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在Prius中安装和使用电源逆变器

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作为普锐斯所有者,我已经学到了很多关于如何解决可能出现的任何问题的问题。幸运的是,我愿意分享我的发现!

电源逆变器安装在丰田普锐斯的舱口中。

电源逆变器安装在丰田普锐斯的舱口中。

停电时用的逆变器

失去动力始终是拖动,特别是如果您没有发电机或其他备用电源来保持灯光和冰箱运行和食物的掉度。发电机可以嘈杂,臭,以及后方的疼痛,以便在电力熄灭时的几个场合。现在一辆汽车基本上是车轮上的发电机,燃料供应稳定;它可以为切换器供电,从交流发电机产生的12伏直流(直流电)供电。普锐斯只是在轮子上的不同类型的发电机。

我不是在这里争论,赞成仅为此目的购买普锐斯或任何其他混合,或者说使用非混合动力车用于备用电源是较差的选择,而只是为了展示如何安装和操作逆变器丰田普锐斯并解释这是如何影响车辆以及它如何运行。

可以在功率逆变器上运行的设备的示例

器具 典型的瓦数

白炽灯泡

60-75

CFL灯泡

13-21

LED灯泡

7-13

冰箱

150-300.

冰箱

400 - 600

手机充电器

4-6

盒具

60 - 90

窗口A / C单位(5000 BTU)

500-700.

个人空间加热器

200 - 750

带有逆变器的电源设备在普锐斯中

准备测试为小型(200瓦)个人空间加热器供电的逆变器。

准备测试为小型(200瓦)个人空间加热器供电的逆变器。

需要什么样的逆变器?

拾取逆变器时,有许多选项可以选择。

  • 一些逆变器可以直接连接到点烟器或汽车上的12伏电源插座上。以这种方式连接的逆变器通常被限制为供应100到150瓦的电力。
  • 其他逆变器直接连接到车辆中的12伏电池;通常这些将带有电源线,该电缆夹在电池上的正极和负端子上。这些能够提供更多的功率:400至750瓦,给予或服用。具有这些逆变器的限制因素是将它们连接到电池的导线的仪表或厚度。电线较薄,逆变器的功率越小,在电压凹陷之前实际上可以从电池绘制,或者在下方的最小操作所需的最小值。
  • 较大的逆变器可以在1000或更多瓦的范围内供电。作为节省成本的措施,这些逆变器通常没有正极和负电缆作为节省成本的措施,因此客户必须单独购买或时尚自身购买它们。

除了功率容量不同,逆变器产生的电波形状也不同。

  • 纯正弦波逆变器,通常花费更多,在平稳波形中产生功率,如电力公用事业生产的那样,并建议用于敏感或精密的电子设备。
  • 方波逆变器,通常成本丢失,产生波形的功率,看起来比完美平滑的波浪更震动,但试图密切匹配。在一些设备中,这导致嗡嗡声或嗡嗡声的噪音。
  • 改进的方波逆变器(也称为改进的正弦波逆变器)可以用于供电灯,大多数使用电机(如冰箱和冰箱)的设备,以及使用功率适配器的设备(如笔记本电脑和手机)。对于紧急用途,改进的方波逆变器对于大多数用途,除非您绝对需要电网,否则就可以就像从实用电网一样。

1200瓦改良方波逆变器

由港口货运销售1200瓦连续逆变器。

由港口货运销售1200瓦连续逆变器。

我选择的逆变器是我自己的使用是由港口货运的改良方波逆变器,并在CEN-Tech的品牌名称下销售,项目编号69659(不幸停止似乎),我拍了67.49美元,折扣25%优惠券,原价$ 89.99。该装置被额定速度连续缩短1200瓦。这足以在晚上营运冰箱和一定的灯光,以及早餐咖啡和烤面包,一个小的5,000 BTU窗口A / C单位和一些风扇。运行整个房子是不够的,但它完全没有权力好得多,可以在一年中的任何时候都可以派上而行。

我挑选的逆变器没有带有任何正或负电缆,因此我从先进的汽车零件中获得了一对4·仪表启动缆线。我得到了稍长的正电缆,因为正电缆需要稍长,因为正电缆需要更长的时间来到达我在12伏电池上的舱口区域安装到正端子。由于我决定将其附加到电池来自电池的负电缆连接到地点的位置,因此负极电缆可能更短。

