1999年摩纳哥盖克：迈克尔舒马赫的第35次职业胜利

作者：: k

1999年F1赛季

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Michael Schumacher在赢得圣马力诺GP之后第一次带领1999赛季。它也是迈克尔的第一个和法拉利的第二次胜利。Eddie正在与迈克尔形成一个优秀的胜利同胞，是法拉利希望的一切。但这不是一个简单的赛季，因为迈凯轮仍然有技术上先进的车，更不用说捍卫世界冠军，米卡·汉酮，在掌舵处。

法拉利希望在San Marino的强大表现下赢得摩纳哥GP。迈克兰斯将是最快的一个。如果他们在前三场比赛中的可靠性问题只是打嗝，那么比赛将是麦克拉伦的胜利。

虽然在比赛之前可以说很多，但它会归结为比赛策略。毕竟，汽车首先在第一卷挡住块将继续保持铅，直到它在坑中被置于凹坑。粉丝知道这一点的重要性;摩纳哥是一个轨道，提供零超车机会。从这种意义上讲，最重要的是最重要的，杆子上的汽车将在比赛日做百分之九十的工作。

法拉利和迈克尔可以让它成为杆位吗？让我们找出来。

1999年摩纳哥GP合格

法拉利和肉甘句都很清楚占领杆子的优势，以及团队的牙齿和钉子都是为了第一个位置。其他团队从两家领先的构造函数的步伐里几英里，迈凯轮和法拉利。在合格的时间内，这一差异是只有四分之一分离前四辆汽车的四分之一的差异，而剩下的腰部位置几乎是杆位置时间的第二个。

合格的是迈克伦斯和法拉利之间的虚拟杆位置交易游戏，但迈克尔出现了岩石扎实杆。顺便提一下，他是最长的时间在极点，只是当他看起来一切都采取它时，Mika在合格赛的垂死秒表中做了不可能的。

看看Mika的三次合格尝试：

米卡在前两次尝试中滑落并滑动，显然是迈克尔的杆子时间。但是，一旦他一起举行行动并将这辆车放在赛道上，他的最后一次尝试钻孔。他是最接近最近的边缘的杆。迈克尔进来了第二。

David Coulthard在法拉利的其他迈凯轮和Eddie Irvine完成了前四个景点。它似乎是两个顶级团队之间的种族。

1999年摩纳哥GP - 比赛日

迈克伦斯在前面拿到了一切，现在这只是Mika乘坐桂冠的监管。除非法拉利提出了他们众所周知的特殊坑策略，否则超车将是不可能的。但是，比赛的肤色在灯的转弯时变化。发生了什么事，你问？

嗯，舒马赫曾在米卡射过米卡的射击似乎是mika的缓慢开始，而且同样的事情发生在欧文驾驶过去的大卫。在第一个角落里，前四辆车懒得互相努力避免彼此，并且在转弯的最后，它是迈克尔领导比赛，然后是米卡，然后来自大卫的Eddie，然后是剩下的包装。

看看比赛的开始和比赛摘要：

法拉利建立了比迈凯轮的速度更快，这很快就明显了，即迈克尔能够在第二位向米卡开辟相当的领先地位。另一方面，欧文靠近Mika，位置留在第三圈。Mika不幸从一辆吹嘘的汽车跑过油，导致他从轨道上转向，但保持发动机运行。当时米卡重新加入，欧文已经采取了第二个点。现在，法拉利俩都在第三名前面和米卡。比赛以该顺序结束，迈克尔透明了欧文的一分钟半分钟。

当天早些时候，大卫陷入了吹口哨的发动机，因此，法拉利的强烈完成在第二阶段的肉甘蔗上挥霍引起。法拉利司机都在驾驶员桌中的前两个位置，然后是麦克兰斯的Mika。该赛季的第四场比赛给了法拉利团队很多，以便为赢得1999年冠军而感到充满信心！