无人驾驶汽车的优点和缺点

自从大学毕业以来，保罗曾担任图书管理员，书商和自由作家。出生于英国，他现在住在佛罗里达州。

自动驾驶汽车和无人驾驶汽车有什么区别?

也被称为自动驾驶汽车，机器人汽车和自动驾驶汽车，真正的无人驾驶汽车基本上是科幻小说的内容，直到最近。

定义有所不同，但自动汽车通常定义为我们当前车辆的版本，该车辆能够在某些情况下从驾驶员接管驾驶员，而无人驾驶汽车甚至更加自动，通常没有方向盘或踏板。

谷歌(现在是Waymo)参与开发这些车辆运行所需的软件，增加了公众对技术和功能问题的兴趣，也增加了投资。

下面,我来解释……

• 无人驾驶汽车的优点和缺点，以赞成和反对的形式列出
• 无人驾驶汽车是否可以像人类驱动的汽车一样安全或更安全
• 哪种类型对环境更好
• 无人驾驶汽车是如何工作的
• 汽车自动化的各种级别是如何分类
• 今天你可能会在路上看到无人驾驶汽车吗
• 它们的发展简史

驾驶汽车的20个优点

1. 无需驾驶员，汽车可能成为迷你休闲室。无需控制，车内会有更多的空间，不需要乘客面向前锋。实际上，它们可能是旅行的舒适环境。
2. 视频屏幕等娱乐技术的使用无需担心会分散驾驶员的注意力。
3. 人类司机经常违反规则，冒险，甚至违反法律，但无人驾驶汽车将遵守每一条规则和张贴速度限制，使道路对每个人来说都更安全。
4. 在美国，超过80%的车祸是由驾驶员失误造成的。通过引入无人驾驶汽车，这些事故将被最小化或避免。酒后和服药后的驾驶也将成为过去。
5. 旅行者可以在旅途中过夜，并在旅途期间睡觉。
6. 可以更顺畅地协调城市地区的交通，以防止拥堵和高峰时段的交通堵塞。通勤时间可以大幅减少。
7. 驾驶疲劳和迷路将是过去的事情。
8. 感官技术可能会比人类更好地感知环境，更远，更好的知名度，并检测更小，更微妙的障碍。此外，可以立即使用多个摄像头，并且相机没有盲点，因此它们将更加了解，并且比人类驾驶员更有意识。
9. 车速限制可以安全地提高，从而缩短旅行时间。
10. 困难的机动和停车会更快，压力更小，不需要特殊技能。
11. 有驾驶困难的人——如残疾人、老年人和儿童——将能够体验独自驾车旅行的自由。
12. 将不再需要驾驶执照或驾驶考试。
13. 由于相关风险减少，车主的保险费将大幅下降。
14. 高效旅行意味着旅行者的燃料节省。
15. 更高的效率意味着更少的汽车排放和污染，这意味着更低的负面环境影响。
16. 减少对安全间隙、车道和路肩的需求意味着车辆的道路通行能力将显著提高。
17. 乘客将体验更平稳的乘车体验。
18. 有自我意识的汽车将减少汽车盗窃。
19. 路怒会减少或消失。
20. 停车可以完全自动化，不需要开车到处找停车位。汽车甚至可以让你下车，然后自己去停车，当你要求时再回来。

