更新日期：

2020年7月23日

通过摩托车测试的提示:模块1

作者:: Papajon

你的摩托车

英国最近改变了其摩托车考试，引入了一种新的模块1摩托车考试，你必须在考试中心通过后才能参加主要的骑乘考试。这里有一些指示和提示，以帮助您通过模块1的摩托车测试。

在你开始考虑做这个测试之前，你必须完成一个强制性的基础训练(CBT测试)课程，包括基本的安全知识。记得带上你的CBT证书，否则你将不能参加新的DSA摩托车测试的第一模块。你会惊讶地发现，有多少人因为没有所有正确的文件而没有通过考试。这也包括你的照片驾驶执照和纸的部分。

一切就绪

帮助您通过第一模块摩托车测试的提示

这次测试引入了两个新的演习，以最低50公里/小时的速度进行(大约50公里/小时)。32英里/小时)。这些是紧急停车和避障。这两种方法都很简单，但这也是许多人考试不及格或受伤的主要原因。无论你是骑摩托车还是小型摩托车，测试都是一样的，如果你骑的是齿轮自行车或自动自行车，也是一样的。唯一的区别是，如果你参加自动驾驶考试，一旦你拿到驾照，你将被限制骑自动驾驶汽车。

人们不通过摩托车模块1考试的最大原因是他们没有以最低速度做练习。在这两种情况下，你的考试指导老师会告诉你的摩托车转弯，加速到一个速度陷阱，然后要么做紧急停车，要么通过转弯绕过一些有标志的锥。这两件事都很容易做到，如果你有时间在路上，你可以不假思索地做很多次。但在考试的情况下，你的思维通常会跳到考试的第二部分(避开障碍或停止)，所以你会下意识地通过速度陷阱放慢速度，为考试做准备。诀窍是简单地打开油门，当你转过弯(在125cc的自行车或踏板车，大多数人将使用你可以打开它完全)，以加速到速度陷阱。在这一点上，注意力只集中在加速和通过陷阱(有些人击中了它，因为他们没有把注意力放在它上，而是低头看他们的速度表)。只有清除了陷阱，你才能做下一件事。如果是为了躲避，你只要轻轻地倾斜你的自行车，就像在路上绕着一个井盖走一样。不要松开油门，不要踩刹车——这是自测试开始以来发生的一些事故的原因。

如果您正在进行紧急停止，也专注于加速陷入速度陷阱。只有当你甚至应该开始思考油门上滚动并准备刹车 - 很多人都太早做了，并通过每小时49公里来通过陷阱 - 如果你这样做，你将失败两次。

当停车信号发出时，要用力踩刹车，但不要踩得太紧，使你的摩托车或踏板车打滑。教练希望看到的是有控制的停止，而不是打滑。你更有可能失败的是打滑，而不是多走一两米来停下来。

最后一个建议是永远记住你被监视着尽管你在摩托车上，就像你在路上一样。这意味着肩部检查交通（是的，在路上的测试中心中感觉愚蠢），并在放慢速度时观看镜子。愚蠢可能会感受到，如果教师认为你不看你的盲点或做救生员在肩膀上瞥一眼，那么你就可以失败。

在一个安静的道路上实践基本练习或停车场包括低速的东西(移动速度行走,图8年代和转弯),办理练习以足够高的速度在测试和没有理由你不应该通过英国摩托车骑手的模块1测试你第一次参加考试。好运！

模块1测试的一个遍历

进一步的阅读

摩托车实际测试说明:Directgov - Motoring
实用的摩托车测试由两种独立的模块组成，这些模块必须在您通过摩托车理论测试的两年内通过。第一个模块将测试您在安全的公路区安全地进行摩托车上的操作。
学习者和新司机和骑手:Directgov - Motoring
官方亚搏体育app下载学习驾驶，参加驾驶考试，了解新司机的信息。

此内容是准确和真实的作者的知识，并不是要取代正规和个性化的意见，从合格的专业人士。

雷切尔泰勒2019年11月22日:

我的第一模块两次不及格。第一次是为了避免危险而使用圆锥体，第二次是为了未能达到规定的速度。

理查德•霍尔2019年10月17日:

我在90分钟内通过了考试，这篇文章让我陷入了恐慌。再也没有纸质对应部件了。

凯文2019年1月24日:

我把自行车放在跨道路上的测试上不好

李2017年8月09日：

非常合理的建议

忘记紧张，专注于手头的工作

迪安2017年3月07日:

嗨，我，将被移动到600cc这个星期。从这之后到mod 1被预订的平均时间是多少?

院长。2017年3月07日:

嗨，我，将被移动到600cc这个星期。从这之后到mod 1被预订的平均时间是多少?

ann2017年2月13日:

我发现这些评论非常有趣，我将在Mod 1测试之前练习圆锥体。

Mt072016年7月11日：

几周前把我国防部一个回避和紧急停止我达到53公里我发现整个过程很简单我和老师有一个练习必须说尽管国防部2完全不同的很努力我通过了3小标志过于犹豫,道路定位和镜子检查却发现它非常具有挑战性的,至少可以说祝你好运。

史蒂夫2015年11月11日：

完美的跑到最后危险规避45，然后重试得到47 -失败- BOO

劳拉·汉弗莱2015年5月12日

今天Mod 1失败了!我在做第二位数8的时候被一阵大风吹到了。呕吐。放弃了自行车。当然，在我考试前的课上我没有任何问题。太慢，太紧张。还有谁会承认在做Mod 1的时候把自行车掉了吗?那会让我感觉好多了!

