跳到主要内容

如何在没有工具的情况下检查汽车

学习如何在没有任何特殊设备的情况下检查二手车。

学习如何在没有任何特殊设备的情况下检查二手车。

你想买一辆二手车…

...所以你需要去看看这辆二手车,仔细检查这20点清单,看看这台机器是否真的是你想要的。

在进行机械检查时,你需要携带的唯一工具是手电筒、钢笔和纸。

打电话给给汽车做广告的人并预约,但要告诉他们两件事。

1.“在我到之前,请不要发动汽车。我想在天冷得像石头一样的时候去看看。”

当汽车冷却时,许多在其他情况下不明显的东西就会显露出来。当汽车冷了,这是一个理想的时间检查机油,看看汽车是否启动困难。当汽车预热时,油位会发生变化,发动机的嘎嘎声会消失,变速箱似乎运行正常,等等。

2.“请准备好所有的服务记录。”

为了不浪费您的时间,在您预约看车的时候,请他们把所有的服务记录都拿出来。我有时会忘记问这个问题,然后永远被‘我肯定鲍勃把它们放在这个抽屉里了,但它们就是不在那里。’”如果你想要一辆保养良好的车,保养记录非常重要。

检查二手车的20点清单

  1. 机油
  2. 发动机机油颜色
  3. 发动机/变速器泄漏
  4. 冷却液液位
  5. 橡胶冷却软管
  6. 汽缸垫
  7. 助力转向油位
  8. 电池
  9. 同步带/同步链
  10. 软管
  11. 自动变速器
  12. 启动汽车
  13. 悬架
  14. 操舵
  15. 离合器
  16. 同步传输
  17. 刹车
  18. 手煞车
  19. 排气
  20. 生锈

我们将逐一检查。用你的笔和纸做笔记,并给每一项打分,从1到10,10是最好的。

机油量尺

机油量尺

1.检查发动机油位

最好在发动机冷却时进行检查。在那个时候,所有的油都坐在发动机的油底壳里,那里有指示器的油杆就在那里。如果发动机是热的或热的,油就会像它应该的那样在发动机周围转移,所以那个点的指示器是不准确的。

所有的汽车都有一个机油量尺来告诉你发动机里有多少油。较老的汽车只有一个弯曲的环杆,但较新的汽车有一个棒,就像上面的照片,有一个塑料把手,可能是黄色,红色或绿色。它将是突出的,并从发动机的侧面略微伸出。

准备一张小纸巾或布,慢慢地把棍子拉出来。在棍子底部6英寸处,你会看到油。用纸巾擦掉,你会看到棍子上有两个标记:一个是最低油位,另一个靠近塑料把手的地方是最高油位。记下来,再把球杆完全放回洞里。拧一下,确保它完全插入。然后再次取出,看看油位在哪里。

如果它低于最小值-低于较低的标记-这应该抛出一个危险信号。这可能意味着汽车没有定期保养,但这并不意味着世界末日。

如果一辆车的行驶里程很长,比如12万英里或更多,那么它可能会消耗一些油,需要比一辆新车更多的充电。如果汽车足够便宜,每六到八周加一品脱油的额外费用可能看起来并不是那么多钱。

机油颜色

机油颜色

2.检查发动机机油颜色

接下来,看一下棒上的油色。如果是黑色的,那么机油有一段时间没有换了,或者发动机内部有问题。如果油是透明的,那就太好了。这就是它应有的样子。但如果油是透明的,而且是最低水平的,我就担心了。对我来说,这表明油被燃烧和吹出排气,或它泄漏像任何从底部或侧面的发动机。

发动机漏油

发动机漏油

在这张照片中,油箱是发动机的下部,在这里用银色表示

在这张照片中,油箱是发动机的下部,在这里用银色表示

3.检查发动机油泄漏

把车倒回去几码,熄火,看看发动机所在的地面上是否有油。如果车是冷的,它可能已经在那里停了至少几个小时了。

显然,我们更倾向于完全不漏油。地上滴几滴油是可以接受的。但如果我看到一个4英寸见方的油池,我就会离开那辆车。这是相当大的石油损失,而且只会变得更糟。在驾驶时,你可能真的会把油用光,除非你定期检查,而这样做的代价将是一个爆炸的发动机。

