻起来烧,是时候去看传播专家。

如果液体好,下一个行动是你的车辆扫描错误代码。显然,传播本身需要扫描,但不要限制你的检验系统。特别是speed-sensor-related缺点,气流问题,voltage-related问题是影响自动变速器性能。

最后,知道你的车是如何工作的。在我与自动变速器的工作经验,我看到我的客户抱怨失去第一档却被告知他们会不小心切换传输“雪地模式,”部队车辆在第二档出发!

当然,照顾你的传播。不要忽视一个问题的迹象出现,因为他们几乎总是会变得更糟。如果你的传输有一个推荐的服务间隔,一定要观察它。

本文是准确的和真实的作者的知识。内容仅供信息或娱乐的目的,不能代替个人法律顾问或专业建议在商业、金融、法律或技术问题。