MK IV大众汽车买家指南
我是一个大型汽车爱好者，喜欢在大众汽车和奥迪行驶。
输入Das Volks-Auto：Volkswagen。
曼努埃尔·辛特隆（Manuel Cintron）
对于很多事情来说，这些都是不确定的时间。人们担心汽油，经济及其财政安全。在这些条件下，越来越多的人购买二手车。对于某些人来说，这种新的汽车气味是一种严重遥远的奢侈品。这似乎都有一点严峻。预算汽车驾驶可能就像是通瓦尼拉的门票，超塑料廉价汽车。
但是，担心不仅是因为您必须为这条道路购物。输入Das Volks-Auto：Volkswagen。
当购买不是工厂新鲜的汽车时，请记住关键问题。价值是其中之一，但是车辆状况和常见问题是其他问题。为了让您在寻找自己的德国工程学时需要寻找的东西，我去看了佛罗里达州奥兰多的Axis Motoring的Ivan Gutierrez。伊万（Ivan）与大众汽车（Volkswagen）和奥迪汽车（Audi Automobiles）合作了十多年（因此，该男子知道有时间的考验，值得关注的是什么，以及什么可以避免的）。
大众汽车为入门级汽车购买带来了更多的高档。他们的MK IV高尔夫和JETTA平台于1999年发行，是为了使票价上市的巨大努力。将入门级MK IV高尔夫与同年的基本思域，卡罗拉和Sentra排成一列，标准功能会自言自语。在最高级的人中，大众汽车是唯一具有ABS制动器的汽车和标准安全气囊。它目前还拥有四个最低的“真实市场价值”，这使1999年至2005年MK IV IV大众汽车的二手型市场值得一提的是寻找一套“已经被宠爱的”车轮时。
修改了20周年版MK IV GTI的1.8T引擎
曼努埃尔·辛特隆（Manuel Cintron）
Mark IV大众汽车分别以四种不同的发动机类型制作：
- 2.0升汽油电动机，
- 1.8升涡轮
- VR6，
- 或1.9L TDI涡轮柴油机。
每个都有一定的优势和问题要牢记。最常见的是，您会遇到2.0L内联四缸或1.8L涡轮磨坊。
20阀1.8升涡轮增压发动机是大众/奥迪主力军八年，为大众汽车从高尔夫驱动到帕萨特。它提供了燃油经济性和紧凑型套件的扭矩性能的结合，赢得了年度的一席之地病房10个最佳发动机列表。
考虑用过的1.8 T时要寻找什么
对于相对较少的钱，您也可以使用售后软件来制作较大电动机的Mincemet，以用于发动机的计算机。综上所述，如果您的意愿大众在引擎盖下有这款引擎，那么将会有一些兴趣。
k对温度量表的关注
当然，在高速公路上进行测试驱动器，但是如果您可以帮助您，请尝试一些停止访问。伊万说，这是测试潜在1.8T的冷却系统的必经之路，这可能会在较旧的或高里程的汽车上失败。
“冷却液系统可能会在两个地方之一出现泄漏：块上的冷却液法兰或将冷却液进食涡轮增压剂的旁路。并燃烧（您可以通过卸下空气箱来看到此内容）。
如果您看到事情变得热，也请检查散热器风扇。年龄较大的球迷可以没有任何其他警告标志，除了发动机变热。另外，请检查电池顶的保险箱，最远的乘客侧保险丝操作风扇。
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OEM水泵的塑料叶轮会随着时间的流逝而失效。如果没有泵通过发动机搅拌冷却液，就会变得“烤面包”。建议您在执行正时皮带时更换泵。
定时皮带更换是另一件事要关注 - 实际上，这可能是该电动机维护的最关键部分。
1.8T是“干扰电动机”
这意味着，如果皮带走，活塞将与发动机的阀门接触，并有可能弯曲所有20个高科技阀。伊万说：“如果您不确定皮带最后一次更换，请立即进行水泵和皮带服务；600美元的服务可能会成为2500美元的发动机重建。”这些零件应每60,000英里更换一次。
大约1.8吨发生失火
失火可能是两件事的结果：泄漏的阀盖垫圈或不良的点火线圈。
- 如果油从头部泄漏到火花塞上，它可能会犯规并引起失火。
- 如果四个线圈包装中的一个变坏了，那么它的症状包括闪烁的检查引擎光线，并伴有排气管中的爆米花发出声音（因为它在三个气缸上运行）。
