更新日期：

2019年1月17日

关于电动汽车你不知道的10个事实

作者：: 弗雷德里克·aka JS

Fredrick是一个对机器有极大热情的网站管理员和作家。他喜欢写关于汽车和其他汽车的文章。

如果您不知道，电动汽车（或通常电动车）是由电动机推动的汽车。这些类型的电机使用电能，主要来自电池。

根据电动汽车(ev)制造商的说法，与传统汽车相比，这些汽车几乎不使用燃料，对环境的污染也更少。因此，它们有助于减少气候变化，并让人们节省燃料费用。

也就是说，许多人一直在处理电动汽车（ECS），但是他们有许多事情是他们对车辆不了解的事情。阅读，了解您对电动汽车不了解的10个真实事实。

福特焦点电动汽车

通过Tiia Monto（自己的工作）[CC By-SA 3.0（http://creativommomons.org/licenses/by-sa/3.0）]，通过Wikimedia Commons

1.第一辆电动车建于1884年

该车辆由Thomas Parker设计和建造，他是伦敦创新者，负责该市的架空电车通电。创新者旨在减少与他的EC在道路上的低燃油效率和环保汽车数量，这是由高容量可充电电池推动的。

2.在19世纪和20世纪早期，电动汽车是最受欢迎的汽车。

在此期间，ECS比汽油更方便（更容易操作，更舒适）。内燃机（IC）发动机处于其早期发展阶段，无法有效地推动汽车。在此期间出售成千上万的EVS，但后来，由于汽油车具有更先进的IC发动机的汽油汽车，他们的销售额显着下降。

3.它们比IC发动机车辆贵

电动汽车的高成本归因于电池的额外成本。一些电池组的成本高达每千瓦时800美元。由于这些高电量成本，大多数人都不愿意购买ECS。但有些汽车制造商已经开始制造更便宜的电池，这对想要购买这些车辆的人来说是个好消息。

4.它们的维护和运行成本低

ECs比汽油车有更少的零件，这意味着它们需要维护的零件更少。它们昂贵的电池不能永久使用，但它们有多年的使用寿命，这使得更换成本很低。这些车型的总能源消耗也很低。平均而言，一个EC消耗0.18 kWh/mi，也就是1.75 p/mi(每英里1便士)。在另一边，汽油驱动的汽车每英里耗油10便士。

5.特斯拉跑车EC每次收费幅度最高（2017年）

这款车每次充电可以行驶240英里，是大多数电动汽车行驶里程的两倍。它可以在4小时内从一个220V, 70A插座充满电，大约30分钟就可以获得80%的电量。

6.在电动汽车的生产过程中会产生大量的碳排放

根据有关科学家（UCS）和环境保护局（EPA）的联盟，与传统汽车相比，ECS的生产中产生了更多的碳排放。大多数排放来自电池生产。然而，对于这些类型的车辆，整体排放量减少了寿命（从生产来处理）。

7.它们比汽油车重，但噪音小

汽车的重量是由电池造成的，这使得它们在刹车时需要更长的时间才能停下来，也使车内人员在碰撞时更安全。在噪音方面，车内人员通常不受噪音干扰，因为车辆不使用与噪音有关的引擎。

8.有6个类别的电动车/车辆

电池EVS（BEV）

它们完全跑到电动机和电池上。
它们从电网充电。
他们的里程范围是每次充电100-200。

插电式混合动力汽车

它们使用可充电电池、电动马达和内燃机。
电动模式的里程范围是每次充电30-40。

混合动力电动汽车(hev)

它们使用小型电池和内燃机。
他们的电池由发动机或通过再生破碎充电。
它们的最大加速度为40英里/小时。

扩展范围EVS（erevs）

它们使用可充电电池和内燃机。
他们的电池由发动机或电网充电。
他们的里程范围为40次。

邻里EVS（NEVS）

它们使用的电池可以从120伏的电网中充电。
它们的最大速度为30英里/小时。

非路夫evs（nrevs）

它们使用可充电电池和电动机。
它们专为制造工厂，海港和机场而设计。

9.雷诺-尼桑联盟是全球领先的电动汽车制造商(2017)

