为什么我的车时会过热？
丹·费雷尔（Dan Ferrell）写了关于DIY汽车维护和维修的文章。他拥有自动化和控制技术和技术写作的认证。
您的汽车在闲置时还是在交通繁忙时过热？例如，一些特定的故障可能导致此问题：例如：
- 低冷却液水平
- 不良恒温器
- 冷风扇
- 水泵问题
通常，汽车所有者可以诊断出该问题，并根据情况自己修复。但是，重要的是要有您的汽车维修手册来定位组件并为您的特定型号提供规格。如果您还没有手册，则可以在亚马逊上购买相对便宜的副本。
海恩斯手册包括：
- 逐步过程
- 系统描述
- 照片
- 组件位置
- 诊断
- 安装零件的说明
- 维护计划
- 电图
即使您只想将手册用于维护项目，您将来也会大大减少汽车故障，并节省大量资金。因此，值得拥有手册。
以下各节描述了最常见的问题，这些问题可能导致您的汽车在闲置时过热或在交通繁忙时驾驶时。
如下一部分中所述，从对冷却系统的目视检查开始。通常，仔细检查会揭示问题。
在本文中
1.冷却系统问题的迹象
2.散热器盖故障
3.散热器气流限制
4.冷却风扇不会打开
5.不良恒温器
6.泄漏头垫圈
7.生锈的水泵驱动器
8.限制排气
视频：当您的汽车过热时，可以安全回家
9.资源
检查您的冷却液水平。
1.冷却系统问题的迹象
进行初步检查：
- 检查碎屑阻塞散热器的前部。
- 确保系统中有足够的冷却剂。
- 如果冷却液水平较低，请检查可能的泄漏。检查冷却软管，散热器，发动机气缸盖垫圈区域和加热器核心软管的围绕泄漏迹象。
- 确保引擎确实过热。使用温度探针或红外温度计来测量进气散热器罐的温度。温度应在195°F-220°F（91°C-104°C）之间。
警告！
切勿从热发动机上卸下散热器盖。沸腾的冷却液会喷出并严重燃烧您的皮肤。
清洁并检查散热器颈部和盖上的密封表面，真空阀和橡胶密封。
作者自己的作品。
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2.散热器盖故障
散热器盖故障会导致系统泄漏冷却液。您可以快速检查散热器盖。
- 发动机完全冷，卸下散热器盖。
- 检查顶部和底部盖密封。如果密封件硬，变质或脆弱，请用另一个适合您应用的盖子代替帽子。
- 检查散热器颈部的密封表面。
- 验证散热器盖压力仍在汽车的特定范围内。
随着时间的流逝，帽子中的弹簧会减弱，从而降低冷却液的沸点水平。这将导致流体泄漏。
使用冷却系统压力测试仪检查散热器盖。您可以在您所在地区的汽车零件商店中租用该工具。检查维修手册中散热器盖的压力范围。
从散热器块中取出碎屑。
作者自己的作品。
3.散热器气流限制
看看散热器的前部：
- 检查可能的限制和泄漏迹象。
- 去除昆虫，污垢，石头，干叶和其他可能阻塞气流的物体。
- 另外，检查是否可能存在冷却液泄漏的迹象。
- 检查散热器冷却鳍的状况。随着时间的流逝，盐和道路碎片往往会松开鳍。这降低了散热器管将热量转移到外部的能力。
检查冷却风扇操作。
作者自己的作品。
4.冷却风扇不会打开
确保冷却风扇正常工作：
- 首先，检查冷却风扇罩或防护罩是否正确安装在散热器上，并且没有损坏。
- 另外，检查风扇叶片状况良好。
- 当发动机变暖时，请确保风扇在闲置时出现。
- 大多数汽车运营的风扇都有离合器。在这些型号上，离合器故障会导致风扇停止工作，并且发动机过热。
请咨询您的维修手册以获取更多信息。您也可以参考冷却风扇问题的标题资源本文结尾处的部分。
测试恒温器操作。
5.不良恒温器
当发动机冷或发动机温度低于恒温器的校准范围时，应关闭良好的恒温器。一旦发动机温度到达恒温器的范围，恒温器就会打开并允许冷却液流向散热器。
恒温器有故障可能是过度过热的原因。
如果您需要测试恒温器的性能，则该指南在资源本文结尾处的部分可以提供帮助。另外，请检查您的汽车维修手册。
吹头的垫圈可能会导致冷却液泄漏。
6.泄漏头垫圈
发动机过热的最常见原因之一是冷却液泄漏。
系统的许多部分，包括头部垫圈，都可能发生泄漏。
如果您怀疑头部垫圈泄漏，请检查发动机头周围。泄漏点通常以湿表面或浅灰色区域为特征。如有必要，请使用散热器压力测试仪在冷却系统中找到难以找到的泄漏。
您可以在当地的汽车零件商店租用压力测试仪。
有关更多帮助，请参阅冷却液泄漏故障排除文章资源本文结尾处的部分。另外，检查您的维修手册。
带有生锈的叶轮的水泵可能会导致不规则的冷却液流动。
7.生锈的水泵驱动器
根据您的车辆型号，水泵由皮带，电动机，曲轴或凸轮轴驱动。
水泵将冷却液从散热器传输到发动机。通常，当水泵发生故障时，它开始泄漏，但是叶轮随着时间的推移会变得生锈，并且轴承或轴可能会磨损，从而影响泵的性能。
无论哪种情况，结果都是引擎过热。
不良泵最常见的两个症状是：
- 冷却液通过泵泄漏
- 嘈杂的操作
密切检查泵的湿区域。另外，您可以使用机械师的听诊器（或一块软管）在发动机操作期间聆听噪音。
水泵诊断文章在资源检查水泵时将为您提供帮助。另外，请咨询您的汽车维修手册。
检查排气系统是否限制。
8.限制排气
通常，排气系统检查仅限于寻找泄漏或噪音。但是排气系统也可能被阻塞，并导致发动机过热。
塌陷的管道，堵塞的催化转化器或消音器将阻止排气系统。
您可以在氧气传感器腔中安装压力表以测量系统压力。在闲置时，量规应读取少于1.5 psi（10 kPa）；以2500 rpm的速度，压力应小于2.5 psi（17 kPa）。
您也可以使用真空表进行此诊断。
如有必要，请在当地的汽车零件商店租用压力或真空量规。
有关更多信息，请咨询您的维修手册和资源本文结尾处的部分。
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©2022 Dan Ferrell