如果累积的油只有几滴,拿起手电筒,到发动机下面看看发动机底部或侧面有多湿。只有几滴的泄漏可能只是油底壳垫圈泄漏,这是一个简单而相当便宜的修复,一般在120.00美元的区域。但如果发动机油底壳上方的油是湿的,那么油来自其他地方,修复泄漏的成本可能很高。

辅助冷却剂罐

辅助冷却剂罐

4.检查冷却液液位

当你打开引擎盖时,冷却液罐应该很明显。它应该是一个大突出的透明塑料罐在右侧向上的挡风玻璃。冷却液通常是绿色的,但也可能是红色的。通常有一个压痕在塑料罐显示最低水平。

一辆老式的汽车不会有冷却液罐,但会有一个充满液体的散热器在发动机的正前方。这是一个很大的水箱,在前灯和深水之间——超过两英尺。

当你第一次检查时,汽车应该是冷的,但如果汽车已经被加热,并且它确实有散热器,这里有一个安全警告:在它完全冷却之前,不要打开散热器盖。很多人打开暖气片盖,看到的都是一脸的开水。

所以,如果汽车有散热器,没有冷却液罐,而且很冷,拧开盖子。理想情况下,彩色冷却液应该是可见的。如果没有发现,那就要小心了:要么是车主忽视了检查,让它跑掉了,要么是汽车的冷却系统某处漏水了。

5.检查橡胶冷却软管

拿起手电筒,看看发动机周围较大的黑色橡胶软管。他们的人不多,所以不会花很长时间。多看看它们末端的固定夹。这就是它们可能产生分裂的地方,这会导致压力损失,因此冷却剂损失。即使看不到裂缝,你仍然可能会看到由干燥液体造成的白色标记,这表明软管有泄漏。

另外,把软管挤一下。它们应该很结实。如果它们很软,就需要更换。这只是一笔很小的开支,也许一条软管最多30美元。你通常可以自己做,但最好在网上查一下如何做。这并不棘手,但你必须去除系统中的所有气泡。

6.检查封头垫圈

气缸盖垫片安装在发动机缸体上,并与气缸盖密封。如果发动机过热,通常气缸盖会随着热量轻微弯曲,然后在垫圈中产生压力泄漏。这就导致了“封头垫圈爆炸”,并导致冷却剂损失。

遇到这个问题的车主会看到他的温度表上升得惊人,因为汽车的冷却液已经用完了。这几乎总是发生在城市地区,当交通缓慢时,因为汽车在高速行驶时没有得到自然冷却,它会通过前格栅。

修复此问题的唯一方法是拆卸气缸盖并安装一个新的垫圈。在一些汽车上,这是一整天的工作。

因此,车主可能会试图把头部垫圈损坏的汽车卖给别人,只需给汽车补充冷却剂,并且知道在试驾过程中,直到冷却剂变热才会出现问题,而在冷启动后的前20分钟内是不太可能出现问题的。

然而,有一个简单的测试吹头垫圈。把冷却液罐的盖子取下来,叫人来发动汽车。仔细观察冷却剂。让这个人把引擎从每分钟1000转调到每分钟3000-4000转。如果头部垫圈被吹起,冷却剂在旋转时会开始冒泡。还要注意从排气口冒出来的白烟。这将发生在转速下,当发动机被加热。

如果你的车头垫圈坏了,你自己又修不了,我会走开,除非你的车卖得非常便宜。垫圈维修费用从500美元到1500美元不等。

动力转向液

动力转向液

7.检查助力转向油位

在发动机的顶部和前部找一个小的蓄水池,上面有一个奇怪的圆盖。这就是动力转向蓄水池。打开盖子,你会发现下面有一个小油尺。这显示了最低和最高油位。用一块布或纸巾擦拭,然后再次浸入水中阅读水平。看看你的布料,检查上面照片旁边的颜色,找出液体的年龄和质量。

汽车电池

汽车电池

8.检查汽车电池

首先,找到汽车电池:它可能在发动机的左侧或右侧,也可能在后备箱里。

现代汽车电池的寿命比几十年前的电池长得多。如今,它们还必须为更多的东西提供动力,比如计算机,而计算机直到20世纪80年代末才出现。

对电池的真正测试是启动汽车,但你真的想推迟,直到你完成20点检查。当你这样做的时候,如果电池处于良好的状态,它会迅速启动汽车发动机。如果启动缓慢,那么电池已经旧了,很可能快没电了。

