更新日期：

2021年8月16日

催化转换器：避免不必要的维修并省钱

作者：

格伦斯托克适用于他的工程背景，以解决技术问题并节省汽车维修。他分享他的下面的见解。

您的支票发动机灯亮起。你的机械师告诉你，你需要一个新的催化转换器，它会花费900美元。更糟糕的是，您需要尽快进行年度检查，除非您获得催化转换器，否则您的车辆将不会通过。

机械师不告诉你的是，它可能只是一个故障传感器，或者催化转化器可能充满了CRUD。或者你已经填满了一个可能有水的储气坦克。并不是说他们骗你。他们真的不知道。

大多数人认为唯一确定的方法是更换催化转换器，重置检查引擎灯，看看它是否恢复。

我的一些朋友已经拥有这种体验，我希望他们先来找我。我找到了一个替代解决方案，它已经为我工作了两次，它为一些听我的朋友工作了。

什么是催化转化器？

催化转化器在发动机和消声器之间的排气的线。其目的是为了减少排放从排气与由每个状态以控制污染所需的效率水平。

如果它低于该阈值，检查发动机灯将通过位于催化转化器之前和之后的氧气传感器确定。

传感器将触发存储在汽车计算机中的板载诊断（OBD）故障代码。

臭名昭着的麻烦代码P0420

OBD代码P0420指催化剂体系效率是低于阈值。这是它适用于自1996年以来制造的汽车的所有车型的通用代码的含义。

这是最常见的问题，使检查引擎灯出现，尽管还有其他问题可能发生。每一个都有它自己独特的OBD问题代码。然而，我将告诉你一个简单的方法来解决这个问题，当你的催化剂系统是罪魁祸首时，你应该首先尝试。

当机械师看到错误代码P0420时，他或她会告诉您您需要一个新的催化转换器。当设备无法充分降低排气的碳排放时，将出现此故障代码。然而，催化转化器通常不会磨损。他们的失败通常有其他一些原因。

如果您花费900美元以上才能更换催化转换器，您可能会发现检查发动机灯稍后再来。

一些力学将告诉您首先尝试更换氧气传感器，看看是否解决了问题。其中有两个，在催化转化器之前和一个之后。这是准确地检测催化剂效率。

一个好的机械师可能会用一个仪器来诊断氧气传感器或者做一个真空测试或者反压测试，然后向你收取诊断服务的费用，这样你就可以决定你想要做什么。

那么你会怎么做呢?你会安排大量的检查吗?你会先少花钱买新的传感器吗?如果这不是问题所在，你会花更多的钱在新的催化转换器上吗?

这就是发生在我身上时我所做的

当我的支票引擎灯亮起时，我读取了存储在我的汽车电脑中的OBD故障代码。我用过一个OBD诊断扫描仪我在亚马逊上购买。您可以获得40美元的价格。它适用于自1996年以来出售的所有车辆。从那时起，所有汽车都必须符合OBD-II。

扫描仪具有LCD显示屏，可以清楚地显示故障代码，并指示您的汽车中的哪些设备发生故障。

一些机制充电，你只是为了做同样的事情，你仍然没有好转。应使用涉及码读取器的适当方法诊断催化转换器。

但是，我觉得能够通过自己阅读我的汽车的计算机诊断故障代码是一个无意识的人，所以我有一个想法发生了什么。

避免高成本 - 自动维修 - 从错误的检查发动机灯 — 照片©glenn stok

如何清理你的催化转换器

也有催化转化器的效率从一些不好的汽油，或者从几年排气穿过它只是普通的泥状物质损害与油存款或其他污染或水的可能性。

我发现有一种简单的方法可以清理掉它，之后它再次显示出良好的催化剂系统效率。然而，我的方法只有在催化转换器由于污染而出现故障时才有效，正如我刚才指出的。

那怎么清理呢?当你的油箱几乎空了的时候，加满一满油箱的高辛烷值汽油。较高的辛烷值通常含有更多的添加剂，特别是更好的洗涤剂，有助于清除催化转换器中积聚的污染物。

也有可能你之前得到了一个坏油箱的汽油，可能是水混合。这也会降低催化剂的效率。高辛烷值汽油使用更清洁的混合物可能会有更好的效果，或者你可以尝试从其他加油站取用汽油。

当你尝试我的方法时，如果你的油箱里有很多油，就不要加油。那样会稀释气体，我的方法行不通。你只需要做一次。

开车，直到你用完了一半的坦克。当我这样做时，我刚刚做了我的驾驶。在几周内，我用完了一半的坦克。没有急，没有必要在一个会议中无休止地驾驶。你有时间，不是吗？

在你开了几百英里高辛烷值的车之后，关掉检查发动机灯使用诊断扫描仪，如我使用的扫描仪。

现在，像往常一样继续开车一周。看看是否检查发动机灯休息。如果它继续留下来离开，你知道它只是一个受污染的催化剂系统。高辛烷气体实际上清除了它。

在花大量的钱进行维修之前，尝试清理催化转换器的污垢是值得的。

这种方法有助于我避免在我20岁的本田中取代催化转化器。我已经完成了两次。每次持续数年。

当它再次发生时，我装满了高辛烷，问题又一次解决了。灯再也没亮过，我通过了检查。

这是合法的吗？

当你把车开过来接受国家检查时，你并没有做任何欺骗系统的事情。那么为什么这是非法的呢?你只是清除了污染，并帮助你的汽车的催化剂系统再次执行要求的规格。

我相信它在所有情况下都没有帮助，但它为我和我的几个有同样问题的朋友工作。

如果它不起作用怎么办?

