让迈克尔·舒马赫备受争议的举动
在埃尔顿·塞纳不幸去世后的十多年里，迈克尔·舒马赫一直是一级方程式赛车的最佳车手。车迷和专家普遍认为德国人是F1中的“男人”，是一个超越其他人的车手，直到费尔南多·阿隆索的出现，才有人开始质疑这种现状。刘易斯·汉密尔顿在过去几年里追平并超越了舒马赫的许多记录，但如果我诚实的话，我从来没有真正觉得现在的追随者们真的以同样的方式看待他，无论这是否公平，我都不会评论，舒马赫在他的时代。
然而，迈克尔·舒马赫在他辉煌的职业生涯中也是一个非常有争议的人物。就像埃尔顿·塞纳一样，舒马赫有一种不惜一切代价赢得胜利的心态，这疏远了这项运动的很大一部分追随者。
他的职业生涯充满了事件，让许多人质疑德国人到底是什么样的运动员。在本文中，我将探讨这些事件。
1994年阿德莱德
在1994赛季的最后一场比赛中，迈克尔-舒马赫以1分的优势领先他的冠军竞争对手达蒙-希尔。这一季充满了争议和悲剧。舒马赫的贝纳通车队被对手指控作弊，舒马赫也因为各种事件被取消了几场比赛的资格。
最后一场比赛引起了进一步的争议。舒马赫和希尔在比赛中为胜利和冠军进行了漫长的战斗，因为谁赢得了比赛就一定能赢得冠军。舒马赫在整个比赛中都占据上风，领先于他的对手，尽管只是以很小的差距。然而，尽管他有轻微的优势，舒马赫在第35圈犯了一个小错误，损坏了他的赛车。紧追在对手后面的希尔试图超过他，但两人相撞，舒马赫撞向了墙，退出了比赛。一些人认为舒马赫的赛车已经严重受损，他没有资格再参加希尔的比赛了。很明显，希尔的赛车也严重受损，他被迫退役，把冠军头衔交给了舒马赫。
双方很快就互相指责，许多人都相信舒马赫是故意与希尔相撞而获得冠军的。
团队订单
尽管德国人在方向盘上表现出色，但他的一些队友认为，当他们接受舒马赫治疗时，他们没有得到车队同样的关注。约翰尼-赫伯特抱怨他在1995年被贝纳通当作N2车手对待，鲁本斯-巴里切罗在他离开车队后也对舒马赫和法拉利持批评态度。若泽·维斯塔彭在1994年直接质疑舒马赫是否使用了被禁止的辅助驾驶装置，因为他无法理解自己和德国人之间存在的巨大差距。
毫无疑问，骄傲在这些指控中起了一定作用。舒马赫的另一位队友埃迪·欧文从未质疑过车队对他的对待，他把自己和德国人之间的巨大差距归因于舒马赫的才华。有趣的是欧文是赫伯特和巴里切罗的队友，如果把他们和舒马赫的战绩进行交叉比较，结果是非常相似的。
尽管如此，也有舒马赫的队友被迫为他让位的情况。1997年，埃迪·欧文被迫放弃了一场胜利，让舒马赫超过了他，后来又挡住了维伦纽夫。在2001年的奥地利大奖赛中，巴里切罗让舒马赫超越了第二，而一年后，他在同一地点为他的队友放弃了一场胜利。
赫雷斯1997
在1997赛季的最后一场比赛中，舒马赫再次以1分的优势领先，这次他的对手是贾克斯-维伦纽夫。
一些人担心，如果两家公司发现自己在车轮上相互竞争，1994年的情况可能会重演。维伦纽夫和他的团队试图通过反复提及阿德莱德事件给舒马赫尽可能多的压力。
维伦纽夫拿到杆位，但舒马赫紧随其后。舒马赫的发车好得多，并立即超过了维伦纽夫。两人为了赢得比赛进行了一场漫长的战斗，舒马赫一直处于上风，直到第47圈，维伦纽夫试图超越他的对手。
加拿大人跟在他的对手旁边，当舒马赫看到他时，他首先试图驶离，结果很快驶进了维伦纽夫。事故将舒马赫推入沙砾区，退出了比赛，而维伦纽夫能够驾驶一辆受损的赛车继续比赛。维伦纽夫以第三名的成绩一瘸一拐地从德国人手中赢得了冠军。
这一事件引起了公愤，舒马赫随后被取消了1997年大奖赛的参赛资格，作为对他在最后一场比赛中违反体育道德行为的惩罚。舒马赫后来承认了自己的罪行，但他也表示，过去也有人以这种方式获得冠军，尤其是1990年的塞纳，他们没有受到惩罚，所以他认为他的举动是在这项运动的范围内。
2006年摩纳哥
2006年摩纳哥大奖赛是2006赛季的第七场比赛，费尔南多·阿隆索以车手积分榜的领跑者的身份参加了比赛。他远远领先于迈克尔·舒马赫，后者落后阿隆索15分。
毫无疑问，舒马赫担心他必须迅速地追赶，这样他才有机会击败阿隆索。法拉利车手在排位赛最后阶段的第一次尝试中有了一个不错的圈速，并获得了第一名，紧随其后的是阿隆索。
不幸的是，他的第二圈远没有那么好，毫无疑问，他意识到了这一点。当他在赛道上跑在前面，而他的对手紧随其后时，一场事故和黄旗会迫使他的对手减速，这可能会让他获得杆位。
事故发生后不久，舒马赫把车停在倒数第二个弯道。由于其他人被迫减速，没有人能够超过舒马赫的初始成绩。
不幸的是，舒马赫和法拉利，他的举动和他已经不稳定的声誉作为一个运动员对他不利。排位赛之后出现了愤怒，前世界冠军罗斯伯格、冠军竞争对手阿隆索等知名人士质疑他的举动，并要求取消他的资格。
工作人员很快就开始调查舒马赫的举动，并认为事故是故意的。舒马赫因其违反体育道德的行为被取消比赛资格，从第22名(最后一名)开始比赛。
攻击性驾驶
舒马赫在他的职业生涯中也以他的侵略性驾驶而闻名。他的标志性动作之一是当他起步慢的时候，在发车时把其他车手甩在身后。
他咄咄逼人的驾驶风格使他很难超越，他的竞争对手在许多场合对德国人驾驶的滑稽动作表示不满。在2000年法国大奖赛上，大卫-库塔在超越他的对手时向他竖了中指。在2000年的比利时大奖赛上，米卡·哈基宁向他的对手挥手，当时他试图超过舒马赫，差点把他推到草地上。
胡安·巴勃罗·蒙托亚是另一个在许多场合被舒马赫的滑稽动作激怒的人，甚至在一次新闻发布会上称他是盲人，当时德国人声称他把蒙托亚推到草地上，因为他没有意识到他正在对他采取行动。
这些只是一些事件，但在这几年里，还有很多其他的事件给舒马赫带来了批评，有时甚至是来自比赛控制中心的处罚。
此内容反映了作者的个人观点。就作者所知，这是准确和真实的，不应取代公正的事实或法律、政治或个人事务的建议。
©2022 Andrew Szekler