大众使用了两种类型的线圈包。第一种是拧紧类型（由日立制造）。然后是推入类型。螺丝钉类型对发展失火更具抵抗力。
检查过多的排气烟雾
在闲置和负载下，烟气消失的烟雾可能意味着不同的事情。
- 蓝色的烟指示燃烧石油，可能来自：
- 泄漏的阀门密封件（首先启动汽车或在齿轮上沿海地机上乘汽油）
- 涡轮轴密封（如果在高负载下，例如加速或闲置，如果大磨损）
- 磨损的活塞戒指（几乎所有时间）
- 白色的烟可以在内部指示燃烧的冷却液。从排气中检查相同的冷却液香气。
- 稀疏的烟雾（尤其是在寒冷的一天）只能在管道中蒸发水分。
轴汽车 - 佛罗里达州奥兰多市欧洲汽车的维护者和设备。
曼努埃尔·辛特隆（Manuel Cintron）
在二手2.0 L中寻找什么
2.0升电动机是1.8吨杨的有趣阴。虽然1.8T是大众/奥迪最高科技的电动机之一，但2.0升以一种或另一种形式的生产持续了很长时间，因此它可能是由剑龙设计的。虽然涡轮电动机有20个阀，但2.0L的功能不到一半 - 8。2.0L仅产生115 hp，比1.8吨少35至65（取决于年份）。不过，有这么长时间在街区周围有话要说。
伊万说：“ 2.0升电动机非常防弹。”“没有什么错。”这甚至是一个非干扰电机。因此，如果正时皮带走了，您就会卡在路边，但您所需要的只是弹出另一个。
在2.0L电动机上唯一要注意的是它与1.8T引擎共享的组件：
- 散热器迷
- 冷却液法兰
- 水泵
但是，这些组件在2.0L电动机上的紧张较小。
还要关注排气系统；催化转化器材料可能会随着时间的推移而分解 - $ 500更换。
在用过的VR6中寻找什么
VR6电动机被销售为MK IV系列的宠儿。伊万说：“它被作为顶级性能电动机出售，但1.8T实际上具有更大的潜力。”
这款电动机的有趣之处在于，它是一个令人难以置信的狭窄角度V-Configuration（仅15度）。两岸的圆柱体都有一个单引擎头。从技术上讲，这在这方面是一个内联。他们的发动机音符绝对是四个中最令人满足的。
它们的气体比四个气缸吸得多，但是开箱即用，您将获得最大的功能。这也是一种平稳的线性交付。
如果您找到带有VR6的高尔夫或捷达，这是可以看的。抱歉，甲壳虫风扇，这是MK IV甲虫中唯一未提供的电动机。
水泵
VR6使用一对水泵，而不仅仅是一对。这不是故障安全：他们两个都必须操作，并且可能会在高级汽车上失败。
水泵到三层式房屋管道
连接恒温器外壳和水泵的管道是塑料的，位于VR6的繁琐进气歧管下。这意味着它最终会磨损并且很难到达。但是铝售后市场更换可以给您带来安心。
时间链
正时链是大的。由于它位于发动机的后部，因此出于间距的原因，必须将变速箱删除以访问它。但是，更换正时链的确会创造一个很好的机会来获得新的离合器。
链条本身可能并不总是是进入那里的原因 - 链条的张紧者可能会首先进行 - 但在完成工作后，两者都应更换。
曼努埃尔·辛特隆（Manuel Cintron）
看用过的1.9 TDI时该考虑要考虑什么
1.9升TDI涡轮柴油是在气罐上最远的MK IV。伊万说：“ TDI发动机非常不含维护。”
它的顶端不是强大的，但其低速扭矩可以快速将其迅速提高。它的艰难工程工程，再加上柴油燃料，使其成为有利的Runabout软件包。
谨慎
对柴油调整感兴趣的人应该注意：尽管可以使柴油变得凶猛，而TDI电动机的调整软件也存在，但Ivan说，柴油传输并不像其他MK IV版本那样硬。“ 1.9 TDI随附的变速箱不如1.8T或VR6的变速箱强。齿轮更薄，泵送的TDI可以在低转速下产生的扭矩能够剥离齿轮。”伊万说。
从技术上讲，您可以将1.8吨变速器与这些电动机交配，但这是不明智的，因为柴油的比率在非常低调的TDI发动机上设计得更长。伊万说：“ 1.8吨变速器将使您以正常的高速公路速度为电动机重新拨打电动机。”“你真的不想要它。”
这种转移的13岁O2M变速箱的变速箱具有133,000英里（如果维护良好的话，可以进一步进一步）。
