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NASCAR规则手册第12节:对库存赛车有害的行为

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劳拉是住在佛罗里达州的自由撰稿人。她拥有英语硕士学位。

为什么规则12适用于每一个灾难?

为什么规则12适用于每一个灾难?

《美国赛车协会规则手册》中的规则12-1有点秘密,但不是美国赛车协会规则手册,它只是简单地规定,如果驾驶员的行为对赛车有害,他将面临可上诉的处罚。

但对这一规则的解释充其量是邪恶的,似乎适用于从轻微到改变种族的一系列违法行为。

如果你回顾一下过去几年的车手和车队违规行为,几乎每一个车手和车队都会将这条规则列入违规列表。

这条规则的过度使用使得纳斯卡看起来很傻,害怕自己的感情受到伤害。

以下是最近发生的一些事件,其中一名司机面临12-1的处罚,以及这意味着什么。

对赛车有害的行动

以下每一个事件最初都会在其违规行为后附加“对赛车有害的行为”处罚。

请注意本规则涵盖的范围广泛的事件和问题。

克林特·鲍耶,2013年9月

在追逐赛之前的2013年最后一场比赛中,克林特·鲍耶(Clint Bowyer)试图为他的队友马丁·特鲁克斯(Martin Truex Jr.)争取一个杯赛席位,他将赛车甩出,导致比赛后期出现警告,重新设置了阵容,并将追逐席位让给了特鲁克斯。在审查了录像后,纳斯卡认定鲍耶是故意造成沉船的,他的行为被认为对赛车比赛有害。

特鲁克斯被逐出追捕,瑞安·纽曼接替了他的位置。

马特·肯塞思,2013年4月

在赛后检查中,肯塞思被发现发动机不符合NASCAR标准。

其中一根发动机连杆比预期轻了几克。

车队和老板将面临停赛、主要积分损失和金钱损失。

该小组反驳说,该发动机实际上是由丰田公司制造的,该小组与发动机部件无关,不符合检查要求。

他们还声称,微小的差距不可能是他获胜的决定性因素。

丹尼·哈姆林批评了第6代汽车。纳斯卡处罚了他。

丹尼·哈姆林批评了第6代汽车。纳斯卡处罚了他。

丹尼·哈姆林,2013年3月

在凤凰城比赛中令人沮丧的结束后,丹尼·哈姆林大胆地批评了纳斯卡的新一代6号车。

丹尼指出:“我不想成为悲观主义者,但它的表现不如我们的第五代汽车;这更像是第五代汽车刚开始时的样子。”。

纳斯卡引用了这条规则,并对他处以25000美元的罚款。

哈姆林拒绝支付罚款,因此从他的奖金中扣除。

然而,当凯塞洛夫斯基对纳斯卡对其车队的待遇(这使他失去了比赛位置)提出投诉时,纳斯卡表示不会对凯塞洛夫斯基进行处罚,因为他有言论自由和批评自由。

库尔特·布希,2011年11月

库尔特·布希(Kurt Busch)在比赛初期失去了传输信号后,在车库接受采访之前,他不断地被听到咒骂,并被摄像机拍到向记者发火。

纳斯卡点球后,布希的球队发表声明说,他的情绪战胜了他。

在纳斯卡,咒骂词的咆哮并不是什么新鲜事,但很明显,布希的咆哮越过了一些界限,提高了标准,煽动了处罚。

Bobby Labonte,David Reutimann,Martin Truex Jr.,2011年10月

塔拉德加比赛的每位车手都被发现改装了不符合NASCAR标准的挡风玻璃。

所有车队都被罚款,一名车队负责人被停职,车手们不得不在比赛前更换挡风玻璃。

克林特·鲍耶(Clint Bowyer)因轻微违规而受到重罚。

克林特·鲍耶(Clint Bowyer)因轻微违规而受到重罚。

克林特·鲍耶2010年9月

克林特·鲍耶(Clint Bowyer)在纳斯卡公司(NASCAR)指出他的车在车架上安装不当后,被罚150分和15万美元。

据车队负责人说,获胜的赛车差了几分之一英寸,并通过了赛后检查。直到后来问题才被发现。

据ESPN报道,鲍耶注意到凯尔·布希在前一周的赛车也有类似的问题,没有受到处罚。

鲍耶说:“他手腕上挨了一巴掌,我们得到了赛季末的点球。”。“但我怎么想并不重要。”

