关于房车电池你需要知道的一切

所有的房车都有电池

是的，作为房车车主，你知道所有的休闲车都有电池。嗯，除了帐篷和其他简单的天气防护装备。当然，一些帐篷使用者会携带自己的预充电池，以便在帐篷露营时为他们使用的电子设备供电。

重要的是，所有房车车主和用户都要了解:

1. 房车中使用的基本电池应用
2. 每个电池或电池组在其房车中的位置
3. 房车每个位置或应用中使用的电池类型
4. 房车每个位置使用的电池的年龄、大小和类型
5. 用于保持每个电池或电池组充电的方法和设备
6. 对房车电池进行预防性维护的方法

1.房车中使用的电池电源系统

在典型的房车中使用电池的电力系统只有两种，分别是引擎系统和车厢系统。多年来，一些房车制造商会为这些系统使用其他名称，但这些是最常用的。

一些房车制造商建造自己的完整的房车，配有动力传动系统，通常被称为a级房车。

其他房车制造商将购买卡车制造商的底盘以及发动机/传动系统，仪表盘和其他已经安装并准备好由房车制造商转换为房车的操作设备，这些通常被称为;b类，b +类，c类，c +类房车。

从本质上讲，房车制造商将自己的露营车/教练车身以及所有使露营车成为露营车的设备安装在这个预先组装的底盘上。

在谈论或解释房车设计中如何运作时，这些制造商有时会将发动机电气系统称为“主”系统，而不是将房车制造商添加的电气系统称为“客车电气系统”，他们有时会称其为“辅助”系统。

为了简单起见，我将在本文中使用术语引擎和教练。

2.客车电池和发动机电池概述

动力电池

发动机电气系统与卡车制造商生产的标准卡车相同。

它通常至少有一个普通的汽车铅酸电池，通常情况下，即使它被用作汽车的发动机电气系统，它也能根据需要支持卡车电气系统的电力需求。

教练电池

但是长途汽车的电气系统通常是一个复杂得多的系统，因为它必须支持不同的电气配件和设备，这些设备是为房车车主的方便而设计的。

由于这些长途汽车电池必须提供电力的电气设备和电气负载的差异，房车制造商通常不仅会使用多个电池，而且还会使用不同类型的电池设计。

在这一点上，我需要简化一些事情，所以在这篇文章的其余部分，让我们假设没有自己的发动机/传动系统的露营者——包括旅行拖车，第五轮拖车，玩具拖车和可牵引的露营者——将使用一些像我所描述的教练车系统一样的电气系统，但通常它们的电气设备比大型a级房车可能拥有的要少。

3.房车电池在哪里?

在你去寻找标有“电池在这里”的特殊隔间之前，房车制造商可能将电池放置在哪里并没有标准。然而，有一些经济限制，迫使制造商把这些电源靠近他们的配电盒，保险丝盒等。

你看，大直径电线，尤其是软电线，是非常昂贵的，房车制造商总是把电池隔间放在尽可能靠近这些配电系统的地方。

发动机电池也是如此，它们将被放置在卡车底盘制造商已经放置的地方:发动机舱。或与柴油推车房车一样，电池舱将尽可能接近RV车身的后部。

在这一点上，应该指出的是，当你到达不同的b类、b +类和一些c +类房车时，可用的空间是如此稀少，以至于房车制造商通常会利用他们能找到的任何空闲空间来安装他们的客车电池、客车电源和保险丝块。

因此，对于这些紧凑型房车的车主来说，在遇到电气问题之前，花时间了解这些电源控制系统和保险丝块实际安装在哪里总是很重要的。

4.房车中使用的不同电池设计

在汽车电池的制造中使用了许多不同的设计技术，到目前为止，你会发现在房车中使用的电池是最受欢迎的物理风格。

这些电池中使用的电池技术可以是简单的标准铅酸电池设计，也可以是高科技设计之一，如不太常见的锂电池。

铅酸电池

今天在房车中使用的大多数电池设计被称为铅酸电池．这是一种简单的电池设计，已经使用了一个多世纪，目前最常见的电池设计汽车电压是12-VDC或6-VDC。

如果你不是技术人员，这意味着电池有几个由复合金属制成的极板，通常是铅(现在通常不再使用)。这些极板位于电池腔内，并按需串联、并联组合，为RV提供必要的电流水平。

电池壳里充满了酸和水的液体混合物，这种液体允许电子在极板之间流动，从而在极板之间产生电压差，从而在电池端子之间产生电压差。

当这种类型的电池被正确充电时，它将在其两端之间保持电压差，然后它可以用来为电气设备供电。这些电池大多设计简单，通常会给用户几年的可靠使用。

然而，有一些应用，如海上船只，将受到高水平的振动，甚至经常会定期完全释放。

一个标准的铅酸电池经常会在这些更恶劣的物理条件下发生故障，为了避免这种情况，用户会想要所谓的深度放电铅酸电池。这些电池的设计总体上更加坚固，它们可以完全放电和充电，一次又一次地不损坏内部。