W2015年4月28日:

如果你很早就获得了一个专业，那将是一个真正的痛苦——然后他们坚持通过剩下的测试!在那之后，如果没有通过的机会，最好让你下车。

Jason2922015年3月15日:

我的mod 1测试将在周四自由承认不期待它缓慢的控制不是它可能的。

比这更好的是，我用的是600cc的，而且周二有一天的转换预定

朱莉2014年9月4日:

我失败了国防部1上周日在避免触及锥后,考官很好当我们走了进去,他说这是一个耻辱,今天我再次尝试不同的测试中心和考官非常突然,是的可怕,自行车从自行车学校我已经跳出齿轮的路上几次!测试完美去做的每件事都回避,我正要转向呯的一声巨响,车子震我所以我就进行直接和锥之间的停止,希望被告知再试一次,我只有46公里我被告知等待门这么生气!

基兰2014年1月3日:

对于所有你抱怨32英里的所有东西太快，高于速度限制，你就告诉我你会虔诚地伸向30英里或更少100％的时间？尽管你在125上进行全面测试时，你可以使用你想要的任何道路吗？所以当你沿着乡村公路开车时，你会发生什么，如果你正在做32英里/小时，他会留在树篱中的时候，他会发生什么。在一个漂亮的席位结束时，乡村公路上的那个壶洞是什么，如果你做32+，那就是神奇地解散？或者在40mph路上打开他们的汽车门口的白痴？如果你不够自信地做到这一点，那么你不应该在这一边没有你知道你要努力的地方，而且没有什么可以进入另一种方式，而且你就在特殊的柏油碎石场是最高水平的抓地力，你可能会湿润或干燥

安格西克2013年7月11日:

所以今天拿了我的mod 1，第3次..... 3幸运嘿!!!不再是清洁的表格，除了严重的避免，每次我撞到第一个蓝色锥体时，这既是左边和右方的右侧，现在都是双方。我试过使用我的臀部和反向转向，但仍然无济于事。我是一个视觉学习者，我无法得到我做错的东西，现在真的非常恼火。我理解并尊重这部分测试的必要性，但我感觉不到我理解我的错误。任何建议都会受到愤恨地收到。

Dicati St.2013年6月28日:

两天前，我参加了一个600米的Mod 1测试，结果在进入障碍赛之前就踩了脚，结果失败了。主考人示意继续，但我骑到大门口，等着他打开门。他把脚标记为S，所以马上就失败了。“掏空”是一种轻描淡写的说法。

奇怪的是，我现在学会了一种不同的方法来做慢速动作，这是课程教练没有告诉我的，小心那些教练总是告诉你要放松，而不是告诉你如何放松

smok3y012013年6月14日:

嗨Gixxer Man，我几周前通过了第3次，但是当我传递时遗漏了1个小，讲师说我不能等着看看你通过mod 2哈哈时，我也在击败了大的时间，所以去了如果我通过我的态度，它会遇到态度，你会这样做，那么那个难以切开他们的遗传，我在几周内做了2个，我的眼睛很好本田CBR 600 rr，等不及要在她身上出去，祝你好运1

吉克克斯人2013年6月13日:

很高兴看到这么多关于别人失败的评论，我在紧急停车时打滑了，甚至没有感觉到。已经快一个星期了，我还在为这件事自责。周一回来

重拍，希望这些神经能放松，有一辆GXSR 1100等着被骑。

Prince_Akeem2013年6月10日:

听到这么多人在模块1中挣扎，真是令人鼓舞。彻夜未眠，一直在思考掉头演习，结果却在紧急停车时失败了。以每小时57公里的速度飞过了测速区，然后很好地控制了停下来的速度，但是考官说我花了太长时间，所以当场就结束了考试(尽管在我前面和后面的人停在了同一个地方)。已经被掏空了，但我还是有时间雇125来练练我的慢动作。我只选了1个小调，尽管有8个粗略的数字——我真的认为这取决于你的考官在紧急停车的那天有多开心，因为他们没有特定的距离，这都是主观的。祝大家好运!

smok3y01于2013年5月12日：

你好,第一次来这里&的建议非常好,我没有国防部1两次了,在最愚蠢的事情,第一次是一个脚在掉头,第2次,一只脚在图8中,未成年人没有其他测试的一部分,我从来没有一个问题前一小时测试让我自己搞得很烦,很明显今天很紧张，下周第三次，希望是最后一次，祝大家考试顺利。

玛丽2013年4月29日:

我在DAS的第二天，我在做600分的测试。老师很惊讶我只用了一个月的经验就能做到这么好。我对回转、8字形、掉头和在路上驾驶都很满意，但我担心的是一些愚蠢的事情，手动操纵自行车的第一次练习，因为我是一个小女孩，我发现很难转换我正在进行测试的雅马哈XJ6。我从来没有这样走自行车，因为我的体型，我总是坐在上面用脚划水。哈哈，这应该很有趣，我相信他们从来没有见过任何人在第一次练习中失败。：／

