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如何使用万用表或液压计测试汽车电池

作者:

Dan Ferrell写了关于DO-IT你自己的汽车维修和修理。他在自动化和控制技术方面拥有认证。

一个被遗弃的汽车电池会让你束手无策。

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如何测试汽车电池

你可以用万用表检查电池是否有足够的电量。在80°F的温度下,前大灯打开时,应该有至少11.8伏特的电压降(25%带电),最好是12.5伏特,在正极和负极之间。你也可以用比重计来检查电池内液体的比重是否在1.265到1.299之间。

测试、拆卸、清洁和重新安装电池的指南

本指南告诉您如何使用数字万用表(或电压表)或液压仪进行一些简单的测试,以找出电池的状态。它也会向您展示如何删除,清洁和重新安装电池。

如果你在发动汽车时遇到了问题,或者无法让电池充满电,你的问题可能是在启动或充电系统,但通常是在电池本身。坏掉的电池,腐蚀的端子,酸积聚和电池盒损坏是导致启动问题和充电系统问题的主要原因。

您可以使用电压表或万用表检查电池供泄漏。

您可以使用电压表或万用表检查电池供泄漏。

如何找出您的汽车电池是否被收费

以下是使用简单的诊断工具来学习电池状态的两种方法。

第一种方法是使用数字万用表快速检查您的电池是否有足够的充电来启动您的汽车。这是所谓的免维护电池的最佳方式,没有可拆卸帽。有些免维护电池配有充电指示灯,电池顶部的显示屏,可告诉您电池是否完全充电(绿色点),需要充电(无颜色可见)或故障(黄点)。

第二种方法使用比重计。与数字万用表不同,比重计不仅能显示电池的充电状态,还能显示电池的整体健康状况。如果你的电池没电了,你就知道了。但你只能在有可拆卸电池盖的电池上使用此工具。你可以在大多数汽车配件商店或网上买到便宜的比重计。

1.如何使用万用表测试您的汽车电池充电

您可以使用数字万用表在一分钟内找出您的电动电池是否有足够的果汁来获得汽车。

  1. 首先,将电压表设置为20个直流伏特。请参阅下面的视频。
  2. 用负(黑色)仪表探头触摸负(黑色)电池端子。
  3. 用正(红色)仪表探头触摸正(红色)电池端子。
  4. 请助理打开前灯以提供轻度负荷的电池。
  5. 检查你的电压表阅读。在约80°F(26.6°C)的温度下:
  • 阅读约12.5伏或更高的意味着您的电池充电。
  • 12.3伏特的读数意味着你的电池已经充满了75%的电量。
  • 读取11.8伏或更低的手段,您的电池充电25%或更少。

如果您的读数较低,请慢充电,以改善电池的化学反应并重复测试。如果您的阅读不高,请更换电池。

2.如何用比重计测试你的汽车电池

这个测试也被称为电解质重力测试。它会告诉你你的电池是充满电,还是充电不足,甚至是有问题。

为获得最佳效果,请使用带内置温度计的液压仪。一些湿度计是自调节;当在不同的环境温度下进行测试时,其他湿度计配有转换表以调整您的阅读。

进行此测试时,耐酸手套和护目镜。

警告

测量电解质温度时,切勿使用金属温度计。温度计可以与硫酸反应,甚至导致爆炸。

使用液压仪测试电池流体

  1. 从电池顶部卸下盖子。
  2. 将液体尖端浸入电池的第一电池中并挤压液体计灯泡。
  3. 释放灯泡以允许电解质进入液体针。
  4. 根据工具包装上的说明阅读电解质比重。
  5. 记下您的阅读并对其余单元进行相同的测试。
  6. 将您的结果与工具制造商的说明进行比较。

基本上,如果您的读数落在1.265和1.299之间,您的电池充电。当您的读数低于1.265时,您的电池电量不足。在大多数情况下,慢速或涓流电荷将有助于恢复电荷并改善电池中的化学反应。然而,在任何读数之间的25到50点或更多(点等于0.001)的差异表明电池硫化,您需要更换它。

