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为什么我要支付目的地费?

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我住在威奇塔瀑布,TX与我过于宽容的妻子。我参加了德克萨斯A&M(谈话慢 - 我会赶上)。我喜欢汽车和快速摩托车。

我为什么要支付目的地费用?

只是关于每个人一次或另一个时候买车。这是美国生活方式的一部分。就在60年前,大多数家都只有一辆车。现在,大家庭有4个或更多。人们购买汽车比以往 - 新车销售仅超过500万超过美国。不幸的是,即使购买汽车已成为生活的正规部分,大多数人都不真正了解INS和OUT。

就在前一天,有人问我为什么要支付目的地费用。他们看着昂贵的SUV,目的地费用并不便宜。这是1295.00美元。

那么,为什么顾客要支付目的地费呢?这是个好问题。通常的抱怨是,我没有为我的杂货或家电支付目的地费用,为什么我要为一辆汽车支付目的地费用?

这需要两部分的答案。首先,你支付您购买的一切的目的地费用。您没有看到它,因为它被列为销售价格的一部分。想一想。没有人在卖东西,基于不包括他们将它带到商店的成本的价格。因此,它的价格是,它只是没有作为单独的物品列出。此外,大多数产品均以较少的送货数量销售。如果您收到了40例苹果,您将分配多少运输费用?不是很实际的。那么,为什么汽车不同?

它们之所以不同,是因为政府要求它们不同。政府要求目的地费用单独列明,并在窗口贴纸上清楚说明。政府不认为这是制造汽车的“成本”,所以它不能只是隐藏在销售价格中。

它仅供我们运输

请记住,目的地费用只包括在美国境内的交通费。例如,一辆进口汽车需要进口或越洋运输费用,但这些费用被计入进口汽车的成本。他们也会有目的地费用,但它将只包括从入境港到经销商之间的地面运输成本。

如果你和我一样古老,你可能会记得那些会开车到工厂并拿起车辆以节省成本的人。那些时光已逝。这项练习大约30年前停止了。那么,如果我不能去工厂,如果我在港口或工厂附近购买,它仍然应该更便宜,对吧?抱歉不行。我携带雪佛兰塔霍和郊区,他们在阿灵顿制造了130英里。他们应该有少的目的地费用 - 但他们没有

制造商所有使用称为“均衡交付”的系统。这意味着他们增加了全国的所有运输成本,并将其分成单位数量。这就是汽车任何地方卖的汽车都有相同的运输成本。

这样做是有道理的。否则,在德克萨斯州的Suburban和在肯塔基州的Expedition会更便宜,这仅仅是因为它们的制造厂位于哪里。yabo2021年欧洲杯这里的卡车可能更便宜,那里的汽车可能更便宜。福特车在这里更便宜,而雪佛兰车在那里更便宜。那将是一团乱。

唯一的好处是,大多数汽车制造商使用相同的运输系统,收取几乎相同的费率。因此,尽管你讨厌看到它,但它不应该真正考虑到你的汽车购买决定。在其他地方,一辆类似的车将收取大约相同的目的地费。

所以,这笔费用是无法回避的。但至少理解它是成为一个有教养的顾客的一部分。你知道得越多,你的购车体验就会越好。这并不是说你不应该依赖你的销售人员。希望你有一个好的,他们会花时间来确保你理解每一步。但如果你有问题,就问吧!这对作为客户的你和销售人员来说都很容易。

那加起来! !

只是一个疯狂的边注。如果2017年售出530万辆汽车,每辆车的目的地费用为500美元,那么目的地费用就是26亿美元。谢天谢地,我们不用付那账单。

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