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保时捷997买家指南

买保时捷时要考虑什么

从这些问题开始:

  • 你要哪一年?
  • 手动或自动?
  • 哪个保时捷模型?
  • 哪些选择是必要的?

保时捷997在2004年底开始上市,得到了几乎所有人的掌声。它的新造型回归了备受喜爱的993,但有了现代的转变。性能和操控也更好了,许多评论家声称保时捷终于设法消除了发动机挂在车后的不良影响(似乎所有汽车记者每次新911到来时都会这么说)。

在竞争对手方面,997年几乎每辆车杀死,直到奥迪R8三年后到达。我个人看到R8作为GT3或V8法拉利的较近挑战者,而V10 Lamborghini是由于缺少后座而不是卡雷拉2和4的攻击。

在购买决策方面,您需要进行两种主要选择。

  1. 哪种997的味道你想要吗?保时捷在令人眼花缭乱的类型中释放了汽车,不同量的马力和驱动类型。
  2. 你想要哪一年的保时捷?997收到了2009年型号的整容,改善了舱舱式电子产品,增加发动机功率,并增加了直接燃油喷射以改善经济。

显然将影响所有这些决定的因素是预算。

卡雷拉的敞蓬车

卡雷拉的敞蓬车

Carrera的轿跑车与Aero套件

Carrera的轿跑车与Aero套件

gen我gt3 rs

gen我gt3 rs

GTS

GTS

我gt3

我gt3

你应该选择哪一年?

虽然我讨论的是应该考虑的第二点,但我想首先关注的是年份。

997收到了2009年模型年度的重大整容。在论坛中,您通常会看到这些汽车被描述为997.2的汽车,以及2005 - 2008年型号为997.1的汽车。然而,2005年至2008年之间存在一些发动机改变,有助于改善,但并不完全消除,在997.2模型中完全纠正的设计弱点。

如果您在997上做过任何研究,您将遇到被称为IMS和RMS的东西。您甚至可能听到对“得分孔”一词的参考(可能导致发动机分开的部件故障)。我不是任何这些领域的专家,所以不会进入大深度,但我的理解是在寻求购买997时这种风险很重要。

值得一提的这个问题是比较少见的。也有可以采取的缓解问题的步骤。预防性的步骤是安装消除问题的第三方配件。您还可以购买保修。

我还想指出的是,997的一些型号,由于型号或年份的关系,对所有这些问题的影响更小,如果不是免疫的话。我知道保时捷论坛上关于这些问题的故事让人非常担忧。当我第一次读到他们的时候,我吓坏了。

2005年初汽车轴承有安装一个较小的IMS。这些被改变,但你需要做一些研究,以更精确。在各种论坛上的日期似乎改变,所以不要总是拿他们说是福音的一切。早期的汽车装有较小IMS,更容易比修正过的轴承主要故障。但修订后的轴承是不能治愈的,所以不要以为装备这种升级后的IMS支承装置汽车是没有风险的。

您应该远离997年初,即2004年底在2005年延期交付的那些(您自己的研究达到100%)。997年初的价格反映了潜在的问题,但如果您发现一辆带有良好服务历史的汽车并完成PPI,您就在一个好地方。事实上,具有较小轴承的早期汽车可以优于后续修订的轴承997.1,因为这些LMS问题的修复是必要的,因为需要较少的劳动力。查看一家名为LN Engineering的公司,了解有关交换所涉及的内容的详细信息。

注意:如果您想知道您正在查看的汽车是否安装了更大或更小的IMS轴承,获得VIN号码。这信息是可以查证的。再次,访问保时捷车主论坛。

你应该选择哪种型号?

你选择哪个997将归结为个人品味。我列出了下面的型号类型,其中包括一个简短的概要。

911线中有许多选择。老实说,我不认为他们之间有糟糕的选择。就个人而言,我去了一个997.1 C2S敞蓬车,因为对我来说,这辆车将成为周末的玩具,而不是我每天驾驶的东西。我选择了后轮驱动器911,因为这是我的第一个,我想体验在汽车后部有发动机的完全感觉。

我的车是第一代而不是第二代的原因纯粹是预算问题。类似的2009款车型,续航里程也差不多,比我愿意支付的价格高出1.4到1.6万美元。我本来可以接受一辆997.2的卡雷拉敞篷车,但是即使是这样,也要多跑4到5公里。我在看的时候没有找到一辆比我最终选择的车更吸引人的。

卡雷拉

通常被称为基础模型,如果这样一个术语可以在911,997.1模型中升级325汞,具有平整,一个升至345 HP的数字。与S版本相比,这种模型具有的缺点是,具有略有耻辱,使人们术语是“基础”模型。然而,这种耻辱感推出了这一模型的价格,使这些汽车特别吸引了较低预算的汽车。同样,Fackifted Carrera为那些确保他们需要的人提供了非常好的替代品。