如何使用万用表检查电池端子

脏,腐蚀或松动的电池终端将导致难以启动或无法开始的问题,并且是人们认为他们有“死电池”的主要原因之一。有时,这些类型的问题很难发现简单的目视检查。

在这里,您将使用Voltmeter(或多电表设置为电压)来检查电池端子是否可以理解电池连接的状态。

  1. 首先,禁用点火系统。通过暂时断开点火线圈或取出燃油泵保险丝或继电器(检查您的车主手册或车辆维修手册,以定位线圈或保险丝,如有必要,请执行此操作。这将阻止发动机开始。
  2. 使用仪表的红色探头,触摸正电池柱。现在,将仪表的黑色探头触摸到连接到相同电池柱的电缆端子。
  3. 请助手曲柄发动机。如果您的仪表寄存在0.5伏上,则需要清洁或检查电池柱和终端的物理状况。
  4. 现在,测试其他电池终端。然而,这次,用米的黑色探头,触摸负电池柱。现在,将仪表的红色探头触摸到连接到相同电池柱的电缆端子。请您的助手曲柄发动机并检查仪表上的电压读数。如果它超过0.5伏,则需要检查电池终端是否损坏,或清洁它。

如何用万用表对电池盖进行漏电测试

电池盖上存款的积累是似乎是“死”电池的常见原因。作为污垢和酸混合并积聚在顶部和端子上,电荷缓慢开始泄漏。要检查电池是否已达到泄漏点,请使用万用表。

  • 将电压表设置为电压尺度的低设置。
  • 打开电压表。
  • 然后用仪表用黑色探头触摸电池负极端子( - ),然后用红色探头触摸脏磁盖。

如果你的仪表甚至记录了少量的电压,积累已经开始泄漏电池电力。去下面的章节“如何清洁汽车电池”以消除泄漏。

如果您从仪表中读取零伏,但您仍然怀疑某些电气设备正在从电池中排出电源 - A“寄生画” - 检查其他文章,汽车电池消耗,以定位电路和给电池放电的设备。

如何目视检查电池盒和线缆

现在是时候检查电池盒的物理状况了。损坏的电池盒不仅可以防止电池正常工作,而且最终会杀死它。要检查电池,您需要从车辆中删除它。

  1. 首先,断开与接地端子开始的电池电缆和正端子。现在,拧下阻挡机构从托盘中取出电池。
  2. 确保保持落下机制工作。如果有缺少硬件,请更换它。该硬件防止电池弹跳并在车辆移动时损坏。
  3. 将电池放在工作台或类似的表面上。仔细检查电池情况以进行潜在的损坏。检查凸起的侧面或盖子,围绕壳体或损坏的终端柱。如果您的电池以任何方式损坏,请更换它。
  4. 由于酸转向气体,过充电和内部短路将导致电池膨胀。因此,如果您发现凸出的迹象,请检查充电系统。
  5. 现在,检查电池电缆。检查电缆周围的磨损,破裂或磨损的绝缘和电缆螺纹的状况。必要时更换它们。
确保电池上的按住机制正常工作。

确保电池上的按住机制正常工作。

如何清洁汽车电池

1.清洁电池盒

您可以使用简单的过程来清洁电池盒。为此,您需要制备8盎司温水和一汤匙小苏打的混合物。这将中和酸,有助于抬起电池盒和端子的污垢。

戴上护目镜和橡胶手套,并使用软刷,将溶液穿过电池顶部和围绕壳体的两侧。如果电池使用细胞盖(维护型电池),请不要让混合物在盖子下面渗透并与内部的电解质混合。

使用清洁抹布擦拭溶液。继续应用清洁解决方案直到您看到没有累积的迹象。

2.清洁电池端子

就像您使用电池盒一样,使用发泡苏打水和水溶液除去电池端子的污垢和腐蚀。

为了让你的任务更简单,将混合物倒入泡沫杯或类似的一次性杯子,将电池端子浸入其中一到两分钟。然后使用电池柱清洁工具清除腐蚀端子。重复这个过程,直到你看到两个端子没有腐蚀。