马克2013年4月3日:

昨天拿了我的mod 1，在避险上失败了，其他一切都很好。[回转和数字8有点粗略，但只是因为紧张，我之前在500毫升的训练中做得很好]。首次通过速度门我做49公里,完全有机会再做一次,高估了,我把弯更快(但安全地通过油门保持稳定,只有开始加速当我知道我不会放弃了,可能使自行车不稳定),不管怎样,我撞到门在65公里!根本没有转向，但做了安全的事，让自行车控制停下来。老师称赞我油门和离合器控制以及反应但说,在一些点你一根手指盘旋在你的右手在你面前刹车之前经历了陷阱(山地自行车的习惯)这只是一个小但是我需要关注的东西。总的来说，我有点沮丧，但我知道是一些小事和紧张让我退缩了，下一次我会感觉更加自信。

每个人都好运

另一个49 er !

skyblue1955.2013年2月21日:

关于Mod 1，我彻夜未眠想着我的考试。我的教练告诉我，当你做转向测试时，要确保你的脚保持在圆锥体的一侧，因为许多人失败了，只是因为他们的“脚”伸出一个角度&夹住了圆锥体!&不要看锥,紧急停止告诉我你甚至不必看考官当你经历的速度测量装置,当他把手举了起来为你停止,所以当你穿过设备离开油门速度&开始按前面刹车缓慢但随着前制动开始咬并轻轻按下后刹车，当你几乎停止时按下离合器。希望对你有所帮助

安迪2013年2月09日:

我昨天考试不及格。训练结束后很好，中间有些不同，比如速度陷阱。我第一次在赛道上走得很慢，以适应赛道。拐弯后我在一个箱子里停了下来。我的车速是43，然后被要求紧急停车。我想这个策略是用来把你扔到下一个任务上的。如果他没有提到一个不需要的速度，我可能会在下次比赛中达到这个速度，因为我现在知道这条赛道了。相反，我让它以每小时40英里的速度通过大门，并锁住了后轮。

娜塔莎2012年11月22日:

今天刚刚过两次测试！我上周的第一个mod 1测试，但由于苔藓，它被取消，所以我冒了风险并为今天预订了另一个人，这与Mod 2一样。我通过了1个小错误，这是速度。我有51次紧急停止，48个转弯。慢动作的最佳方法是结合适量的节流阀/制动/离合器。对于你来的u-twor来说，当你圆周的时候，看看院子顶部的远围栏，如果完成，这会给你额外的2英尺。对于受控的停止，在蓝锥盒中停止用前轮。一个人失败了，想着他不得不停止自行车。紧急停止，使用前后制动器，但不要按压后刹车或你的车轮锁定。前轮不会滑雪，因为重量被扔到前面，并且在前轮胎上有更多的抓地力，但是不要使用这种信息作为刹车上的猛击，慢慢地，但慢慢地做到这一点。 as for the swerve, just when you get through the speed device, look at the end yellow cone of the slalom and you will miss the blue cones you swerve through. not the yellow cone at the figure 8, the one at the other end, right where you did the manual handling. to get up to speed, go round the bend at around 30km/h, third gear, and just when you straighten up, rev the balls of your machine right until you hit the speed device. 1 last thing, when the test is over and you leave the MMA, don't forget the 2 shoulder checks! hope this helps and good luck :)

刺果2012年11月16日:

嗨。在我十几岁的时候骑过自行车，停了很多年，一年前买了一辆自行车，两周前我在避让部分上弄毛了我的Mod 12 -撞到一个圆锥形，它飞得很有风格!!很紧张。不得不把孩子送到学校，去找老师，还要在10点前骑30英里的车到金斯林恩考试中心。在路上，三辆车试图把我从一个环形路口的出口处冲出，然后我的教练没有像承诺的那样关掉一辆Gayton，而是径直驶向了可怕的Hardwick环形路口。幸好我们不用双向无线电，不然他的耳朵会掉下来的!很快再考一次，只要有机会，我就用125度来练习，希望考官是盲人....

Sussexlad2012年10月11日:

这是一个很好的阅读！

我上周做了CBT，昨天做了理论测试，周日做了修正!

天气预报说会下雨，我们拭目以待吧?

如果有什么区别的话，我把所有的测验和考试都当作一种学习的精确方法。

如果你失败了，别去找盖尔!

这些都是我们在生活中必须跨越的障碍，而这是一个通过上面的阅读就能解决的难题!

在一天结束时，你们一生都在你的生活中和你继续前进，就像我一样！

要积极，倾听，冷静，玩得开心!

加里2012年9月12日:

谢谢你的建议……我刚刚通过了我的理论和Mod 1在3周的时间:)

sammysuzuki2012年9月6日:

大家好，我只是想把我的名字加到一个失败mod的名单上，另一个不能在如此短的距离内从弯角加速到速度陷阱的mod，狡猾不是吗?诀窍就是不要看speedo就像你的弯曲打开节流阀,它通过二档尖叫,不要变成第三齿轮,不用担心自行车尖叫它不会爆炸. .我知道这不好,但它相信我工作…也不要看速度陷阱，看看你想让自行车停在哪里，最好是看那些自鸣得意的(我希望你不及格，这样我们就能得到更多的钱)审查员……

不，我开玩笑说那是失败的…

紧张的？在你脱落之前吃香蕉，另一个在你的测试前5分钟，因为它们有一个平静的效果并充满你的胃，想象一下审查员是裸体的

当他向你展示路线计划并解释操作时，你可以向他重复指令并询问是否正确，这有助于你理解信息，也会给你更多的时间。出发，绕一个弯，其实你每次都动!