我所描述的过程包括从车辆上电断开电池,这将导致收音机预设丢失,并需要重新设置窗口的自动上/下拉功能。

在普锐斯安装逆变器

首先,必须将后垫,盖板和货物托盘一起移除,与电池区域的侧盖一起移除。我还拆除了右后尾灯泡接入盖,因为我将通过将逆变器穿过那里的电源电缆进入舱口区域。

将红色塑料盖取下正端子上。

将红色塑料盖取下正端子上。

在电池本身上,我通过从扣上扣篮或钩子上滑动并将其滑出并将其滑出的钩子取下红色塑料端子盖。根据手指的灵敏度,您还可能需要拆下制动控制功率组件,这是电池旁边的黑匣子。

拆下正极端子夹具旁边的螺栓,安装正电缆并将螺栓拧紧。

拆下正极端子夹具旁边的螺栓,安装正电缆并将螺栓拧紧。

我将负端子连接到电动电池负极端子电缆的车辆上的接地连接。我通过从车身上取出负电池电缆来完成此操作,将逆变器的负电缆直接安装在车辆的车身上,然后将电池的负电源线拧在逆变器顶部的顶部。当您这样做时,您可能会看到火花,但不要被警告,因为我们在这款电池和车辆和逆变器之间处理的电压仅在12-14伏范围内,不会导致您造成任何伤害。只需肯定不缩小正极和负电缆。

连接负极电源线,从电池的负极连接到车辆的车身。

连接负极电源线,从电池的负极连接到车辆的车身。

一旦红色塑料盖是off,我拆除螺栓,是旁边的积极端子夹(不是一个实际持有钳端子),螺栓下来的积极电缆的一端有,然后馈电电缆通过右后尾灯访问开口。

通过右后尾尾壁接入孔路由正极和负电源电缆。

通过右后尾尾壁接入孔路由正极和负电源电缆。

在我通过右后尾壁接入开口喂养负电力电缆后,我能够将盖子安装在电缆顶部的位置,尽管它们周围有点差距。

把后尾灯检修盖盖上。

把后尾灯检修盖盖上。

然后,我将负极电缆的末端连接到逆变器背面的负电源柱,并将端子盖拧在其中的顶部以将其固定到位。这里的照片显示,我在旧T恤内包裹了正电源线的末端,因为当我这样做时没有胶带携带。我建议使用磁带,因为它不太可能出现并冒着缺乏风险,但衬衫的衬衫在捏上工作。

保持正电缆与车辆内的负电缆或任何金属触点保持接触,以避免缩短电池。

保持正电缆与车辆内的负电缆或任何金属触点保持接触,以避免缩短电池。

然后,我揭开了正电缆端,将其连接到逆变器后部的正功率柱,并用拧紧到位的端子帽紧密固定。在启动普锐斯之前,我将电源按钮翻转在逆变器前面,并确保绿色电源灯亮起。

将电源电缆牢固地安装到逆变器后部的合适柱子上。

将电源电缆牢固地安装到逆变器后部的合适柱子上。

Voila,翻转开关并让'er rip!

只需在不使用中留下通电的逆变器,或者当车辆关闭时,以避免排出12伏电池。

测试电源逆变器

我通过运行一些设备 - 冰箱,咖啡壶,烤面包机和小型200瓦个人空间加热器来测试新安装的电源逆变器 - 单独避免过载变频器。为此,我转过普锐斯并准备好了,使汽车可以根据需要启动和运行发动机以保持高压电池充分充电。使用扭矩应用程序在我的Android智能手机和一个蓝牙OBDII适配器连接到诊断端口,我能够获得从高压(200+伏特)电池中拉动的基线阅读,以运行汽车,并通过扩展,连接的任何12伏设备,如逆变器。