997.2 Carrera只有比997.1卡雷拉S的马力少,并且具有更好的机舱(即NAV系统,或PCM,因为它由保时捷称为PCM),并且也意味着免于IMS问题,经济更好,提高了997.1卡雷拉的休息,并更新了外观。许多人认为这辆车的3.6升引擎也是更好的声音。

  • 卡雷拉年代- 355 HP在997.1表格中,997.2中的385人。997.1在标准卡雷拉上,S的形式改善了休息和悬浮液。997.2 S具有更好的机舱,外部刷新,性能和经济改进的优点。
  • Carrera 4和4s主要区别是驱动火车,因为汽车从后轮驱动轿厢移动到所有轮子驱动器一个。根据您的观点,另一个优点,或期望的特征是,全轮驱动版本的级别比两个轮驱动器对应物更静重。大量的许多,包括我自己,找到这个非常有吸引力的功能。四轮驱动型号在轨道上也比双轮驱动型号(一秒钟的分数)稍微稍得更快,但仍然很有意思,因为这是第一次全轮驱动变体911比其后轮驱动对应物更快。您更喜欢开车将归结为个人偏好。997.2看到红色反射条的重新引入到车的背面,有助于进一步将其与后轮驱动模型区分开来。

蓬式汽车

下面列出的所有模型都可以选择作为可转换。这些型号倾向于指挥比同一模型的等效轿跑子版本略高的价格。缺点将失去经典的轿跑线线,也比轿跑得略微较小,虽然你必须是一个远远超过我感受限制的司机。主要优点是能够在阳光灿烂的日子落下顶部,享受六六的噪音,因为它将您靠近红线。

德佳

在保持坚实的屋顶和结构的同时,让人有敞篷车的感觉。全玻璃屋顶给了小屋通风的感觉,但增加了结构的重量,并需要一个稍微柔软的悬挂设置。

涡轮

如果你想更快地走动,同时保持所有的生物舒适,那么这是你会发现最有吸引力的选择。全轮驱动系统为这辆车提供了巨大的动力和扭矩。第一代汽车基于3.6梅茨格发动机,提供480马力。第2代汽车有一个更强大的500马力引擎。第一代汽车的Metzger发动机被认为是多年赛车知识的经典,具有巨大的升级潜力,没有其他997第一代汽车出现的问题。这可能会让汽车更好地保护其剩余价值。第二代发动机是基于新的结构。现在说它将是一个多么好的单位可能还为时过早。涡轮也可在敞篷车形式。一个S版本的马力更大,后来在第ii代生命。

及至

  • GT3和GT3 RS自上市以来,这些车一直稳居最佳车手奖的榜首。在本质上,他们代表了最接近保时捷赛车级别允许在开放的道路上。所有的自然吸气,他们提供415马力的第一代和450的第2代格式。在谈论GT3时,你经常会听到“俱乐部运动”这个词。这倾向于表示GT3的滚动保持架和斗式座椅的安装,这提供了一个稍微更侧重于轨道的版本的汽车。RS版本的车型进一步减少了重量,并使用了更宽的Carrera 4车身,同时保留了后轮驱动,并包含了更激进的空气动力学套件。真正鼓舞人心的机器。
  • GT3 4.0.我选择将这辆车与其他GT3分开,因为它是一个极具有限的生产汽车。我个人认为这辆车将进入历史悠久的911的大厅,以及2.7卢比。仍然很新,这太难说出会在折旧方面发生什么,但长期你必须打赌这是少数可能实际上开始价值的少数人之一。拥有500 HP自然吸气的发动机和比我们在其他911 GT3上看到的更广泛的航空包,其旧学校的魅力在道路测试人员中袭来。

GTS

GTS在997年后的生活中抵达。它是最强大的自然吸气911,您可以购买仍然保持后座。拥有410惠力,这辆车与限量版Speedster和Sport版911S完全相同的表现,这是早些时候发布的。GTS有许多额外的小调整,如黑色尾巴和轮子也用单一附加中央螺栓。这辆车非常受欢迎,许多人在成本,性能和灵活性之间提供了理想的平衡。AWD和RWD版本的汽车可用,以及COUPE或CABRIOLET配置。

gt2和gt2 rs

同样,一个更像911的轨道聚焦版本,但这一次与涡轮增压引擎不同于涡轮增压的rwd。GT2 997是第一个生产的911,其速度超过200英里/小时。RS版本提供了一种轻量级和稍微引人注目的外观,由于车身上可见的大量碳纤维(例如前挡板)。RS版本非常罕见,生产运行非常有限。

