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Mk IV大众买家指南

我是个大汽车爱好者,喜欢开着大众和奥迪到处跑。

大众汽车购买者指南

对于很多事情来说,现在都是不确定的时期。人们关心天然气、经济和财政安全。在这种情况下,越来越多的人购买二手车。对一些人来说,新车的气味是一种遥远的奢侈。这一切似乎都有点可怕;经济实惠的汽车驾驶感觉就像是普通的、超塑料的、便宜的汽车驾驶的门票。

但恐惧不仅仅是因为你必须节俭地购物。进入大众汽车:大众。

当购买一辆出厂时并不新鲜的汽车时,有一些关键问题需要牢记在心。价值是其中之一,但车辆状况和常见问题是其他问题。为了了解在寻找自己的德国工程时需要寻找什么,我去了佛罗里达州奥兰多的Axis Motoring的Ivan Gutierrez。Ivan曾与V奥克斯瓦根和奥迪汽车公司合作了十多年(因此,这个人知道什么经得起时间的考验,什么需要关注,什么需要避免)。

大众汽车为入门级购车带来了更多的高端体验。1999年发布的Mk IV高尔夫和捷达平台是将该车型推向高端市场的一次独特尝试。将入门级Mk IV高尔夫与同年的基本Civic、Corolla和Sentra进行对比,标准功能不言而喻。在最高级的汽车中,大众汽车是唯一一款标配ABS刹车和前侧安全气囊的汽车。目前,它的“真实市场价值”在四辆车中排名第二,这使得1999年至2005年的Mk IV大众二手车在寻找一套“已被喜爱”的车轮时值得考虑。

从20周年纪念版Mk IV GTI改装的1.8T发动机

从20周年纪念版Mk IV GTI改装的1.8T发动机

大众汽车有四种不同的发动机类型:

  • 2.0升汽油发动机,
  • 1.8升涡轮增压器,
  • VR6,
  • 或1.9L TDI涡轮柴油发动机。

每种机型都有一定的优点和问题需要牢记。最常见的情况是,您会遇到2.0升直列四缸或1.8升涡轮磨机。

20气门1.8L涡轮发动机是大众/奥迪八年来的主力,为大众汽车从高尔夫到帕萨特提供动力。它提供了燃油经济性和扭矩美味性能的结合,紧凑的包装使其在年度汽车上获得了一席之地10区最佳引擎列表。

当考虑使用1.8 T时要注意什么

用相对较少的钱,你也可以使用发动机计算机的售后软件来制造更大的发动机。所有这些都说明,如果你的未来大众汽车发动机罩下有这种发动机,你会有几个兴趣点。

K注意温度计

当然可以在高速公路上试驾,但如果你能帮得上忙的话,可以试试走走停停的交通工具。Ivan说,这是一种可靠的方法,可以在你的潜在1.8吨汽车上测试冷却系统,而旧款或高里程汽车可能会出现故障。

“冷却液系统可能在以下两个位置之一发生泄漏:缸体上的冷却液法兰,或向涡轮增压器提供冷却液的旁通。”这方面的迹象是,冷却液倒入热的发动机钻头并燃烧时发出明显的甜味(拆下空气箱可以看到这一点)。

如果你看到天气变热,也要检查散热器风扇。旧风扇可以在没有任何其他警告标志的情况下运行,而不是发动机变热。同时检查蓄电池顶部保险丝盒,最靠近乘客侧的保险丝操作风扇。

OEM水泵有一个塑料叶轮,可随时间发生故障。如果没有泵通过发动机搅动冷却液,事情会变得“焦躁不安”。建议您在安装正时皮带时更换泵。

同步带的改变是另一件要注意的事情-事实上,这可能是最关键的部分,这是电机的维护。

1.8T为“干扰电机”

这意味着,如果皮带断开,活塞将与发动机的气门接触,可能会弯曲所有20个高科技气门。Ivan说:“如果你不确定上次更换皮带是什么时候,请立即进行水泵和皮带维修;600美元的维修费可能会变成2500美元的发动机改造费。”这些零件应该每60000英里更换一次。

约1.8 t出现误射

失火可能是两件事的结果:泄漏的阀盖垫圈或坏的点火线圈。

  • 如果机油从缸盖泄漏到火花塞上,可能会堵塞火花塞并导致缺火。
  • 如果四个线圈包中的一个坏了,会出现这样的症状:当它点火失败时,发动机检查灯会闪烁,排气时还会发出爆米花的声音(因为它是在三个汽缸上工作的)。

