常见的汽车交流问题和诊断

丹•法瑞尔写了diy汽车保养和维修。他已经在自动化和控制技术认证。

常见的汽车空调的问题迟早,蠕变到您的系统。例如,当你的交流:

• 停止吹冷气
• 只吹凉风
• 鼓风机工作只有一个速度
• 吹冷空气只有当发动机转速增加
• 停止工作

当你的车的交流停止吹冷空气或不酷,你可能处理机械、真空、电子或refrigerant-related问题。你自己可能诊断其中的一些问题,以及可能解决问题的帮助下为您的车型维修手册。你的手册规范,故障排除和维修你可以自己做特定的汽车空调配置。

如果你还没有本手册,你可以得到一个相对便宜,售后市场复制从亚马逊。海恩斯手册有许多循序渐进的故障诊断、维修和更换组件项目你可以做在家里。大多数时候,你会需要一些常用工具和一些诊断工具如万用表。很快,你就会收回你的小的投资。

以下部分将帮助您做出初步诊断你的交流问题。各部分标题描述了一个共同的交流问题。只是去相关部门为您的特定情况下,使用手册,你可以试着故障诊断和修复问题。

1。初步检查

通常,一个交流性能问题可以追踪到一个简单的和常见的问题你可以检查你自己。

检查带:

• 皮带不应太紧或太松。一个过度收紧政策带可以导致一个附件或附属的滑轮和轴承故障。宽松或油性带会滑,过热导致皮带硬化和裂纹,并导致轴承损坏热。
• 检查皮带磨损的边缘的迹象,流泪,分裂。
• 在蛇形皮带,检查皮带张紧装置滑轮。如果有必要,调整或更换皮带。

检查压缩机:

• 与引擎:

  • 寻找石油泄漏的迹象。如果是这样,压缩机密封可能坏。
  • 黑色的灰尘积累在离合器片可能表明皮带打滑。

• 发动机运行:

  • 启动和怠速引擎。
  • 与停车制动。
  • 设置传输公园(自动)或中性(手动)。
  • 设置交流马克斯,球迷。
  • 打开引擎盖。

  • 压缩机离合器应该(旋转压缩机皮带轮中心)。

    • 如果系统仅仅是制冷和压缩机离合器订婚了和工作,有可能你的系统是低制冷剂。
    • 另外,穿,滑动离合器可以减少冷却效率。一个炎热的离合器滑动离合器的标志。
    • 如果压缩机离合器没有订婚,离合器可能不好,会有一个电路中电气问题,或者可以开发的系统异常低的压力,可能由于泄漏。你修理手册可以告诉你如何检查离合器功率或电压。

检查泄漏:

常见制冷剂泄漏的迹象是一个薄,油残留在配件或软管在交流系统。检查油和绿色斑点在软管和配件连接以下组件和组件本身:

• 冷凝器
• 压缩机
• 接收机/干衣机
• 蒸发器和排水阀
• 空气调节阀

检查冷凝器:

• 检查冷凝器的前面等积聚污垢,树叶和垃圾
• 泄漏的迹象
• 受损的鳍

蒸发器也是一个常见的泄漏源,但它通常是位于仪表板下可能很难检查。如果有必要,你的汽车修理手册可以帮助你进入蒸发器。

2。我的交流不是吹冷空气

发动机的工作温度,把交流“马克斯冷却。”

• 如果你听到一个声音,这其他的帖子交流系统噪音可以帮助您诊断问题。

• 如果空气喷口的一点都不酷,问题可能是:

  • 一个糟糕的压缩机
  • 低水平的制冷剂
  • 制冷剂泄漏
  • 一个错误的控制电路
• 同时,可能会有一个问题在控制系统或空气管道系统。
• 如果将控制从热冷却空气温度变化很少或根本没有,问题可能是混合门或空气分布情况。