如果光最终回来了，那么你有一个更严重的问题，你可能需要那种昂贵的替代品。但是，对于故障代码P0420，仍有其他较低成本的原因。如：

失败的氧传感器（记住这总是一种可能性）。
损坏的氧气传感器连接接线。
泄漏排气系统（排气歧管或消声器）。

至少你肯定会知道你排除了污染，我发现在我的朋友追随我的方法时，我发现在我的朋友中很常见。

如果您最终获得新的催化转换器，请确保获得符合您州要求的一个，否则您可能会找到检查发动机灯再次到来。最安全的做法是购买原厂品牌或在50个州都合法的品牌。

下一步，如果你想为国检？

重置后检查发动机灯在诊断扫描仪中，汽车的电脑会显示“尚未就绪”状态，直到你驾驶了一段时间。通常在50到100英里后会重置。

如果您在系统指示“准备好”之前进行检查，则您将失败检查。在检查之前，请连接代码扫描仪并检查状态。是的，这也是如此。你会拯救自己旅行。

通过使用相同的诊断扫描仪来留意我使用的

一旦你拥有自己的工具，就像我在亚马逊上购买的诊断扫描仪，您可以随时检查您的排放系统的状态。没有必要为不必要的阅读支付机械师。永远不要被吮吸到维修工作中，你可能不需要。

在我看来，买一台自己的扫描仪是一个很小的代价，可以让你自己检查你的车到底出了什么问题。

拥有一个良好的机械您的信任是至关重要的还是，但它很高兴有知道发生了什么，并花了很多钱之前做一些事情的能力。

这一内容是准确的，符合作者的知识，并不意味着替代合格的专业人士的正式和个性化建议。

问题和答案

问题:我的车上没有任何发动机灯或“服务引擎”光明，但机械师会告诉我诊断工具上的猫读书不准备好。除了猫读数外，烟雾测试的所有测试参数都通过了。什么会导致我的猫读数注册是未造成的？

回答：如果最近重置检查发动机灯或断开电池的连接，那么各种传感器的状态将指示“未准备好”。您必须等到就绪状态发生。看看“接下来是什么，如果你要用于国家检查？”在我的文章中有全面细节。

问题:我总是使用93辛烷值的汽油，即使在我没有“检查引擎灯”的情况下。我做什么来避免不必要的维修和节省金钱在我的催化转换器?

回答：在花费大量的替代品之前，你应该只看它是否解决了问题。然后你应该回到正常的辛烷值。

如果复位后指示灯再次亮起，您可能需要更换催化转换器或传感器。

问题:我有一辆2006年的斯巴鲁澳拜克。P0420传感器已经断断续续运行了大约两年。我的机修工说不用担心。现在我听到了拨浪鼓。这是不是催化转化器的问题?

回答：你提到的拨浪鼓表明可能有东西松了。这可能是触电转换器损坏的结果。但也可能是其他任何东西。所以你应该让你的机械师把你的车放到电梯上，观察一下情况。

问题:堵塞我的催化转化器，变红了，变红了。这导致发动机关闭。我关闭了转换器，现在发动机无法启动。如何用催化转换器解决问题？

回答：你永远不应该去除催化转换器。它是控制排放污染。

尽可能地篡改这样的方式可能导致发动机发生故障，甚至可能无法启动。这是因为发动机基于从催化转化器之前和之后的氧传感器接收的数据改变空气/燃料混合物。

此外，您现在将注册一个错误代码，这些代码将阻止您传递州的排放测试。

如果您在删除之前遵循我的建议，请在我的文章中解释时使用高辛烷气体为一个坦克，您可能已经能够清除已插入的转换器。但是因为你删除了它，现在为时已晚。您需要安装一个新的催化转换器。

问题:检查发动机灯（服务引擎很快）在没有诊断工具的高辛烷补救措施后会关闭吗？

回答：“服务引擎”灯不一样的“检查发动机灯。”

前者只是一个提醒，基于制造商的指导方针，每个这么多英里的提醒。

后者是警告您出现故障排放效率的人。这种灯确实自身脱落，但在很长一段时间后，当它没有从传感器中没有进一步的错误时。这并不提供保证它不会再打开，特别是如果情况不稳定。

问题:斯巴鲁有多少催化转化器？

回答：这取决于模型和年份。您可以在引擎盖下找到有关贴纸的信息。

问题:我在德克萨斯州的县不需要进行排放测试，如果汽车的催化转换器运行在阈值以下，这是不是不好呢?

回答：如果它在具有OBD代码P0420的所需阈值下面运行，则意味着它会比所需的污染更多。这不会影响性能，也不会对汽车造成损坏。

问题:P0420的另一个原因可能是火花塞、点火线圈或火花塞电线坏了。我有一个点火线圈和两个火花塞同时失效。只有P0420代码出现了，很可能是来自我前面的催化转换器中未燃烧的燃料。这些也应该检查，并可能是一个更便宜的维修比催化转换器的更换。你觉得如果这三样东西被替换了，你的高辛烷值技巧会清除催化转换器中未燃烧的燃料吗?

回答：您是正确的，其他事情可能会导致P0420代码出现，例如您提到的问题。

回答你的问题，既然这三样东西已经被确定是坏的，那么即使没有代码也应该将它们替换掉。

P0420错误代码的另一个原因可能是气体中的水。有时，简单地从另一个加油站换汽油可能会有帮助，因为水可能已经进入第一个加油站的储罐。

如果没有其他问题，则使用高辛烷通常工作。它是值得努力的原因，因为它为我做了。它可以仅仅使用不同的气体避免出现不良气体的问题，例如燃料中的水。

问题:我刚刚换了我的催化转换器，因为它很糟糕，因为它有所有的症状(油耗差，失去动力，换挡问题，等等)，自从我换了它，汽车运行得很完美，就像我第一次得到它时一样。尽管在开了50多英里之后检查引擎的灯又亮了，显示出低效率的代码。是我车的新催化转换器坏了，还是氧气传感器需要换了?