大众汽车使用了两种类型的线圈组件。第一种是旋装式(日立制造)。然后是一种推入式。旋装式更能抵抗发展中的缺火。

检查排气烟是否过多

在怠速和负载下,从排气管排出的烟雾可能意味着不同的事情。

  • 男孩抽烟表示燃烧的油,可能来自:
  1. 阀门密封件泄漏(首次启动汽车时,或挂档滑行后加油时)
  2. 涡轮轴密封(如果在高负荷下,如加速,或在长空转,如果严重磨损)
  3. 活塞环磨损(几乎总是如此)
  • 白烟可以指示冷却剂内部燃烧。检查排气中是否有相同的冷却剂气味。
  • 薄,纤细的烟(尤其是在寒冷的日子)可能只是湿气在管道中蒸发。
位于美国佛罗里达州奥兰多市的轴心厂是欧洲汽车的维修厂和改进厂。

位于美国佛罗里达州奥兰多市的轴心厂是欧洲汽车的维修厂和改进厂。

在二手2.0 L中寻找什么

2.0升发动机对1.8吨的阳来说是一个有趣的阴。虽然1.8T是大众/奥迪最高科技的汽车之一,但2.0L已经以某种形式生产了这么长时间;它可能是由剑龙设计的。虽然涡轮马达有20个气门,但2.0升的气门不到其中的一半–8。2.0升仅生产115马力,比1.8吨少35到65马力(取决于年份)。在街区周围呆了那么久,我有话要说。

“2.0L发动机是相当防弹的,”伊凡说。“它没有出什么问题。”它甚至是一个无干扰马达。所以如果正时带坏了,你就被困在路边了,但你需要做的就是再插一个。

2.0L发动机上唯一要注意的是它与1.8T发动机共享的组件:

  • 散热器风扇
  • 冷却液法兰
  • 水泵

不过,这些组件在2.0L发动机上的张力较小。

也要留意排气系统;催化转化器的材料会随着时间的推移而分解,需要500美元才能更换。

在二手VR6中寻找什么

VR6发动机被认为是MK IV系列的宠儿。Ivan说:“它是作为性能最好的发动机出售的,但1.8T实际上有更大的潜力。”

这台发动机的有趣之处在于,它是一个难以置信的窄角度V型配置(仅15度)。两排气缸共用一个发动机缸盖。从技术上讲,它是一个直列六缸。它们的发动机音符绝对是四缸中最令人满意的。

它们比四个汽缸吸的气多一点,但开箱即用,你将获得最大的动力。这是一个平稳和线性的传递。

如果你找到一辆带有VR6的高尔夫或捷达,这里有什么要看的。抱歉甲壳虫的粉丝们,这是Mk IV甲壳虫中唯一没有提供的发动机。

水泵

VR6使用一对水泵,而不是一个。这不是故障保险箱:它们二者都必须运行,并且在行驶里程更高的车辆上可能会出现故障。

水泵至节温器壳体管

连接恒温器外壳和水泵的管道是塑料的,位于VR6笨重的进气歧管下方。这意味着它最终会磨损,很难到达。但铝的售后更换可以让你安心。

正时链

时间链是一个大问题。因为它位于发动机的后部,由于间距的原因,变速器必须被拆除,只是为了访问它。更换正时链,然而,确实创造了一个很好的机会得到一个新的离合器。

链条本身可能并不总是进入其中的原因。链条的张紧器可能首先进入,但在工作完成后,应更换这两个张紧器。

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使用1.9 TDI时应考虑的问题

1.9升TDI涡轮柴油发动机是MK IV,它靠一箱汽油走得最远。Ivan说:“TDI发动机非常免维护。

在高端车方面,它并不是一辆动力强劲的车,但低速扭矩使它在城市速度下速度很快。它的坚固的工程,加上柴油燃料的小口,使它成为一个有利的小型车包。

小心柴油调优

对TDI柴油机调谐感兴趣的人应该注意:虽然柴油机可以制造得很厉害,而且TDI发动机有调谐软件,但Ivan说,柴油机变速箱没有其他MK IV版本那么坚固。Ivan说:“1.9 TDI附带的变速箱不如1.8T或VR6的变速箱那么坚固。齿轮更薄,并且在低转速下泵送TDI所能产生的扭矩能够使齿轮脱落。”。

从技术上讲,你可以将1.8T变速器配到这些发动机上,但这是不明智的,因为柴油的比例被设计得更长的非常低转速的TDI发动机。“一个1.8T的变速器将会让你在正常的高速公路上标出发动机的红线,”Ivan说。“你真的不会想要它的。”