逆变器关闭时的基线电流

我发现,随着车辆静止,通过无线电,内部灯和显示屏关闭,电流从高压电池中出现在1.16安培左右。这足以让汽车关闭车辆。

变频器断电。

变频器断电。

1.16放大器是我的基线阅读,了解电流从高压电池从高电压电池中拉动,发动机停止时为汽车供电。

1.16放大器是我的基线阅读,了解电流从高压电池从高电压电池中拉动,发动机停止时为汽车供电。

当变频器打开时基线

当我拨动逆变器前面的电源按钮时,电流值跳到了1.21安培左右,这意味着逆变器本身在开着的时候会吸一些电,但不会给任何东西供电。

请注意,为加热器的电源开关关闭,但逆变器的电源开关接通,正如绿色电源灯所证明的那样。

请注意,为加热器的电源开关关闭,但逆变器的电源开关接通,正如绿色电源灯所证明的那样。

1.21放大器从高压电池拉动。这个数字,比我以前的休息速率高一点,显示逆变器确实有一些备用损失。

1.21放大器从高压电池拉动。这个数字,比我以前的休息速率高一点,显示逆变器确实有一些备用损失。

从空间加热器测试电流负载

我拍了一个200瓦的个人空间加热器用作逆变器上的测试负载。我封装在一起,将其翻过来,让它温暖几秒钟。我读取了大约2.43安培,从高压电池中出现。像大多数混合动力一样,普锐斯没有像非混合动力汽车这样的交流发电机。它的12伏电源来自DC-DC转换器,可从高压DC电池踩到大约14伏的电源,以保持12伏电池充电和任何12伏电子设备。

加热器和逆变器都打开,并允许稳定1分钟。这是很难看到在这张照片,但逆变器有一个“功率水平”指示灯,它有底部最亮的LED与加热器上。每个LED似乎等于120瓦。

加热器和逆变器都打开,并允许稳定1分钟。这是很难看到在这张照片,但逆变器有一个“功率水平”指示灯,它有底部最亮的LED与加热器上。每个LED似乎等于120瓦。

在打开加热器后一分钟绘制2.43安培。

在打开加热器后一分钟绘制2.43安培。

12伏电池如何停留?

如果您使用普锐斯供电,请通过使用电动机将高压电池保持电池,以便通过使用电动机启动电力。这样,普锐斯从未排出过电量过低,可以在整个气体罐中长时间运行。多长时间取决于逆变器所需的能量。

您可能想知道如何在混合动力上使用逆变器而不会杀死12伏电池。只要车辆“开始,”或打开即可就说,电力从高压电池组采用,并通过DC-DC转换器。DC-DC转换器只需从一个直流电流(DC)源并改变或转换它,从较大的电池踩下高压DC到低压DC,以再充电12伏电池并运行连接到的任何设备使用12伏直流进行操作的汽车。

我没有直接测试了在AMPS或WATT方面的能量,DC-DC转换器可以在14伏直流下曲线,但快速看看正电池终端上的红色盖子将显示120安培的额定值。现在这并不意味着您可以或应该不断地拉动120安培或1440瓦。在丰田普锐斯安装逆变器的其他人表示,它们对自己的限制不超过80-100安培,以避免对逆变器或汽车电子造成任何损坏。

最后一个应该说的是:高压电池中取出的电流或放大器的量似乎非常低,而逆变器实际使用多少功率。这不是伎俩或虚假的阅读。由于高电压电池具有比12伏电池更高的电压(200+伏),因此在更高的电压下较少的放大器较少,以等于相同的能量。

例如,假设我需要200瓦,我可以从200伏源或12伏源获得。实际电压可能波动,但我们将粘在这两个中为简单起见。瓦特由电压时间放大器确定。

  • 在200伏特,200瓦需要1安培的电流(200瓦除外200伏= 1安培)。
  • 在12伏特,200瓦尔需要16.67安培的电流(200瓦除了12伏= 16.67安培)。因此,我们不会从车辆中排出任何电力,它可以在该水平上提供,因为DC-DC转换器确实降低电压并增加电流以补偿。

安装逆变器后要做什么

在完成逆变器的安装和测试后,我关掉了逆变器。我把电池盖面板,货物托盘,甲板盖,和垫子放回去。我还重新初始化了驱动窗口的自动上/下功能,通过滚动窗口一直向下和向上,按住按钮手动上/下来这样做。如果你要用收音机,你就得进去给你的电台重新编排节目。你也将暂时失去燃油表的水平读数,直到开车为它重新登记一点。任何累积的里程数或你目前的平均燃油经济性也会损失。所有这一切都是由于暂时断开电池与汽车,重置任何设置或临时信息。

无论您选择哪种逆变器,如果它有手动开/关开关,请务必在进行测试或使用它以避免排出12伏电池时将其关闭,这将阻止您启动车辆。此外,您使用逆变器的任何时间,始终确保您的普锐斯或任何您使用的车辆如何开始避免在积极使用它到电源设备或设备时运行电池太低。并且,最后,与任何车辆一起,通过确保您不允许它在像附件的车库这样的封闭空间中运行,防止一氧化碳中毒。公园与排气管朝向您的家。