回答：你说对了。由于光线与相同的代码一起回来，这意味着您可能从未需要更换催化转换器。问题最有可能是一个糟糕的氧气传感器。

问题:当你说高辛烷值时，可以使用赛车燃料吗？

回答：赛车燃料是高辛烷值。你是对的。但它不是高辛烷值，有助于清除催化转化器。这是高辛烷汽油通常具有更多的清洁剂和更少的水蒸气混合的机会。因此，赛车燃料不会有所帮助。此外，一些含有铅并高度含氧。两件事我不建议普通车辆。

问题:P0420 OBD代码是如何影响汽车性能的?

回答：在P0420 OBD2代码表明催化剂系统的效率是低于阈值。但是，这并不一定意味着你有一个坏的催化转化器。

如果上游和下游氧传感器指示相似的读数会发生的代码。如果催化剂体系是一个合适的阈值之内，他们将不匹配。

如果催化转化器极其堵塞，则汽车的性能仅受到影响，降低了燃料效率。你会感受到它，因为它就好像你有一个堵塞的燃料过滤器，发动机往往会在重负荷下拖出。

问题:我有2011年雪佛兰克鲁兹。我的车不会在高速公路上超过50英里/小时。Cel Cel来到第二天，诊断代码是P2099。我把它带到了雪佛兰经销商，被告知它是催化转化器。它花了935美元来解决它。七天后，我接到了一个电话说他们取代了猫，但这并没有解决问题。他们说我也需要更换后部。两者都可以同时变坏，没有任何症状吗？它在所有这些之前都罚款。

回答：P2099故障代码表示动力总成控制模块（PCM）发生故障。特别是，该代码指的是PCM未能控制燃料装饰以保持空气/燃料比正确。你浪费了你的钱改变催化转换器。

不要相信机修工给你代码。至少在花钱之前抬头看。这就是为什么我建议获得自己的诊断工具作为我文章中提到的诊断工具。它将拯救您犯下这些错误。

问题:可以用比平常辛烷值更高的做你的车显著的伤害？

回答：辛烷越高，点燃所需的温度越高。因此，不，它不会损坏发动机，因为火花塞爆炸是通过定时控制的。

格伦斯托克（作者）从长岛，纽约13年8月13日，

NC - 尝试使用不同的汽油。它可能有水可以导致低效阅读。

数控2020年8月13日：

谢谢你的文章。知道可以有其他解决方案是有帮助的。

我第一次得到P0420代码是在两年前一次越野旅行之后。我开的是一辆2006年的庞蒂亚克大奖赛，当时有15万英里。我在行程结束时加满了油，检查引擎的灯亮了。1号机械师说是那只猫，并给了我一个OEM零件的报价:2500美元，因为我的车有CA排放标准。

相反，我用500美元的售得机械师＃2。他们表示它将解决这个问题，即使在碳水化合物标准车。但是在更换后，光线就会回来。机械师＃2然后测试效率并表示猫是高效的，但对于我的汽车的碳水化合物标准可能不够。然后我替换了一个O2传感器。灯仍然回来了。

在一年多的时间里，我不再担心检查引擎指示灯(与P0420代码相同，偶尔也有P0302代码)，因为我搬到了一个没有排放要求的州。现在我要搬到另一个需要它的州。

我需要只需要一个OEM催化转换器来灯关闭？

格伦斯托克（作者）2020年6月29日，纽约长岛:

Tracy Huelsman——当然，它可以是其他的东西，甚至是简单的东西，比如我提到的所有事情。

在您回到机械师之前，您通过在本文（上文）中建议的所有内容读取了至关重要的是，您不会在不需要的维修上浪费金钱。

Tracyhuelsman2020年6月29日：

嗨，我有一个2007 RAV4。它抛出了催化转换器的代码，所以我将它带到备受尊敬的商店。他们清理了它并取代了消声器。那是上周。光线回来了。显然，我打算回来。如果清洁不起作用，这可能是有缺陷吗？或者，它可能仍然是相当简单的吗？

格伦斯托克（作者）从长岛，纽约19日6月19日：

alon null - 阅读本文有助于。在评论中，无需重复您的问题的答案。

亚伦零2020年6月18日:

我们最近在2008年的法律中买了母亲，在我们这样做之前，我的父亲在法律上已经取代了乘客侧猫，就在我们得到它之前，我帮助更换了驾驶员的侧面猫并穿上了一个新的电力停车泵。检查发动机灯未闪烁，我今天去了O'Reilly看看有哪些代码，我应该得到一个打印，但更多或更少，它向转换器表示问题。我的父亲媳妇说了像我们需要像100到150英里一样开车的东西，而且光应该下车？我有一个扫描仪一些在哪里，我应该只推动它这个里程距离或清除代码，然后看看它是否回来了？汽车罚款，而不是任何不寻常的味道。

格伦斯托克（作者）2020年6月12日，纽约长岛:

Shailesh - 我在本文中详细解释了。没有必要在这里重复一遍。

谢2020年6月12日:

格伦,

我的2000本田CR-V有P0420故障。我使用了一个燃油喷射清洁剂，希望它能解决这个问题。我开了几英里的车，然后用OBS扫描仪重新设置了检查引擎的指示灯。从那以后，我以良好的速度驾驶汽车60多英里，灯没有回来。你觉得我能冒着被雾霾检查的风险开几英里吗?OBD扫描仪能告诉我OBD监视器是否准备好了吗?