这款拥有13年历史的快速变速O2M变速器已经行驶了13.3万英里(如果保养良好,还可以行驶更远)。

这款拥有13年历史的快速变速O2M变速器已经行驶了13.3万英里(如果保养良好,还可以行驶更远)。

知道你的传输

Mk IV大众汽车配备三种类型的变速箱:两个手动类型和一个自动类型。

这些手册被他们的年龄分开-较老的O2J五速和较新的O2M六速。

大多数Mk IV(包括GTI)有两个轴O2J,将五个齿轮分散在两个主轴上。

O2M可以在VR6电机和1.8T GTI/捷达GLI的特别版本上找到。O2M的齿轮分布在三个轴上,使它的设计更加坚固(只有一个问题的大功率追逐-五速保持自己)。

所有手册均采用双质量飞轮。这些飞轮采用两件式设计,而不是传统的实心飞轮(见下图)。设计用于阻尼变速箱和发动机之间的力(更换离合器片中的弹簧),飞轮上的内部弹簧最终会磨损,在较高档位上/下油门时会发出敲击声。唯一的补救措施是更换飞轮。

传动液应该在5万到6万英里之间更换。

购买自动装置时要小心。“他们太可怕了,”伊凡说。Mk IV自动变速器可以在10万英里的时速上报废。“它们会开始下滑,然后只会变得更糟,”他补充说,“最好是换掉它们;重建起来非常困难。”

这款使用了13年的双质量飞轮(Dual Mass Flywheel)也有13.3万英里(但在更换原始离合器时被搁置了)。不稳定的空转,听到的“咔嗒”声,以及当按下或抬起油门踏板时的敲击声都可能表明DMF磨损。

这款13年历史的双质量飞轮也有133000英里(但在更换原装离合器时被搁置)。当踩下或抬起油门时,怠速不稳定、可听到“卡嗒卡嗒”声和爆震声可能表明DMF磨损。

在Mk IV中检查更多内容

暂停

伊凡说工厂生产的悬架很结实。像支柱/冲击这样的主要组件持续时间惊人的长。

事实上,Ivan说他在Axis Motoring上没有看到一组支柱损坏,里程数高与否。但是,其他部分确实需要注意:前支柱顶部支架(通常称为“甜甜圈”)随着时间的推移会磨损,以及前下控制臂衬套。两者都不应成为交易的破坏者。

外部和内部

没有什么会出错的(除非发生意外)。伊万说,车灯塑料在阳光下会产生烟雾。如果你不想更换的话,擦一擦就可以解决问题。

在内部,门卡插页和顶篷可能会因为老化的胶水而开始下垂。固定它们意味着舒适的室内装潢。

磨损还取决于地理位置:汽车大部分时间都在哪里度过。一辆停在室内的城市汽车是理想的选择。Ivan说:“如果你住在海滩附近,或者住在泥泞的道路上,盐渍的空气、泥土和岩石等因素都会使塑料和橡胶的磨损更快。”。

寻找撕裂CV靴子

如果可以的话,一定要检查是否有cv连接轴靴撕裂!如果被严重损坏,他们可以将重要的车轴润滑油喷到其他部件上(而不是留在车内润滑cv的关节)。在车轴附近(或车轮内部)寻找结块的“污垢”。

如果可以的话,一定要检查是否有cv连接轴靴撕裂!如果被严重损坏,他们可以将重要的车轴润滑油喷到其他部件上(而不是留在车内润滑cv的关节)。在车轴附近(或车轮内部)寻找结块的“污垢”。

价格

用敏锐的眼光审视(并了解你的事实)可能意味着以欧洲人的品味购买便宜货.

对于2.0升的基本型号,Mk IV高尔夫球的起价仅低于3000美元,而对于完美无缺的满载GTI,起价最高可达14000美元。

捷达也是如此,基本GL起价约为2900美元,VR6或GLI turbo车型起价超过13000美元。甲虫的价格大致相同。TDI柴油机由于其燃油经济性和包括的功能,都能很好地保持其价值。

无论您的选择是什么,如果您正在寻找一辆二手车,可以带来一些驾驶乐趣,您明智的,金钱意识的汽车,这些Mk IV大众可以提供下一级的设施,性能,和价值的普通简替代品的价格。

省钱,享受你的驾驶。汽车万岁.

就作者所知,这篇文章是准确而真实的。内容仅用于信息或娱乐目的,不替代个人咨询或商业、金融、法律或技术问题的专业意见。

©2013 ManuelCintron

评论

格洛丽亚2019年5月4日:

嗨,我是gloria天哪他们偷了我的volk jetta se remot钥匙在尤马永不归还

JH2019年2月14日:

伟大的文章,所有非常相关的信息!

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