三个激动人心的f1赛季
除了足球,F1是迄今为止我最喜欢的运动。我自2003年以来开始有规律地观看,但多亏了互联网,我可以回顾从开始到结束自1983年以来所有运动的季节。在这篇文章中,我将列出三个我最喜欢的季节,我看到或者生活。
自2009年以来,尽管我看季节生活,我必须诚实,运动方向了自2010年以来从来没有真正合我胃口。首先,毫无疑问,作为一个孩子,我不喜欢这样的事实,这是不同于这是第一次当我开始看。现在作为一个成年人,我不喜欢这些变化更多,我真的相信DRS和过度依赖倍耐力轮胎,使比赛激动或超级无聊给整个运动不时一种人工的感觉,一种感觉,我没有观察到在老年时期。
由于这个原因,2009年之后没有季节将在这个列表功能。
2007年
2007赛季是第一个退休后的传奇迈克尔·舒马赫。舒马赫在我家几乎是这项运动的代名词,所以你可以想象它是相当奇怪的坐在电视前观看2007年的第一场比赛。
传说中的七届冠军的退役F1领域带来了许多变化。舒马赫在法拉利取代莱科宁,他的队友保持舒马赫的朋友和队友,马萨。费尔南多-阿隆索加盟迈凯轮我们都知道他会自2005年以来,但它不是莱科宁与阿隆索,但一个有才华的新秀,刘易斯·汉密尔顿。阿隆索的雷诺在被另一个高评级的新秀,海基·科瓦莱宁。
本赛季开始在澳大利亚。莱科宁着重赢得他的第一个法拉利比赛完全主宰了比赛。阿隆索亚军,而汉密尔顿完成了讲台。
那些期待莱科宁主导地位后,澳大利亚在以下比赛感到失望。芬兰人挣扎了形式和未能匹配他的队友马萨到印第安纳波利斯。麦克拉伦也有很强的七站比赛中,但它是新秀汉密尔顿领导表7站比赛后,并不是他的世界冠军队友阿隆索的两倍。
法拉利在法国的强势回归,通过得分主导1 - 2,莱科宁似乎终于回到形式。他赢得下一场比赛也在英国之前,阿隆索和汉密尔顿有些失望,他队友完成了很长一段路要走。
阿隆索取得了出色的胜利在接下来的比赛,他在马萨在湿滑的情况下。技术问题莱科宁连续第三个胜利的机会成本,而汉密尔顿有不幸的事故在排位赛和坏的轮胎在比赛中选择。
下一场比赛看到了一个巨大的丑闻升级迈凯轮团队,这最终导致了团队的资格从构造函数的冠军。阿隆索和汉密尔顿在排位赛进入一行,最后看到阿隆索阻挡汉密尔顿。西班牙人被处罚后,会话和队友失去了极点,开始从一个卑微的第六的位置。阿隆索与团队的关系从来没有恢复事件发生后,许多人猜测,他的团队。汉密尔顿继续赢得比赛冠军的莱科宁和扩展他的领导。
下一场比赛看到一个占主导地位的法拉利1 - 2,紧随其后的是一个占主导地位的麦克拉伦在蒙扎1 - 2。法拉利取得了主导1 - 2在比利时,但迈凯轮仍处于更有利的位置在排名三个种族。阿隆索关闭直到汉密尔顿和他的队友在2点。
许多预言,汉密尔顿将他排除队友的压力下崩溃,但这是相反的发生了什么事。汉密尔顿统治日本一个下雨的周末,而阿隆索摇摇欲坠,撞了。一个不幸的莱科宁完成第三法拉利的赌博后轮胎适得其反的早期阶段大奖赛。
剩下两场比赛,汉密尔顿与12分领先的阿隆索和莱科宁17。看起来只有一种形式让汉密尔顿在接下来的两轮赢得冠军。
在F1传奇评论员穆雷沃克曾经说什么事都有可能发生,通常和他的名言实现了在过去的几轮的2007赛季。
汉密尔顿麦克拉伦保持太长时间在中国医生。汉密尔顿一个不幸坠毁时的第三位进入坑。莱科宁继续从阿隆索赢得比赛。
随着竞争者去巴西,汉密尔顿仍然领导,但他的领导缩小到4分7阿隆索和莱科宁。
汉密尔顿在巴西的全科医生和一个坏的开始从第二下降到8。他试图爬回来,他遇到了变速箱的问题,而他最后一次。汉密尔顿全力还击,升至第七,但它是不够的。莱科宁赢得了比赛,以110分夺得冠军。他的竞争对手汉密尔顿和阿隆索与单点错过了,他们以109分结束了常规赛。
测试
对于每个问题,选择最佳答案。关键是下面的答案。
- 这司机在2007年赢得了最多的比赛?