17无人驾驶汽车的弊端

1. 大多数人都负担不起自动驾驶汽车，最初的成本可能超过10万美元。普通人可能要过很多年才能拥有一台。
2. 卡车司机，出租车司机，UBER / Lyft和交付司机将逐步失去工作，因为自治车辆接管。
3. 一个计算机故障——即使只是一个小故障——都很容易造成比任何人为错误更严重的事故。
4. 自治车难以区分和确定道路上人类驱动因素的意图。
5. 由于无人驾驶汽车遵守所有规则和规定，这意味着各个车辆和较大的交通流量可能会较慢，有机较低。这些车辆被描述为表现，比如学生司机：缓慢，保守和胆小。在与人类司机分享的道路上，他们可能会令人讨厌，以便为人类司机驾驶。
6. 如果车祸中没有司机，是谁的错:软件设计师还是车主?无人驾驶系统肯定会引发许多关于法律、道德和财务责任的争论。
7. 无人驾驶汽车将依靠地点和用户信息的集合，很可能触发主要隐私问题。
8. 黑客侵入车辆的软件并控制或影响其运行将是一个主要问题。
9. 维护必须监督。必须确定一些政府监督的过程，以确保每个无人驾驶汽车都是安全的。
10. 无人驾驶汽车已被证明在某些类型的天气下运行有困难。大雨会干扰安装在车顶的激光传感器，雪会干扰摄像机。
11. 阅读路标对机器人有挑战性。因此，它们几乎完全依赖于计算机数据。GPS和其他技术可能无法注册坑洼等障碍，最近道路状况的变化，例如道路工程，或公共活动。
12. 随着司机更加习惯于不驾驶，他们的熟练程度和经验将减少。然后他们应该在某些情况下驾驶，会有问题。
13. 道路系统和基础设施需要彻底升级，才能让无人驾驶汽车在上面高效运行。例如，交通和路灯可能都需要改造。
14. 自驾驾驶是恐怖分子的好消息，因为这些车辆可以用炸药装载并用作移动炸弹。
15. 可能会出现多种伦理困境，计算机可能会努力处理。面对耕作一群小学生或沿着桥梁杀死所有乘客之间的选择，车辆会怎样？如果车辆转向避免道路上的动物，或者总是优先考虑乘客的安全和舒适性？
16. 人类的行为可能是复杂和不可预测的。醉酒，重型脚交通，杰波克斯和手势难以理解。在司机需要处理不稳定的人类行为或彼此沟通的情况下，无人驾驶车辆可能会失败。
17. 警方如何与无人驾驶车辆互动，特别是在事故或犯罪的情况下？

61％的人说他们不会骑自行车......只有21％的人表示他们愿意骑在一个。

- 根据Brookings机构的一项调查

哪个更安全：无人驾驶或人类驱动的汽车？

根据来自密歇根大学的交通研究所报告该研究将自动驾驶汽车的所有碰撞数据与涉及人类驾驶的统计数据进行了比较，无人驾驶汽车发生的碰撞更多，但这些碰撞比传统汽车造成的碰撞要轻。以下是一些重要的发现。

• 无人驾驶车辆崩溃了:驾驶人每百万英里发生9.1起事故(相比之下，驾驶人每百万英里发生4.1起事故)。
• 无人驾驶汽车的伤害率较高，但这些伤害并不像传统车辆发生的那样令人满意：无人驾驶汽车每次撞车伤有0.36次伤害（与传统车辆的0.25相比）。然而，与常规车辆崩溃的人相比，这些伤害很小。
• 然而无人驾驶汽车没有对任何一起事故负责。
• 在他们观察的事件中，无人驾驶汽车也不会撞到骑自行车的人或行人，这是人类驾驶的车辆经常做的事。

在美国，超过80%的车祸是由驾驶员失误造成的。

无人驾驶汽车对环境更好吗？

今天，交通运输是温室气体排放和污染的最大贡献者之一。无人驾驶汽车有可能提供帮助。

• 许多自治车辆都被设计为完全电动，因此他们会储存化石燃料并减少排放和污染。
• 如果我们都使用出租车，那么我们将共享这些车辆，我们将需要更少的汽车。我们将需要更少的汽车，我们将防止制造更多汽车的环境成本。
• 这些车辆中的许多都是为了更有效地使用燃料而设计的，它们可以通过编程选择最省油的路线，并一直以最高效率运行。

无人驾驶汽车是如何工作的?

无人驾驶汽车使用激光雷达、雷达、GPS和计算机视觉等技术来感知周围环境。它们收集到的感官信息会被处理，从而为车辆指明合适的行驶路线，避免障碍物，也要遵守路标和规则。汽车使用数字地图，可以根据感官输入不断更新。这使车辆能够适应不断变化的情况，并通过以前未知的领土。

自治车辆要求的技术：

• 视频用于读取路标和交通灯，并监视行人、障碍物和其他车辆。
• 雷达传感器跟踪附近车辆的位置。
• 激光雷达传感器监控道路的边界、车道标记和附近的其他东西。
• 停车时，超声波车轮传感器可以监测路缘和其他车辆的位置。
• 一台中央计算机收集并分析所有这些数据，以帮助它在需要时转向、加速和刹车。

不同程度的汽车自动驾驶

这个自动驾驶汽车的正式分类系统是由国家公路交通安全管理局提出的。

0级：司机随时完全控制车辆。

1级例如有些车辆的控制是自动的，例如自动刹车。

2级:两个或两个以上的控制装置可以同时自动操作，例如巡航控制和车道保持。

3级:在某些情况下，驱动程序可以放弃控制。

4级：司机没有预计会在驾驶过程中扮演任何部分。

5级：这辆车在任何情况下都能自动运行，包括极端和不寻常的情况。

自动驾驶、自动驾驶、机器人和无人驾驶汽车都是一样的吗?