格伦斯托克（作者）从长岛，纽约州1月28日起：

加州法律要求所有在2009年1月1日之后在加州制造的车辆必须使用加州监管的催化转换器。即使你居住在州外，这项法律也适用。

施2020年1月28日:

检查发动机指示灯，催化转化器代码。

机械师表示，由于我的汽车是在CA中制造的，我必须得到Ca催化转化器。2001 Maxima，124k英里。在各种车辆多年来，我已经改变了几个CC。这是我听说需要一个特定的州cc的第一个。我们在乔治。

你以前听说过这个吗?

他告诉我是2400美元。

谢谢。

格伦斯托克（作者）来自纽约2019年12月30日的长岛：

Michele Solomon - 由于您从不同的车站获得了天然气，因此它可能在气体中含水。这可能影响催化剂的效率并导致光线亮起。

当你的油箱快空了的时候，到另一个加油站加油。更好的是，用一箱高辛烷值汽油。通常含有更多的洗涤剂，也可以帮助清理。

至于召回，您需要知道OBD代码以确定检查发动机灯的原因。传动和发动机油泄漏与催化转化器无关，但您肯定应该得到修复这些东西。召回维修没有费用。

Michele Solomon.2019年12月30日：

我有一个2014年福特嘉年华，我的支票发动机灯在不同的车站使用汽油后亮起。我收到了代码说明改变催化转换器。在使用不同的汽油之前，我从未出现过问题。福特有几点回忆说我想知道它是否可能是光明的原因。发动机运行正常。福特召回传输和发动机油泄漏。感谢您的专家建议。

格伦斯托克（作者）2019年12月02日从纽约长岛发来:

Egbert mntunwa -如果你问关于使用标准汽油-不!你不能在柴油发动机中使用标准汽油(无论辛烷值是多少)。一般的气体会被火花点燃，因为它是可燃的。但是柴油是可燃的，需要压缩产生的热量。功能是不同的(可燃与可燃)。

egbert mntungwa.2019年11月30日：

你能在柴油发动机填充高辛烷值吗？

问候

TN.2019年11月5日：

嗨格伦，

非常感谢您回复我的问题。

TN。

格伦斯托克（作者）来自2019年11月2日的纽约州长岛：

TN - 您的亚马鲁水具有与排气歧管集成的催化转换器。发动机前面有一个在后面。这就是为什么备件经销商询问您哪种流形。

如果您想知道，近年来许多汽车都有发动机附近的催化转换器，使它们加热得更快。催化转化器在加热后更有效。这就是汽车制造商将它们融入排气歧管的原因。您可能需要将其替换为组合单个单元。

TN.于2019年11月2日：

我有一辆斯巴鲁自由2013。汽车的引擎灯间歇性地弹出并失去动力(AWD)。我去当地的一个机械师那里做了电脑扫描，结果发现是一个低效率的催化转换器。如果我重新启动电池，它就会消失，过一段时间又会回来。

我打电话给一个二手催化转换器的备件经销商，他问什么歧管转换。我不知道他在说什么，就问了当地的修理工。机修工也不知道这意味着什么。

您能否建议如何确保我得到正确的一个并告诉确切的规格来获得备件。

格伦斯托克（作者）从长岛，纽约在2019年10月14：

S-Parent 86 - 确实您需要通过P0341代码来获取传感器。但是你更严重的问题，导致汽车死亡，仍然需要通过一个好的技工找到。它最有可能与排放问题无关。

S-Parent 862019年10月13日：

我知道这很糟糕，但我有一个2003本田雅阁ex 2.4L。我一直在推动它大约2年，检查发动机灯亮起。几个月后，它开始在停车灯或随时加热时死亡，我会慢下来或转弯。我将在离合器中推进2个，并继续旋转它。1个地方说这是我的同步带，他们说腰带是106美元的。当然我没有买它因为我知道我的车没有皮带。把它带到2个不同的汽车场所，他们读到了代码。p0341。我还有2个OBD读者，两者都证实了它是P0341。我取代了凸轮轴位置传感器，银行1.它变得更糟，然后刚刚在驾驶时死了，从那时起就坐了。 Why would 3 OBD readers say the same thing and replacing the part make it worse and die?

格伦斯托克（作者）2019年9月17日，纽约长岛:

阿曼达M - 在花更多钱之前，它绝对值得一试。

Amanda M.2019年9月17日：

你好！我驾驶2006年道奇阿维格。我的发动机灯亮起了几个星期然后仍然足够长，我把车拿到了检查。111美元用于诊断，他们告诉我它是氧传感器/催化转换器的代码。在他们的建议上，我首先更换了氧传感器。它花了我数百人！灯光在一周后回来了，现在已经停留了三天。这听起来像是你的高辛烷气体伎俩的好候选人吗？

格伦斯托克（作者）来自2019年9月1日的纽约州长岛：

Joseph K - 其他东西可能导致P0420错误。你可以有排气泄漏。检查损坏的排气管。或者您可能会对O2传感器造成接线或连接器。

约瑟夫K.在2019年9月1日：

我有2001年丰田凯美瑞，2.2 Le陷入困境代码P0420.i安装了3个催化转换器，但P0420不会消失。所有O2传感器都是新的，新的EGR阀门和新的真空调制器.VSV阀门也是新的。在这里进行什么，可以有人帮助，将欣赏。

格伦斯托克（作者）2019年8月31日，纽约长岛:

玛丽亚 - 同样的答案我刚刚给了下面的Aimee Guidry。

玛丽亚2019年8月31日:

你好，

丰田凯美瑞混合动力车213000英里的引擎灯亮了，检查了2天后代码是P0420，什么都没做就把它自己关了，我还需要修理还是等到灯再次亮了，请问你有什么建议?