极速者和体育版

这两种车是限量版,提供量身定制的机身做工和强大的410个马力的单位。在这两种情况下,这些车都是人比杂志更吸引人。在车顶和运动版的鸭尾的双颠簸了这款车在道路上一个非常积极的期待。我可以在这两种情况下,为什么这些车都非常希望看到的,但他们更大的价格标签把它们遥不可及对我们大多数人。GTS的报价几乎没有定制车身相同的经历,但由于其独占性,我相信这些特别版车型将于存在价值非常好。

手动或自动

997 Gen 1和Gen 2上的手动齿轮箱是一个很棒的单元。如果我不得不做出一个批评,我会在反向和第一装备的位置级别。通过将左侧和向上推动来选择倒档。通过向左推然后向上选择第一齿轮。我第一次开车一个997卡雷拉,我抓住了一个棘手的交叉点,在山上的速度很快。我设法选择反向而不是第一档,几乎有一个非常令人尴尬的情况。我的最新汽车我没有这个问题。

如果您更喜欢双踏板选项,有几件事要知道。首先是997 Gen 1辆汽车具有称为Tiptronic单元的自动盒子。这些汽车往往比手册略微慢。通过今天的标准,这款齿轮箱非常注度,但是从来没有驱动一个我无法进入他们是否仍然很好开车。随着II II 997 Porsche的到来推出了PDK。这款盒子在奥迪和后来的VW中首先看到的双离合器齿轮箱,这盒子提供了更平滑的变化和巨大的加速时间。我没有推动一个装备这个装备盒的保时捷,而是一位曾经说过这么好的朋友。我必须承认我在奥迪A3我之前和我以前在当前的高尔夫球场GTI今天有人印象深刻。

我个人希望有一个手册,因为我想感受更多的连接到汽车。此外,991手动变速箱已经收到少恒星的评论和我的一部分感到,如果我曾经幸运地有另一个991,我可能会向PDK箱倾斜。997,在我看来,将迎来手动盒是选择在911换挡结束。

  • PDK按钮与划桨一个PDK的主要批评,当它到达的是控制机制保时捷实现。这实际上导致了他们释放运动设计方向盘拨片,使控制方法引入线与其他汽车制造商。你喜欢什么将是个人选择的问题。但是请注意,如果您发现该车配备的按钮,你喜欢拨片,这应该不是一个经销商断路器。你可以购买保时捷跑车与桨轮,或买一个按钮和支付第三方与桨升级。这可能是一个便宜的选择。
体育经典

体育经典

涡轮

涡轮

高速汽车

高速汽车

GT3 RS GAI II

GT3 RS GAI II

GT3 Gen II.

GT3 Gen II.

与PDK的II II内部

与PDK的II II内部

PDK换桨

PDK换桨

哪些选择是必要的?

在您决定了您的年份和型号之后,接下来要考虑的是您想要哪些选项。这在很大程度上是主观的。以下是我的观点的简要概述。

  • 保时捷主动稳定管理这实际上是卡雷拉S的标准但不是卡雷拉的标准。它可以让汽车在更日常的模式下使用,也可以开启更运动(读起来更难)的设置。
  • 座椅类型运动,标准,电力,自适应运动和桶。哪个是最好的?那么这真的取决于你想要的东西。即使标准席位也给出了很多支持。如果一个以上的人驾驶汽车,那么电源和自适应运动座椅很大,因为内存选项一旦使用您的个人钥匙打开汽车即可将座位移动到预设位置。在昂贵的核心昂贵的同时赛车感觉减轻了重量。我的车里有12路发电机座,我和我的妻子和我必须诚实的记忆功能,并且它的工作方式意味着我非常不愿再次拥有非记忆座位。话虽如此,如果我有一个gt3,我会想要桶座......

PCM - 这是Radio SAT NAV的控制单元,汽车中的内存设置等肯定改进了997.2辆由于具有蓝牙和智能手机支持的较大触摸屏。注意销售套件后可以添加到997.1 PCM试剂盒以提供蓝牙和智能手机支持。

Sports Chrono Package - 此选项将奇怪的Dash安装的秒表和运动按钮添加到控制台。按下时锐化油门响应。对于PDK汽车和TUBION这是一个非常理想的选择。在涡轮机中,按下允许汽车更加扭矩时,它允许过度提升。它还提高了加速,并为PDK汽车提供启动控制。对他人不太必要。也可以包括跟踪圈倍等的能力。