内部人员不会互换地使用这些术语，但大多数人认为它们是同义词。从技术上讲，自动驾驶汽车不如无人驾驶的汽车，因为无人驾驶汽车（4级或5级）永远不需要一个人来控制 - 事实上，它甚至可能缺乏可能会产生的方向盘和制动器。内幕人员可以使用“无人驾驶”和“自主”的术语，几乎可以互换地指的是需要几乎或没有驾驶员参与的车辆，而“自动驾驶”和“自动化”的术语具有更大的，更精确的含义。

如今，大多数车辆至少是部分自动驾驶(一级、二级和三级)，配备自动刹车系统、巡航控制和车道辅助。现在道路上的大多数汽车在某种程度上都是自动化的，但仅仅是一辆自动汽车并没有自动汽车所具有的能力或自主性。在美国，在道路上行驶的合法、全自动和无人驾驶汽车非常少，除非它们正在接受测试。你可能会看到一些自动驾驶(3、4或5级)的原型车，尽管它们通常包含一个人，在紧急情况下可以使用控制。

无人驾驶出租车

那些我们所有人都听到的那些无人驾驶的出租车怎么样，那些应该把人司机的工作带走的那些？

许多公司正在努力使这个想法成为现实。例如，2018年，谷歌的分支公司开始在凤凰城郊区100英里的区域为乘客提供无人驾驶出租车服务。该公司表示，他们已经在公共街道上测试了超过1000万英里的车辆。这项名为Waymo One的服务通常包括一名人类“副驾驶”，在紧急情况下接管控制，但也并非总是如此。Waymo表示，最终将逐步淘汰这些副驾驶(不过他们没有透露具体时间)。

正在公共道路上进行测试和试验无人驾驶出租车服务的公司，对他们的发现或活动并不十分公开或透明。尽管Waymo自称是“道路上最安全的司机”，但调查显示，人们对信任这项技术犹豫不决，这是有充分理由的:2018年3月，一名行人在亚利桑那州被无人驾驶的优步(Uber)撞死。

无人驾驶出租车会比优步或lyft更便宜吗?

在亚利桑那州，使用无人驾驶的出租车费用大致与使用常规的人机服务的服务相同。车辆本身的禁止成本否定了人类劳动力的任何储蓄。当建立它们的技术和成本变得更便宜时，这是专业人类司机将有一些东西要担心。

坐在无人驾驶汽车里是什么感觉?

无人驾驶汽车在美国哪里合法?

由于没有一个州宣布这项技术为非法，严格来说，在美国任何地方拥有或运营自动驾驶汽车都不违法。然而，许多州要么已经通过了特定的立法来规范或授权自动驾驶汽车的使用，要么正在这样做的过程中。

截至2018年，30个州-阿拉巴马州、阿肯色州、加利福尼亚州、科罗拉多州、康涅狄格州、佛罗里达州、乔治亚州、伊利诺伊州、印第安纳州、肯塔基州、路易斯安那州、缅因州、密歇根州、密西西比州、内布拉斯加州、纽约州、内华达州、北卡罗来纳州、北达科他州、俄勒冈州、宾夕法尼亚州、南卡罗来纳州、田纳西州、得克萨斯州、犹他州、弗吉尼亚州、佛蒙特州、华盛顿特区、和威斯康辛州已经制定了与自动驾驶汽车相关的立法。

我们什么时候会在公共道路上看到无人驾驶汽车？

随着如此多的州开始立法，如此多的公司在道路上测试他们的车辆，你可能已经看到了无人驾驶汽车……也许你甚至没有注意到。然而，企业和城市都对这些测试守口如瓶，因为普遍的公众情绪并不完全积极。

我什么时候能买到无人驾驶汽车?

