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为什么左边的英国司机?

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罗马道路地图在英国

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根据商业内幕,左边只有30%的人口驾驶。然而,在英国,马拉车辆和行人已经在道路的左侧行驶了几个世纪。

这背后的原因可能会尽快到达罗马时代。1988年,在斯文斯文中,英格兰考古学家发现了一条通往罗马采石场的保存轨道。左边的道路上的凹槽比右边的道路更深。随着推车将用沉重的负荷退出采石场并进入更轻,这种沟槽模式表明罗马车辆已经在左边旅行。那么为什么这个系统到位?

大多数历史学家都同意,在这条路的左侧旅行从必要性和便利方面增长。

自我防备

由于大多数人是右撇子,他们可能觉得左边的行驶更安全,因此他们的右手正面临任何迎面而来的旅行者。这对自卫至关重要。在面对时,让你的右手更接近对手。

这种对自卫的考虑因螺旋楼梯建造在城堡的方式。建立了这些楼梯,使那些在楼梯顶部捍卫城堡的人具有优势。当你走下去时,一步的左侧更宽,右手远离墙壁。当你走上身时,你的右手就是在墙上,导致你走在迈出较窄的一面。

螺旋楼梯

螺旋楼梯

马作为车辆

一般来说,右撇子骑手更容易从左边上马;这将是一个靠左行驶的理由。为了安全起见,上马和下马最好在路边,而不是在马路中间。

古代先例

历史学家发现了古希腊,埃及和罗马左侧旅行的证据。部队接受过马路的左侧培训到3月,自由地用右手画出剑。

在古罗马有关运输和旅行的古罗马建立了海关和法律,以缓解城市的交通拥堵。车辆被禁止在一天的某些时候,教皇Boniface VIII指导朝圣者在罗马访问/旅行时留在路的左侧。

左边潜水什么时候成为法律?

1773年的一般高速公路建议,马交通应该留在路的左侧,这是在1835年的公路法案中纳入。到1771年,道路上的教练数量急剧,使得追踪更加重要。

右手车车在英国

右手车车在英国

将驾驶座椅放在右侧的决定

大多数英国汽车都有驾驶员坐在车上,但情况并非总是如此。当首次引入汽车和机动车时,许多人有一个中央驾驶座椅位置,但很快制造商开始考虑最安全的位置。有些人选择最接近路边的一侧,使司机可以更准确地避免沿着路边的物体碰撞;其他制造车辆与最靠近道路的驾驶座位,让司机前方良好的视线。后一种考虑因素赢了,导致驾驶员座椅安装在英国等左侧驾驶国家的汽车右侧。

驾驶在欧洲的其他地区

欧洲的大多数国家都成为英国帝国的一部分使用了保留规则,但随着时间的推移,许多人已经转变为右侧。

1792年,法国的一项法令创造了一个需要交通的统一交通法,以保持右侧,拿破仑命令军队留在右边。在丹麦,该系统于1793年通过,在比利时1899年通过。在19世纪,19世纪,荷兰,瑞士,德国,意大利,波兰和西班牙地区采用了右手交通系统,与法国保持一致。

按照法律,葡萄牙于1928年改变了20世纪20年代,西班牙在20世纪30年代和马德里在1924年。其他县转向右手驾驶,奥地利在1919年开始是西方的一个很好的例子,结束1938年下奥地利。

目前欧洲目前只有四个国家,人们在左侧开车:英国,爱尔兰,马耳他和塞浦路斯。

交叉边界时改变驾驶方

大多数左边的县都是岛屿。具有右侧驾驶国家的边界​​的少数人通过使用红绿灯,交叉桥或单向系统来处理转换。一些制造商正在尝试使用绕线和制动线车辆,允许方向盘和制动控制从左到右滑动。

如果英国决定改为右侧驾驶

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会增加与其他国家的符合性,并更容易地驾驶

变化的成本:道路标记,高速公路交叉路口,标志

由于批量生产,左侧带有方向盘的车辆往往是更便宜的。

对于目前拥有右手驾驶汽车的司机来说,驾驶将更具挑战性。他们在道路上的立场会改变。

所有司机都需要改变,因此有些人可能需要重新学习。

由于门位置,公共汽车,教练等将被丢弃并朝向道路的中间。

带有过滤器的红绿灯需要适应。

单向街道可能需要重组。

这一内容是准确的,符合作者的知识,并不意味着替代合格的专业人士的正式和个性化建议。

©2014 Ruthbro.

注释

John Macnab.从2018年3月14日的圣劳伦斯银行:

优秀的文章ruthbro。

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