保时捷运动排气(PSE) -一个伟大的选择,当按下时给排气一个更积极和更大的声音。在You tube上搜索,听听声音改进。

保时捷陶瓷刹车-哈格利昂贵的选择如此罕见。提供更好的停止能力,特别是当使用在轨道类型的条件。更换它们更贵,如果不允许适当冷却,它们会有一些问题。我个人不会花更多的钱去买一辆装有它们的车。它们比钢架更轻,所以确实提供了一些巨大的优势。如果你发现一辆车上有这样的东西,多做一点调查,看看你是否可以忍受。他们来与黄色卡钳,所以有一个轻微的化妆效果的方式,汽车看起来以及。

换档器 - 人们说他们很好,不用自己,所以不能在这里增加价值。

加热座椅 - 如果您正在获得驾驶室可能是一个重要的选择,因为它允许您将顶部放在那些不那么温暖的阳光灿烂的日子里。如果您将这款汽车作为每日驾驶员为每天较冷的早晨,很高兴。

Bose音响-改进的音响系统。对我来说听起来很不错,但是没有听过基础系统来比较它。如果可以的话,你可以听两种方式来决定是否必要。你能得到的最好的系统是标准的保时捷。

X51 - 这实际上是一个电源包,您可以从保时捷购买,以释放额外的马力和扭矩。这是一个严重的昂贵的选择,但如果您在以后决定这是您所希望的事情,那么可以通过保时捷轻松改装。这涉及将新的空离滤,散热器和零件安装到汽车,但997.1卡雷拉S的性能从355到381开始,而且Gen 2车从385到408开始。有趣的是,这仍然可以从Suncoast零件中拿起这一点酷12500美元。

轮子 - 在我个人的观点中,车辆是汽车上的一个区域,你可以快速改变,这使得汽车看起来的整体方式是一种激进的差异。Carrera基础型号配有18英寸标准车轮和所有其他带19英寸轮子的型号。如果您发现的汽车没有理想的轮子,请不要推迟。正如您所看到的,正确的OEM和第三方轮子可以轻松在eBay或其他专家甚至是论坛分类部分。别忘了你可以选择销售自己的车轮onso,改变车轮不一定要是一个非常昂贵的运动。

装饰变化-有太多的清单,你可以字面上自定义整个内部与不同的部分。附加皮革、碳、木、铝等。你可以得到一些非常酷的改变,比如不同颜色的安全带或座椅拼接,这有助于使机舱感觉更特别一点。

当你找到车的时候怎么办?

如果你是像我一样的东西,那么你看起来就是你所看到的第一辆车将是正确的汽车。我希望我能够在看到其中一个汽车之外的一辆之外,在看一辆萨拉斯的时候,我可以教导你,只要我看到一个人,听到了我想要的发动机咆哮。

幸运的是,我有一些帮助。论坛是一个很好的地方,并在你发现的汽车上发布信息。他们对汽车,价格,选项等的状况提供良好的反馈

他们反馈给我的检查清单如下:

(顺便说一句,我要特别感谢6speedonline的马蒂,他为我提供了以下大部分观点)

1.检查轮胎所有匹配(品牌以及N号)和左侧。
2.汽车硬盘在温暖时开始(交流发电机电缆的TSB,也许需要改变?)
3.石油消费吗?(这些车会烧油,但最好知道你买的是什么)
4. SOOTA左排气管?(正常,但也可能意味着AOS正在进行或右岸进入圆柱)
5.油漆仪表,事故迹象
6. DME扫描,也检查错误代码。我与一些人谈过你想在这里看到的东西。如果在4或5步行中有任何东西,我给你的规则基本上是1-3范围内的任何Rep。
7.顺利换档
8.服务历史
9.冷却液盖有最新的REV,旧的旧泄漏
10.电池使用年限(这些车的电池寿命一般为3-5年)
11.扰流板吱吱声?(相当正常,小硅胶可以修复)
12.检查对一个测试驱动器,确保车轮是直的,它不拉
13.驾驶座的磨损和门框的磨损(告诉以前的主人是多么小心地进出)
14.引擎盖或保险杠太干净了吗?这些汽车是岩石芯片磁铁,取决于里程里程,超级清洁保险杠可能意味着可以意味着挡泥板弯剂。
15.光滑的空闲
16.尖叫声和摇铃?(这是一辆跑车和一辆出租车太多,所以它必然有他们。驱动器与Windows来听听他们。用它作为谈判工具,如果你能)
17. AC按钮剥离
18.遏制皮疹

最终你会得到一个购买前检查(PPI)。这有助于消除出现的一些意外情况。这也是一种让你能够接触到你肉眼很难看到的汽车的方式。各种公司提供购买前检查,这可以与当地的保时捷经销商或与第三方公司,如carchex。

