如何诊断离合器拖拽和调整离合器踏板
丹·法瑞尔写了关于自己做汽车保养和修理的文章。他拥有自动化和控制技术的认证。
离合器总成组件。
如果你完全踩下离合器踏板，但离合器盘没有完全脱离，离合器就会拖。
离合器阻力症状可能包括:
- 艰难的开始
- 车辆起动时的运动
- 努力改变
- 高转速下的硬换档
- 换挡时齿轮碰撞
- 发动机熄火(严重情况下)
可能有一个或多个原因，你的离合器拖。其中一些比其他的更常见。
造成离合器阻力的原因:
- 太多离合器踏板自由发挥
- 离合器主缸调整不良
- 液压系统气穴
- 压板翘曲(过热)
- 飞轮扭曲
- 损坏离合器片
- 离合器盘与变速器输入轴结合
- 压板手指磨损或损坏
- 缺少块对钟外壳的定位销
- 离合器连接问题
- 离合器总成的问题
- 离合器主缸需要调整
- 发动机或变速器安装问题
下一节将帮助您诊断问题，如果可能，修复离合器阻力。
| 指数 |
|---|
如何检查离合器阻力 |
2如何固定离合器拖曳 |
3离合器踏板发挥和调整 |
1.检查离合器踏板自由发挥 |
2.调整离合器联动 |
3.调整离合器电缆 |
4.调整液压离合器机构 |
5.视频:调整液压系统 |
四、检查离合器联动 |
五、离合器装配问题 |
六、你应该担心离合器拖拽吗 |
当离合器发生摩擦时，换挡时可能会产生磨擦声。
如何检查离合器阻力
这是一个简单的测试。尽管如此，你还是要确保你的车前后有足够的空间，以防在你的测试过程中车子向前或向后爬行。特别要注意的是，车的前后没有人站着。
- 把传输设为空挡。
- 启动发动机。
- 完全踩下离合器踏板。
- 把变速器换到第一档，保持离合器踏板完全踩下。
- 把变速器调到空挡。
- 等待5秒钟，让传输完全停止。
- 不用用力变速杆，倒档。
如果你能听到齿轮碰撞的声音，说明离合器在拖拉。
如果你的变速箱在高速时硬换档:
- 启动引擎，松开紧急刹车。
- 完全踩下离合器踏板。
- 把变速器换到第一档。
- 逐渐加快发动机转速。
如果您的车辆开始移动，则离合器正在拖动。
不正确的离合器踏板自由发挥是最常见的原因离合器拖拉。
2如何固定离合器拖曳
到目前为止，离合器拖动最常见的问题是不正确的离合器踏板调整，但这并不是问题的唯一来源。以下是一些常见和不常见的问题:
- 离合器踏板免费游戏
- 错误的离合器连接
- 离合器总成的问题
接下来的两部分会给你一个检查和调整离合器踏板的过程的纲要，检查离合器的连接和装配，这可以帮助你解决问题。
3离合器踏板发挥和调整
离合器踏板玩得太少导致离合器滑，但过多踩离合器踏板会导致离合器拖拽。如果你的离合器系统不能自动调整，或者在自动调整系统中离合器连接有问题，你可能会发现并解决这个问题。
在手动可调离合器联动装置上，释放轴承应该有一定的间隙，以避免在离合器接合(离合器踏板向上)时接触压板释放杆。间隙可防止这些部件加速磨损。
当间隙变短(由于离合器片磨损)时，如果离合器片仍有足够的衬里，可以手动调整离合器联动装置，以防止或固定离合器拖动。你可以通过调整离合器踏板来做到这一点。
接下来的步骤介绍了一个一般的程序，可能不完全适用于你的特定应用，但他们会给你一个如何调整离合器联动的想法。如有必要，请查阅车辆维修手册，了解您的特定车型和车型。
使用普通的卷尺或尺子检查离合器踏板自由发挥。
1.检查离合器踏板自由发挥
请记住，在一些车辆与机械离合器联动，制造商建议测量离合器联动间隙从车辆下或引擎盖下，这取决于您的特定型号。甚至测量间隙的方法也可能随着模型的不同而改变。因此，请务必查阅您的汽车维修手册，以了解您的特定型号的推荐程序。
- 将卷尺或尺子放在离合器踏板旁边，将卷尺或尺子的一端贴在车辆的地板上，朝向离合器踏板运动方向。
- 从汽车的地板上写下离合器踏板距离。
- 在不移动卷尺或尺子的情况下，用另一只手压下离合器踏板，使离合器踏板自由运动。
- 写下新的离合器踏板到地板的距离。
- 用第一个测量值减去最后一个。这是你的离合器踏板自由发挥。
比较您的离合器踏板发挥测量与您的车辆维修手册的规格。
2.调整离合器联动
定位调整点。你可以在你的汽车维修手册中找到它们。这些可能是:
