双关键传输转移商业半卡车
什么是双关键？
我可以给出的最短描述是，您将发动机RPM与后轮胎的RPM匹配，因为将旋转速度带入变速箱中。这是需要的，以便您可以在降档和上变的过程中匹配齿轮而不会擦拭它们。在我的视频中，我向您展示了降档和降档。
正确的汽车传输技术
如果您知道如何正确移动标准的汽车手动变速器，这将非常容易。并非如此，您将需要首先了解该逻辑，然后再进行双关键。
在汽车的标准变速箱变动期间，说如果您要从一档到第二档，您将需要只需第一档，直到您处于高RPM处，将离合器踏板推到地板上，然后更改为第二档，将处于较低的rpm级别。但是，由于两个齿轮是如此相似，因此旋转速度几乎相同，因此不需要双关键。较新的同步传输也有助于解决这个问题。
适当的半卡车升级技术
在半卡车变速箱转移期间，齿轮以RPM速度较宽，这意味着您不能简单地从第一档转移到第二档，因为这两个齿轮的旋转速度不如汽车上的旋转速度靠近。
您需要将离合器踏板推到地板上并转移到下一个更高的齿轮上，而需要放回齿轮时将离合器放回齿轮上，以便飞轮和离合器可以暂时接触，并且发动机的RPM和RPM轮胎旋转速度的rpm可以正确匹配。然后，您将离合器踏板向后推下地板，并且可以轻松地转移到更高的齿轮上，而无需刮擦或磨碎。听起来比以前要困难得多，上面的视频显示了它有多容易。
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适当的半卡车降档技术
与上面的段落相同，但您不仅要在卡车脱离齿轮时释放离合器踏板，还必须将发动机转换为较高的rpm水平，以匹配下部齿轮的发动机，因为它正在转动快多了。这种技术更难，因为如果您超过发动机，飞轮和离合器的旋转速度将比后轮的旋转速度快，并且会磨碎齿轮。但是，如果您不足发动机，您仍然不足以匹配后轮的旋转齿轮，并且您仍然会磨一下齿轮。肯定有一个最佳的美术和美术。但是，一旦您得到它，您将永远拥有它，骑自行车也是如此。
齿轮
当我在下面写下齿轮图时，它似乎可以帮助我理解。
每个齿轮都有低和高的侧面，意味着较低的rpms到高转速RPM。因此，您必须在中间弥合间隙，并使这些RPM匹配更正确，以便在不刮擦齿轮的情况下进行更轻松的换档。
齿轮图
谢谢你
感谢您抽出宝贵的时间阅读我的文章。欢迎任何评论。
尤其是在降档时，例如，如果您要从第3档返回到第二档，则必须将发动机返回到更高的RPM，以便您可以将3档的低侧匹配到第二档的高侧。当您恢复齿轮时，您必须匹配发动机RPM。
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