Mika Hakkinen的五个最佳驱动器
安德鲁·西克勒（Andrew Szekler）写了一级方程式赛车的兴奋。
1996年日本全科医生
Hakkinen在1995赛季的大结局中受到了近乎致命的伤害。尽管受到了严重伤害，但他在1996年全面康复，并从第一场比赛开始比赛。哈基宁在很大程度上拥有他的新队友戴维·库尔萨德（David Coulthard）的表现，并在排位赛和比赛中轻松地超越了他。
Hakkinen的最佳表现是在赛季末的日本全科医生中。芬兰人在出色的排位赛中获得了日本全科医生的排名第五，这使他击败了他的队友十分之一以上。
由于Villeneuve的糟糕开端，Hakkinen的开局不错，并排名第四。当伯杰不得不停下来代替他的前翼时，他提升到第三位。希尔能够差距舒马赫（Schumacher），后者排名第二，但哈基宁（Hakkinen）将德国人承受压力。一场令人惊讶的决斗，看到舒马赫和法拉利整个赛季都比哈基宁快。尽管如此，日本全科医生还是不同的。哈基宁一直在舒马赫的尾巴上，所有比赛很长。最终，他未能通过对手，但以轰动的第三名结束了本赛季。
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- 米卡·哈基宁（Mika Hakkinen）以两个世界冠军结束了他的F1职业生涯。
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1997年卢森堡GP
哈基宁（Hakkinen）在1997年的前半段差，除了巴西的GP外，他的队友库尔萨德（Coulthard）拥有芬兰人的衡量标准。
在英国全科医生中，事情转过身来，从这一刻起，哈基宁通常是两者中更快的速度。他不幸的是，从英国和奥地利的GP首先退休。当他被取消资格时，他还在比利时的全科医生中失去了第三名。
随着赛季的进行，迈凯兰斯（McLarens）的表现越来越快，越来越快。库尔萨德（Coulthard）赢得了意大利的GP博览会和广场，而哈基宁（Hakkinen）几乎在奥地利的GP上拿起杆位，并在发生车辆故障后被迫退休时领先。
Hakkinen在卢森堡GP的网格上表现更好，当时他在排位赛中淘汰了Villeneuve。Hakkinen的开局不错，并保持了他的第一个位置，而Villeneuve被快速启动的David Coulthard通过。
在第1圈之后，前三名是Hakkinen，Coulthard和Villeneuve。Hakkinen比他的竞争对手快得多，并且在第一个进站时很容易获得10秒以上的领先优势。在驾驶员完成两个预定的坑停靠站中的第一个之后，哈基宁以库尔萨德和维勒夫的舒适利润率领先。当灾难击中迈凯轮队时，芬兰人看起来很安全，可以巡游他的第一场胜利。库尔萨德（Coulthard）因发动机故障而在第42圈退出，哈基宁（Hakkinen）跟随他的队友在下一圈退休。
对于芬兰人来说，这真是烂，他整个周末都做了一切，以赢得他的第一场比赛。
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- 哈基宁于1993年加入迈凯轮。
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2000匈牙利GP
迈凯轮在2000赛季初遇到了几个可靠性问题，这使他们在积分榜上落后了迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher）。
正如F1中通常发生的那样，随着季节的发展均匀，一些技术问题和不幸的事件使Schumacher的领先优势蒸发了。当车队抵达匈牙利时，哈基宁在距离距离距离距离之遥，超过了驾驶员的排行榜。
舒马赫（Schumacher）凭借出色的膝盖占据了杆位。库尔萨德（Coulthard）和哈基宁（Hakkinen）紧随其后的是他。周末，哈基宁看上去有些失落，他的队友似乎更安全地挑战舒马赫。
根本没有那样。哈基宁（Hakkinen）有火箭的开局，并立即从第三次获得第一名。到第1圈结束时，芬兰人领导舒马赫和他的队友库尔萨德。经过几圈，哈基宁开始很快从竞争对手那里撤离。这就是他的节奏，评论员从理论上说他可能比竞争对手轻得多。实际上，这完全是相反的，哈基宁实际上是领先三分之一的重重。随着策略变得越来越清晰，很明显，比赛非常受到哈基宁的青睐，在下半场比赛中，他只对自己的竞争对手进行差距并巡回赛，并取得了惊人的胜利。
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- Hakkinen在1991年首次亮相F1。
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1999年奥地利GP
哈基宁在1999赛季的排位赛中表现出色，并且在杆位后置于杆位。由于迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher）的腿骨折，哈基宁（Hakkinen）似乎只有一个舒适的第二世界冠军头衔。
芬恩（Finn）从奥地利GP的队友那里占据了杆位，看上去将在周日轻松获胜。他有一个不错的开局，并从场上逃脱了，但是库尔萨德（Coulthard）的过度吞吐量造成了两者之间的碰撞，这使哈基宁（Hakkinen）变成了一个旋转，然后回到了最后一个地方。
尽管如此，整个比赛还是在那里弥补了失去的地面并恢复到某种得分的位置。在F1中，超车总是很困难，而1999年也是如此。A1戒指是更容易超越的赛道之一，Hakkinen采取了一些令人惊叹的后期动作，从22日到第三次进入球场。这是一个令人难以置信的恢复，芬兰人正确地赢得了他的许多赞誉。同样很明显，与埃迪·欧文（Eddie Irvine）胜利的队友不同，哈基宁（Hakkinen）取得了最好的胜利，因为他是乡村英里（Country Mile）在赛道上最快的人。
1999年日本全科医生
尽管是1999年最快的人，但遇到事故和不可靠性的运气不好，当两人在法拉利人埃迪·欧文（Eddie Irvine）的踪迹中，两名意大利GPS离开了Hakkinen，当两人到达日本参加本赛季大结局时。
尽管如此，由于Hakkinen在Suzuka周围快速闪电，并且在整个赛季中通常都拥有更好的Irvine，因此许多人认为他是最喜欢的。一些法拉利球迷正在依靠返回的迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher）扮演后卫角色，就像在马来西亚GP中赢得欧文（Irvine）赢得冠军一样。
舒马赫（Schumacher）从哈基宁（Hakkinen）占据了出色的杆位，他在排位赛中的最后一次尝试受到了事故的阻碍。哈基宁的冠军竞争对手欧文（Irvine）仅获得第五名。
一开始，Hakkinen有了一个巨大的开始，很容易通过Schumacher。芬兰人在第一场比赛中比他的德国竞争对手轻一些，并在他身上取得了很大的领先优势，他们两个把田野的其余部分留在了尘土中。
在第一轮比赛之后，当戴维·库尔萨德（David Coulthard）损坏他的汽车并决定抓住试图击败他的舒马赫（Schumacher）时，舒马赫（Schumacher）开始关闭芬恩（Finn）。Coulthard打破了Schumacher的势头，从这一刻起，Schumacher对Hakkinen占领的轻微危险使Hakkinen获得了至关重要的胜利，这使他获得了1999年世界冠军冠军的冠军。
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©2022 Andrew Szekler