锥体，如果你觉得一个摇摆拉着离合器和海岸，直到你绕过下一个并记住，当你到达8的身影时，尽可能宽阔，如果你试图这样做太紧到锥体，你会把你的脚放下，失败......

raj.2012年8月22日:

非常感谢您的宝贵意见和所有用户的个人经验和意见

skyblue1955.2012年8月7日:

今天拿了我的mod 1并通过了第1次。我不认为我的心脏会被另一个mod 1考试，我只能说是不要赶到练习，我每次大约半分钟在任何练习之前都会撰写自己。在通过

小贝2012年8月6日:

今天又拿了我的Mod 1…和失败!这次我只是笑了笑。

1次失败的时间太慢了 - 没有未成年人 - 不满意。

第二次1mph又太慢了 - 没有未成年人 - v失望，在测试中心哭了！

第三次(今天)以所有动作加速，但在控制停车时，我离他希望我停车的地方大约1英寸。我在包厢里，没有未成年人，当考官告诉我时，我笑了……现在我不在乎了。我有信心我能赶上现在的速度，所以我会一直坚持，直到我通过!!无论何时!

JellyBee2012年7月31日:

我在周五早上再次使用我的mod 1(第4次尝试)，第一次我在紧急停止时太慢而失败，第二次(在我的生日!)我真的以为我通过了，因为考官什么也没说，直到我们进了大楼。我的避障失败了，时速只有47公里!我很沮丧，因为在那之前一切都很完美，他甚至说，如果我能达到48分，我就能通过了。第三次尝试失败，紧急停车时打滑。为星期五祈祷!!

巴帕京（作者）从柏林，德国2012年7月3日：

你好

有关某些帮助，您需要了解有关此信息的更多信息。它是一个齿轮自行车还是无法踏板的摩托车？在任何一种情况下，您是在使用后刹车以便在步行速度控制它吗？您需要对制动器进行非常侵略性，以握住自行车，并将其保留在步行测试和锥体的紧密控制下。

唐纳德langlands2012年7月1日:

我的sym 125自行车是飙升的步行速度，当我尝试锥形和fig. 8 manuvers有没有办法停止这或这只是自行车的类型?(在为认知行为治疗(CBT)测试练习时)。

巴帕京（作者）从柏林，德国2012年6月26日：

亲爱的媚兰

请不要放弃希望。我知道现在肯定很难但你能做到的。

您是否尝试过一些与教练的课程，也许他们可以在安全的地方为您设置锥体以让您练习。

如果你已经升级了，但却击中锥体，可能是因为你正在看他们。尽量难以专注于差距，看看，赔率是你将完全遵循。

当我做我的测试时，我试着在脑海中画出一条穿过缝隙的线，然后沿着它走，实际上甚至没有直接看锥状体。

祝你好运。

梅兰妮2012年6月24日:

嗨，在阅读了所有这些评论后，我感到很安心，我不是唯一一个在Mod 1上失败了3次的人，而且每次都是在同一件事情上!风险规避。我已经杀了3次蓝锥:(其他一切都没有毛病!这太让人胆战心惊了，我只能接受自己无法掌握规避危险的事实，我觉得如果我第四次重新订票，同样的事情我也会失败，我只是不知道如何改正!!

影子2012年6月12日:

在许多论坛上看到它令人难以置信的是，DSA已经告诉了许多骑手，他们只做了49kph，这是什么时候？

DSA关于转弯测试中事故的官方声明:-

“这些骑手都犯了同样的错误;他们在进行躲避练习时，在转向时重重地刹车。-不幸的是，这种车手反应的结果是不可避免的，在开阔的道路上是撞车、重伤和死亡的主要原因之一。”

如果是这种情况，那么为什么要强迫学习者骑手首先做这样一个Manouvere！

艾玛2012年6月11日：

拿了我的第4个模块1测试今天早上在图8的最后3次失败后，你转弯和紧急停止，这次测试真的很好，我很自信，我只有几个小错误，所以完全震惊虽然当审查员告诉我时，我失败了，因为不幸的是，当我离开停车湾之前进入测试区域我忘记了我的侧面架（在125上做了它，所以当我点击1st时，它没有删除！）绝对被搞砸了..。我也损失了我的收费......记住小伙子/姑娘别忘了踢你的一分钟，因为你在建筑物中走出了大楼时，你还忘记了踢腿，所以不要忘记踢出你的身边（正如我想象的）仍然不能相信他让我知道他知道他给了我一个严肃而且我失败了！假设这是一些练习时间！

埃里森2012年5月30日:

两天前我参加了模块1的考试，看到一个家伙在我面前失败了，他在离主考人两英尺远的地方紧急停车(立即失败)。尽管我很焦虑，但我还是决定去考——通过了!