在细节前涂抹金条

在细节前涂抹金条

细节后油漆条件

细节后油漆条件

在细节之前的Boxster Paintwork

在细节之前的Boxster Paintwork

博克斯特细节后

博克斯特细节后

在细节之前严重磨损的鞋垫

在细节之前严重磨损的鞋垫

细节后相同的枪支

细节后相同的枪支

细节

为什么要细节?这些家伙是汽车世界的魔术师,他们可以拿一辆汽车,你将诚实地认为是一个完整的傻瓜,变成大声材料。

如果你发现一辆车,机械检查在一个不错的价格,但你觉得没有老化的内部和外部外观,它可能不像你想的那么糟糕。如果你花一点时间在细节论坛上,你会看到这些人工作的项目,为客户谁已经发现机械健全的汽车,需要一点温柔的爱和照顾。等他们完工的时候,这辆车已经完好无损了。

知道什么是可能的,需要花多少钱来调整,这是一个很好的工具,可以帮助你找到理想的车。看看这篇文章底部的链接部分,可以访问我经常访问的一些细节论坛。

保修是或否?

对我来说,答案是肯定的,但这是因为我不是一个巨大的风险接受者。我也个人看到IMS问题发生了4次。第一次是在2005年初我的老板当时刚刚送货了他的全新997卡雷拉的Tiptronic。几周后,我在路上掀起了围绕道路的一边是他的车。正如我稍后发现的那样,IMS的轴承已经消失了,并撕成了他的发动机。我看到这个问题的第二次是在一个底座的几年后,这是一样的。最近第三次是一位同事设法购买了一辆几乎与我今天拥有的汽车。他给了我一个电梯,我记得令人难以置信的嫉妒。只有两周的所有权,汽车损失了力量,夹出了一堆油底。他遭受了IMS问题,但与保时捷保证涵盖的前两种情况不同,他没有。 His Porsche dream was crushed he had a car which didn't work a bill for almost 30k USD to replace it. Needless to say he ended up in litigation with Porsche and the previous owner but as far as I am aware he was never made whole. The fourth time was my boss again the same guy who had already suffered one engine failure and had to have his engine replaced. Again he was out of warranty coverage but because he had always had his car serviced with Porsche and was extremely good customer he had only to cover 10% of the cost.

我从经销商那里买的车不是保时捷经销商。这意味着它没有保修期。由于以上我所描述的问题,我意识到如果出现问题,我的经济状况不足以支付2万多美元的新引擎成本。因此我选择购买第三方保修。

经销商我正在从提供这项服务中购买汽车。然而,不仅仅是接受我在购物时。最后,我和一家名为Carchex的公司一起去了一家能够为经销商提供的2/3 RDS提供3年的保险杠保修。

在什么情况下,我认为没有保证不那么风险。如果您购买的汽车是一个Gen 2,那么IMS的风险就消失了。这意味着可能会破坏发动机的主要事情之一。997 Turbo的和GT3也用未知遭受这个问题的发动机建造了这一问题的风险。如果您购买的汽车也有IMS轴承已被LNE单元更换,那么您应该更安全。保修价格依赖于您拥有的里程数和汽车的年龄。在三年内,我的保修期到期时,我的车将是9岁。这时我会做出决定。我的选择是出售汽车,购买新的保修或支付以使IMS更换。因为我将在那个时间所知,我怀疑更新保修是最不吸引人的选择。 If I keep it (hard to say at moment as I am in the honeymoon period and my response at moment would be I will never sell it) then having the IMS replaced is probably the more financially astute direction to take.

折旧

我在论坛上看到的一个最常见的问题与贬值有关。任何购车者都想知道是什么因素决定了他们新买的车会贬值多少:他们开了多少英里,或者拥有了多少年。

这真的是一个不可能回答的问题,而且可能是一个错误的问题,当你正在考虑购买一辆这样的车。然而,为了这篇文章的缘故,我想我还是简单地过一遍。

997的价值相对较快下降。这不是一部分,因为前面的996型没有友好地看着这个事实。此外,早期模型在其工程中具有潜在的致命缺陷,这归功于论坛社区,导致人们对这些汽车略有警惕。这会继续吗?

这取决于991年成功或缺乏成功的巨大程度。如果991转向和享受因素被证明在997被视为最后的养殖汽车的程度上,那么997s将有价值升值。但是,我的个人观点是,997可能不会加剧993所享受的相同价值,因为991比997相同或更具吸引力。

一个积极的因素997,然而,就是在991比较贵。997还拥有的是最后的液压转向要求911。

最后,我想997s的价值将进一步下降,但老款车型当中将有开始是一个比较明显的分裂。这是维护良好的汽车将开始趋于平缓,而不是经过这么好看着汽车将继续下降越来越低。我总是希望看到在GEN I和GEN II价格的分裂,几乎相同的方式,你在996或993的模型修改年看到。

我给你的建议是,忘掉折旧的事,好好享受这辆车——一辆很棒的驾驶机器。如果你保养好,照顾好它,总会有人想从你这里买这辆车。问题是,你愿意放弃吗?

