赢得驾驶风格：Michael Schumacher和Ayron Senna
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介绍
迈克尔·舒马赫和艾尔顿·塞纳的粉丝通常会在社交媒体上争取谁是谁是他们之间最伟大的。虽然这些数字有利于迈克尔，但塞纳的切断职业生涯留下了粉丝想知道什么可能是塞纳尔继续存在的事情。在YouTube或Facebook上的感情和情绪我们只能想象如果这些粉丝遇到面对面会发生什么。
但让我们带来一些欢呼的粉丝。有一次，我们将看一个方面是两个司机常见的方面。说实话，他们之间存在许多相似之处，追踪个性和虽然冠军指出。他们都特别自信，被顽强地决心赢得胜利，在轨道上无情，并且没有轨道上的失败可能会击败它们。这些参数的问题是它们是定性的并且几乎无法衡量。因此，主题将始终是主观的。
我们不必失去心脏，因为实际上已经是已经测量的定量参数。
所以，让我们看看那个参数。
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驾驶风格 - 将舒马赫和塞纳一起聚集在一起
通过驾驶风格，我们并不意味着它们如何开车，而是如何互向的曲目，以及它们如何对轨道上的异常情况作出反应。我们将看看Michael和Senna的处理风格可见的案例。
处理轨道条件
这是一个塞纳的视频，达到雨水般的轨道上追赶。在同一点，我们看到其他车旋转和滑出。我们看到主人和其他好司机之间的区别。
现在，让我们来看看舒马赫处理赛道周围几乎不可能的情况。
我确信我们可以注意到这两者之间的相似之处，即几乎毫发无损地走出一个相当棘手的局面。虽然他们确实让它看起来很容易，但这不是凡人能做到的事情。我们所说的普通人都是优秀的F1车手，而不仅仅是一些新手。
处理潮湿条件：
我们将在他首次亮相的一年期间，看看塞纳州的视频阵雨，在较小的汽车上举行了较小的汽车，传说像尼基·劳达和奈杰尔曼塞尔一样，几乎占据了阿拉此普罗斯特。看一看。
塞纳真正在雨中跳舞。没有阻止这个男人。他正在赶上阿拉此的普罗斯特，在一个令人难以置信的15秒内搭配一圈。我们最后一次听说那种速度差异吗？如果比赛还有一个膝盖，塞纳将成为胜利者。无论如何，他在这里离开了他的标记。
现在，让我们在1996年西班牙大奖赛中看看法拉利的迈克尔·舒马赫。虽然在从轨道收集驾驶员的驾驶员驾驶时，雨水不断，迈克尔继续超越并前进。
Michael Schumacher将在第二位男人前几分钟结束了比赛。如果他走得更快，舒马赫将在比赛结束之前在第二位撕裂alesi。你能打败这个吗？禁止胜利者，追踪的每个其他司机都是一个休闲队。
塞纳和舒马赫被称为雨大师的雨大道是不是巧合，因为他们会赢得那种比赛。塞纳或舒马赫的比赛将没有赢得雨水浸透的赛道。
这是塞纳和舒马赫之间的第二个相似之处。然而，下一个比较表明，在赛车职业生涯中，在舒马赫和森纳单独进行的适当研究。
绕过转弯
如果你问一个日常驾驶员甚至是追踪转弯的驱动器的一个好司机，那么大多数人都会说难以驾驶到角落，刹车，遇到角落，加速失去转弯，并赛跑。好吧，这正是我也是如何做到的，而不是迈克尔·舒马赫和塞纳。
事实证明，遇到转弯的最佳方式是逐渐制动（相对），遇到拐角处保持油门，并在全油门出口。对于那些有问题的人来说，我建议你不要试试这个问题。这些是唯一一个首式的终极杆位置列表中唯一的先生们，这意味着他们知道如何追溯到任何同胞赛车手的速度。
这是比较视频。
直到2:45，迈克尔舒马赫围绕一个拐角的驾驶图。从2:45开始，讨论了塞纳的风格。我相信我们可以看到相似之处。这种驾驶风格意味着即使当汽车正在减慢时，两个司机都必须在加速器上脚踏。这在以下视频中最好看到，其中塞纳在赛道上驾驶着本田公路车。
读者可以看到塞纳的脚在加速器和制动器上以及他在拐角处使用它们。转速表和速度计的红线很棒！
最后但并非最不尽，塞纳的独家驾驶风格禁止舒马赫的独家驾驶风格让他比塞纳的大多数F1传说更快。请在1984年看一下梅赛德斯杯周围的驱动器。
这场比赛是当前和以前的世界冠军。由于艾默生股东省无法做到，因此塞纳队取代了他的位置。塞纳是唯一的非冠军和最年轻的轨道。他赢得了一场比赛，而Niki Lauda，这是两次F1冠军，是第二个。看到驾驶样式的差异。
回到车库
塞纳和舒马赫的短暂重叠，代表不同的代，但他们的风格意味着在所有F1历史中，它们仍然位于最快的圈本列表的顶部。他们在很多方面都不同，仍然相似！
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