昨天拿了我的模块2 -失败了，因为错过了正确的出口从环形交叉路口免费乘坐-失望，但嘿嗬!

很遗憾，下一个考试日期要等这么长时间——有足够的考官吗?足够的考试中心?

tracy.2012年5月20日:

上周有了我的第一个mod 1…失败的:()非常自信，直到最后一秒我在躲避练习中撞到圆锥体的时候，我都没有失误……连主考人都显得很失望!50k紧急停车，56k避让。请接受下面的评论:“不要看锥，而要看缺口....”看起来很宽，直到你控制住它。很快第二次尝试

克里斯2012年5月16日:

是的，我在Mod 1上失败了。我不认为我会通过，这不是很好。我真不敢相信我在自行车上有多僵硬。我其实并不觉得“害怕”，但我的身体太僵硬了。我骑公路自行车(踏板)，我是街头智慧加上我驾驶动力船，平衡通常是好的…所以我很生气。在被告知速度太慢后，我打出了58。紧急停止50。但是，是的，我在慢车上像果冻一样晃来晃去，脚踩了两次。我因为严重的背部受伤已经离开工作6个月了，我还有大约一年的康复时间。 im guessing this is why my body is so tense..sort of self preservation. All that said... booking a DAS course as a complete novice and then having gaps of a week to ten days between 600cc lessons is /was stupid... im open to advice.. hire a 125 and just go out alone. Then do mod 1.? Wait a year.? I cant afford to keep plowing money in to 6oocc lessons.

杰2012年5月14日:

5月4日，英国埃塞克斯郡巴斯尔顿的一名主考人因为自行车坏了无法到达考试中心。典型的! !现场只有一个审查员，真是一大群蠢货!!重新预定了5月18日!!

安迪2012年5月13日:

现在我失败的国防部一两次,两次紧急停止两次下雨前我测试,表面上很湿,我第一次看speedo当考官举起手并没有停止在足够短的距离很明显,第2次后轮打滑在潮湿的表面当我触碰后刹车。在3天的时间里再次得到它，只是祈祷干燥的天气，因为在干燥的地面上发现它很容易

琪琪2012年5月3日:

我在去年12月初在潮湿并第一次通过了我的mod 1！为了避免抵触避免运动的锥体，*不要看看它们。请记住，您将前往您查看的（目标固定），所以看看与锥体相同的距离的距离中的物体。125上的第二齿轮是这样做的方式，只是向上蜿蜒。我被告知，测试中心有一个特殊的表面，湿润的夹持器几乎是干燥的......

杰2012年5月3日:

良好的建议明天得到了我的mod 1。祝我幸运偷看！

瑞秋2012年4月24日:

今天早上我的mod 1第二次失败了。除了避险之外，又一次完美的骑行。我的速度还不错，事实上它越来越快了——上周53，这周56。就好像我根本不想变身。它是如此半心半意。不幸的是，这并不是一个你可以在任何地方练习的方法。我喜欢早期海报上的建议——看看锥状体之间的空隙。我看着左手边的蓝色圆锥体，让它飞了起来!比上个星期的成绩好多了。也许我应该追求动作最快的速度! Already booked my 3rd. I'll be getting a private parking space at the test centre soon :)

马特2012年4月19日:

我的mod 1，我不知道为什么你抱怨。受控停止（我询问它是什么）52公里处于紧急停止和48公里的避免时。所以避免危险的速度是我唯一的错。只记得在每次移动之前都会看。

詹姆斯2012年4月19日:

奇怪的是，我今天第一模块没及格，因为我没有观察。根据他的说法，我在观察上有5个小错误，在避障上时速48公里有1个小错误

马特2012年4月15日：

Mod 1明天，直到我来到这里，我认为我的骑自行车可以在第2（只是）中的最低速度，我只陷入紧急停止。

李2012年3月26日：

我已经等不及明天1230拿到我的mod 1了，我已经看了很多评论，我认为避让测试是一个非常棒的主意，路上有很多危险，你需要知道。我发现成习的离合器控制,很容易记住离合器在自行车上可以滑动,当避你做测试试图得到15至20英里每小时当你绕着弯这将给你一个优势当你到直上。希望你们所有人都能顺利过关。

StevieB2012年3月26日：

明天1周。我以前害怕它，现在我是畏惧它。Gov不想要自行车从路上或其他东西吗？这就是似乎的方式。我全都是安全的等。但是这里的反馈很令人震惊。

莫妮卡2012年3月21日:

明天拿到我的mod1。我的第一次尝试。我越看这些评论就越紧张。我早上7点30分有一节课，然后要骑大约30英里去那里，这本身就应该是一个通行证!!不确定限速，听起来很傻，因为没有一个有一点理智的人会在转弯后几码内加速到32英里/小时(好吧，可能是一个有多年经验的骑手，但没有初学者)。小心驶得万年船。真的不认为3-4天的训练能给你足够的信心骑成那样。

顺便说一下，他们指望你在下雨的时候也能有那么快的速度吗

祝大家好运!!