只提供蒸馏水

请注意:铅酸电池会口渴。我的意思是，电池盒上有可拆卸的盖子，当电池蒸发时，你需要偶尔加水;你应该一直使用蒸馏水。

不要使用任何其他类型的水，例如饮用水，其中会含有矿物质，因为这些矿物质会在电池内部的极板上积聚，最终导致它不能正常工作。

你也应该明白，你的铅酸电池的使用会达到一个点，它不能再提供稳定的电压，如果它没有正确充电，它提供的电压会慢慢下降，经常导致许多奇怪的事情发生在你的房车中依赖稳定电压源的电子设备上。

锂电池

我们都熟悉锂离子电池的设计。我们看到这些电池用于我们的手机，以及成千上万的需要可靠的可充电电源的便携式设备，最典型的是只需要提供少量的电力。

最近，我们看到这些锂电池被配置在一个类似于普通汽车电池的包中。

当你决定在房车中使用这些锂电池时，你会遇到的一个区别是，它们不使用任何液体化学混合物，将来需要补充更多的液体;它们是重新密封的电池。

另一个不同之处在于，与铅酸电池不同，锂电池将提供稳定干净的电压输出，直到完全放电为止。换句话说，它被设计成完全开或完全关，而它提供的电压没有任何下降。

因为这个函数，你不会得到这样的警告;一个模糊的电视画面，或天花板上的灯慢慢变暗，或其他类似的常见指标，我们已经习惯了你的房车电池电量不足的情况。正如我说过的，使用锂电池的电子设备将处于开或关状态，两者之间没有任何功能。

请注意:房车车主需要考虑的一件事是，如果他们想使用锂电池，他们将需要准备为这些电池支付更高的价格，而不是他们可能习惯的标准铅酸品种。

其他电池设计

我可以提到AGM电池一些房车车主开始使用的螺旋电池设计和其他电池技术，但我将把这个讨论留到另一篇文章中。

可以说，这些都是铅酸技术的复杂设计。虽然它们对大多数房车车主来说功能良好，但它们也比标准铅酸电池成本高得多。

RV电池充电

你的房车，如果它使用电池，也会有某种类型的充电器(通常称为转换器)是内置在房车。这些转换器是专门为保持电池适当充电而设计的。

它们通常由您的110-VAC电气系统提供的110-VAC在您的RV供电。

永远记住，如果你旅行了好几天却没有任何艳遇，或者你在美国的荒野里瞎混，电池充电器需要一直开着，这样才能给你的电池充电。

太阳能充电器

一些房车车主将有一个或多个太阳能收集系统设计到他们的房车电气系统。

其中一些太阳能系统将为你的电池提供低水平的电力，它们的设计本质上只是“涓滴充电”你的电池。这是当电池电压水平下降到某一点以下时，它会感应到这一点，并打开，使电池电压恢复到充满电。

这些太阳能充电器是流行的使用，当你的房车被保存在存储很长一段时间。

然而，越来越多的房车车主越来越复杂和昂贵自给自足的太阳能电力系统安装在他们的房车里。有了这些太阳能系统，房车车主可以走得更远，时间更长，通常是几周甚至几个月，而不必回到露营地或其他有电力的地方，在那里他们通常必须给电池系统充电。

RV蓄电池预防性维护

每一个房车车主都应该定期对房车的电池进行预防性维护，以确保电池能以最高效率运行。

不管我提到的哪种电池设计，你的电池PM计划应该包括:

1. 每月:取下电池盖，检查水位，如有必要，用蒸馏水补充电池。
2. 每月:在旅行中检查电池盒是否有裂缝或泄漏，通常是由于振动等原因造成的;特别是当你在电池室看到电池酸残留时。
3. 每月:检查所有连接电池和保险丝盒的笨重电线，确保它们没有松动或磨损。
4. 每月:检查所有固定电池的夹子和带子是否处于良好状态，当你拉/推电池时，电池不会移动。
5. 每年一次:检查电池的生产日期，如果电池已经使用了4-5年，而你打算马上进行一次长途露营旅行，你应该更换新的电池。

房车中的电池确实是简单的设备，但许多房车车主往往在一切似乎都正常运行时忘记了它们。对于我们大多数房车车主来说，我们经常等到房车里的东西开始运行奇怪，或者根本不做任何事情。

所以，一个好的房车电池PM计划总能帮助房车车主领先于这些潜在的问题，并继续拥有良好的露营体验。

“足够的说!”

据作者所知，这些内容是准确和真实的，并不意味着要取代来自合格专业人士的正式和个性化的建议。

©2021 Don Bobbitt