阿尔法·罗密欧朱利亚（Alfa Romeo Giulia）：提高了意大利质量？
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劣质的历史
当人们谈论阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）时，他们通常会将其与劣质的品质联系在一起，并有一个不断存在问题的品牌。甚至有传言说，一些老的阿法斯会在离开经销店之前崩溃。实际上，其中一些甚至只是试图启动引擎。
这就是为什么我必须警告所有人，甚至是如此肮脏的富人并且与他们的钱无关的人：永远不要购买阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo），尤其是155、156、159、166，GTV，列表还在继续。我可以对这些汽车有多恐怖进行两周的持续。即使是驾车新闻的黄金三人 - 杰里米·克拉克森（Jeremy Clarkson），理查德·哈蒙德（Richard Hammond）和詹姆斯·梅（James May）都同意阿尔法斯（Alfas）可怕。
如果您决定购买Alfa，您在对自己说什么？您已经搞砸了生活，做出了错误的选择，现在您只是在等待死亡？让我们正确地说：阿法斯是垃圾。我答应你。您最好比阿尔法（Alfa）购买像标致或雷诺这样的法国汽车。
然后：输入朱利亚。
昏迷
当朱利娅（Giulia）于2015年6月发布时，世界被惊呆了。阿尔法在哪里提出了这样的东西？它看起来很漂亮。我敢说吗？这是我见过的最美丽的汽车之一。
这是Godawful 159的继任者。另一方面，朱利亚似乎已经成熟了？
我从未见过质量和工艺的改善。阿尔法是怎么做到的？我想我知道一个原因：他们与贵族：法拉利有着密切的关系。
是的，他们已经建立了多年的密切合作伙伴关系，但是直到最近，法拉利才提高了阿尔法斯的质量。以朱利亚四肢旋转。法拉利（Ferrari）声称，这辆车引擎盖下的2.9升双涡轮增压V6与他们在Portofino上使用的汽车不同。
您可能被迫问为什么我将引擎与V8进行比较？好吧，Giulia Quadrifoglio上的V6与Ferrari和Maserati中的V8相同。
也就是说，我个人不会购买朱利亚四肢木，因为它仅是后轮驱动的简单原因。
我想要全轮驱动的东西以及汽车的其他三种变体（Sprint，Ti和Veloce）都带有可选的AWD系统。而且它们也更便宜，更舒适。
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试驾
我神秘地出现在我的前草坪上的测试单元。我以为有人在我身上玩恶作剧，所以我拿起步枪并冲进了前门 - 只是在那儿没有发现自己，我自己冻死了，就像我只是在我的骗子里冒险。
看到没有人在身边，当我听到脚下的一种紧贴声时，我转身回到了房子。看，钥匙裸露在地面上。为什么代理只把它留在那里，为什么他们没有我签署任何东西？没关系，它在那里，我将测试它。
这是带有全轮驱动的冲刺型号。由于它是基本模型，所以它没有蓬松的桨，但这对我来说很好。我绝对喜欢方向盘上的黑色和银色阿尔法罗密欧徽标。它比以前更优雅。
此时我已经开车大约半小时了，已经爱上了这辆车。280马力的涡轮增压2.0升Inline 4发动机反应迅速，由于它有280匹马，因此有足够的超车空间。
再加上标准的范围8速扭矩转换器自动变速器，这确实是一种运动型奢侈品。值得注意的是转向。我对这是多么精确和准确的印象。过去的阿尔法斯（Alfas of Yesteryear）不知道转弯是什么，但是这感觉就像是F1汽车 - 圆角周围非常敏捷。
刹车不如德国品牌好，但它比旧的阿尔法斯好得多。
一个很好的惊喜
现在，不要跳枪 - 我还无法为这款汽车配备的全轮驱动系统感到感觉。我知道它在那里，我认为这就是为什么它变得如此精确的原因？当我几乎在30个角落滑动45时，我认为我没有感觉到。真的在那里吗？大概。它是否可以控制并阻止我跌入沟渠？谁知道？
还是刹车？刹车是朱利亚（Giulia）中最弱的连接，因为它是类似于Acura/Honda NSX的驱动器系统。这可能就是为什么Acura/Honda停用那辆车的原因。
我绝对不会把它带到轨道上；毕竟，这是阿尔法。是的，我承认我仍然对旧阿尔法斯的污名和刻板印象是糟糕的汽车。但是，我会说，与过去的模型相比，新的Alfas已显着改善。
总的来说，这辆车给我留下了深刻的印象。我真的不愿意接受EVO X MR或BMW M235i Xdrive。刹车在大多数时候都很好，但是它们有点狡猾，尤其是在最糟糕的时候，如果您问我。
我可能不得不为此东西购买售后液压制动系统。
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