格伦斯托克（作者）来自纽约2019年8月30日的长岛：

艾米·古德瑞——事实上，你的灯总是熄灭，然后又亮起来，这表明你可能只是间歇性的问题。可能是氧气传感器出了问题，也可能是线路出了问题。修理这些比买一个新的催化转换器要便宜得多。

Aimee Gubrity.2019年8月29日:

你好。我检查发动机灯来了。我们用扫描仪进行了测试。我的机械师告诉我，我需要改变猫转换器（银行1）。我读的是氧传感器有相同的代码。难道我猜它是哪一个？此外，检查发动机灯亮起，熄灭，他们回来的。谢谢！

格伦斯托克（作者）2019年8月27日，纽约长岛:

indra fauzi - 如果您的光线继续回来，那就是您有一个需要修复的问题。

因陀罗Fauzi2019年8月27日：

嘿，格伦，我有一台2006年的克里斯勒帕西菲卡，我要拿到P0420的密码。我已经用你的方法把高辛烷值的气体填满三次了。我的车没有断电，没有异味，也没有嘎嘎声。当我断开电池时，引擎灯就会熄灭。但不幸的是引擎灯又亮了。你对这个箱子有什么建议?

格伦斯托克（作者）来自Long Island，NY 2019年8月16日：

卡拉 - 你问错了问题。我认为你正在利用。你说你被告知它“可以是”催化转换器。我不相信这些话。它也是，或者它不是。

如果您想确定，您应该获得自己的诊断扫描仪，例如我提到的诊断扫描仪，并检查您的汽车正在报告的诊断代码。为您自己的扫描仪支付40美元的支付比1000美元更便宜，因为您可能不需要。

此外，我从未听说过一个不良的催化转换器，让这辆车远远超过10英里/小时。至于噪音，它可能只是在消声器中的洞。

一旦你用自己的扫描仪排除了催化转换器，去找一家诚实的维修店，弄清楚为什么你不能超过10英里/小时。

让我知道结果。祝你好运。

卡拉2019年8月16日：

我的车开始发出巨大的噪音，我不能超过10英里。被告知它可能是催化转化器。这很难修复吗？它可以在1天内完成吗？谢谢！

Dipen2019年8月15日：

谢谢，格伦。这次我将有经销商运行诊断测试。我希望没有任何重要的东西。再次感谢您的回复。

格伦斯托克（作者）2019年8月14日，纽约长岛:

Dipen - 听起来你永远不需要新的催化转换器。通常情况是人们在后续存在问题的情况下。

因为你们更换了所有相关的零件，仍然有问题，可能是线路有问题。

你需要让你的机制执行全面测试以定位真正的问题。也许你可以找另一个你可以信任的机械师，一个不会把不必要的工作卖给你的人。祝你好运。

Dipen2019年8月14日：

格伦，我得到的代码是P0138 - O2传感器高压库1传感器2.我不确定可以做些什么来解决这个问题。我的车是本田雅阁2006.我得到的初始代码是P0420，导致我更换催化转换器和氧气传感器。其中一个传感器会出现故障，并给出了代码P0139所以我的机械师将其与另一个新的。现在大约4天后，用代码P0138回来了。请帮忙！

格伦斯托克（作者）2019年8月14日，纽约长岛:

Dipen -按照我的建议，用扫描仪检查诊断代码。这会告诉你为什么灯是亮的。

Dipen2019年8月14日：

我都得到了氧传感器以及催化转换器替换，但后驾驶4天的检查发动机灯回来的。你怎么在这种情况下建议？

格伦斯托克（作者）2019年8月07日从纽约长岛发来:

泰勒·邓拉普 - 你把灯不断复位，然后回来的事实在表示有间歇性的问题。这可能是一个失败的氧传感器。然而，问题的真正原因只能由一名机械师谁可以查看您的车辆确定。

Tyler Dunlap.2019年8月7日：

嘿格伦，我有一个2007年铃木大维塔拉，我当然可以获得混蛋P0420代码。现在我做了很多高速公路驾驶，一个月大约1500英里。现在我没有失去权力，没有奇怪的气味或任何拨浪鼓噪音。发动机灯大致每100-200英里驾驶，大致旋转。它关闭后直至大约3-4天。现在我假设它可能是一个坏O2传感器，只是想要你对我的情况的看法。我将在燃料上较低后试图用更高的辛烷气体尝试使用更高的辛烷气体，以适当测试这种方法。

谢谢！2019年8月6日：

我正在尝试你的方法，使用高辛烷值的气体，并在油箱用完一半后关闭引擎检查灯。到目前为止，我已经走了大约50英里了，还没有光。祈祷我没有被发现因为下个月就要检查了一个新的猫转换器要花我1100美元。

格伦斯托克（作者）来自纽约2019年8月4日的长岛：

tcysimon10 -因为你的灯自己熄灭了，你可能只是间歇性的问题。可能还有一个氧气传感器。我会推迟更换昂贵的催化转换器，因为灯自己熄灭了。如果它恢复了，你可以先试试氧气替换器。

Tcysimon102019年8月4日:

嗨，格伦，我的2006年Sienna引擎灯上个月来了，OBD扫描仪显示P0430(催化转化器银行2)。我确实尝试使用一个满箱的高91辛烷值气体，但引擎灯上周来了，再次出现了同样的问题。丰田机修工做了诊断测试，建议更换变频器。但是，今天早上引擎灯灭了，我应该去更换它吗?因为我已经约好下周更换它。如果氧气传感器出现故障，OBD扫描仪是否仍然显示是转换器的问题?我要先换掉氧气传感器吗，谢谢。

格伦斯托克（作者）从2019年6月24日的纽约州长岛：

Tom McCullough——你确实需要开一段很长的距离，电脑才会在关灯后重置“就绪状态”。是的，断开电池会导致灯复位。但是，当计算机检测到问题仍然存在时，灯就会重新亮起来。

海泡泡沫添加剂是发动机清洁剂。但如果这不起作用，那么我所描述的方法是值得一试在维修钱之前。

请记住，您需要重置灯，然后驱动计算机以检测到状态。但是，正如你所说，开车110-115英里/小时，是荒谬和危险的。无论你读什么，建议不应该认真对待。

汤姆麦考砜2019年6月22日：

我有2011年QX56，61千米，而可怕的服务引擎很快就开始了。Autozone表示它是左侧催化转换器代码。我读到另一个帖子中，在半满的时候向坦克添加两罐海法。然后“驱动它就像我偷了它”一段时间。我昨晚开过85英里，驾驶过快......喜欢高达110-115英里/小时。我还活着，我的发动机灯仍然亮。我会尝试像运行坦克一样的其他伎俩，然后用高辛烷填满。光线会自动出去还是我必须重置的东西？会断开电池并重新连接使光线出门？

格伦斯托克（作者）2019年6月16日的纽约州长岛：

Sara S McCroskey - 由于您最近的工作完成，更换催化转换器，您可能在中间管中的开口，通向消声器，如果它没有良好。在更换CAT转换器时，机械师可能已经生锈并忽略了。这会导致与消声器中的孔相同的噪音。

如果光线仍在上面，你的传感器可能是糟糕的而不是CAT转换器。

莎拉年代Mccroskey2019年6月15日：

不幸的是，我没有看到这一点，直到我取代了我的猫。我有一个牧马人吉普2008.现在今天开车到工作中，这听起来像我的消声器是坏的。它不会在1档都发生，只是2-6。我检查发动机灯点亮后熄灭的时候了。任何建议，什么让那一声巨响，或者为什么我检查发动机灯不断去了。非常感谢您的任何帮助。

格伦斯托克（作者）2019年6月05日从纽约长岛发来:

Cinnny55 - 此时你永远不会知道你是否真的需要更换。尝试我的方法为时已晚。

CINNNY55.2019年6月4日：

嗯，我拿到了P0430代码，我被收取了超过800美元的费用。另一家商店告诉我，我的02岸传感器在下游，02日产探路者转换器的乘客一侧，但进行维修的商店说2岸是发动机一侧。他们修好了，但我的1档还是有轻微的震动。我哥哥说，就像另一家商店所说的那样，二号银行副驾一侧的02传感器。我，一个63岁的女人被骗了!谢谢

格伦斯托克（作者）从2019年5月23日的纽约州长岛：

詹妮弗-如果在更换氧气传感器后，灯还会亮起来，代码是P0420，那可能是催化转换器。但要确保你的机械师确认不是传感器连接不良，也不是电线烧坏。

詹妮弗于2019年5月23日：

再次你好。所以我做了高辛烷气体的东西......在2天内使用全坦克......光线仍然在，但更重要的是，在加速时仍然有那种生涩的犹豫感觉。代码是p0420 ....最后3或4次来的代码是相同的。替换O2传感器和1个催化转换器。机修工在最后的演讲后没有任何问题的发现，没有任何问题......但是当然几天后，灯又回来了，相同的代码。在几天前的光线恢复之前，我没有犹豫不决的事情，直到灯光击退（最后一次机械师访问）。2015 Chevy Cruze 2Lt。123k英里

格伦斯托克（作者）来自纽约2019年5月22日的长岛：

詹妮弗-如果你不知道你的车是什么类型的，或者你的密码是什么，你是不可能说的。

詹妮弗于2019年5月22日：

谢谢你，格伦，我会努力的!我确实更换了两个氧气传感器，但我想我的机械师提到可能有两个催化转换器…?到目前为止我只换了一个。但如果另一个是坏的，当他们测试氧气传感器时，这些数字能准确读取吗?

格伦斯托克（作者）2019年5月21日，纽约长岛:

有两个氧气传感器。一个在前，一个在后。可能是另一个坏的，也可能是催化转换器本身。先试试我的方法。

詹妮弗2019年5月21日:

2015雪佛兰科鲁兹2LT…我已经更换了氧气传感器，然后是催化转换器(是否有多于1个?我想我的机修工提到过我们刚开始只替换1个?)不管怎样，灯一直亮着，机械师做了测试，说氧气传感器和猫读取准确，重新设置代码，几天后它又亮了(我每周开了700英里)。我确实注意到一个粗糙的空闲时，有时和轻微的犹豫时，踩油门。艾弗还用了汽车配件店推荐的30美元的猫清洁剂。有什么建议吗?我应该试试高辛烷气体吗?这能帮助你克服懒惰和犹豫吗?

