使用汽车电池液压仪点发现电池不充电或失效

丹·法瑞尔写了关于自己做汽车保养和修理的文章。他拥有自动化和控制技术的认证。

当面向充电或电源问题时，汽车电池液压液组合。如果您的电池不时放电，突然模具或使其难以启动车辆，液压仪将告诉您电池实际上是否充电，需要充电，或者是更换的时候。

在自由维护类型电池上，您可以通过其眼睛指示器的颜色了解其条件。但是当您发现没有像损坏或腐蚀等问题时，维护型电池会让您疑惑。

做简单的液压液检查将在几分钟内显示维护型电池的整体状况。所以，让我们看看你的电池所在的形状。但首先，您需要对电池液流量计是什么，如何选择一个，如何进行实际测试并解释您的结果。

什么是液体计？

比重计是一种廉价的、用户友好的、在大多数汽车配件商店都能轻易买到的工具。你使用汽车电池比重计来测量电池内电解质的比重-密度或重量，以知道你的电池是否充满电，需要充电，或一个或多个电池已经失效。

液流程图可以告诉您关于电池的信息，但了解工具如何了解电池的健康状况也很有趣。所以这是一个简短的解释。

电解质由35%的硫酸和65%的水组成。电解质的化学成分比普通水的重力更大。为了便于测量，与电解质相比，水的密度据说为1.000。在充满电的电池中，电解液在80华氏度(26.67摄氏度)下的比重为1.265。

随着时间的推移，影响电池运行的条件——或内部部件的简单磨损——将导致硫分子向内部电池极板移动，使电池放电并降低电解液的重力。当电池状况改善时，也就是说，这些相同的硫分子会回到电解质中，给电池充电，增加电解质的重量。然而，当足够的硫进入极板而不能移动回电解液时，电池就会放电。你们会知道这一点，因为电解质的比重大约是1.140。比重计会给你这个信息。

但不仅仅是一个特定电池的电解质状况，它是一个电池室的电解质状况相对于其他的，它会告诉你，你的电池是充电了，需要充电，还是已经退化了，我们稍后会看到。

使用汽车电池比重计

我应该使用什么类型的液体计？

公共液压度数由玻璃管或类似的容器组成 - 具有小，渐变的浮子或胶囊 - 通常在1.100和1.300之间。它在一端配有橡胶灯泡，有时在另一端进行小型橡胶软管。然而，并非所有液压仪配置都同样有效。

找一个内置温度计的比重计。比重计是基于80华氏度(26.67摄氏度)的温度。随着电解液温度的降低，比重增加。反之亦然。所以你需要温度计来补偿不同的电解质温度在读取的时间。这种类型的比重计通常配有一个转换表来帮助你调整读数。

您可以在没有集成温度计的情况下找到一个液压仪，但这对于一个主要原因这是危险的：您或其他人可能决定使用该旧金属温度计来获得电解质温度。

不要这样做!

在电解质中浸没金属温度计产生不利的化学反应，可能导致电池爆炸。你实际上可以死。

此外，尝试购买带玻璃管和浮胶囊的优质液压粒。旋钮摆动臂和浮动盘有时粘在一起，使您误认实际电解质密度。如果可能，请阅读客户对您感兴趣的特定工具的评论。

为液体读取准备电池

在进行测试之前，您需要做一些准备工作。

如有必要，从电池顶部拆下污垢和积聚。使用8盎司的温水和1汤匙小苏打的解决方案。穿上耐酸手套和护目镜。然后，用软刷将解决方案与电池顶部和侧面应用，并用清洁的抹布或纸巾擦拭溶液。只是不要让解决方案在帽子下面或它会破坏电解质。

接下来，使用标准螺丝刀拆卸电池盖。检查电解液是否到达填料环底部。如果有必要，加入蒸馏水，使电解液达到正确的水平，并让电池经过一个充放电循环，使水充分混合。为此，你可以开车四处走走，跑跑腿。