本文对提交人的知识最为准确而诚实。内容仅供参观或娱乐目的,并不能替代商业,财务,法律或技术问题的个人律师或专业建议。

注释

2019年2月24日:

好文章,我有一个997.2,这是因为我有一个烧焦的汽缸故障,破坏了我的996…我玩了一辆野马GT,但是,唉,我最后咬紧牙关,回到了保时捷品牌,因为对我来说,野马是一种放纵,保时捷是你要嫁的人

Carlos nogueira.2017年3月31日:

亲爱的人,我经历了每个人的所有负面评论

所以这是我的建议,作为一个3保时捷车主,他们最终购买了2007年997.购买了C2的C4和3 k的顶点IMS和气缸升级并让你的担忧离开你的奇特,这将不仅可以和平心灵,但你的车不会机械地存在任何问题。祝你好运买到你想要的车,就像我一样享受它,然后卖掉它,或者保持它的收藏!

约翰2017年3月23日:

到林恩@PorscheProblems。

我正经历了你所经历的事情。我非常令人难以置信地对此而且在世界上总理汽车品牌的愤怒没有做任何帮助我的事情。实际上让我生病了。老实说,我没有答案。我在肢体上出去抓住这辆车我一直想要(2007年CS4),现在我处于一个可怕的立场,不知道在哪里转身。

约翰2017年2月23日:

非常感谢张贴这个问题。它是我购买911的最佳信息。非常有信息

肖恩2017年1月6日:

非常感谢。很有帮助。肖恩

安迪高级2016年8月22日:

嗨,你评论说你会购买保修,因为你不喜欢赌博,但要注意,大多数保修公司,包括Wise,都很乐意卖给你保修,但它不会涵盖你保时捷的所有常见故障问题。IMS和轴承故障不包括在内,所以你可以支付高达2000英镑的保修费,保修费将涵盖所有没有出现故障的东西,但不包括出现故障的东西,所以要小心并询问什么是承保范围!!

马克广播于2016年7月12日:

良好的阅读。

PAG零12016年6月28日:

伟大的文章,我现在拥有三个保时捷约会,Boxster,Cayman S和现在997 Gen 2.我真的很喜欢阅读这篇文章,保时捷911是一辆梦幻般的车,如果你能买得起一个买一个,你不会后悔,但是正如本文所指出的那样,您首先做作业,

艾德里安2016年3月23日:

写得非常好,非常乐于997搜索,谢谢!

NIO.2015年8月25日:

很抱歉告诉你,如果你超过50岁患癌症的几率比IMSB失败的几率大。卖蛇油给50万996997和boxter的拥有者是有利可图的,更新的部分不是永久性的修复。

约翰安德森来自斯德哥尔摩,瑞典2015​​年5月14日:

谁是经销商?我得到了一个Thoose Cars Too买我一直有这个灯问题,你有同样的问题吗?

戴夫2015年4月30日:

非常值得一读! !

CAB9112014年9月29日:

克里斯•斯图尔特

能否请您发送一个链接指的是经销商

“购买售后联保”

Bobby Breaux.2014年9月8日:

好文章!

Yanick勒布朗2014年8月30日:

希望有一天或另一个汽车拥有其中一个汽车。我的问题是:从保时捷经销商处购买,这是一个可以帮助解决一些“柠檬问题”的策略吗?如果我从一个独立经销商那里购买,我可能会在保时捷经销商处制作PPI,他会告诉我必须做些什么工作,如果它是一个好的等等,但如果经销商销售我的车......是“诚实”将是一样的?

Mike Gutierrez.来自佛罗里达州杰克逊维尔2014年7月26日:

2005 997所有者(更喜欢997.2的照明设计)金属蓝色(类似于991 Lapis蓝色) - 它的型号 - 手册 - 即将达到34k英里 - 汽车运行巨大 - 通过我的vin通过保时捷确认#是一个受影响的IMS / rms构建,因为它来自2004季度第四季度的第一个生产 - 打开了电力系保修,以防万一 - 更频繁地更换油,而不是由保时捷(我正在做6-7000k)和我建议不要像蝴蝶花一样开车,让发动机突破4000/5000 rpm将油压保持在5(最远的右拨号),并每周至少驱动该死的汽车。喜欢它,有史以来最好的购买,没有计划摆脱它 - 只是计划在未来的车库中加入Panamera,Macan或991 Targa - P-Cars规则。谢谢你的文章克里斯!

