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审查的比亚乔150年自由

沃尔特Shillington写到他知道第一手的产品。他的文章关注医疗、电子、手表、和家庭用品。

比亚乔自由150

比亚乔自由150

每个人都有自己的初恋。我是一个颜色鲜艳的铃木泰坦。我骑摩托车500 cc完全全国;从不列颠哥伦比亚省新斯科舍省。虽然5000英里旅程穿着我的老自行车,这种冒险是我青春期的亮点。我取而代之的是一个有能力的小本田440 e,然后Yamaha-manufactured机车。

我喜欢滑板车。这绝不是一个宝贝磁铁,但自行车是最能吸引注意力的。摩托车骑士被认为是平易近人,甚至不会考虑买一辆摩托车的人可以想象自己身处在一个这些玩意儿。

年后,我取代了雅马哈的污垢自行车,花了几个夏天探索和一个哥们老伐木道路。最后,然而,他的妻子劝他到交易他的自行车一辆货车。我DT200我跟进,销售,购买使用50 cc从CPI奥利弗城市。

奥利弗城市是轻量级的,甚至它的简单的设计确保像me-mechanically inept-could跟上修理和维护。这种踏板车上轻快地在城里和迅速enough-providing骑手不介意拉到路边,允许更快的交通传递给带我去附近的城镇。

当我退休了,卖掉了自己的老卡车,情况发生了变化。我需要前往的城市,这是要求太多的50 cc的发动机。我决定升级到一个更强大的踏板车,最终选择了比亚乔150年自由。

自行车是一个多雨的春天的早晨。从其拖车拖后,我把钥匙和猛击的start按钮。城市与奥利弗的化油器,自由立即开始。戴着广泛的微笑,我把我的新摩托车开进车库。

不过,初期问题。一些重要的文件已经被遗忘了,我注意到黄色的斜杠了许多坚果和螺栓用于保存引擎在一起。这些标记可能是与质量控制检查,但可以肯定的是,他们应该被移除在自行车的组装和预科。后来我发现两个轮胎充气一半的推荐的压力。

比亚乔似乎正在回收车辆数。当我注册了自行车,车辆许可证称为胡蜂属冲刺。幸运的是,没有人重视摩托车。官方只是笑了,改变了文件,以反映我所购买的。

描述

150年自由重量为255磅。这辆自行车的轴距53.9英寸和座位31英寸从地面升起。一般来说,摩托车配备小轮子。比亚乔采取了不同的路线,为自由提供一个14英寸(约36厘米)长的后和一个16寸前轮。

这比亚乔是一个非常漂亮的自行车。我唯一的设计相关的抱怨问题的难度将一个树干上到后面的架子上。

电池和燃料填充管下面是隐藏在视线之外的座位。Under-seat存储是相当宽敞,虽然封闭式头盔可能不太适合。广泛但极其狭小的贮物箱提供了足够的空间来存放我的备用盒香烟和卷起的地图。

自由150是由单缸四冲程汽油发动机。这个全新的,燃油喷射我得到电机有一个155 cc的位移和曲柄12.8马力。最高速度是每小时61英里的速度。

规范

  • 体重:116公斤(255磅)
  • 座椅高度:78.7厘米(31英寸)
  • 轴距:136.9厘米(53.9英寸)
  • 宽度:69厘米(27.2英寸)
  • 发动机类型:一个汽缸,四冲程,三个阀门
  • 最大轴功率:12.8 HP (9.6 kW) @ 7750 rpm
  • 最大扭矩:9.4马力(13海里)@ 6500 rpm
  • 最高时速:98公里/小时(61英里/小时)
  • 油耗:40.3公里/升(94.8英里/加仑)
  • 冷却:空气
  • 起动器:电
  • 点火:电子
  • 燃料需求:高级汽油
  • 油箱容量:6升(1.6加仑)与1.5升(0.39加仑)储备
  • 传输:连续变量(CVT)
  • 离合器:自动离心式摩擦离合器
  • 前轮胎:90/80 R16 51 j
  • 后胎:100/80 R14 54 j
  • 前制动:液压阀瓣(ABS支持)
  • 后刹车:鼓

制造商

比亚乔被比亚乔& CS.P.A商标。这个意大利公司生产一系列的两轮自行车和紧凑的商用车。其中包括产品从比亚乔,胡蜂属、Gilera Aprilia, Guzzi摩托,Derbi, Scarabeo。莱比亚乔在1884年成立,最初生产铁路机车和车厢。意大利比亚乔位于Pontedera。

视觉吸引力

时尚和优雅的检查,你会想到这摩托车。虽然我选择了一辆自行车是白车身壁板的自由也可以在蓝色的。那些愿意花一点额外的150年代版本可以购买红色或银的自由。

我特别喜欢铬口音;的天赋从来没有伤害。欧洲骑士也将感激的将信号离散地塞进整流罩。不幸的是,我们这些生活在北美生活的不同规则。我们把信号安全原因是连着茎从两侧伸出,徘徊在自行车的手柄。

当我去年摩托车相比显得破旧,奥利弗城市提供一个样式的优势。这是配有不锈钢消声器,使用了12年之后,依然很有效,看上去很棒。

处理和操作

提供的自由是一对的高科技钥匙编程工作只有一个特定的自行车。虽然这实现了一个重要的安全特性,我不禁思考的麻烦和成本如果钥匙丢失或损坏他们的编程。

我更喜欢使用化油器燃油喷射。经过整个冬天在我的车库,我自由的电池,转动钥匙,按下开始按钮。马达喝一次,然后急切地开始咕噜声——这超过弥补了缺乏启动机制。

我以前的摩托车相比,自由150是一个速度恶魔。加速度是明显的响应在城里,这自行车容易处理二级公路。通过城镇的主要高速公路有110公里(68英里)的限制。交通会更快,所以我避免在这条路上旅行。

150年自由特性ABS辅助液压盘式刹车前面。防抱死制动系统有助于防止锁仓和滑移,即使在湿滑的情况下。

那些迷住了,但不能购买胡蜂属会感兴趣知道自由的传动系与发动机150也安装胡蜂属白桃花心木。这台发动机是为了产生足够的能量而以某种方式管理达到欧4排放控制,并提供出色的燃油经济性。

比亚乔自由的引擎是风冷。我喜欢这个系统液体冷却的品种,由于其重量轻,成本因素,简单。潜在的购买者,然而,居住在南方腹地和经常旅行在停和走流量,可能想要仔细看看雅马哈的Smax和本田PCX150。

比亚乔自由150

比亚乔自由150

整体评估

比亚乔是一个现代和设计精美的摩托车演习在繁忙的街道上,可以轻松地处理二级公路。舒适,配备良好的冲击,包括安全特性,比如ABS刹车。我特别欣赏电子点火。比亚乔自由150是强烈推荐。

问题&答案

问题:的价格区间是什么购买Piaggp自由150 ?

答:这取决于你住在哪里。在美国,他们卖到约三千美元。

问题:前围板上的ABS闪光是什么意思?

答:ABS的光线应该消失的自行车开始移动,然后再次照亮时,自行车减速停止。如果它仍然是在自行车移动速度大于几英里每小时,你可能会面临以下问题之一:这可以意味着ABS刹车需要液体或故障。如果ABS光仍然照亮,这表明一个主要问题,禁用了ABS刹车。一个主要的问题可能是一个错误的线束或车轮速度传感器。

©2019年沃尔特Shillington