3.清洁电池托盘

检查电池托盘的状况。确保它没有丢失的螺钉,没有裂缝或缺失的碎片,没有腐蚀的迹象。如有必要,使用相同的解决方案从托盘中移除污垢和腐蚀。

重新安装电池

清洁电池盒后,端子和托盘,重新安装电池。

  1. 小心地将电池放在托盘上。
  2. 使用压紧机制将电池固定到托盘上。
  3. 连接电池端子。这次从正终端开始,最后连接负极或接地终端。
  4. 连接端子后,在端子顶部和柱围绕终端和柱子涂抹一层​​薄薄的石油果冻。这抑制了终端周围的腐蚀堆积。

接下来是什么?

如果您的测试显示您的电池健康,您可能会出现启动或充电系统。这篇文章汽车启动问题故障排除介绍如何在不使用工具的情况下进行一些快速测试。

一旦你知道如何检查你的汽车电池的问题,你将会更快地服务电池下次。定期维护电池需要很长时间。你可以确保你的电池为启动系统,点火系统和其他重要电路提供所有必要的动力,特别是在寒冷的月份。更重要的是,稍加维护,你将有助于延长你的电池的使用寿命,并拉伸你的汽车维护预算。

测试您的汽车电池知识

对于每个问题,选择最好的答案。答案在下面。

  1. 什么是由汽车电池制成的网格或板材是什么?
    • 带领
  2. 万用表措施:
    • 潜力(伏特)
    • 抵抗(欧姆)
    • 当前(AMPS)
    • 以上都是
  3. 一个液压计措施:
    • 坦克中的水位
    • 液体的密度
    • 纸巾的干燥
    • 消防水带的力量
  4. 充满电的汽车电池应该具有:
    • 12.5伏特或更多
    • 11伏
    • 1.265伏特

回答钥匙

  1. 带领
  2. 以上都是
  3. 液体的密度
  4. 12.5伏特或更多

本文对提交人的知识最为准确而诚实。内容仅供参观或娱乐目的,并不能替代商业,财务,法律或技术问题的个人律师或专业建议。

问题和答案

问题:我的电池快没电了,但电池没有亮。原因是什么呢?

回答:电池上可能有寄生漏极,或电池本身是坏的。您可以使用液压仪测试电池或将其带到汽车零件存储器以进行测试。这些其他帖子可能有所帮助:

https://www.bumcake.com/auto-repair/car-batterydrai ...

https://www.bumcake.com/auto-repair/battery-leak-te ...

问题:如果我的电池在运行闪光灯的短时间内运行闪光灯后无法启动汽车,那么这是否意味着电池是关于死的?

回答:电池通常具有约4至5年的使用寿命。如果你的是那个旧的,可能是一个或多个细胞都不糟糕。将电池带到当地的汽车零部件商店,大多数将免费检查电池。

问题:当我在我的第5轮拖车上测试电池时,我需要做什么来在测试时给电池加负载?

回答:可能,您可以运行水泵或打开灯。此视频也可能为您提供关于测试电池的一些提示:

https://www.youtube.com/watch?v=EclPoCswaTw。

问题:为什么我的车在冷时会变得非常快,但在热的时候真的很慢。这款现象是否与电池或起动器电机或其他东西有关?

回答:确保电缆和电线干净(无腐蚀)和紧密。当您向电路添加热量时,它就像电阻一样,会干扰电流。

问题:为什么我的万用表在电池漏电测试上仍然读取一些电压,即使我反复清洁那部分电池?