所以现在,拿起手电筒好好看看电池。它们通常有出生日期,这样你就可以看到它有多大了。但它也应该看起来不错。如果它的终端或两侧有任何溢出,它可能有裂缝,它正在泄漏液体。还要检查塑料外壳是否有凸起。他们不应该在那里。

新电池不是世界末日:90- 200美元。

9.检查同步带

同步带至关重要。它是驱动发动机凸轮轴的动力。如上图所示,它是带齿的弹性橡胶带。如果它坏了,可以在瞬间造成巨大而昂贵的损失。

大多数美国和欧洲制造商(宝马、奔驰等)的发动机使用正时链,而不是皮带。链条的使用寿命一般都在车辆的寿命范围内;因为是铁链,所以比皮带重。一般来说,链条张紧器应该每15万英里检查一次,仅此而已。如果张紧器需要收紧,当它空转时,你通常可以听到发动机前部的轻微敲击声,这表明了这一点。张紧器不贵,也不难收紧。

但回到正时带:大多数日本制造商都使用它。它们通常是不可见的,不像链条,如果它们有问题,你不会检测到任何噪音。如果它们老了,就会毫无征兆地折断。

制造商建议大约每6万英里更换一次,但大多数服务车库建议每5万英里更换一次。费用一般在500美元左右。

你可以用十字螺丝刀和取下前板来检查,但我不会这么麻烦。通常服务经销商会在发动机的某个地方用擦不掉的墨水写下他们更换皮带的里程。如果没有这张纸条,那就问问是否在汽车的服务收据上。对此要非常谨慎。如果这辆车在没有换皮带的情况下已经跑了近5万英里,那么这绝对是一个谈判的问题;如果你的车已经行驶了65,000英里或更多,这绝对是一个谈判的问题,如果你真的买了它,小心地把它开到最近的车库更换。

如果车主说是他自己换的,那就让他拿掉几个盘子来证明。感受并观察皮带底部的齿,以获得新的深度。在旧皮带上,这些会磨损得很好。

冷却液软管

冷却液软管

10.检查冷却软管

检查散热器和冷却液槽上的冷却液软管是否柔软。为了安全起见,只有在车冷的时候才这样做。挤压橡胶,看看沿途是否有裂缝;如果是这样的话,它们可能还没有泄漏,但这只是时间问题,需要更换。看看周围的软管夹连接软管到散热器和冷却剂罐。这里不应该有渗水——如果有渗水,就会呈白色。

软管并不贵,大约15-20美元,但如果它们在交通堵塞中坏了,而你碰巧没有注意到温度计是红色的,你可能会毁了你的引擎。

自动变速器选择器

自动变速器选择器

11.检查自动变速器

好了,现在是时候启动汽车了。

发动汽车,发动起来。等待大约15秒,让引擎稳定下来。这时发动机应该是平滑的。如果它是一个好的引擎,你就不会注意到或听到振动。如果有震动,那就是发动机运转不畅。这不是一个好迹象,但可能也很容易解决。

现在,如果汽车是自动变速器,这里有一个简单的检查常见问题。把你的脚踩在刹车上,用力踩住,同时把变速杆转到倒车档。当你按下倒车键时,不要有任何犹豫;你应该马上意识到你是在倒车。在改变的过程中,汽车的尾部应该只上升一个很小的距离。如果它翘起来了,那就是变速箱出了问题。

一旦变速箱预热,这种颠簸可能就会消失,但你仍然会遇到这个问题,要修理它就需要专家把它拆开或更换变速器。两种选择都很昂贵。

然而,如果这辆车是廉价的,你真的不关心它的转售,那么随着时间的推移,这个反向问题不会变得太糟,而且它通常不会在车暖和的时候出现。你会发现前档通常没问题。如果你能让卖方注意到这个问题,你就能把价格降很多。

12.启动汽车

好了,现在车子已经开动了,你可以在预热的时候检查一下引擎盖下面的东西。

首先要做的是倾听似乎来自发动机内部的滴答声。如果你听到发动机内部有相当大的滴答声,几乎就像一个响亮的时钟走远。你内部的活塞损坏了,引擎随时都可能坏掉。

但是,这不应该与发动机顶部的滴答声混淆。如果发动机已经跑了相当长的里程,那么顶部的滴答声很可能就是所谓的挺杆噪声,一个好的机械师很容易就能纠正。如果瓣膜磨损了,他可能无法完全消除它,但他应该能让它平静下来。但是,关于这一点,您应该向卖方提出一些问题。