当您不知道要使用什么规则时要使用的规则

因此,这条规则的“一网打尽”的性质似乎允许它适用于从违反设备到诅咒的所有事情。

但是,打破规则本身的字眼让人想知道到底什么对这项运动有害?

争议有利于NASCAR的观点和评级,所有这些违规行为都有争议。

如果人们认为一个失意的司机可能会一时发脾气,他们就会收听。

体育运动的一部分吸引力在于未经审查的时刻、激情的时刻、情感的时刻:它们使体育成为人,并将观众与运动员联系起来。

这条规则只适用于最严重的违规行为,当诽谤严重夸大、虚假或违规行为威胁到其他车手和车迷的安全时。

纳斯卡太挑剔了吗?所有这些规则都违背了这项运动的真正精神吗?

纳斯卡太挑剔了吗?所有这些规则都违背了这项运动的真正精神吗?

需要更明确的定义

对该规则的主要批评是其解释和应用。

车手和车迷似乎不知道什么是可以接受的,什么是“对运动有害的”

有时,同样的违规行为会导致一名驾驶员未受到处罚,一名驾驶员受到轻微处罚,另一名驾驶员受到严重处罚。

根据SB国家的马特·韦弗(Matt Weaver)的说法,该规则的邪恶本质使其令人沮丧。他建议制定更明确的指导方针,这是一个很好的建议。

但就目前而言,纳斯卡似乎喜欢将规则12-1作为他们不喜欢但不确定该怎么称呼的犯规的总括规则。

卡尔·爱德华兹“对赛车有害的行为”

参考文献和进一步阅读

©2013 L C David

评论

拉森2019年8月25日:

NASCAR已经有了饼干切割机汽车,现在他们想要饼干切割机司机。

利兹·埃利亚斯2018年4月21日,加利福尼亚州奥克利:

真的很有趣!我相信NASCAR已经走得太远了!也就是说:

1) NASCAR的意思是,全国股票赛车协会

2) 不仅是这条规则,还有各种各样挑剔的规则,它们决定了可以使用什么样的发动机,什么样的车架尺寸和悬架部件的间距。

许多球迷没有意识到这一点,但纳斯卡,在其无限的“智慧”,已经看到适合指定所有的引擎和底盘必须几乎相同。所以,不管车身是福特、雪佛兰还是丰田,它们的发动机和车身都是可互换的。

3) 纳斯卡一开始是一项竞技运动,大部分比赛都被这台发动机淘汰了。

4) 许多改进,无论是性能还是安全性,都来自赛道。如果驾驶员受到如此严格的限制,以至于他们不能使用任何变体,那么这种改进或发现的途径现在对消费者级车辆关闭。

5) 与3&4相关的是,尽管驾驶技术仍然发挥着作用,但所谓的“比赛场地的平整”剥夺了球迷们的大量乐趣,他们现在知道,他们不在关注最好的驾驶者手中哪辆车更好。

6) NASCAR起源于“糟糕的旧时代”,即禁酒令,在边远的森林里进行静物拍摄时超越了警长。总是美国汽车。事实上,他们现在允许丰田章男(尽管前面提到的引擎克隆),是一个愤怒的许多长期球迷!

因此,“新纳斯卡”的问题不仅在于“规则12-1”,还在于其许多不明智的新规则。

谢谢你的精彩阅读!(我站在司机一边!)

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