曼努埃尔·辛特隆（Manuel Cintron）
知道您的传输
MK IV大众汽车带有三种类型的传输：两种手动类型和一种自动。
手册按年龄分开 - 较大的O2J五速和更新的O2M六速。
大多数MK IV（包括GTI）具有两轴O2J，仅在两个主轴上散布了五个齿轮。
O2M可以在1.8T GTI/JETTA GLI的VR6电动机和特别版中找到。O2M将齿轮散布在三个轴上，使其成为稳定的设计（对于大能chaser来说，这只是一个问题 - 五速持有可以拥有自己的）。
所有手册都使用双重飞轮。这些具有两件式设计，而不是传统的固体类型（请参见下面的照片）。设计用于在变速箱和发动机之间抑制力（在离合器板中取代弹簧），飞轮上的内部弹簧最终磨损，如敲打/关闭高速齿轮时的敲击声音所表明的那样。唯一的补救措施是飞轮更换。
变速箱流体应在50,000至60,000英里之间更换。
购买自动化时要挑剔。“他们很糟糕，”伊万说。MK IV自动变速器可以准备好将灰尘咬在100,000英里处。他补充说：“他们会开始滑倒，然后变得更糟，最好更换它们。他们很难重建。”
这位13岁的双重飞轮也有133,000英里（但在更换原始离合器时被搁置得以休息）。不稳定的怠速，可听见的“嘎嘎声”，并在按下或举起煤气踏板时敲门表明磨损的DMF。
曼努埃尔·辛特隆（Manuel Cintron）
更多需要检查MK IV的东西
悬架
伊万说，悬架对工厂非常粗壮。诸如支撑/冲击之类的主要组件持续了令人惊讶的长时间。
实际上，伊万说，他没有在轴心驾驶时看到一套爆炸的支柱，无论是否高里程。但是，其他部分确实需要注意：随着时间的推移，前支撑顶置板（通常称为“甜甜圈”）以及前部控制臂衬套的磨损。都不应该是破坏交易的人。
外观和内饰
没有什么应该出错的（除非发生事故之类的因素）。伊万说，大灯塑料可能会因在阳光下而丧失。如果您不想更换它们，可以将其抛光可以修复它。
在内部，门卡插入物和头条新闻可以从老化的胶水开始下垂。修复它们意味着对装饰舒适。
磨损也取决于地理：汽车大部分时间都在哪里。理想的发现是室内停放的城市拥有的汽车。伊万说：“如果您住在海滩附近或沿着一条土路居住，诸如咸空气或泥土和岩石之类的因素将在更快穿塑料和橡胶钻头中发挥作用。”
如果可以的话，请确保检查是否需要撕裂的CV-接头轴靴！如果撕裂得严重，他们可以将重要的轴刺激片将其悬挂到其他部位上（而不是呆在里面并润滑CV-Conts）。在车轴附近（或车轮内部）查找Caked的“污垢”。
曼努埃尔·辛特隆（Manuel Cintron）
价格
用敏锐的眼睛审查（并了解您的事实）可能意味着与欧洲品味的讨价还价。
MK IV高尔夫可以在2.0升基本型号的3,000美元低于3,000美元以下，而在无可挑剔的情况下，全载GTI的GTI最高可达14,000美元。
JETTA也是如此，基本GL的起价约为2,900美元，VR6或GLI Turbo型号超过13,000美元。甲虫的价格大致相同。TDI柴油机由于其燃油经济性并包括功能，都具有良好的价值。
Whatever your choice be, if you’re looking for a used car that can bring some driving pleasure to your sensible, money-conscious motoring, these Mk IV Volkswagens can provide next-tier amenities, performance, and value for the prices of the plain-Jane alternatives.
省钱，享受您驾驶的东西。Viva Das Auto。
本文符合作者的最佳知识是准确而真实的。内容仅用于信息或娱乐目的，不代替商业，财务，法律或技术事务中的个人顾问或专业建议。
©2013 Manuelcintron
