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双关键传输转移商业半卡车

什么是双关键?

我可以给出的最短描述是,您将发动机RPM与后轮胎的RPM匹配,因为将旋转速度带入变速箱中。这是需要的,以便您可以在降档和上变的过程中匹配齿轮而不会擦拭它们。在我的视频中,我向您展示了降档和降档。

正确的汽车传输技术

如果您知道如何正确移动标准的汽车手动变速器,这将非常容易。并非如此,您将需要首先了解该逻辑,然后再进行双关键。

在汽车的标准变速箱变动期间,说如果您要从一档到第二档,您将需要只需第一档,直到您处于高RPM处,将离合器踏板推到地板上,然后更改为第二档,将处于较低的rpm级别。但是,由于两个齿轮是如此相似,因此旋转速度几乎相同,因此不需要双关键。较新的同步传输也有助于解决这个问题。

适当的半卡车升级技术

在半卡车变速箱转移期间,齿轮以RPM速度较宽,这意味着您不能简单地从1档转移到第二档,因为这两个齿轮的旋转速度不如汽车上的旋转速度靠近。

您需要将离合器踏板推到地板上并转移到下一个更高的齿轮上,而需要放回齿轮时将离合器放回齿轮上,以便飞轮和离合器可以暂时接触,并且发动机的RPM和RPM轮胎旋转速度的rpm可以正确匹配。然后,您将离合器踏板向后推下地板,并且可以轻松地转移到更高的齿轮上,而无需刮擦或磨碎。听起来比以前要困难得多,上面的视频显示了它有多容易。

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适当的半卡车降档技术

与上面的段落相同,但您不仅要在卡车脱离齿轮时释放离合器踏板,还必须将发动机转换为较高的rpm水平,以匹配下部齿轮的发动机,因为它正在转动快多了。这种技术更难,因为如果您超过发动机,飞轮和离合器的旋转速度将比后轮的旋转速度快,并且会磨碎齿轮。但是,如果您不足发动机,您仍然不足以匹配后轮的旋转齿轮,并且您仍然会磨一下齿轮。肯定有一个最佳的美术和美术。但是,一旦您得到它,您将永远拥有它,骑自行车也是如此。

齿轮

当我在下面写下齿轮图时,它似乎可以帮助我理解。

每个齿轮都有低和高的侧面,意味着较低的rpms到高转速RPM。因此,您必须在中间弥合间隙,并使这些RPM匹配更正确,以便在不刮擦齿轮的情况下进行更轻松的换档。

齿轮图

谢谢你

感谢您抽出宝贵的时间阅读我的文章。欢迎任何评论。

尤其是在降档时,例如,如果您要从第3档返回到第二档,则必须将发动机返回到更高的RPM,以便您可以将3档的低侧匹配到第二档的高侧。当您恢复齿轮时,您必须匹配发动机RPM。

本文符合作者的最佳知识是准确而真实的。内容仅用于信息或娱乐目的,不代替商业,财务,法律或技术事务中的个人顾问或专业建议。

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