- 莱科宁
- 刘易斯·汉密尔顿
- 费尔南多-阿隆索
答案
- 莱科宁
1997年
1997年是另一个季节,下到线,并决定在本赛季的最后一轮。
在赛季开始之前,许多人自信地预测,威廉姆斯车手杰奎斯维伦纽夫将在今年年底的冠军。它看起来像一个固体预测毫无疑问。
威廉姆斯在1996赛季完全占据主导地位。维伦纽夫1996年只是一个菜鸟,但是本赛季结束,他看起来比他更快更有经验的队友达蒙希尔,尽管他的队友夺冠,是谁甩了弗兰克·威廉姆斯在1996年底。
专家也认为,如果有人能够挑战维伦纽夫在1997年,除了他的队友Frentzen,那个人将法拉利的两届世界冠军,迈克尔·舒马赫。
维伦纽夫开始本赛季在澳大利亚,墨尔本一流的领先地位。维伦纽夫把杆的保证金引起关注,他是1,7秒领先他的队友Frentzen / 2秒的其余的字段。
不幸的是维伦纽夫,他有一个坏的开始,在第一个路口了。与最喜欢的种族,Frentzen,舒马赫和迈凯轮的大卫-库塔争取胜利,最后去库塔。Frentzen追踪迈凯轮男人迟到的种族,但他与制动故障坠毁。得益于Frentzen崩溃迈克尔-舒马赫屈居第二。
维伦纽夫回来强烈,取得了两场胜利在接下来的两轮,但又一次不幸的在圣马力诺,汽车故障迫使他退出比赛。他的队友Frentzen继续并从迈克尔·舒马赫赢得了比赛。
Frentzen了杆位在摩纳哥下一轮,但一个灾难性的赌博从威廉姆斯看到他们开始干燥跟踪他们的车手用干胎。雨开始倾泻而下,晚一点和两个威廉姆斯坠毁的竞赛。迈克尔·舒马赫出色的赢得了威廉姆斯车队被自己绊倒。
维伦纽夫又极下一次在西班牙和相对轻松地赢得了比赛。舒马赫只名列第四,他的法拉利在高轮胎磨损。
舒马赫极下一次在加拿大。法拉利再次挣扎于轮胎磨损,但男人可以惩罚他们,维伦纽夫和库塔,未能利用。维伦纽夫撞出早期的种族安全第二,虽然库塔遇到了技术问题。
测试
对于每个问题,选择最佳答案。关键是下面的答案。
- 迈克尔·舒马赫加入法拉利?
- 1995年
- 1997年
- 1996年
答案
- 1996年
舒马赫放在主要表现在法国赢得下一场比赛,而维伦纽夫完成了平庸的第四位。
维伦纽夫花了极下一次在英国。他带领进入坑,但一个灾难性的停止在田野上看见他退后。从他的对手舒马赫继承了铅,但一个引擎故障迫使他退休。哈基宁从舒马赫带头;他是紧随其后的是维伦纽夫,他恢复到第三。哈基宁看起来安全得分他第一次赢得一个引擎故障结束之前他的种族也给维伦纽夫的胜利。
下一轮在德国看到新球员出现的胜利,弱者格哈德•伯杰和吉安卡洛-费斯切拉在霍根海姆为胜利而战。这两个标题竞争对手难以匹配,舒马赫只运行第三,同时维伦纽夫从第六坠毁。费斯切拉天才舒马赫第二晚穿刺。
舒马赫又极在匈牙利,但法拉利再次在高轮胎磨损,他在比赛中。维伦纽夫是运行一个固体仅次于惊喜领袖达蒙希尔当希尔的汽车减速过去两圈,这允许Villeneuve赶上和超越他很幸运的赢了。
维伦纽夫在比利时主导极点,但他挣扎在潮湿的条件下,而迈克尔-舒马赫主导赢。威廉王子的男人的竞赛是由更复杂时,他做了一个错误的调用的轮胎早期种族和做了一个额外的进站。
维伦纽夫和舒马赫的印象在蒙扎的比赛,因为他们分别完成第5位和第6位。
维伦纽夫在奥地利位居第一,而舒马赫排位赛中挣扎。一个坏的开始看到Villeneuve降至第四,但他赢得了比赛。舒马赫升至第三,而是一种超越为他赢得了“得来速”的情况下,将他降至第六位。
测试
对于每个问题,选择最佳答案。关键是下面的答案。
- 多少个杆位维伦纽夫在1997年了吗?