格伦斯托克（作者）从2019年5月1日的纽约州长岛：

Laura Homsey - 感谢您发布对使用我的方法的结果的反馈。

Laura Homsey.于2019年5月1日：

格伦！因为你的文章我们节省了1,500美元！我们被一位车库告诉我们的猫转换器需要更换，但有些东西告诉我有其他东西可以尝试。幸运的是，我找到了你的页面，努力遵守你的建议。今天，我们最终通过了我们的国家检查用飞行。我也很高兴有一个诊断代码读者现在在出现问题时进行自己的研究。无法表达我们对你的感激程度，再次感谢！

格伦斯托克（作者）从长岛，纽约18年4月18日：

斯蒂芬妮 - 这一切都取决于导致阅读的原因。问题可以简单地是传感器出现故障，这将提供相同的代码，好像催化转化器很差。这就是为什么你需要诚实的机修工审查它。

但如果您被告知您需要一个新的单位，请先尝试我的方法。它拯救了我所做任何工作的成本，它也为我的几个朋友工作了。

斯蒂芬妮于2019年4月18日：

如果我的车已经在催化剂转换器的BC上检验到发动机灯的检验灯，那么这个设备仍然有助于或者我现在必须让我的车实际上是固定的吗？

格伦斯托克（作者）来自2019年4月1日的纽约州长岛：

罗布，辛烷值确实有较高的燃烧等级。也就是说，它点燃在较高的温度。你绝对是正确的。

抢2019年4月1日:

格伦,

在上面的问答部分，你告诉一个人一个问题，运行高辛烷值燃料会损坏他们的引擎，因为它会导致过早爆炸。辛烷值是一种抗爆值辛烷值越高，抗爆值越高，和你说的正好相反。这就是为什么在装有涡轮、增压器或高压缩头或活塞的车辆中推荐使用高辛烷值燃料(如果不需要)的原因。这让我相信你写的其他东西也是胡扯。

格伦斯托克（作者）来自Long Island，NY 2019年3月23日：

leroy polczynski - 看起来你被搞砸了。您是否知道他们实际安装了新的催化转换器？此外，一种信誉良好的机械师会知道他们安装的新传感器是否兼容。你需要去一个辩称技工来检查。远程没有办法，只会猜测工作。

leroy polczynski.2019年3月23日：

o2sensors有问题。发现售后市场和工厂不喜欢彼此。经销商现在改变了它们，现在有臭名昭着的猫代码，p0240！这可能只是因为O2s没有互相交谈。去年用全新排气系统取代了猫

格伦斯托克（作者）从长岛，纽约2019年3月22日：

Diosa1202 -你有没有先尝试我的方法?这可能有助于清理，避免更换。

Diosa12022019年3月22日：

我有一个O2传感器读书，我的机械师改变了传感器2x，但它一直妨碍检查发动机灯。现在他告诉我，我需要改变转换器。我觉得他没有足够的测试来知道这是它所需要的东西。我开了2006年的吉普车自由。你怎么看？

斯蒂芬妮戈登2019年3月20日：

谢谢你的快速回复。我的上游氧气传感器是新的。我还没有收到下游的错误消息。我可以试试引擎清洁剂，因为它比一箱高辛烷值汽油便宜。在更换催化转换器之前，我尝试了一切我能做的，因为它太贵了。

格伦斯托克（作者）来自纽约2019年3月20日的长岛：

Stephanie Gordon - 因为它待了直到你再次填满，假设你回到通常的下辛烷气体，也许你只需要使用高辛烷值更长。你总是可以尝试更清洁，但高辛烷值是一样的。

如果光线继续使用错误代码重新开始，那么您可能有故障传感器。或者更糟糕的是，它实际上可能需要更换催化转化器。

斯蒂芬妮戈登2019年3月20日：

我跟着你的建议，并在我的车里跑了一块全坦克的高辛烷气体。光线熄灭，直到我再次填满气体，然后PO420错误消息提出。您是否会推荐发动机或催化转换器清洁剂作为下一步？也许＃1和2燃料喷射器脏污并导致读数。进一步的建议将非常重要。谢谢你。

格伦斯托克（作者）来自纽约长岛的2019年3月8日：

Stephanie Gordon - 你可能还等待在高辛烷气体之后看看它是如何追逐的。如果灯光在此之后熄灭，那么您将知道它不是O2传感器。请在这里发布结果。有一个良好安全的旅行。

斯蒂芬妮戈登2019年3月08日:

我有一个2002年丰田凯美瑞与它317000英里。我最近得到一个P0420的错误消息。在我所在地区的经销商告诉我，代替我的催化转化器。我已经取代了火花塞，＃3和＃4的燃料喷射器，和O2传感器上游。我已经做了所有这些工作我自己，因为我退休了，并试图以节省汽车维修费用。我下周要去尝试从VA我的驱动器GA通过我的车跑高辛烷值一箱汽油。我希望这将这样的伎俩。你建议更换下游氧传感器呢？我的车运行良好，它温暖了几分钟后。非常感谢你对你的信息的文章和建议。

格伦斯托克（作者）来自纽约2019年2月20日的长岛：

Kayrhea - 它与驾驶超过50英里有关。只有在本文中解释的情况下，只有需要在光线已经关闭后获得所有信号达到“就绪”状态。由于你的光仍然在上，机械师没有解决问题。你需要回去，让他们做这项工作。

你有自己的代码阅读器吗，就像我提到的那个?只有这样你才能知道电脑在抱怨什么，然后你才能知道机制需要纠正什么。

Kayrhea2019年2月20日：

我刚刚掌握了我的2013年福特焦点SE的催化转换器，检查发动机指示灯亮起。它会与我有关不要推动我的50-100英里吗？

我不得不更换燃油泵.O2传感器和蒸汽罐。我不知道它更容易意味着什么，而且我花太多花费了检查发动机灯以继续来。请帮忙

jhope.2019年2月17日：

其工作的人!我的引擎灯亮了，汽车修店说换辆“猫”要3千美元。我没有得到格伦描述的装置，但我的灯自己熄灭了与格伦描述的高辛烷值气体。我只能找到91号高级汽油，所以还能用。我有一个2002年的4号跑步机。谢谢格伦!

