2002年圣马力诺大奖赛:迈克尔-舒马赫职业生涯的第56次胜利

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2002年F1赛季

四届世界冠军迈克尔·舒马赫在2002赛季开始时就很好地捍卫了他的冠军头衔。在三场比赛中，他赢得了两次冠军，并在所有三场比赛中都登上了领奖台。迈克尔又一次在积分榜上处于众所周知的领先位置。但是比赛才刚刚开始。

鲁本-巴里切罗在前三场比赛中的任何一场都没有完成比赛，这意味着排名第二的车队更频繁地登上了领奖台。虽然在第一场比赛中似乎是迈凯轮和威廉姆斯的结合，但世界开始看到，威廉姆斯远比法拉利优秀，拥有与法拉利较量的引擎。

不是别人，正是迈克尔的兄弟拉尔夫，成为了主要的竞争对手，这一点在积分表上得到了证实，舒马赫兄弟分别获得了1分和2分。胡安-巴勃罗-蒙托亚排名第三，如果这种趋势持续下去，威廉姆斯即使不能拿到车手头衔，也有可能拿到车队总冠军。

所以，法拉利车队必须制定出良好的策略，让赛车具有竞争力，这样两位车手都能完成比赛，最好是登上领奖台。也就是说，圣马力诺大奖赛，最快的赛道之一，是下一个，将更适合威廉姆斯车队。法拉利不得不小心了。

迈克尔能赢得圣马力诺大奖赛吗?

让我们找出答案。

2002年圣马力诺大奖赛|排位赛

争夺杆位的战斗开始于威廉姆斯队率先开火。起初，是胡安和拉尔夫在飞圈，但很快巴里切罗获得了临时杆位。拉尔夫-舒马赫的反应是精彩的一圈。你可以在这里看到拉尔夫的临时杆跑:

迈克尔很快就加入了这个团体，并成为了临时的pole。巴里切罗对他的赛车进行了一些调整，并以比赛道上任何其他赛车都快的速度回到赛道上。比赛很快就变成了法拉利之间的一场比赛，而其他车队则试图在他们中间取得最好的成绩。

巴里切罗一度看起来可以拿到杆位，但舒马赫只以600秒的优势领先他。迈凯轮车队排在第三排，基米击败了他的队友大卫-库塔。拉尔夫的位置是P3，而胡安-巴勃罗-蒙托亚的位置是P4，进入了发车区前六名。

现在，一切都取决于法拉利在比赛当天如何充分利用他们应得的位置。

2002年圣马力诺GP |比赛日

威廉姆斯车队在发车区的第二排就像麦克拉伦车队在2000和2001赛季一样不可预测。没人能排除第一排有一辆车超过法拉利的可能性。大多数人都会记得米卡·哈基宁在2001赛季从P3到第一名的出色表现。如果拉尔夫或胡安能在迈克尔和鲁本斯身上换下米卡，那将会很有趣。

当球迷们屏住呼吸等待的时候，灯光的转弯处看到迈克尔和拉尔夫在跑道上畅通的一侧跑得很好。因此，鲁本斯很快被降级到第三位，并受到胡安-巴勃罗-蒙托亚的有力挑战。但在第一个弯道之后，位置很快就稳定下来了。迈克尔领先拉尔夫、巴里切罗和胡安。

看看比赛的开始:

鲁本的速度比拉尔夫-舒马赫快得多，但却无法超越他。迈克尔从争夺第二名的战斗中抽身而出，在进站时轻松领先。

进站改变了法拉利的命运，因为巴里切罗比拉尔夫-舒马赫更快地进站和出站。就这样，他先于拉尔夫重新加入了比赛，从那以后，鲁本斯很容易就把他拉开了。然而，迈克尔几乎没有受到挑战，他比巴里切罗领先17秒完成了比赛，而巴里切罗又比拉尔夫-舒马赫的威廉姆斯车队领先19秒完成了比赛。

所以，迈克尔·舒马赫在2002赛季的第三场胜利就这样结束了。迈克尔进一步巩固了他在最高层的地位。

回到竞技场

迈克尔在2002年圣马力诺的比赛中获得了他职业生涯的第56场胜利，法拉利在本赛季第一次获得了1胜2负的成绩。法拉利在车队积分榜上领先威廉姆斯车队3分。迈克尔仍然需要继续前进，因为威廉姆斯的拉尔夫和胡安并没有落后太多。

下一个赢. .

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