为什么Nico Hülkenberg是哈斯的一个伟大的选择

Hülkenberg是最有经验的司机之一

尼科Hülkenberg是2023年f1赛季最有经验的车手之一，这是无法回避的事实。这位35岁的德国人已经参加f1很多年了，总体来说是一名非常成功的车手。

不幸的是，他仍然没有登上领奖台(并且保持着大多数比赛都没有登上领奖台的臭名昭著的记录)，但多年来，他一直处于中场阵容的顶端，并证明了作为一名车手的稳定性和稳定性。

Hülkenbeg拥有非常好的一级方程式技术方面的知识。他已经证明了自己在发展一级方程式车队方面的出色表现，他在印度力量和雷诺车队都做到了这一点，这两支车队在德国人的驾驶下取得了很大的进步。

能够驾驶F1赛车并不是一切。一级方程式车手需要对赛车的技术工作有特别的了解，才能与车队一起进一步开发赛车。无论如何，这都不是一项容易的任务，因为f1赛车在技术方面是极端的。

如果一名车手能够就赛车的不同方面向工程师提供详细的反馈，那么这就为工程师提供了一个有价值的工具。行为，赛车在不同情况下在赛道上的感觉，以及整体的处理方式——所有这些都很重要。

如果一名车手对赛车轻描淡写，那么车队就有很大的潜力开发出符合车手喜好的赛车，这通常会带来更好的整体速度。它还可以帮助车队设计特定的更新，以提高性能，并使赛车在整个赛季中更快。

一致性在f1中至关重要。一个F1车队雇佣一个不能一周又一周保持稳定成绩的车手不会得到任何东西。这就是为什么哈斯F1车队决定让米克·舒马赫离开，而选择尼克Hülkenberg。

舒马赫在哈斯车队的两年里缺乏稳定性。虽然他有时会有高潮，但他的低谷一直都很严重。他们确实让车队损失了很多钱，因为不必要的撞车事故对哈斯车队的赛车开发和总冠军的结果造成了很大的伤害。

另一方面，Hülkenberg一直是一名车手，可以在定期的基础上最大限度地发挥汽车的潜力，同时也远离麻烦。这也是为什么在2020年和2022年赛季，当阿斯顿·马丁(之前被称为赛车点)的一名车手由于健康问题需要被替换时，他还能参加比赛的原因。

Hülkenberg一直准备好，并设法充分利用每一个机会，当他没有一个全职席位在一级方程式。在所有被用作替补车手的场合，他都表现得很有风格，没有任何下降的趋势。

让我们面对现实吧。近年来，哈斯在赛道内外都经历了一段极其艰难的时期。自2019赛季出现问题以来，吉恩·哈斯(Gene Haas)拥有的这支美国球队很少能证明自己的速度。

但在此之前，当哈斯或多或少是一支2016年首次加入F1赛区的新秀车队时，他们是一支在中场战斗中值得信赖的球队。他们最好的赛季是在2018年，当时车队成功地在制造商的排名中排名第五，只落后雷诺车队几分，当时雷诺车队有更多的财政资源用于开发。

哈斯最糟糕的赛季是在2021年。在两位车手都未能达到具备竞争力所必需的水平之后，本应由两名年轻的新手驾驶的完全重启看起来像是一场完全的、彻底的噩梦。

下赛季将是车队第二次正式重启，在此期间，车队可以依靠两名斗牛士参加f1比赛。丹麦人凯文·马格努森将继续与球队合作，因为他在本赛季初重新加入，他的同伴将是，如前所述，尼克Hülkenberg。两位车手都有多年的f1经验，他们所掌握的所有知识都可以推动哈斯走向更好的日子。

如上所述，Hülkenberg有很多东西可以带来。考虑到哈斯近年来的糟糕表现，车队负责人Günther施泰纳决定聘请这位经验丰富的德国人是完全不需要动脑筋的事情。Hülkenberg能否帮助其他球队，让哈斯重回聚光灯下?

让我们来看看关于Nico的一些有趣的数据Hülkenberg。

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