克里斯斯图尔特(作者)来自Middleton,Massachusetts于2014年7月7日:

我只想通过保时捷问题对上述帖子说些什么。这希望与文章本身出来。您需要遵循997的早期版本的购买汽车,睁大眼睛。进行研究,确保汽车已得到维修,并且预先购买检验发生了。为了安心,它也可以在保时捷经销商处值得维修,因为如果在他们维持的问题时,他们会感到更有义务帮助您解决问题。这也是我最终选择购买售后市场保修。996和997辆汽车的价格也反映了993和964辆车现在取得更好的价格的风险。

对于那些好奇的人来说,我仍然很喜欢我的车。随着我对她了解的加深,她似乎变得越来越好了。

SP250.2014年7月6日:

优秀的信息。谢谢。

Jase G.2014年7月6日:

好文章!在德克萨斯州,希望在6个月内买到我的第一辆保时捷。真的很喜欢你说的和写的东西。

987所有者2014年6月12日:

当我正在考虑升级时,很棒的写作。

PorscheProblems2014年5月1日:

保时捷车主们,你们好。

您可以为成千上万英镑购买一个漂亮的新保时捷。拿出保时捷财政来支付,采取保时捷保险,支付差距保险,前几年每年300英镑的保修,并让他们为前三年提供服务。他们会微笑,对你来说非常友好,但这是这样做,但你买了一辆缺陷的汽车(他们知道的)。

事实上,保时捷996/997车型有一个固有的问题,被称为可怕的“镗孔评分”。这两个词会立刻引起车主的恐惧,因为这是一个致命的缺陷,导致全球成千上万无辜的保时捷受害者损失数千英镑,在大多数情况下,购买一个新引擎超过1万英镑。我是那些不幸的保时捷受害者之一,我肯定不会是最后一个。这些汽车从未被召回。保时捷实际上认为,他们会把头埋在沙子里,希望问题会消失。有趣的是,当你买这辆车的时候,保时捷的销售人员不会告诉你潜在的问题。

为什么保时捷会认为他们没有必要解决这个问题?一般的汽车制造商会采取负责任的态度,召回汽车以纠正问题。然而,当你买了一辆保时捷,花53500英镑买了一辆用了两年的车,你不会期望在拥有7年后更换引擎。我从来没有听说过可怕的“得分无聊”问题,直到我的车开始显示出非常明显的症状:过度的油耗,引擎噪音和被熏黑的左尾管,在数百个论坛上不乏来自世界各地保时捷受害者的故事。

客户服务人员非常傲慢,自大,不感兴趣,不想和你有任何关系。就像他们是不存在的尤其是在你的“品牌忠诚度”(实际引用英国瑞秋在保时捷总部)有点缺乏过去3或4年我没有得到我的车保时捷经销商服务,而不是使用一个高度认可的保时捷(非经销商)车库为我服务,我也没有继续我的1500英镑一年的保时捷保修期,我的车现在已经超过8年(2005年1月)了,所以这基本上是一个“强硬”的情况,你没有保持足够的忠诚度,我们甚至没有考虑任何形式的“善意”。

他们确实告诉我,为了让他们判断什么水平的善意,如果有的话,他们会给我(在过去的几年里,我缺乏对品牌的忠诚,我怀疑商誉将是不存在的或绝对的侮辱)我将不得不在保时捷经销商处扯掉他们的发动机,让他们摆脱任何责任的方式......哎呀我的意思......判断出问题是否是令人害怕的“得分钻孔”。在这个过程中,我将毫无无意。现在,我想从他们那里知道的只是,如果他们认为它是“得分的僵尸”并基于我对品牌的忠诚(这是如此可笑),他们现在必须能够告诉我,在服用之前我的车对碎片,什么级别的'善意'我很可能会得到,如果有的话。

我已经听说过这么多的保时捷经销商的故事,要求保时捷的受害者要么支付,以便让他们的汽车发动机取代或让汽车拖走了他们的房屋,所以我不想被抓住,我想要的一切都是我想要的知道是什么,如果我有什么可能会得到?如果他们的善意水平将是500英镑的发动机更换成本的500英镑,那么我肯定会将我的车拖出来,从未再次在保时捷车库中踏上了脚。他们把这么多人放在那个位置,我不会效仿。

很多人会说,“你买得起保时捷,你就能付得起修理费”,这绝对是真的,但问题不在这里,我没有问题支付昂贵的维修费用,这不是一个详细记录的保时捷工程问题,这是一个固有的问题,无论谁多年来保养我的车,或我开得如何,或我多久保养一次等等。这种情况总是会发生的,所以对于保时捷来说,试图从购买新引擎的费用中脱身,不仅是为了我,也是为了世界各地的其他保时捷车主,这是荒谬的,而且是赤裸裸的抢劫。

你买一个保时捷期待它持续很长一段时间......你当然不要指望它在只有7年的所有权和72千米的时间后,它最终不会在Ever Alwering Porsche Graveyard。

