与“80年代”，90年代“和21世纪初”的通用发动机相关的常见问题

GM发动机避免

我最近发表了一篇关于在看过二手车时寻找的文章。我以为我会在你应该避免的哪个发动机上写另一个，以及哪些是可取的。

我会避免所有成本2.4l四边形发动机。该发动机有一个内部水泵，当它磨损时，将防冻剂泄漏到油槽中，磨损发动机底部的轴承。由于发动机舱内缺乏空间，更换水泵是一个主要的工作。替换部件也是一个问题，因为它在11或12年内的良好使用的零件的供应有所干燥，因为这款发动机失去生产。新部件可获得，但它们也很贵。

2.2L ECOTEC发动机是另一个应该避免的。该发动机可以由线圈包在发动机顶部上识别，表示“2.2 EcoTec”。它是一种双开销凸轮设计，与旧的2.2不同，这是一个凸轮设计。如果未使用AC泛脉，则已知这些发动机用于滤波器问题。售后市场滤镜如FRAM或嘌呤液是一个太高的分数，这将导致过滤器坍塌，并导致油饥饿。这些发动机也已知跳跃时间。如果定时在很大程度上脱落，则阀门将不会与压缩冲程或排气冲程同步，并且会产生重大损坏。

在过去10年的3.4L发动机中，一个常见的问题是进气和头垫片问题，左右14万到160000英里。推荐的DEXCOOL防冻剂以及垫片差的设计使垫圈发出几乎不可避免的问题。好消息是，替代垫圈较厚，工厂垫圈要厚得多，如果工作由好机械师进行，则不应遇到进一步的问题。设计本身是一个非常好的，因此，一旦垫圈问题得到解决，您应该从中获得良好的服务。

我还将避免在凯迪拉克发现的Northstar V8发动机，特别是20世纪90年代初期的那些。头部垫圈设计与发动机块中的非常差的螺纹设计相结合，是灾难的谱系。当您松开头螺栓以拆下气缸盖时，螺纹将剥离。我被告知有一个售后服务套件在线可以解决这个问题问题，但由于我没有经验，我不能说它有多好。替代引擎块将在6,000美元到7,000美元的任何地方耗费7,000美元，因此我的建议是避免这种设计。

一如既往，一定要有机械师或者在购买之前，可以在汽车机械上看一下汽车。花一些时间在线研究潜在问题。互联网上有许多良好的信息来源，或者致电汽车商店，并询问他们与给定设计相关的问题。那里有很多肆无忌惮的卖家，所以让买家小心。

祝你好运和快乐的驾驶。

本文对提交人的知识最为准确而诚实。内容仅供参观或娱乐目的，并不能替代商业，财务，法律或技术问题的个人律师或专业建议。

注释

伊万2018年9月26日：

拥有A2005 Malibu 2.2 Echo需要替换如何判断Headers for Siblflow的人告诉我，我需要在购买一个人之前知道这一点

Chanthy.2013年11月23日：

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