雷诺-尼桑联盟已经销售了超过45万辆电动车，约占道路上所有电动车的60%。排名第二和第三的电动汽车企业分别是特斯拉和三菱汽车。

10.日产Leaf成为2017年最成功的电动汽车

在2010年底发布，日产叶已在35多个国家销售，并录得全球销售额超过30万台。它具有低维护和运行成本。它使用0.34千瓦时/ mi，与1.75 p / mi相同。

结论

我希望你对电动汽车有了新的了解，但人们对汽车有一点担心。根据一家领先汽车制造商的调查，大多数人认为电动汽车不方便、不可靠。一些人担心，在到达目的地之前，电池的电量可能会耗尽。其他人则担心控制车辆的困难。但好消息是，世界各地的技术人员和工程师正在研究新的创新，以提高车辆的可靠性和便捷性。

本文对提交人的知识最为准确而诚实。内容仅供参观或娱乐目的，并不能替代商业，财务，法律或技术问题的个人律师或专业建议。

问题和答案

问题：电动车用很多电力吗？

回答：课程是的！不仅仅是家用电器和机器。

问题：平均E.V / E.C将收费从0％到100％收取多长时间？

回答：这取决于电池的大小和充电点的速度，可能需要30分钟甚至12小时。

问题：电动车安全吗？

回答：是的，因为电池增加了更多的重量，使汽车保持更稳定，并降低了碰撞影响。

问题：电动汽车上的电力是我用来给手机充电的电力吗？

回答：是的，但电压和电流较高。

问题：是一辆电动车很好，可以作为你的第一辆车吗？

回答：是的，因为它们在购买和运行方面更便宜。

问题：运行电动汽车的成本是多少？我的电压上有一个瓦特比特，它使用与我的旧冰箱相同的电力。

回答：这取决于许多因素，包括充电成本，旅行距离和汽车类型。充电成本通常为35p / kwh。

问题：他们将如何使长途卡车通电?

回答：它的工作原理就像使用重型电池和许多充电站的汽车一样。但它也可以走电动火车的道路。

问题：电动车仍然发出污染吗？

回答：只是微不足道的排放，但制造业有相当大的污染。

问题：如果我们都有电动车，那么我们没有哪些力量我们没有它会来自哪里？

回答：我们会产生更多的能量!

耶2019年10月30日：

这篇文章很好

Ariana Roberts.2019年9月6日：

欢呼的家庭可爱对你说疯狂的Geeza史蒂斯。

Perry Kravec.2019年4月03日：

单独更换灯光的负载减少足以抵消网格上的电动汽车充电...更不用说减少更有效的电器的负荷......以及许多人将太阳能充电器置于电动车上。电网不受电动汽车的影响。

我的通勤是每种方式的一点超过10英里......与PGH中的呼叫者的80％相同。许多人要少得多。我的瓦特比特测量我的充电器的电用法表明它是耗时的大约。每月25美元运行我的第一代雪佛兰伏特。50年来，我每周都去加油站左右。16加仑的气体。在7年的硬丘陵城市通勤我已经去了加油站7次获得了63加仑的气体。节省超过2000加仑的天然气......和250次前往加油站。不是伏特和制动器的一个问题就像新的。我拥有和维护汽车50年......没有溜冰车是近距离的性能......这种雪佛兰伏维的维护和可靠性。

Fredrick aka JS(作者)2019年3月21日的洲际内部：

@JP它的低于一美元，电源来自具有特殊充电站的正常网格。在过载的一侧，一两辆车可能不会造成问题，但如果您的邻居获得大量的问题，您将不得不要求专门为汽车的网格。

J.P2019年3月21日：

每千瓦时收取EC的费用是多少。这力量来自哪里？如果每个人都拿到电动汽车，我的邻居电力电网将能够处理额外的负载?????

Fredrick aka JS(作者)2019年1月10日起:

与更多来源提到的人和年一起去！

钢2019年1月09日：

idk谁在其他网站上做了第一辆车，它说它在1828年，1832年甚至1895年制作...我很困惑。

btw idk意味着我不知道和顺便说一下

罗西2018年11月9日：

这个网站非常有趣:)

海恩2018年9月24日：