2004年美国GP：Michael Schumacher的第78次职业胜利

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迈克尔在八场比赛中骑着七场比赛，并且没有竞争的迹象准备将他从他的鲈鱼中翻倒。2004年是自1990年以来的第一个赛季，两个建设者看起来很强大。迈克尔在他至高无上是巧合，因此，竞争表现出平均值。在任何其他赛季，酒吧本田，雷诺和威廉姆斯将是艰难的队伍。我们甚至没有提到迈凯轮队，这是困扰着可靠性问题的困扰，但却很好。

为了增加竞争对手的痛苦，鲁本人也有四个第二次饰面，使法拉利在构造函数的表中的立场相当强大。这样的结果留下了一个想法，即2004赛季是对每个其他团队的完成而不是法拉利的比赛。无论它们如何启动或在网格上开始，都保证了法拉利在领奖台上的一个地方。

唯一的银色衬里是，该季节正在接近中点，许多团队将提出升级。这些升级可以帮助弥合法拉利和其他构造函数之间的差距，甚至更快地制作它们。希望后者是如此，但是，从法拉利的角度来看，低估了竞争。

不管挑战者如何，迈克尔是一个胜利的司机胜利。他本赛季他可以再赢得一场比赛吗？美国GP也会去法拉利的方式吗？让我们找出来。

2004年美国GP：合格

就在资格率先在排名前五位建设者之间进行了令人兴奋的比赛之后，美国GP从趋势中排序。经过很长一段时间，竞争对手似乎在法拉利之间独自在法拉利之间，另一个团队达到一段距离，直到会议的死亡时间。

迈克尔和鲁本斯很快，这是后者的一天。迈克尔发现它很难匹配鲁本队的速度。看看Rubens的杆圈。

笔记：视频没有显示计时器，但你可以在膝盖末端看到rubens的竖起大拇指。享受法拉利的咆哮。

靠近完成，酒吧本田朝着跳舞马的时间缩短。Takuma Sato是两辆汽车和合格的P3的速度。由于法拉利拿走了第一排，而第一排的前三行似乎是为团队保留的，其次是第三排的第二个和威廉姆斯的酒吧本田。P4的P4上的Jenson按钮，P6上的P5和RALF Schumacher上的Juan Pablo Montoya在网格上带来了前六个。

该舞台为一个令人兴奋的比赛日设定。

2004年美国GP：比赛日

GP的开始目睹了网格上不寻常的东西。就在形成膝盖开始之前，蒙蒂亚走出他的车和网格。他对汽车有一些问题，并通过咆哮的网格匆匆忙忙地赶到了形成圈。从来没有这样的场景。

关于整个集发作的进一步摩悦是什么是蒙蒂亚在他的搁浅的汽车之间在赛道和备用汽车之间运行，因为一些误解了哪辆车使用。尽管如此，他最终从坑中开始播放。所有的辛勤工作都没有用，因为斯特向后在竞争中取消了他的比赛。

相比之下，其他顶级汽车的开始非常简单。Brichello保持他的领先舒马赫，而最重要的受益者则是从第九到第三名的Alonso。这是雷诺的电子商人再次行动。

看看比赛亮点：

有趣的是，由第二圈，迈克尔滑倒了Brichello在巡回赛的银行部分领先。这是一开始就直接跳过。然而，比赛的谈话是米其林轮胎的失败，这导致两辆车辍学：一个是Fernando Alonso，而第二个是Ralf Schumacher。后者有一个近乎致命的意外，不得不赶到医院。那些米其林轮胎事件是2005年美国大奖赛的前兆，米其林轮胎上的所有汽车因安全问题而退出比赛。

然而，2004年的比赛没有看到因轮胎而有更多的问题，迈克尔从队友Barrichello拿走了格仔的旗帜，而萨托在第三位讲台上完成了讲台。这就是美国大奖赛的结论。