内森2012年3月20日:

失败:(你在你转过身傻，然后略微宽，然后在危险中避免，我略微走过遥远，除了它的止损箱外，它是很好的重新预订，并希望下次得到它。：D

内森2012年3月19日:

明天在午后和课程上午8点30分来训练我应该有望在缓慢的东西上没关系，而是邓诺关于50kph的事情，在n.i做到这一点，希望首次通过明天它的遗嘱这个学习垃圾。哈哈

tomleecee2012年3月19日:

我今天早上带着我的mod 1，一切照章办事……直到避险。以58公里每小时的速度穿过陷阱，避开了圆锥形…然后打滑停了下来。因此失败了，而且彻底崩溃了!三天内还有一次测试，希望下次刹车能轻一些。

瑞安2012年3月18日:

嗨,我有我在几个星期的模块1,但是我有点紧张,与手工处理,我的自行车不会把在空间,我有125 belgarda tzr,他们允许你把自行车推,然后向前进入空间,或你有进入空间与一个连续推? ?这真的很烦我，因为我不想浪费我的时间去让他们转身告诉我离开，哈哈，请帮助!?!

Ahsan.2012年3月14日:

我明天有考试。我已经骑自行车很长时间了，每天沿着A13走大约30英里。看了这里的评论后，我对考试感到很紧张。

克里斯蒂娜2012年3月12日:

谢谢大家的评论

我发现它们非常有用

我在下周第一次尝试mod 1

还有其他建议吗?

他们把车速从每小时50公里改了吗?

做得好达伦!

巴帕京（作者）2012年2月26日，德国柏林:

非常漂亮的一个达伦!很高兴听到你成功了!现在享受骑行，在路上保持安全!

达伦2012年2月6日：

周五第二次通过mod 2。Deffo推荐所有人去恩菲尔德考试中心。路线很简单，没有棘手的地方，没有弯弯曲曲的乡间小路。一直往前走，骑在城里。

约翰hayls2012年2月2日：

你的中心对每个人都很有用。感谢剪切信息。

巴帕京（作者）2012年1月26日，德国柏林:

恭喜Darren.

很高兴听到你做到了，很高兴你再次尝试，直到你得到它。

达伦2012年1月6日:

经过五次的尝试，终于通过了mod 1，这比在网上和考官给你的卡片上看到的要难得多!!

正面2011年11月19日:

4天前1号模块失效，脚踩在图8上，这可不是我做过的最好的紧急停车。显然是我的错，但在前一天的训练中，就像许多完美的选手一样令人作呕——这周又参加了一次训练——吞下去!

MikePCX2011年10月31日:

我昨天参加了测试，我的避障部分失败了，时速只有44公里

我的测试仪也标明了我的缓慢控制，障碍障碍和紧急停止。

我不知道我做错了什么……

我一周后要复学……祝我好运吧!

Anaam2011年9月18日:

很高兴读了这篇文章，我做了两次Mod1测试，但由于在紧急停车时速度不足而失败，从来没有做过避避，在紧急停车时只能达到47英里/小时，是的，正如你说的，我的眼睛一直在看速度表。但还是很紧张，明天要做第三次。我仍然认为在一个更大的自行车上做可能比我的125cc更容易。

巴帕京（作者）2011年6月13日德国柏林:

嗨RAAJ-R6

你一定很伤心。这样结束一场完美的考试真是太糟糕了。

Raaj-R62011年6月09日:

你好。周二早上9点，我做了我的Mod 1，非常紧张，不管怎样，我被要求检查文件，然后出去骑自行车。长话短说，我每件事都做得很好，没有未成年人，然后考官告诉我，他会打开绿色的大门让我出去。当他打开门我前往退出骑出测试区域学习者司机开始退出湾在我旁边,我的注意力去了她要做什么,结果自行车溜出我的手,我失败了!我所要做的就是把车停好:(当考官告诉我你在测试区骑得很好时，我非常沮丧。

戴夫2011年6月2日:

我今天第一次通过我的mod 1，所以我很高兴。我的建议是为了确保你练习缓慢的演习。平衡是我在8的身影中挣扎和骑行缓慢。我在我的125上有2000英里，但没有做足够的缓慢的练习。它易于骑行。

凯伦2011年5月6日:

有人对某些事情有任何想法来平静的神经。我今天早上做了我的mod 1，完全搞砸了它。即使我一直在练习几周。到了8的身影，进入了第二个，自行车走到左边，走了脚。即时失败。然后他想让我继续。在那之后一切都空白了。神经有更好的我。所以需要一些东西来平静神经。有任何想法吗

阿里2011年5月3日:

我失败的国防部1两周前在回避我有一张干净但是只有达到49我回避,所以必须再做一次,打开油门完全失去了控制,测试中心道路上留下一个巨大的刹车痕迹,但是失败了,因为我打锥! !