这里有一种方法可以确定是鼓杆:如果你自己没有的话,从卖家那里借一把长螺丝刀,当发动机空转时把锋利的一端放在发动机顶部(小心前风扇和皮带等活动部件),另一端放在耳朵上,把它用作听诊器。它应该把声音送到你的耳朵里,这样你就可以定位声音的来源。

还要检查一下传送带移动时发出的噪音。确保他们不会尖叫。进到车里,一边听引擎盖下的声音,一边快速地把方向盘从一个锁转到另一个锁。如果安全带和动力转向正常,应该不会有任何额外的噪音。

13.检查悬挂

再把汽车熄火。悬架最好在路上测试,但首先要站在后面,从前面、后面和每一边仔细观察一下汽车。这辆车的高度应该均匀。如果它在一个弯角略有下降,那么很可能在那个弯角有悬挂问题。解决这个问题的成本可能很高,也可能不高。一个下垂的角落也可能是一个生锈的角落,这可能是非常危险的驾驶和非常昂贵的修理。

接下来,走到每个角落,尽你所能地上下推车。如果它吱吱作响,它是旧的和疲劳的,悬架将需要刷新与新的衬套,可能减震器。是的,正如任何机械师都会告诉你的那样,这可能很贵。为了安全起见,如果你做了一边,你必须同时做另一边。

如果你有一个角比其他角高,就像我说的,那很危险。试驾时,为了您自身的安全,请勿用力将车推入弯道或刹车;你可能会倒挂在树上。放松点。

不过,你的暂停问题可能很简单;如果你喜欢这辆车,就去好好检查一下。

14.转向问题检查

现在车子已经预热好了,你要开始试车了。做第一次转向测试时,找一条比较平坦的路。这条路应该没有弯道,平坦,没有颠簸。达到巡航速度,比如每小时50英里,并保持稳定。现在把你的手稍稍离开方向盘,大概在方向盘上方一两英寸,这样你可以在必要的时候迅速抓住它。

当汽车自动转向时,理想情况下汽车应该一直向前行驶。但是当你松开方向盘时,汽车会偏离中心吗,比如说稍微向左还是向右?

如果它向一侧或另一侧移动,可能很容易修复。你的轮胎店很可能有一个车轮定位机,可以复制这个问题。他们会把它放在那里,调整一下,让它再次直线运行。

但是,漂移可能是由于汽车在事故中将底盘弯曲到一边造成的。如果你喜欢这辆车,把它带到车轮对准的地方,他们会很快告诉你是否有这种情况。根据事故的严重程度,他们也许能解决问题,也许不能。

如果没有,面板店可能会有一个底盘矫直器,可以做到这一点,但在这个阶段,你将花费美元。如果这车便宜到值得买,那就买吧,否则我就走了。你可能会惹上一大堆麻烦。

另一个测试是看看车轮或轮胎是否有振动。你可以在一条笔直的道路上站着开始。慢慢地——我的意思是慢慢地——提高速度,一直到60英里每小时,如果允许的话,甚至更快。在路上,看看方向盘是否有震动。它通常是这样发生的:你会达到每小时40英里,在一个稳定的速度下,你可能会得到一个恒定的振动,但当你把它提高到每小时50或60英里时,振动就停止了。问题通常是车轮需要平衡(轮胎店的一个不贵的- 15- 20美元)

但是震动也可能是由有故障的轮胎引起的。如果是这样,振动很可能在整个速度范围内是恒定的,而不是局限于某个速度。如果你确实有这样的震动,我会靠边停车,在继续之前检查所有四个轮胎的安全。检查它们是否有气泡从侧面冒出来;这意味着你的软肋可能会炸裂。如果你看到了,就慢慢开回去。

当然,振动可能是由一个比其他轮胎平得多的轮胎引起的。您应该能够清楚地看到这一点。去你最近的车库里给它们打气,然后继续。但如果其中一件太平了,在返回前再检查一遍,以防你被戳破了——你很可能已经被戳破了,即使它只是慢慢地漏水。

振动的另一个原因,除了悬架问题,它可能是翘曲或损坏的制动盘。这可能是卖家高速撞到路边的结果。一个损坏的制动盘可能是昂贵的修复,因为各种各样的东西可能需要更换与光盘。