Cingram.2019年1月17日：

谢谢你提供这些有用的信息。我的凯美瑞有一个P0420代码设置，尽管MIL(或检查引擎灯)没有打开。我要试试你的方法，看看会发生什么。再次感谢。您提供了一个有用的可能的解决方案，以及许多其他有用的信息。

格伦斯托克（作者）从长岛，纽约在2019年1月16：

娜塔莉RG - 卖给你骗你的经销商。在检查发动机灯处于打开时，从不相信购买汽车。它永远不会通过检查。自从您已经购买以来，为时已晚。

如果您想去那条路线，您唯一的选择是起诉经销商。但如果您没有文书工作以在购买时证明条件，那么您就运气了。

Natalie RG.2019年1月16日：

我的2008年福特Expedition是给OBD 304，308，和420的经销商说，我没能保持催化转换器插头而导致原燃料倾倒进去。好了，检查发动机灯一直以来我买了它，他们明确地告诉我们，这只是与O2传感器错误，我们不应该担心它作为一切工作的罚款。我们熬夜对我们所有的维护，而是因为他们说这是我们的错保修将不包括它，我们应该早已经把它。我只要车辆的性能改变带来进去。

你推荐什么?

格伦斯托克（作者）2018年12月26日从纽约长岛发来:

Quentin R. - 谢谢您确认我的方法为您工作。你确定的良好记录是证据！

昆汀·R。2018年12月24日:

伟大的文章！我遵循了文章所建议的一切，在遇到麻烦代码P0420＆P0430在12/4/18在15:19:16之前的排放后，但20天后我回到了12/24/18的重新回复于14:29:26和在我的手中签署了整体结果：通过。我也是在结果的照片之前和之后，以防你和我一样持怀疑态度。

格伦斯托克（作者）来自纽约2018年12月18日的长岛：

Carlosbell -这和催化转换器没有关系。如果你有任何排放问题，你的检查引擎灯会亮起来，在这种情况下，你可以阅读OBD代码，看看是什么。

Carlosbell.2018年12月18日：

嗨格伦，

希望我现在会见过这篇文章。

所以我的2006年日产Altima正在发布加速。停放时，如果我将气体踏板推到地板上，它几乎不会2x rpms。

不知道你是否认为这是一个需要清洗或更换的催化转换器。

提前致谢

格伦斯托克（作者）从2018年12月4日的纽约州长岛：

Mozee - 您应该报告欺骗您的Machanic。对于任何国家来说，这是一个对新的国家的幻灯，然后清理旧的。如果有多个以上，您需要在Toyota检查您的问题。在任何情况下，在花费更多钱之前尝试我的方法。

莫泽2018年12月4日：

我的催化转换器更换在我的09 Toyota Sienna。我明确地告诉机械师，我想要一个新的转换器，他同意了。11个月后，发动机灯再次出现，机械师表示，其他转换器已经变坏，需要更换。我的本能告诉我，得到第二种意见，我去了另一个由排放推荐的机械师。他拍了我的转换器的照片，它显示出来而不是更换转换器，只需用新的转换器，它们只是清理它并焊接管道。我被告知这在MD的状态下是违法的。目前，我不能让它更换，因为我刚刚支付了很多钱。我的问题是我的面包车上有多个催化转换器，可以做的焊接，导致对方变坏吗？

格伦斯托克（作者）从2018年12月03日的纽约州长岛：

丹妮尔-死者的油耗与催化转换器无关。你可能会出现其他问题。

如果在花钱之前，请记得尝试我的方法。

丹妮尔2018年12月3日：

我有一辆2005年的尼桑Altima。我的发动机检查灯亮了，把它带到我的机械师那里，他说我的催化转换器需要更换。他只是不知道我还有多久。于是他打开了引擎检查灯，说等着看它是否会亮起来。如果它在一两天内恢复，那就意味着它需要立即更换。如果它不回来，那就意味着我还有一段时间。这是一个月前的事了，现在还没有恢复。与此同时，我的汽油里程数在减少。我注意到我加速时的能量比几个月前少了。这是否意味着他是对的?

杰米2017年12月25日:

还在用我那箱高级汽油。我一直加满它(油箱容量是12.3加仑，我加了12.16加仑)。希望它能清除导致灯灭的原因。正如我提到的，我的灯在大约100英里的路程中时而亮时而灭，在我给油箱加高91辛烷值的燃料之前灯就灭了。灯又没亮了。

杰米2017年12月16日：

格伦，感谢澄清。这对于那些一直精心维护的2008年思域混合动力车。我会坚持用91和汇报。

格伦斯托克（作者）来自纽约州长岛2017年12月16日的纽约：

杰米:如果不是为赛车设计的，太高会让引擎爆炸。使用全部91。这对我很有效。不要稀释。将接近空的油箱加满。

杰米2017年12月16日：

格伦，谢谢你的回复！我将尝试你的方法。我有一个p0420代码，过去两天已经脱落和关闭（现在是关闭）。在我附近有一个工会76，拥有101个辛烷赛车燃料。我正在考虑得到大约9加仑的91，然后是1加仑的赛车燃料。那会没事还是应该坚持所有91？

格伦斯托克（作者）来自纽约州长岛2017年12月16日的纽约：

杰米，我指的是你所在地区能找到的最高辛烷值。而变化。通常在美国，高档汽油的辛烷值最高可达91-94。

杰米2017年12月15日：

高辛烷有多高？你是说的101吗？或91？