更新日期:

2001年澳大利亚GP:Michael Schumacher的第45次职业

作者:

F1爱好者|Michael Schumacher Fan |成长以尊重艾尔顿塞纳|发现F1 |过去的主人|由F1汽车惊讶!

2001年F1赛季

-2000-Australian-GP-Michael-Schumachers-45-职业

迈克尔的五年等他的第一个冠军与法拉利团队在2000赛季正式结束。法拉利通过赢得前一年的构造师和司机的冠军,获得了一倍。该团队希望将胜利的势头纳入2001赛季。

甚至在赛季开始之前,人们就已经在谈论2001年的法拉利比上一辆要好得多。有多好,多快,谁也说不准。尽管有关于赛车的传言,但没有人怀疑迈克尔会在新赛季表现得超级自信。

迈克尔总是去争取最高的奖项,即使他有一辆不那么有竞争力的赛车,就像他在1996年到1999年赛季所做的那样。因此,他在2001赛季的强劲表现已成定局。

鉴于这种热情,法拉利很容易低估竞争。这将是法拉利车队最不愿意做的事情。这一次,主要竞争对手可能不止一个。不仅是迈凯轮车队,威廉姆斯-宝马车队也在练习赛中表现强劲。迈克尔能卫冕吗?

让我们找出答案。

2001年澳大利亚GP合格

2001赛季的第一次排位赛见证了迈克尔-舒马赫在一个不同的级别。不像2000赛季,法拉利和迈凯轮赛车之间经常交换杆位,2001赛季主要是在法拉利的队友之间。

巴里切罗是第一个跑出了一圈的车手,与赛道上的其他赛车遥遥领先。是迈克尔超越了他,并继续创造了一些令人印象深刻的圈速。有趣的是,当迈凯轮车队接近这个时间的时候,他们几乎没有打扰迈克尔。事实上,巴里切罗的速度比最快的迈凯轮还要快,这表明法拉利推出了一款具有竞争力的赛车。这个假设很快被证明是正确的,因为法拉利被挡在了前排。

Michael Schumacher拿了杆子,而鲁本Barrichello是P2领先的Mika Hakkinen,Frentzen,Ralf Schumacher和David Coulthard,位于前六名。迈克尔的杆位时间是迈克尔的第二次偏低。从迈克尔加入法拉利团队的五年来,这是澳大利亚GP似乎保持不良的第一次。

是这样吗?让我们找出答案。

2001年澳大利亚GP - 比赛日

澳大利亚大奖赛的开始并没有像往常一样在杆位赛车和赛道上的其他赛车之间摊牌。迈克尔-舒马赫有了一个很好的开始,他把车队的其他人远远甩在了后面。接下来的挑战是赛车和他们自己之间的较量。在2000年的赛季中,没有一场比赛看到迈克尔·舒马赫在转弯处有如此伟大的启动。

看看比赛的开始和比赛的摘要:

巴里切罗在第一个弯道失去了他的位置,并努力争取位置,但没有人能像大卫-库塔在超车中那样令人印象深刻。大卫一度超过了特鲁利和拉尔夫-舒马赫,从第七位跃升至第五位。他是弹道。大卫甚至在第二辆法拉利上超过了巴里切罗。如果迈克尔是他自己的联盟,那么大卫也是。

比赛位置很快稳定下来,迈克尔-舒马赫的法拉利排在前面,迈凯轮的大卫紧随其后,巴里切罗远远地排在第三。迈克尔唯一的进站并没有对赛道位置造成太大的影响,尽管他确实暂时输给了大卫。比赛结束时,迈克尔领先大卫一秒多一点。半分钟后,巴里切罗获得第三名。

比赛的结局并不都是圆满的。雅克·维伦纽夫和拉尔夫在比赛中发生了事故,导致赛道执法人员格雷厄姆·贝弗里奇死亡。看看这次事故。

笔记:视频从0:20分钟开始。

没有人知道为什么RALF几乎在直线的中间烘烤。也许他有车有问题。突然的制动使Villeneuve陷入RALF,他在空中发射了。驾驶员都很安全。

司机才能在比赛之后才知道致命事故,迈克尔舒马赫在赛后的新闻发布会上表达了他的悲伤和哀悼。

为元帅祈祷片刻!

回到坑

2001年的赛季开始于法拉利队的右侧说明,迈克尔轻松开车到了完成。开始是想起2000赛季的想起,除了法拉利汽车看起来更加强大。迈克尔会再次成为冠军吗?本赛季刚刚开始,还有很长的路要答解决这个问题。

下一个赢. .

想知道迈克尔舒马赫的第四十六次胜利的故事吗?点击此处查找︰

2001年马来西亚国内委员会:Michael Schumacher的第46次职业胜利

©2020 S K

相关文章