- 在车辆
- 引擎盖下面
- 离合器电缆的底端
- 在仪表板
- 在调整时，你需要转动离合器踏板或连杆上的螺母或类似的螺纹紧固件，离合器与变速器或变速器旁边的离合器操作杆相连。
- 在机械离合器连杆上，调节通常是在与离合器叉连接的推杆处进行。寻找杆的螺纹端。
- 松开推杆螺母。
- 为了减少自由行程(抬高离合器踏板)，增加连杆的有效长度。
- 增加自由旅行（下离合器踏板），缩短棒有效长度。
- 如有必要，可用溶剂和抹布清除连杆机构上的污垢或尘垢。
- 按照手册中概述的调整程序进行操作。
- 调整连杆后，使用使用手册中推荐的润滑剂润滑机构、枢轴点和滑动面。
如有必要，请参阅您的服务手册了解具体的调整程序
3.调整离合器电缆
- 定位离合器电缆外壳的调整螺母，防松螺母(或翼螺母)，以及连接到离合器操作杆的电缆底端的调整螺母。
- 为了增加离合器踏板的自由行程(下离合器踏板)，通过转动螺母缩短外壳。
- 为了减少离合器踏板自由行程（抬起离合器踏板），通过转动螺母延长壳体。
如有必要，请参阅车辆维修手册。
一些液压系统允许调整，可以帮助你固定离合器阻力。
4.调整液压离合器机构
大多数带有液压离合器系统的车辆是自动调节的，但有些可以手动调节。如有必要，请查阅您的车辆服务手册。
- 在拨叉推杆或油缸主推杆上找到调节螺母。
- 放松防松螺母。
- 为了减少离合器踏板的自由行程(提高离合器踏板)，通过转动调节螺母延长杆。
- 为了增加离合器踏板的自由行程(下离合器踏板)，通过转动调节螺母缩短杆。
- 加强防松螺母。
下面的视频解释了一个液压系统离合器踏板的调整和它对离合器性能的影响。
在液压离合器系统上，检查在这些点泄漏，以及:
- 离合器主缸(流体距离储液器顶部约1/4英寸[6.35毫米])
- 液压软管
- 辅助油缸
如果您的液压离合器系统正在经历离合器打滑，可能有一个问题在离合器总成。您可能需要更换离合器盘。如果离合器拉伤，检查液压系统。
下面的视频向你解释了液压系统如何导致离合器拖动，给出了一些其他重要的关键点，并向你展示了如何调整系统，这适用于一些型号。
5.视频:调整液压系统
四、检查离合器联动
虽然不常见，离合器联动也可以发展问题的时间。
- 把车停在平坦的路面上。
- 如有必要，将车辆前部抬高，并将其安全地支撑在千斤顶架上。
- 检查离合器连杆是否弯曲、捆绑或断裂。
如果离合踏板自由发挥正常，并且没有发现离合联动有任何问题，那么可能需要放下变速器来检查离合总成。在做任何主要的传动工作之前，咨询一家有信誉的汽车商店。
五、离合器装配问题
在你决定放下变速器检查总成之前，请查阅你的汽车维修手册，看看是否有可能调整离合器总缸。
此外，如果你的车辆配备了液压离合器系统，你可能想要尝试排气系统，特别是如果踏板感到海绵。
以上两个任务中的任何一个都可以解决您的问题。
在内部，离合器总成也会导致离合器拖动。如果不查看程序集本身，就很难诊断这些问题。
内部离合器总成和相关硬件问题可能包括:
- 扭曲压盘
- 扭曲的离合器片
- 松脱离合器片衬
- 释放叉或杠杆故障
- 扔掉叉离开枢轴
- 绑定或卡住导套或轴承
- 捆绑或卡住抛掷轴承
- 离合器盘毂绑定在传动输入轴上
如果您决定放下变速器，请参阅您的汽车修理手册，以检查内部离合器组件。
发动机后部离合器总成暴露，变速器已拆除。
六、你应该担心离合器拖拽吗
如果不及早纠正，操作带有离合器阻力的变速器将变成非常昂贵的维修。它会严重破坏你的传输。必要时，请有信誉的商店诊断问题。
一些制造商建议每6,000英里(10,000公里)检查(或调整)离合器踏板自由发挥。请查阅您的汽车维修手册。
离合器拖曳的故障迹象通常是由离合器踏板的过度自由运动引起的。
其他时候，你可能需要看一看引擎盖下或举起你的车辆和检查离合器联动机制。有时一点润滑就能解决问题。
在极少数情况下，你会遇到联动问题或离合器内部装配问题。
如果这些问题似乎都不是问题，你的车有高里程，你可能是处理磨损离合器盘。
这一内容准确且符合作者知识的最佳知识，并不意味着代替合格的专业人士的正式和个性化建议。
©2019 Dan Ferrell