林恩

克里斯斯图尔特(作者)来自Middleton,马萨诸塞州于2014年2月11日:

只是为了突出显示Matty的反馈仅用于本文的清单部分。

克里斯斯图尔特(作者)来自Middleton,马萨诸塞州于2014年2月11日:

只是想公开说声谢谢马蒂的点列表。大多数该名单来自他虽然几个点也从6speedonline和rennslists社区的其他成员来了。他肯定是最大的功臣,因此当之无愧地已经在文章中被记。现在这已得到纠正。6速链接的链接部分是可用的和说所有这些信息从论坛和我已阅读各种杂志和我自己的亲身经历来了。剽窃是苛刻的,因为它会建议我一直在寻找利润冒充我自己的信息,以利润以某种方式或其他,成绩优秀或金钱等。

戴夫2014年2月05日:

优秀的写作!非常感谢。

马蒂2014年1月1日:

我有点失望。我帮助您在论坛上购买了建议,您可以在这里抄袭,没有信用或链接到原始来源。

费萨尔。2013年12月31日:

伟大的写作和非常准确。谢

约翰2013年12月24日:

考虑购买一个911,这是我在任何地方发现的最有用的信息。干得漂亮,非常感谢,约翰

克里斯斯图尔特(作者)来自Middleton,Massachusetts于2013年12月6日:

996和997.1中的GT3和涡轮发动机没有IMS问题。997.2所有类型也没有IMS问题。

嗨彼得

祝你好运,我相信你会喜欢这辆车。至于你的基础问题vs vs,我将通过说你应该试驾,看看你喜欢哪一个,看看你更喜欢哪一个。然而,我会说这也是预算依赖。没有照顾S的绳索是比基地经过良好的选择更糟糕的选择。您还在一年中的完美时间购买,在一个Porsche经销商的灰色中有一个当地的997.1 C2s,在时钟50k,现在是38k的所有选项,这是一个讨价还价。

PeterD2013年12月06日:

谢谢你的好好写作。它帮助了很多。在接下来的2周内购买997.2。我坚持经典的卡雷拉或丰满的东西吗?

埃德蒂尔顿2013年11月8日:

做任何水冷发动机没有IMS的问题?直接的答案,请!

克里斯斯图尔特(作者)来自Middleton,马萨诸塞州2013年11月05日:

嗨规则

我建议你去签名6speedonline或Rennslist论坛,他们将能够非常快速地给你回复。虽然他们可能坚持你发布你的新玩具的几张照片。恭喜伟大的购买方式。

规则2013年11月5日:

嗨,我刚刚从二手经销商那里买了Carrera S 2009 997(997.2)。但我一直在检查发动机寻找VIN号码,仍然无法找到它。任何人都可以帮助我找到它吗?谢谢

鲍勃2013年10月10日:

很简单。我购买了2008年997年的IMS问题纠正,我相信不确定。任何事情都让IMS更有可能在高速轨道等中打破即运行的车,或者只是随机事件

2013年9月14日:

优秀的摘要 - 谢谢!

大白鲨2013年9月7日:

甲板中没有“t”。

克里斯斯图尔特(作者)来自Middleton,Massachusetts于2013年8月27日:

没有涡轮增压1不遭受这个问题。大家都说它使用的Metzger引擎非常强大。

Milenko.2013年8月27日:

涡轮增压。1版本有IMS / RMS问题?

Rylsey2013年7月19日:

我有一个997 S Gen 2。

我拿出了991,对方向盘缺乏驾驶感觉感到相当失望,保时捷需要重新考虑这款车。

997脱颖而出是终极保时捷到目前为止。

希望这将反映出售时的价值。

克里斯自2013年5月26日起:

如此华丽的车,谢谢分享所有的信息!

克里斯斯图尔特(作者)从米德尔顿,马萨诸塞州于2013年4月29日:

太忙于看PCM错过了圆形空气通风口,显示它是981。

必须找到一些新的照片来改变它们。

里克2013年4月29日:

内部图片显示Gen 1和2之间所谓的差异来自Cayman / Boxtser!我很惊讶你之前没有发现它......

Rolyretro2013年4月11日来自英国埃塞克斯的布伦特伍德:

我有997个卡雷拉S与运动计时包装,用银5辐条合金。这样一个伟大的驾驶汽车,我只会在我买得起991时升级这一点。

克里斯斯图尔特(作者)来自Middleton,Massachusetts 2013年3月05日:

哦,我都没看到,谢谢你指出来。

约翰于2013年3月4日:

“休息” - 真的??

dll2013年2月25日:

伟大的写作伴侣!似乎买家展示了标志性911所有权的买家。

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