更新日期:

为什么我要支付目的地费?

我和我过于宽容的妻子住在德克萨斯州的威奇托瀑布。我上的是德州农工大学(说慢点,我会赶上的)。我喜欢汽车和快速摩托车。

为什么我要支付目的地费?

几乎每个人都会时不时地买一辆车。这是美国人生活方式的一部分。仅仅60年前,大多数家庭只有一辆车。现在,大家庭有四个或更多。人们购买汽车比以往任何时候都多——仅在美国,一年的新车销量就超过了500万辆。不幸的是,尽管买车已经成为生活的一部分,但大多数人并不真正了解细节。

就在前几天,有人问我为什么他们要付目的地费。他们要的是一辆昂贵的SUV,目的地费用并不便宜。这是1295.00美元。

那么,为什么顾客要支付目的地费呢?这是个好问题。通常的抱怨是,我没有为我的杂货或家电支付目的地费用,为什么我要为一辆汽车支付目的地费用?

这需要两部分的答案。首先,你你买的每件东西都要付目的地费用。你看不到它,因为它包含在销售价格中。想想。没有人会基于不包括将商品送到商店的成本的价格来销售商品。所以,它在价格里,只是没有单独列出来。此外,大多数产品的销售数量少于完整的运输数量。如果你收到40箱苹果,你会分配给一个苹果多少运输成本?不是很实用。那么,为什么汽车不同呢?

它们之所以不同,是因为政府要求它们不同。政府要求目的地费用单独列明,并在窗口贴纸上清楚说明。政府不认为这是制造汽车的“成本”,所以它不能只是隐藏在销售价格中。

仅限美国运输

请记住,目的地费用只包括在美国境内的交通费。例如,一辆进口汽车需要进口或越洋运输费用,但这些费用被计入进口汽车的成本。他们也会有目的地费用,但它将只包括从入境港到经销商之间的地面运输成本。

如果你和我一样大,你可能还记得有人开车去工厂取车以节省成本。那些日子一去不复返了。这种做法大约在30年前就停止了。嗯,如果我不能去工厂,如果我在港口或工厂附近购买,应该会更便宜,对吗?不幸的是,没有。我有雪佛兰塔荷斯和郊区车,它们在130英里外的阿灵顿制造。他们应该少收一点目的地费用——但他们没有

所有制造商都使用一种叫做“均衡输送”的系统。这意味着他们将全国所有的运输成本加起来,然后除以单位数。这样一来,在美国任何地方销售的汽车都要承担相同的运输成本。

这样做是有道理的。否则,在德克萨斯州的Suburban和在肯塔基州的Expedition会更便宜,这仅仅是因为它们的制造厂位于哪里。yabo2021年欧洲杯这里的卡车可能更便宜,那里的汽车可能更便宜。福特车在这里更便宜,而雪佛兰车在那里更便宜。那将是一团乱。

唯一的好处是,大多数汽车制造商使用相同的运输系统,收取几乎相同的费率。因此,尽管你讨厌看到它,但它不应该真正考虑到你的汽车购买决定。在其他地方,一辆类似的车将收取大约相同的目的地费。

所以,这笔费用是无法回避的。但至少理解它是成为一个有教养的顾客的一部分。你知道得越多,你的购车体验就会越好。这并不是说你不应该依赖你的销售人员。希望你有一个好的,他们会花时间来确保你理解每一步。但如果你有问题,就问吧!这对作为客户的你和销售人员来说都很容易。

那加起来! !

只是一个疯狂的边注。如果2017年售出530万辆汽车,每辆车的目的地费用为500美元,那么目的地费用就是26亿美元。谢天谢地,我们不用付那账单。

评论

凯文·斯坎兰(作家)2019年4月18日从德克索马出发:

谢谢-我只是在这里和那里传递一点知识,我在汽车销售工作中得到的。每个人都买汽车,但只有少数人真正了解所有细节。

穆罕默德•本•Naeem2019年4月11日在巴基斯坦拉合尔:

我点击这篇文章的唯一原因是因为我不知道目的地收费是多少……我不是美国居民。

点击这篇文章后并没有失望。

拉里Slawson2019年3月19日北卡罗来纳州:

我经常对此感到疑惑。很有趣。谢谢分享!

相关文章