回答:有时这是由于电池本体损坏,如盖上的裂纹,过充状态,极板因热或结冰而膨胀,或电池达到使用寿命的结束。

问题:当我的汽车电池使用滴流充电时,有没有可能测试寄生电流漏?

回答:您可以尝试,但寄生跳动似乎非常罕见,以将电池排放在汽车中的电池。我猜你的电池有缺陷。

问题:我有2005朵道奇2500柴油(两节电池)。当卡车运行时,驾驶员侧电池读取11.92伏特,乘客侧电池读取18.74。他们不应该接近相同的电压吗?

回答:我认为应该是差不多的(13-14)。检查一下电池。如果一个坏了,可能会把另一个也带走。你可能需要把它们都替换掉。你可能想检查交叉电缆电压降。用你的电压表,正对正,卡车启动。电压应该在0.25伏特左右(越少越好)。更严重的是,你的连接或电缆坏了。

问题:您设置了CEN技术数字万用表的哪些设置?

回答:一样的。只需按照帖子中的步骤或阅读仪表的使用说明书。

注释

丹比勒(作者)于2019年5月29日:

通常,在测试充电状态(SOC)时,液压仪将是正确的。除非您使用便宜的液压计,否则仪表往往会使用电池的化学“状态”。如有必要,有电池测试。

于2019年5月29日:

为什么我的万用表读取12.9但液压仪不会漂浮在液体测试上的酸,并留在红色液体点?

罗德尼2018年9月19日:

我要感谢大家在这里的贡献,我一直在使用,以及其他来源,试图解决我的长期电池问题。巨大的有用(但有时复杂)的信息可用于解决电池问题。但我现在意识到 - 终于解决了我的问题 - 只要有人发现他们需要在车辆闲置一周后给出相对较小的电池时,就有一个测试(在我看来)应该首先执行。我持续了(根据定义,我想)。

它应该首先表现出来,因为它会发现大量问题,但是因为它如此简单,它可以成功完成,没有任何装备,因为任何人都是任何人,即使他们碰巧 - 字面上 - 聋哑人 - 聋人,盲目并同时扔石头。(换句话说,它在我的能力中很好!)

这是你做的:拿你的钥匙打开乘客侧门。然后打开手套舱,立即检查以确定手套舱灯泡的温度。如果,在打开手套舱门后,灯泡很热,那么机会就是你的问题。这是我的问题。鉴于我稀疏的汽车电气知识水平,我花了几乎两年的时间才能解决这个问题!我之前已经检查过在门关闭之前是否可以看到灯泡关闭 - 但是无法讲述 - 这似乎是我熟悉的大多数车辆的情况:只有在手套箱之后才能熄灭非常近乎完全关闭。但是,我之前没有发生过灯泡的温度。

当然,大多数情况下,这不会是你拥有的问题。但统治它的问题是如此快速,也可以先完成。

有这个问题的车辆是2001年推迟3500卡车。我的解决方案是去除灯泡,因为我很少需要光线。据推测,具有相同手套隔室光开关设置的任何车辆可能具有相似的易感性。显然,如果在门完全关闭之前设计并定位良好的手套隔室灯开关更好,如果驾驶员是警报,他将被警告开关出现故障。那是:如果他实际上没有看到灯光在门半封闭的时候熄灭,那么它表明存在问题。

希望这能帮助到其他人!再次感谢各位。

丹比勒(作者)2018年1月8日:

迈克尔,

通常您要删除超过12.6V(表面充电)的任何电荷。完全充电的电池读取12.6V。未删除表面充电可以给你一个误导性阅读。

祝你好运。

迈克尔2018年1月05日:

“4.请助理打开前灯以提供轻度负荷的电池。”

这是个糟糕的建议。这是唯一一篇说要打开前灯的文章。不必要,因为它提供不准确的读数。我的电池是12.7伏,但大灯会降至12.3伏。

杰弗里2017年6月15日:

伟大的

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