离合器踏板

离合器踏板

15.检查手动变速器上的离合器

如果你的车是手动变速箱,下面是如何用你的试驾来测试离合器是否正常。在汽车处于低温和运行温度时测试离合器。

第一次启动汽车时,要故意慢慢地踩下离合器。除非它是一辆性能优异的汽车,否则离合器不应该看起来很重。仔细听路上的任何噪音。它应该没有任何噪音。

当你把车滑到一档时,离合器不应该“卡住”。抓握是指它突然夹住,你几乎无法控制它的平滑度。你应该能控制离合器,顺利起飞。

无意歧视,年长的车主通常最容易出现离合器问题。他们往往只是骑着车在城里转,把脚放在离合器上,以防紧急情况。这加热离合器,这就是所有这些问题发生的时候-噪音和抓取。

如果汽车有这些问题,你需要一个新的离合器。至少要有500美元。

手动变速器的换挡

手动变速器的换挡

16.检查手动变速器上的同步档

确保你也检查手动变速器同步网,而汽车启动时,冷,也在运行温度。

当你从一个齿轮换到另一个齿轮时,同步网磨损会引起一种咆哮的感觉和声音。

你不太可能感觉到它上升的齿轮,但如果他们穿着,你会听到和感觉到它下降的齿轮。变速器会不情愿地选择你决定的齿轮。大多数情况下,这将是二档,因为它是城里最常用的手动变速箱汽车。

一辆性能优异的汽车很可能会有这些问题,因为它很可能被驾驶得很辛苦。意大利车因磨损的同步眼而臭名昭著,因为它们驾驶起来非常有趣。使用手动变速器的老年人也值得怀疑,因为他们往往会变得有点懒惰,不使用离合器,或者他们可能没有足够的肌肉来使用离合器。

你应该在暖和的时候进行测试,并尽可能快地使用变速箱,通过换挡向上和通过换挡向下。

如果你有磨损的同步,这意味着变速箱,然后通常更换变速箱放回。比换同步器便宜多了。银行有1000多美元。

17.检查刹车

所以,你还在这条漫漫长路上。你应该以30英里每小时的速度行驶,因为如果发生任何奇怪的事情,这是一个相对安全的速度。如果你的车里还有其他人,确保他们系好安全带,并警告他们你即将突然刹车。在这次测试中,看看你的身后,确保没有其他的车要挤进你的后备箱。

为了你的乘客,倒数5 4 3 2 1,现在把你的脚用力踩在刹车踏板上。如果汽车稍微偏离中心——向左或向右倾斜——立即把脚从踏板上移开,否则你就有失去控制的危险。

如果你的脚踩刹车时感到震动,这可能是正常的,如果你的车有ABS,一种防抱死制动系统(即使是老车也可能有这个)。通过汽车电脑上的软件设计,如果你猛踩刹车,特别是在潮湿的情况下,它会直接拉上来。ABS可以防止你剧烈打滑。

如果你均匀地停下来,轮胎发出刺耳的声音,在一条直线上,那么一切听起来都很好。如果汽车偏离了中心,你的一个刹车工作得很好,而另一边的另一个要么磨损了,要么同时没有抓住。这需要修复。如果是刹车卡钳,可能要200美元。一张新光盘:差不多一样。刹车片:100- 120美元。因为机修工肯定会说,我们必须两边都做,即使一边看起来没问题,你可以把价格翻倍。

手煞车

手煞车

18.检查手刹

首先,手刹应该工作时,你拉它的距离,说4-6英寸。如果到8英寸左右还不行的话。它需要调整。这只能在后轮上做。对机修工来说,这样做并不贵;也许只需要半个小时。

如果汽车有手动变速箱,手刹是一个重要的保障。在台阶上,你可以在停车时像使用刹车一样使用一级挡,但如果你的车从后面受到轻敲,它可能会跳出挡位,如果手刹无效,你的车可能会自己跑开。

在自动变速器的汽车上,手刹不是那么重要,因为一般情况下,汽车在其选择范围内有“泊车”,即使在陡峭的山坡上停车,也可以作为安全的手刹。

在你的测试驾驶中,如果附近有任何山丘,你可能会把车停在原地,测试手刹,让车开着,脚一直踩在脚刹上,然后把手刹拉上来,把脚从脚刹上松开,看看手刹是否有效,而车没有向前爬行。