- 7
- 10
- 9
答案
- 10
迈克拉伦主导下一场比赛在德国。维伦纽夫是运行一个安全的,如果不引人注目的第三。技术问题哈基宁和库塔给维伦纽夫的胜利。一个不幸的迈克尔·舒马赫一开始被击中,迫使他退出比赛的损害。
有两个种族,维伦纽夫有九分在积分榜上的领先。他赢得了一个愚蠢的资格忽视红旗。威廉姆斯上诉的点球,但是维伦纽夫开始比赛提请上诉。他拿下杆,但他似乎没有兴趣比赛,他很高兴拿着包在早期阶段的种族,甚至允许舒马赫的队友欧文sprint远离现场。
舒马赫Villeneuve通过第一轮停站之后,欧文和允许舒马赫慢了下来,但阻止维伦纽夫之后,他似乎失去了对比赛的兴趣。舒马赫赢得,而维伦纽夫仅第五,比赛后,他被取消比赛资格。
舒马赫在赫雷斯到达了最后一场比赛,表1点与维伦纽夫。
维伦纽夫把杆,但一个坏的开始了他第三。舒马赫从Frentzen,维伦纽夫。很快Frenzten允许维伦纽夫。
舒马赫,Villeneuve争取赢得整个比赛。舒马赫是领导他的对手在第47圈维伦纽夫在德国踢。舒马赫变成维伦纽夫。两人相撞,尽管他恶意舒马赫最终在砾石的竞赛。碰撞损坏Villeneuve的车,但是他能够继续比赛,赢得了冠军的排行中名列第三。
舒马赫之后被取消冠军的他故意试图拿出他的冠军竞争对手在赫雷斯的竞赛。
维伦纽夫和舒马赫之间著名的事故
2009年
2009年在许多方面就像2015/16赛季英超联赛。一个失败者团队取得成功的从哪里来的,绝对没有人预测在赛季前。
2009年简森-巴顿赢得职业生涯唯一的司机的冠军头衔。按钮被认为是一个伟大的天赋在他的整个职业生涯,但不幸的是,在2009年之前,他从来没有一辆是接近争夺冠军的能力。
它看起来不像这个现状是改变为2009。F1本田宣布他们离开之后,它看起来像按钮和他的队友都没有开车。本田车队负责人罗斯布朗确信2009年本田汽车是赛跑冠军,所以他赌博买球队一个赛季,希望吸引投资者和他们未来的成功。计划做的成功布朗GP,吸引奔驰收购团队,创造他们的F1团队继续主导这项运动在下半年的2010年代。
早在2009年,布朗GP已经印象大家在季前测试,但大多数球迷和分析师认为,他们寻找赞助商。多数人预期,他们将无法报答他们的速度比赛。
他们被证明是非常错误的。布朗锁定网格的前排在他们的第一场比赛在澳大利亚,和按钮敲定主导赢。
布朗占据了前七本赛季的比赛。按钮获得6 7的第一个种族,和布朗打进3 1 - 2在这个时期。只有团队看起来接近肌肉的水平是红牛,但马克-韦伯刚刚从伤病中恢复,没有完全康复,而塞巴斯蒂安维特尔仍缺乏经验,犯了一些错误,让他和他的团队。
红牛追上并通过肌肉的速度从英国比赛开始,但不一致性,可靠性和迈凯轮和法拉利不允许维泰尔的复兴或韦伯去运行按钮一样在赛季的开始,也可以关闭的强壮男人。
按钮未能打动下半年的季节,如果任何东西,他的队友巴里切罗看着他们两个的更好。仍然2讲台在过去10比赛足够按钮获得冠军的一场比赛。
红牛车队的塞巴斯蒂安·维特尔完成了第二,落后11分按钮,当按钮的队友巴里切罗在第三,完成了本赛季18分落后于他的队友。
布朗童话的蓝色老实说很难想象当我们会看到这样一个惊喜包成为布朗GP -按钮两人是在2009年。不过,希望F1团队的新规定限制开支从2022赛季结束将带回F1赛车,所以自2014年以来严重缺乏。
这个内容是准确的和真实的作者的知识,不是为了替代正式的和个性化的一个合格的专业的建议。
©2022年安德鲁Szekler