此外，如果你的电池是放电，尝试慢充电。这不仅可以解决充电问题，还可以帮助恢复电池的内部特性。如果你的电池不能充电，那么你已经发现了问题，需要更换。

使用球式比重计

如何进行比重计检查

一旦你的电池满足了上一节描述的条件，就该阅读电解质密度了。检查电池充电状态的最佳时间是当你的电池显示出故障迹象的时候。这将帮助潜在的坏电池“表面”通过电解质重力读数。

一定要遵循你的特定工具所附带的说明。尽管如此，这里还是有一些建议和对你做电池比重计测试时要采取的步骤的一般描述。

1. 戴上耐酸手套和护目镜。
2. 取下电池顶部的盖子，挤压比重计橡胶球，将其尖端浸入电解液中。
3. 松开灯泡，让一些电解质进入比重计容器。检查电解液颜色。你应该能看穿这种无色液体。如果电解液呈灰色，要么是电池退化了，要么是电池已经使用寿命结束。如果你需要更多信息，可以咨询电池店。
4. 让液体在玻璃管中停留几秒钟，然后将其释放回电池中。重复这四到五次，以使温度计的速度与电解质的温度。
5. 从电池两侧的第一个电池开始，再次将电解液吸进比重计。确保拉足够的液体，使比重计中的浮子达到容器的中心并自由移动。
6. 保持比重计垂直，并将比重计举至眼睛水平。
7. 要读取电解液比重，请读取浮子刻度上与电解液表面水平相交的数字。把你读的内容记在一张纸上。如果你有球型或针型比重计，请按照工具包上的说明进行读数。
8. 从温度计上取温度。使用工具上的转换表来调整读数。高于或低于80华氏度(27摄氏度)时，每读数10华氏度(6摄氏度)就加或减4分(0.004)。例如，如果温度计上的温度是93华氏度，而你的重力读数是1.210，就把读数调整到1.214。如果你的温度计上的温度是65华氏度，而你的重力读数是1.210，那么把你的读数调整到1.206。按照工具附带的说明来调整读数。另外，参见下面的温度转换表。
9. 接下来，阅读细胞的其余部分并注意每个读数。

温度补偿表

液压计检查读数结果

现在，比较你从每个细胞中得到的读数:

• 如果每个电池中的电解液的比重相等或几乎相等，约为1.265，那么电池就充满电了。
• 如果每个电池的电解质比重都在1.265以下，但读数相差小于25点，则可以用慢速或慢速恢复电池供电涓涓细流．

注意:如果你因为电池充电问题而进行比重计检查，除非你的测试表明电池坏了，否则问题可能在其他地方:

• 启动系统可能有问题。
• 电池柱和端子之间或启动电路上的其他连接处发生腐蚀。
• 你的起动电路可能连接松了。
• 您可能有充电系统问题。
• 你可能正在处理一个寄生画．

重要的：如果您的读数中的任何人都有25至50点的差异，则为您的任何其他读数（例如，1.190和1.220），最有可能您正在处理不良的单元格或您的电池已达到其使用寿命的结束．

汽车电池比重计是一个很好的方法，以确定您的电池的健康状况，并将节省您的钱，不必要的更换。但它本身并不能帮助你延长它的使用寿命。汽车电池需要定期保养。定期检查电池，确保接线端子不受腐蚀;清除机箱和托盘上的污垢和杂物;检查并保持电解液在正确的水平;保持按住装置处于良好状态，并将电池稳压到位。

就作者所知，这篇文章是准确而真实的。内容仅用于信息或娱乐目的，不替代个人咨询或商业、金融、法律或技术问题的专业意见。

问题和答案

问题：液体测量结果有哪些颜色？

答:如果你的电池上有，应该是绿色的。如果你有售后工具，看看包装上的说明。

问题：一个坏细胞如何影响汽车电池？

答:它会降低电池电压;可能没有足够的动力启动引擎(阻力太大)。

问题：我的电池电压为12.74伏特，并在碳负载测试仪上通过600cca在600cca上传递负载测试。它是第65组电池。但液体读数是所有细胞中的1200至1225，是我的电池搞笑吗？

答:检查你的液压仪，看看它是否提供了用于补偿温度以调整读数的规模。

评论

awijit@gmail.com2019年6月11日:

非常好的和有助于的文章。