考虑一下从排气口冒出来的烟的颜色。

考虑一下从排气口冒出来的烟的颜色。

19.检查排气

最好在你准备启动汽车的时候做这个测试。让别人帮你开始,也许是卖家或者你的朋友。

在他们翻车之前,去车后面盯着排气口。让他们启动它,在加速器上给它一些安静的转速——在这个阶段不要太猛。当发动机冷的时候,你得让它慢慢地热起来。高速运转对发动机来说从来都不是好事。

你要看的是废气的颜色(如果有的话)。如果冒出蓝色烟雾,说明发动机正在燃烧机油。如果你不想花钱翻新或更换引擎,那就赶紧离开吧。如果你仍然想买的话,准备支付3000- 4000美元左右。

如果相当多的灰烟出来,这很可能意味着汽车有一个吹头垫片(如前面讨论的顶部)。这也很严重。车主的冷却液用完了,可能把汽缸盖弄翘了。银行2000- 3000美元来修复,如果损坏已经完成。

但如果这辆车几乎没有彩色烟雾,那就是一个很好的迹象。

这里还有一项测试,在汽车预热之前不能进行。当你在外面试驾时,在加速或加速时定期看一下后视镜。看看你是否看到有烟。这可能仍然是燃烧的油通过,或者,它可能是水困在消声器。如果汽车已经行驶了大部分城市里程,水会被困在消声器里,当汽车加热时,它会变成蒸汽并消失。这不是一件坏事,但最终的结果是,除非它是不锈钢排气系统,水最终会腐蚀透消声器,需要更换:200美元?

20.寻找Rust

检查汽车是否生锈是很困难的。这在很大程度上取决于汽车的位置和历史。如果是在海边,我会让专家把它挂在起重机上,彻底检查下面。

美国所有这些州都在冬天的路上撒盐:

康涅狄格州、特拉华州、伊利诺伊州、印第安纳州、爱荷华州、堪萨斯州、肯塔基州、缅因州、马里兰州、马萨诸塞州、密歇根州、明尼苏达州、密苏里州、内布拉斯加州、新罕布什尔州、新泽西州、纽约州、北达科他州、俄亥俄州、宾夕法尼亚州、罗德岛州、南达科他州、佛蒙特州、弗吉尼亚州、西弗吉尼亚州、威斯康星州。

如果你的车处于这些状态中的任何一种,或者曾经处于这些状态,你就得去检查一下。盐会杀死它们。这辆车的车身可能看起来很好,你可能在任何地方都看不到任何锈迹,但如果它受到悬挂点或底盘的任何攻击,那都将是危险的。

来自这些州的车可能还不错——有些车主很挑剔,他们会彻底清洗自己的车,或者在冬天不开车。但是要小心。

电池漏液也会引起生锈。电池通常藏在后备箱的一边或另一边。拿个手电筒看看。现在的电池通常不像以前那样漏水了,但你不检查就不知道。

修理生锈是非常昂贵的。例如,如果洪水造成损失,保险公司会把一辆车从账簿上注销,即使是一辆全新的车。他们甚至不会试图清理生锈损坏的汽车,因为它可能会在以后回来咬他们。

如何在完成机械检查后协商购车事宜

好了,现在你已经完成了20点机械检查。

至少,你已经用你的知识给卖家留下了深刻的印象。如果他有什么要隐瞒的,可能还在,但如果你仔细检查过,那就值得怀疑了。

在这20点中,你可能发现了一些不那么严重的事情。不管你是打算自己开车还是去修车,你都可以利用任何缺点来压低价格。在谈论价格时,要讨论修复这些错误的成本。

买一辆有大毛病的汽车由你决定。如果它是一辆价值会上涨的优秀老爷车,即使它的引擎快要坏了,你也可以考虑买下来。如果你能把价格降低5000美元,它可能值得买。

但如果你买的是一辆5年或10年的本田车,你就得小心为一辆有毛病的车买单了。所有现代汽车的价格都在下降。如果你只是想要可靠的交通,就不要买这种有大问题的车。除非这辆车一开始就很便宜,你仍然可以从它身上赚很多钱,否则你可以走着去找一辆更好的。

希望这20点机械指南能对你有所帮助,帮你省下买二手车时拖着机修工的钱。