逆变器用法民意调查

本文对提交人的知识最为准确而诚实。内容仅供参观或娱乐目的,并不能替代商业,财务,法律或技术问题的个人律师或专业建议。

2014年耶利米·辛普金斯

注释

jeremiah simpkins(作者)2020年4月6日,弗吉尼亚州普拉斯基:

嗨苏,

是的,你可以,但是要注意,打火机上的保险丝限制了多少电力,你可以使用的插座上的保险丝。

我的丰田汽车说明书规定点烟器插座的最大功率为120瓦。这足以给一台笔记本电脑充电,再加上一两个还有备用空间的手机,但如果你想给微波炉、冰箱或空调等更大的设备充电,你可能会烧断保险丝。

也就是说,我携带一些较小的逆变器(80 - 120瓦最大)与我使用的工作或只是在万一我碰巧需要一点果汁在走。

苏斯特莫尔2010年4月1日:

你可以通过普锐斯混合的香烟打火机使用逆变器吗?

Jon.2019年11月20日:

最好将负极和正电缆一直运行到电池端子,而不是使用身体地面作为高温导体。

戴夫2019年6月30日:

你应该考虑在电池正极和逆变器母线之间安装内联保险丝套件,以防内部保险丝失效。

阿斯达2019年6月16日:

嗨jesimpki,

为什么这是200 V电池将激动到电力200W,而12V需要16.7安培?我得到p = iv方程。但我认为权力与当前成正比。例如,如果我们使用p = i ^ 2 * r,我们看到1个放大器流量,将有200欧姆电阻,而16.67放大器流量将具有0.72欧姆电阻。换句话说,16.67放大器流过极低的电阻,但是1放大器流过很高的电阻,因此瓦特在两者中如何相同?

jeremiah simpkins(作者)2017年10月26日,弗吉尼亚州普拉斯基:

嗨,杰拉尔多,我很高兴听到这是帮助和一切都解决了你的安装。

这在透过了东海岸的部分地区的德尔科风暴之后,这是派上的,但我希望救援努力在波多黎各迅速增加。

最近我看到了特斯拉在儿童医院安装了一些大型电池和太阳能电池板,以使它们奔跑。

jeremiah simpkins(作者)从Pulaski,VA于2017年8月06日:

别客气!我已经看到其他人建议使用80或100个放大器保险丝保持远低于100放大器的Prius的限制。这是普锐斯自己的电源转换器可以处理从高压电池转移到12伏电池和电子设备的放大器。更安全,而不是抱歉!

布莱恩2017年7月13日:

谢谢你!我应该用多大尺寸的保险丝来安装普锐斯逆变器。我为我的1000W连续2000w浪涌纯正弦逆变器充电。它看到使用0到2量规的电线和200安培的保险丝?

jeremiah simpkins(作者)从Pulaski,VA于2017年6月12日:

嗨Simonius,是你的普锐斯,当时发生这种情况

太监2017年6月12日:

嘿,所以我在我的'13普锐斯有一个2000w逆变器。它似乎没有工作。我有一个堵塞的热板,似乎在烹饪过程中透过电池干燥,然后在没有普鲁斯踢的情况下关闭电池以充电电池......?

jeremiah simpkins(作者)从Pulaski,VA于2017年4月25日:

非常欢迎你,John,谢谢你的反馈!

约翰2017年4月24日:

非常清楚和简洁的介绍。我一直计划在我的'07 Prius中设置紧急功率逆变器一段时间。我正在为您的页面添加书签并将作业添加到我的“Honey Do”列表中。

谢谢,

托盘2017年3月25日:

超级酷。我遇到过一个问题,我妻子用卷发棒把我们的普锐斯的保险丝弄断了(她是一名发型师,有时在现场)。卷发棒的额定功率是45瓦,这毫无意义。我拿到了1500瓦的Cen Tech,所有问题都解决了。我想知道为什么卷发棒说45瓦,而实际上它是大约500瓦(我测试了一个瓦特表),你碰巧知道吗?提前谢谢。

jeremiah simpkins(作者)从Pulaski,VA于2017年2月22日:

嗨Fat-Zara,这适用于没有电源逆变器内置的型号以提供家用力。

脂肪扎拉2017年2月22日:

为什么你会安装一个逆变器,知道普锐斯插头已经是100个VAC逆变器底上?

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