珍妮特Guthrie，第一个有资格和竞争印第安纳波利斯500和Daytona 500的女人

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珍妮特Guthrie没有出发成为赛车司机。她的早期愿望是成为航空航天工程师。当她17岁的时候，她赢得了飞行员的执照.Guthri在1960年毕业于密歇根大学，有一定程度的物理学。这是她开始与一家名为共和航空的公司工作的时候。Guthrie在公司的研发中曾在公司的工程师工作过六年。

早些年

Janet Guthrie出生于1938年3月7日，在爱荷华州爱荷华州市。她是五个孩子中最古老的孩子。她的父母是让鲁鲁格里莱和威廉莱恩的格思里。父母都是飞行员。当她三个时，她的家人搬到了佛罗里达州的迈阿密，在她的父亲接受了一份工作，成为东部空中的飞行员。除了从高中学生的女教育一年，Guthrie为女孩们参加了哈里达小姐的女孩。

赛车诱惑

Guthrie对赛车的吸引力始于1963年她购买了捷豹XK 12跑车。这是她开始在gymkhanas爬山比赛和进行野外试验的时候。然后她买了一辆捷豹XK 140，这样她就可以参加美国跑车俱乐部的比赛了。她慢慢地开始对自己在共和国航空公司的事业失去热情。赛车开始占用她更多的时间、兴趣和金钱。到1972年时，她已经全职致力于赛车。

反抗

Guthrie面临着许多不喜欢女人是专业赛车司机的想法的巨大抵抗力。她经常被其他司机侮辱，并由工作人员骚扰。一个邀请格思里竞选的人告诉她，她永远不会赢，因为没有人会用胜利的汽车提供她。他解释说是因为没有人想要女性的司机。她仍然坚持并为她的赛车和令人印象深刻的技能而受到关注。Guthrie沉默着她的批评者，并让像Danica Patrick等女性赛车一起取得了可能在赛车世界中取得成功。

专门的赛车

在Guthrie开始赛车后13年，当她的思想和心脏在赛车驾驶的世界时，她努力作为工程师。她作为工程师做了一个良好的工资，并倒入了她在赛车中的所有内容。她作为工程师所做的钱最终还不够。Guthrie在她的车里建造了自己的发动机和睡觉。当它是1975年的时候，格思里筋疲力尽，感觉非常紧张。她正在考虑放弃她成为顶级赛车司机的梦想。那是她接到改变一切的呼叫。如果她想试图在印第安纳波利斯500竞争中，那么有一个男人询问她。

赛车职业生涯

珍妮特Guthrie于1976年休息了她的大休息时间。这是一辆赛车车主和汽车建设者罗拉沃斯特要求Guthrie在印第安纳波利斯500中测试他的一辆汽车。这是她成为第一个在股票中竞争的女性的年份在Nascar Winston Cup Superspeedway的汽车竞赛。1977年，格思里成为第一名女性在印第安纳波利斯500次获得资格和竞争的第一名女性。她也是第一个在同年的第一名女性和顶级新秀。

一个男性主导的比赛

1976年，印第安纳波利斯500的许多其他赛车司机表示，由于她的性别，Guthrie无法获得比赛的主要原因。A.J.Foyt是一个三次冠军。他被这些评论激怒了。Foyt Lent Guthrie将他的备用汽车之一用于抖动测试。Guthrie在Foyt的汽车的顶级练习圈已经足以让她有资格成为该领域的一部分。这使得她的性别不是问题。Guthrie有资格在明年参加印第安纳波利斯500。

印第安纳波利斯500种比赛

1977年，Guthrie在印第安纳波利斯500年成立29号，她的车有发动机麻烦。她竞争了两个额外的印第安纳波利斯500种比赛。1978年，当她带着一个骨折的手腕开车时，她完成了第九。当她在慈善网球活动时，Guthrie早些时候受伤了两天。她从官员那里忍受这种伤害。在她的赛车职业生涯中，Guthrie竞争了1100 500辆汽车比赛。她最好的地方完成是第五。

遗产

1979年，由一家名为Outersters的公司制作和分发了一个交易卡。其中一个卡有Guthrie的照片和名字。Guthrie使用的头盔和赛车服正在史密森机构展出。她是第一位被选中进入国际妇女体育名人堂（IWSHF）的女性之一。2006年4月27日，格思里被融入了赛车人口。她的自传题为珍妮特Guthrie：充分油门的生活从各种运动出版物中获得了批评的赞誉。