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为什么买一辆新车是愚蠢的

这位作者很自豪地说他从未买过一辆新车(永远不会!)。

很久很久以前,在我年轻的时候,我爸爸问我是否愿意去当地的便利店短途旅行。我当然答应了,因为这些旅行通常都是在我爸爸告诉我想吃什么就吃什么(只要是发薪日巧克力棒,我就和他平分)的时候结束的。我爬上了那片广阔的土地,那是我们那辆值得信赖的1972年雪佛兰英帕拉轿车的后座,我母亲给它起了个可爱的名字“红色雪橇弗雷德”,因为它能在俄亥俄州的大雪中翻雪。

在这个特殊的旅行中,我爸爸告诉我,我可以骑前线,尽管挖出座椅之间的折痕,靠背甚至没有考虑。在那些日子里,作为孩子,我们刚刚在车内翻转。儿童束缚在我的家人中没有引入,直到几年后,在我父母的别克庄园旅行车上的手套箱后,因为“我们不能保持仪表划线!”然而,正如我弟弟“王子”的诞生所证明的那样,他们可以继续取代他们的孩子。

于是,我们去了商店。当我们驶出车道时,我爸爸用胳膊肘轻推了我一下,说:“快到10万了!”你想看着里程表转动吗?”在我看来,那时候他说的可能是普通话,因为我根本不知道他刚才说的是什么。但是,他显然对这个里程表很兴奋,而我只是松了一口气,因为他的话没有提到鸟或蜜蜂,所以我说“当然!”然后他指着速度计上的一排数字。有4个9和一个6。“只剩四英里了!”他骄傲地说。他拐进一条又长又直的路上,我们目不转睛地盯着里程表。我太兴奋了! What was going to happen? Prizes? Money? Would the local news do a story about us?

令我非常失望的是,什么都没发生。没有奖品,没有爆炸,没有通往城市的钥匙,没有任何形式的喧嚣。只是一串愚蠢的0。“Woooow。”我说,显然太讽刺,我父亲不喜欢。“嘿!这是一项重大成就!让一辆汽车行驶10万英里需要很多精力,这相当于在赤道上绕地球4圈多!(我查了一下,他是对的)。我知道我的缺乏热情让他失望了,所以我打开了它。我非常肯定,如果有人想拍电影的话,我至少会被提名两项奥斯卡奖。 “Oh! I didn’t know what those numbers meant!” I said in my best Jack Nicholson voice. He smiled and we continued our journey to the convenience store and—for the first time in recorded history—bought 2 Payday bars.

在那个年代,10万英里是一件大事。一辆车越接近这个里程碑,它就越接近死亡。这几乎是那个时代汽车的一种“预期寿命”。

这是一个更简单的时间。四口之家可以住在典型的发动机湾。汽车的每一部分都是机械和由人类调整的时间。发动机时间?夹在时序灯上并旋转分配器,直到散列标记在飞轮上的规模上靠近特定数字,或直到发动机“听起来”好。空气燃料混合物?简单的!将化油器上的两个螺钉插入或出去,直到发动机停止溅射。这是关于它的范围!每3000英里更换每3,000英里,然后每次扔一组新的插头和电线,然后保持手指交叉。 Compared to today’s highly computerized cars, it’s a wonder any pre-1990s cars ever hit the 100,000 milestone.

现在的汽车不一样了

随着技术的进步,几乎没有什么东西能像汽车那样受益。今天,有几十个传感器监控着汽车的每一项功能,并根据需要进行微小的调整,以保持汽车在最佳性能下运行。点火正时保持完美到1/1000分之一度。在复杂的排放系统中,空气与燃料的比率被严格监控,并由多个传感器进行适当调整。所有的引擎微妙的间隙和公差保持在最佳水平由机载计算机。这些东西,配合今天远超先进的机油,已经显著减少了发动机的磨损量,提高了汽车的预期寿命。今天,在6位数的里程表上看到20万甚至30万的汽车是很常见的。很久以前,购买一辆75000 - 85000英里的二手车,意味着你至少会有一些头疼的事情,而且可能会让它的引擎摆脱几年的疲劳。如今,一辆拥有75000英里里程的汽车仍处于起步阶段。

这让我解释了对本文的标题。新车价格在过去的20年里有剧烈增加,部分是持续增长的寿命。20岁或30岁的汽车在路上是司空见惯的。此外,所有这些计算机,传感器,摄像机和DOO-DAD都可以生产昂贵。所有这一切对我们节俭民众的意义是什么?这意味着我们可以买几年的汽车,有时不到它销售的一半是新的。

我们仍然受益于那些华丽的计算机化的小玩意,以及适当的例行的预防性维护,我们仍然可以期待得到几年无故障的服务,这远远超过了70年代的新购车者所能期待的。而且,如果你能熟练地使用扳手,你几乎可以不花一分钱就拥有一辆车。

2015年,我花了400美元的天价给自己买了一辆1996年的GMC Sonoma皮卡,里程表上有18.7万英里的里程,我把它当作第二辆车,用作周末的灌木搬运工和自行车搬运工,到处都是体力活。我想要的东西,即使被刮伤或殴打,我也不在乎。我又花了100美元买了一块新电池、一些雨刷片和一套漂亮的地垫。我又开了1.8万英里,花了大约150美元用于随机维修、一台水泵、刹车片和一套u型接头。

我以750美元的价格为750美元到仍然用它的园林绿化业务使用它的人卖掉。我记得我的老板介绍我如何后悔购买那个“垃圾片”,这只是“镍和一毛钱”我。他刚刚在一个全新的雪佛兰Silverado上花了48,000美元,每月付款约为600美元。我当然没有比较我的卡车到他的卡车,但我能负担得起每月代替我的卡车,因为他付出的代价,我仍然有剩余的钱买我爸爸可以吃的所有发薪日酒吧。谁真的让“镍和昏暗”?

我是在建议大家赶紧跑出去买辆400美元的车吗?当然不是,虽然有一些好的!这种漫谈的目的是让人们了解一个可悲的事实:一辆新车在被赶出停车场的那一刻,转售价值就直线下降。让别人来支付最初几年的膨胀付款吧。然后你就可以乘机而入,为自己买一辆很棒的车,然后开着它绕赤道旅行无数次。

©2018 Anthony T Smith

评论

穆萨2018年9月14日:

你的100%on point安东尼!

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