宝马M3/M4仍是标杆车型吗?

约书亚是一个自称驾驶神与一个强大的Forza游戏排名。

奢侈品的标杆

在我的记忆中，宝马3系一直是高端入门级豪华车领域的标杆。德国的恐怖统治已经持续了35年。在这35年统治的第一年，一个传奇诞生了:宝马M3，这是一款公司不得不生产的汽车。这辆车只是另一辆车的一个变种，但却成为了一个完全属于自己的标志。然而，快进到2017年，M3似乎失去了作为基准的光彩。作为标杆的问题是，每个人都会模仿你，最终，有人会比你做得更好。M3就是这种情况。

秋天

首先，让我们来谈谈一辆你通常不会与M3/M4交叉购买的车。科迈罗SS 1LE。花上46,180美元，你就能拥有一辆美国V8肌肉车，它能以更便宜的价格在赛道上跟上或跑得比M3更快。相比之下，M4的起价为65,500美元，这还不包括所有快速的功能。4750美元的竞赛套装，一些装饰，油漆，碳纤维快速部件，以及漂亮的皮革内饰，我们看到的是一辆88000美元的车。呵。我并不是在挑剔我的速度。所以我会选择科迈罗，用剩下的钱把它做得更轻。但如果你确实在乎拥有最好的奢侈品和速度。通用汽车还有更好的选择。

凯迪拉克ATS-V售价62,850美元。而且根据性能正确选择，它仍然只有73,875美元。与88K M4相比，很便宜。即使是股票，它也有更大的力量。它甚至有更多的动力比宝马M4与比赛包。

这一领域的其他车型增长得相当不错。售价73,500美元的阿尔法罗密欧Giulia Quadrifoglio是这个街区的新孩子。它可能是街区里最好的孩子。505马力，比任何M3/M4都要多。

梅赛德斯- amg C63的马力为469马力，价格为66100美元。需要更多动力?一台503马力，售价7.37万美元。两者都不缺乏豪华，梅赛德斯提供了可以说是最好的内饰业务。如果你想去掉双门轿跑，两个选项的价格都要加3K。

奥迪制造了一款新的RS5，看起来性能很有希望。

雷克萨斯RC-F的售价为64165美元。467马力的自然吸气V8发动机在i -6、v -6和涡轮增压器的细分市场中是一个有趣的选择。

所以，这是为了让人们知道，你不再需要申请第11章，只是为了有机会驾驶M3/M4几个月。天涯何处无芳草。

还有希望

最后，宝马的可取之处是，它不断推出与修剪水平保持相关性。由于库存M3/M4只有425马力，宝马制造了M4 GTS，一个493马力，硬核，赛道重点的变种;M3/M4竞赛套件，功率从425马力提升到444马力;以及全新的M4 CS，它将功率提升到454马力。但显而易见的是，宝马几乎无法保住它曾经铁腕把持的桂冠。尽管我毫不怀疑2019年M3/M4的重新设计将重新获得它的头衔，但这是一年之后的事情。在汽车世界里，你活在当下。每一个角落都在一瞬间。每次四分之一英里。

©2017 Joshua Nightshade