较轻的一方上周又考了一次，通过了!!不得不再做两次躲避。通过之后，我告诉考官，我永远不会在这么短的距离内从这样一个弯道中走出来，加速到32英里每小时。他同意了，并告知说，这个月他们将去掉前两个锥，这样弯道就不会那么严重了。Mod 2这周一切都交叉了。

同样，当我第一次测试另一个人时，另一个人把他的脚趾放在图8上，失败了，第二次我把它拿到了一个人在你转回到的人告诉审查员它是神经的，被赋予机会再次做到这一点测试结束!!两位不同的审查员，我猜这是当天的旅行运气。

我参加了125的测试，因为对于任何更大的自行车来说腿都太短了:(但是我的教练告诉500cc的自行车使用3档来避让。

亚当2011年4月18日:

星期六我上了我的第一节mod 1课。我搞砸了避碰操作，没有加速。我发现这非常令人沮丧，于是来寻求建议。我看到了双方的论点，并认为有一个中心基础，将导致对测试进行适当的改变。

我认为这是一个有用的补充，我也不会给我一个许可证。你需要能够在这样的速度下进行躲避动作，我想经过一些练习，我将能够成为一个更好的骑手。然而，我有两个问题

1)好吧，32是一个合理的速度，但压力的部分是必须如此猛烈地加速，以接近速度冲出弯道。我是一个冷静的人，不会在路上那样做。在125分时，你必须保持在第二名才能达到。所以自行车在尖叫，你试图跑出一个弯道，然后处理障碍。这就是我感到不安全的地方。如果我用一个正常的速度来接近危险，那么危险就不会是这样的问题，而且会是现实的。我认为问题在于考试中心的规模。

2)低于最低时速几英里是一个可笑的主要问题。他们可以很容易地放宽限制，说低于限制4公里是次要的(所以你必须努力做到)，任何超过这个限制的都可能是主要的。

希望我能获得足够的经验并通过考试。但我认为，沿着这些路线的改变将满足那些认为这是不安全和不现实的人，以及那些正确地认为骑自行车的人应该能够在这样的速度下应对危险的人。

奥马尔2011年3月22日：

我今天做了中1，避险测试失败了1公里，我跑了49公里。2小标志。显然，在3周的时间里，他们正在降低速度限制。所以如果我做了我今天做的事，那将是我自己和许多49人的传球!!Arggg。没关系，我会一直试，直到我做对为止

NTV的女孩2011年3月16日:

你好，我今天早上通过了第一部分。非常紧张。我必须做两次避让，因为我第一次的时速只有49公里。有个未成年人在路口。不要担心，如果你的前轮触及白线，那是我做的，但仍然通过了。慢速控制提示，看远处而不是看着考官，容易得多。大家运气好……

黑狗2011年3月10日：

我昨天失败了模块1。正如大多数人写在上面的那样，缓慢的控制是可以的（审查员慢慢走了，但不知何故管理）。第一次速度仅为46km / h。而不是我加速并制作了56（哇！），但是这个领域太短了，所以我很滑行。失败......我真的很糟糕在那次运动中颤抖，即使我以前有一个正式的四天训练。

我发现有用的提示：看看锥体之间的间隙，你想在哪里经过，而不是锥体。浪潮他们直接驱使你。

五彩斑斓2011年3月8日：

几天前我完成了模块1，结果惨败。

当我从弯道中出来躲避时，我加速进入了直道，发现自己直视着早晨的阳光。我决定中止，因为我看不清楚。不幸的是，我的前轮夹了一个圆锥体，把它撞到后轮下面，自行车就侧翻了。自行车没问题，但我有点擦伤。

希望当我再次在几周内再次走了，这将是多云的！

粉红色的水坑2011年2月24日，英国西北部：

我在1999年做了自行车测试，所以显然，模块1没有到位，虽然你转弯和紧急制动是道路测试的一部分。修理，即慢慢骑，围绕锥体等，是CBT的一部分，并在训练中心完成了道路。关于慢速骑行和你转弯，离合器控制是关键，所以找一个可以教你良好的离合器控制的教练。我不知道它是否仍然是这种情况，但是当我完成了我的测试部分时，它就是在一条与国家速度限制的道路上，即60英里/小时，在那里你必须骑自行车等于60以下。

虽然避免危险出现了，但我没有任何经验，我可以向您保证您有足够的危险，以避免在现实生活中逃避，越来越多的坑洼出现，以及道路驼峰和白痴在你的道路上打开车门和人们驾驶汽车，不知道他们周围的事情，你当然需要你的智慧，并需要准备刹车，骑自行车30英里。一些道路仍然40英里/小时，如果你沿着30次跳过，你将刺激后面的汽车司机，然后谁可以做一些愚蠢的挫败感，让你的安全处于危险之中。所以虽然我可以想象它有多令人沮丧（更不用说非常昂贵），以保持对似乎微不足道的事项，但它只能让你到底是一个更好的骑手。大家好运。

巴帕京（作者）2011年2月21日，德国柏林:

嗨,比利

我想只要反复练习，考试那天不要害怕打开它(在安全范围内)

b2011年2月15日:

我给了自己10周的时间来准备模块1的测试，我唯一关心的事情是，加快速度，以避免和紧急制动我的125cc自行车。任何建议都将不胜感激。

谢谢。

比利。

LibertyLiterature2011年1月9日自澳大利亚布里斯班:

谢谢你的信息:)投票+有用!