根据自动制品和技术公司预测，4级车辆可以在几年内向公众提供。然而，他们可能会花费超过10万美元，因此对大多数人来说将无法实现。

自动驾驶车辆的简要历史

自动驾驶汽车的起源可以追溯到20世纪20年代，当时开始进行自动驾驶系统(ADS)的实验。20世纪50年代，技术显著进步，并开始进行试验，但直到20世纪80年代计算机的引入，真正的自动驾驶汽车才成为可能。梅赛德斯-奔驰、通用汽车、博世、日产、雷诺、丰田、帕尔马大学、牛津大学和谷歌(现在的Waymo)都从那时起开发了原型车。

你呢?

这一内容是准确和真实的作者的知识，并不意味着取代正式和个性化的建议，从一个合格的专业。

问题&答案

问题:是否为印度开发了无人驾驶汽车？

回答：大多数行业专家表示，印度获得无人驾驶汽车的时间很可能比更发达的国家晚得多。这并不是因为汽车技术，而是因为印度混乱的道路所带来的挑战。除了标识不完善和道路维护不善之外，司机还面临各种各样的危险，包括机动三轮车、人力车、卡车、自行车、硬车、奶牛、大象和骆驼。yabo2021年欧洲杯印度政府可能也希望在不久的将来保护工人司机的工作，而不是看着他们因为无人驾驶汽车而失业。

问题:目前还有无人驾驶汽车，还是还有其他车辆的试验？

回答：目前，汽车是唯一被试验的道路车辆。其他类型的车辆可能会稍后追随。

©2015 Paul Goodman

评论

施华氏省jain于2020年7月24日在印度发布:

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塞莱纳2020年6月17日:

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艾登坎贝尔2020年1月14日:

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Luc Amoary2019年10月14日:

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斯泰西夏勒2019年3月16日:

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gh mbnm2019年3月14日:

自动驾驶汽车对环境更好吗?

阿比皮尔2019年1月11日：

你对无人驾驶汽车有什么看法?

迪卡普里奥夫人2018年11月15日:

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杰森博恩2018年10月22日：

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随机2018年3月27日:

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Teja2018年3月14日:

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sinha2018年3月9日:

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比尔纽伊2018年2月28日:

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需要家庭作业答案的随机用户2018年2月28日:

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Jocelyne（法国）2018年2月5日:

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chauhan拉杰什2017年12月25日：

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jaskiran2017年11月14日：

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莫里斯格拉德来自Mobile, AL 2017年10月23日:

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杜大坝的太阳2017年10月19日:

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阿克塞尔2017年10月17日：

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随机用户2017年10月6日：

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HHBNIH.2017年9月21日：

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巴拉j2017年8月17日:

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MS23.2017年8月14日：

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y3472017年5月10日:

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快速2017年3月22日:

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天空2017年3月20日:

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旁遮普2017年1月16日：

汽车可以开到任何地方，特别是在英国

乔纳森2016年12月04日:

好吧，也许我们的曾祖父母错过了骑马驾驶Carraiges

Dacaraddict.2016年12月1日:

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艾米丽2016年11月24日:

好吧，我想50年后我会怀念普通汽车

格伦斯多克2016年4月10日，纽约长岛:

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我无法想象自动车辆如何通过混淆标牌的复杂区域来操纵。我认为必须是一项新技术，其中院长通过无线电信号传输信息，或者是Wi-Fi。这将与自动车辆接口。

无论如何，这项技术是我期待在未来十年发生的事情。也许不是完全自动驾驶的车辆，而是在必要时帮助现有司机的车辆。

莫里斯格拉德2015年8月23日，AL Mobile:

非常酷。我记得这些童子军杂志我在小学的时候经常看。我保留了这个特别的，因为它的封面上有一辆未来派的车，上面展示的是人们面对面下棋。它被认为是未来的汽车，预计到2000年我们会有这些汽车。我想，在80年代，2000年将会是非常棒的一年。2000年过去了，我还在开车。发生了什么事?

拉里·兰金从俄克拉荷马州于2015年8月4日起：

在没有驾驶员的轨道上乘坐火车是一件事，但我只是看不到进入一辆驱动自己的汽车。我猜是一个控制怪胎。

有趣的枢纽。