巴帕京（作者）2010年11月21日，德国柏林:

嗨，小精灵和Fizzbut -很抱歉听到你们的糟糕经历。慢车真的很艰难，差点把我撞倒。我想唯一的解决办法就是在一段安静的路上继续练习。大回转也是如此。我不是这里任何教练的员工，所以我这么说没有什么好处，但如果你真的在挣扎半天或一整天的指导，真正熟练的人会有很大的帮助。

FizzBut.2010年11月21日:

我必须是一个真正的numpty，我上周失败了mod 1，可以管理所有速度的东西，图8和你转。但需要为障碍的提示。以某种方式似乎以错误的角度接近，无法纠正它!!!!:(

童话人2010年11月18日:

我昨天第一次坐了我的mod 1慢车，但是慢车没通过，因为考官走得太慢了，我摇摇晃晃的，只好踩了油门。除了有几次观察不足外，其他一切都是完美无缺的。有几个人在看，他们评论说，为了我，他走得比任何人都慢，也比其他任何考官都慢....真的不公平! !

陪赛人2010年11月8日:

我已经两次参加了模块一的测试，但都没有通过。第一次是由于我在转弯时踩了一只脚，然后在两个50kph位中都没有达到要求的速度。第二次我失败了，因为我决定使用第三档(500cc机器)的50公里每小时的避障，并以61公里每小时的速度通过速度传感器，在这个过程中左脚撞到了避障上的蓝色锥(蓝色锥紧挨着红色锥)。也许第三次是幸运的，而且是二档，但转速更高。

burnzy2010年11月7日:

谢谢你的建议，伙计们。由于避免测试，mod 1两次失败。我已经开车20年了。总是告诉驾驶在你的限制和车辆的限制内。作为一名职业司机，我的直觉告诉我，每天在路上行驶8个小时，这很危险。欢呼声burnsy

巴帕京（作者）2010年11月1日，德国柏林:

麦克，我完全同意。

苹果2010年11月1日:

我刚从考试中心回来，拿着一张干净的纸，除了“49K”在“50K”应该在的盒子里!是的，那是一个失败!

我们的主考人请了病假，所以我们不得不在雨里等了三个小时，接替他的人也来了。最终我进行了测试，并没有出现任何故障，但在避障中只达到了49K，尽管我的速度显示为35英里/小时!

避免规则是一个笑话！通过陷阱走得太慢，应该是一个未成年人的失败！

SeaWychie2010年10月22日英国:

前几天我和一位考官谈过这个问题，他说这个新考试是专门设计来阻止那些没有准备好上路的学习者的。

他说，太多没有完全准备好面对真实道路情况的人通过了旧的测试。那些没有通过新测试的人，失败是有原因的。所以他说。

周三我又做了一次测试，一切都很完美——我做得很好，除了一件事……我不小心撞翻了一个圆锥体，就因为这个，我失败了。

这是如此令人沮丧，但我猜在规模的另一端，规则是规则。

他确实说过，DSA正在考虑修改32英里每小时的速度规避操作-但我没有屏住呼吸。

巴帕京（作者）2010年10月18日，德国柏林:

嗨，Sue和SeaWychie，祝你们好运。我同意你们俩的观点，考试比极限快是多么愚蠢。我还听说过一些非常可怕的事故。这似乎很疯狂，他们有一个真正把人置于危险的测试，而不是一个安全的测试。

SeaWychie2010年10月18日:

我同意。如果你没有足够的信心，新的32英里/小时的机动是很难实现的。这是第三次做Mod 1。第一次我失败了，因为我在缓慢的旅程中踩了脚。第二轮-没有达到32英里每小时的速度在两个演习。真可惜……但我想这是DSA赚钱的一种方式。我听说过一些由32英里/小时的行驶引起的可怕事故，这让你想知道为什么健康和安全条例会允许这样危险的任务。

苏2010年10月17日:

嗨,丽莎……我可以同情你，我是一个成熟的骑手，做了2个cbts，只是没有时间做测试，但已经做了理论，并在4个月前尝试了Mod 1(不成功)!!达到49公里，可恶!!我理解你在这个速度下感到不舒服，如果他们把速度降到30英里每小时(就像我们的道路上)，那么我就会超过，我讨厌再开一次，这是我一个35年的司机!所以女孩，继续吧，祝你好运:)

巴帕京（作者）2010年10月16日，德国柏林:

嗨丽莎 - 我知道下次很难好好运气。一个真正似乎有助于帮助的一个提示是不要俯视车速表，而是让你的眼睛放在路上，你将在陷阱之间采取的差距。让我们知道怎么回事！

丽莎2010年10月12日：

我已经尝试了我的模块1 - x3，但每次都失败了。这是因为避免危险是一个笑话!我已经按照说明完成了其他所有的事情，但我不能在125cc的情况下达到50公里每小时而不感到不舒服——当你认为这超过了法定速度限制时，我不是不现实!

它让我失望，因为这是一个浪费的钱，时间和努力在另一种安全的骑手上。

（P.S.I很快就会有第4次测试！）

本2010年10月07日:

嗨。伟大的中心。我对做我的测试感兴趣已经有很长时间了，我年轻的时候曾经参加过摩托车越界比赛，我是骑自行车长大的，所以我希望这应该没问题，只是为了得到钱和自行车等等，但是谢谢你的信息。

巴帕京（作者）来自柏林，德国2010年9月29日：

嗨,大卫。非常欢迎你，祝你考试好运。回到这里，让我们知道进展如何，如果这里的任何信息都过时了。

大卫2010年9月10日:

谢谢你的建议，非常有用的建议。