3所示。我的空调压缩机离合器不是迷人

当你打开交流系统,你可能注意到离合器不参与。离合器皮带轮中心块,前面的空调压缩机。如果离合器不工作,系统将无法产生清凉的空气。问题可能是:

• 坏的离合器
• 离合器电路故障
• 糟糕的交流恒温器单元
• 坏的传感器(取决于车辆模型)
• 交流系统需要制冷剂

如果有必要,请咨询您的汽车修理手册测试离合器,电路和恒温器。

4所示。我的交流鼓风机总是吹以同样的速度

发动机空转和AC操作,为AC鼓风机:选择不同的速度

• 如果空气喷口出来的以同样的速度,无论速度设置

  • 可能会有一个坏的开关或电阻块。

如果有必要,请咨询您的汽车修理手册。

5。我的交流系统不是冷却

大多数时候,冷却问题发展从常见问题:

• 碎片堵塞散热器或电容器的核心
• 机舱空气过滤器堵塞
• 散热器和冷凝器风扇没有运行

蒸发器可以有问题,系统限制或泄漏。

有时,你可以自己检查限制。去在下一节中,检查限制的交流系统。

其他潜在的问题可能会影响空调性能:

• 制冷剂水平低
• 鼓风机电动机或电路的问题
• 碎片挡住了蒸发器
• 传动皮带滑

记住,空气流过冷凝器不足会导致破坏性的系统压力高。所以一定要检查散热器和冷凝器的叶子,bug,污垢和弯曲的鳍。你可以清洁的核心和伸直鳍使用“鳍梳”。如果有必要,请咨询您的汽车修理手册。

6。空调冷却空气只有令人沮丧的加速器

交流系统压力的问题会导致一个交流系统,吹冷空气只有当你踩油门,发动机转速增加。

这可能是一个问题压缩机的迹象。增加发动机转速部队有缺陷或磨损压缩机努力工作和压力提高到适当的水平。如果有必要,压缩机或系统压力诊断发现实际问题。

7所示。我的空调压缩机是吵了

空调压缩机的问题这可以通过不同类型的噪声包括清单:

• 宽松的压缩机支架
• 抓住了压缩机
• 轴封泄漏
• 压力的问题

压缩机不是唯一的噪音来源,交流系统的其他部分的问题可能导致交流成为噪声:

• 宽松的部分
• 宽松的粉丝
• 带滑
• 鼓风机故障轴承
• 太多的制冷剂

如果有必要,请咨询您的汽车修理手册。

8。交流系统不制冷

糟糕的压缩机离合器可能无法打开交流系统时,未能产生清凉的空气。但问题也可能来自一个故障电路或恒温器单元。

其他空调不制冷的原因:

• 坏的压缩机
• 制冷剂低水平
• 制冷剂泄漏
• 错误的控制电路

如果有必要,请咨询您的汽车修理手册测试离合器,电路和恒温器。

9。交流系统不吹气

另一个常见的问题可能发生在当把交流系统和没有空气通风口。通常,问题是与气候控制系统:

• 错误的鼓风机电动机
• 电气系统故障
• 坏的电器组件或模块的控制

10。上有霜冷凝器

交流电容器可以开发泄漏或成为限制,常常表现为霜以外的单位。检查潜在的限制,头节检查限制的交流系统。

如果你需要更换冷凝器,你可以做你自己。咨询你的汽车修理手册。

11。出口配件Receiver-Drier太冷

Receiver-Drier单位是一个常见的问题来源。他们可以导致制冷剂污染或成为限制,有时显示为冷出口配件。检查receiver-drier限制,头节检查限制的交流系统。

常见的更换接收机/干燥机当:

• 交流系统泄漏
• 水分进入系统
• 单位成为限制

12。检查交流系统的限制和制冷剂使用你的手

共同交流问题是系统的限制和低制冷剂,这可能表明潜在的泄漏。以下一系列的检查将帮助你发现可能的系统限制区域,如果任何,制冷剂的水平。

这些检查需要你联系软管与交流系统和组件运行。保持你的手离开移动组件和热点发动机表面和排气歧管。

匹配下面括号中的数字上面图中的数字来帮助你识别组件和在实际的交流系统。

• 把你的发动机工作温度。你可以空闲约20分钟的引擎,或开车20分钟。
• 发动机在空转,设置传输到公园(自动)或中性(手动)。
• 与停车制动。
• 打开引擎盖。

• 仔细感觉沿着线连接压缩机冷凝器(1)。

  • 线温度应该感到热。
  • 如果有一个温差沿直线,它是有限的。冲洗或替换。

• 感觉在冷凝器(2)从上到下或返回弯曲。

  • 温度应该逐渐改变从温暖热(上)(下)。
  • 沿冷凝器温度急剧变化的表面或弯曲表明限制。冲洗或更换冷凝器。

• 如果你的系统有一个接收器/干燥机(参考维修手册),觉得进口和出口行(3):

  • 进口和出口边线都应该有相同的温度,温度接近底部的冷凝器。
  • 如果有温差,或者你看到的迹象霜也行,有一个限制。更换接收机/干燥机。

• 感觉沿着线连接接收机/干燥机膨胀阀(4)。

  • 摸起来应该感到温暖。
  • 弗罗斯特在直线上意味着限制的迹象。冲洗或替换。

• 检查膨胀阀(5)。

  • 不应该有任何霜在膨胀阀。
  • 吸入管路应该感到温暖和输出线应该感到凉爽。

• 而不是接收器/干燥机,一些模型有一个孔管冷凝器和蒸发器之间。

  • 觉得行(6)。如果有温差前的线孔管、蒸发器入口与线相比,您可能需要刷新线或更换坍落度筒如果它是受限制的。

• 觉得入口(7)和出口(8在蒸发器)线。比环境温度都应该感到冷,有相同的温度。

  • 如果进口比出口,冷系统低制冷剂。
  • 如果两线比环境温度不冷,有系统检查。

• 线从蒸发器压缩机(9)应该触摸起来感觉很棒。蓄电池,如果你的系统有一个,触摸起来感觉很棒。

  • 然而,如果你注意到这条直线上的霜,可能膨胀阀是蒸发器的洪水。

13。检查制冷剂通过玻璃

窥镜可以有用的检查制冷剂系统中水平和污染。窥镜是最常见的在旧系统(模型)早些时候1993和使用制冷剂有门路和用r12热膨胀阀。你也可以找到一个窥镜在一些r - 134 a系统,但它并不可靠,因为制冷剂更倾向于有一个乳白色的外表。所以下一个适用于有门路系统用r12描述。

1. 把车停在通风良好的区域。
2. 设置停车制动。
3. 设置传输到公园(自动)或中性(手动)。
4. 开始,让引擎空转5分钟。
5. 设置交流控制最大冷却风扇和最高速度。
6. 打开引擎盖,定位交流系统玻璃。如果有必要,请咨询您的汽车修理手册。

制冷剂的出现虽然看到玻璃:

• 如果它看起来像清水流动,系统就可以了。
• 如果你看到石油条纹,制冷剂的系统是空的。
• 如果它出现泡沫或泡沫,制冷剂水平很低。
• 如果出现阴天,最有可能的制冷剂是污染。

在更新的r - 134 a系统,制冷剂的压力和性能测试是一个更好的指标水平。

如果您需要添加r - 134 a制冷剂系统,你可以做你自己。以下视频走你通过系统添加制冷剂的过程。

怎么充电AC系统吗

14。帮助从你的车的电脑解决交流问题

大多数车主可以诊断一些常见的交流问题,而无需使用特殊设备或工具。然而,如果你有一个新型汽车自动气候控制系统,你可以获得一种自我诊断测试程序你的交流系统。

在一些模型,您可以访问故障代码按按钮在控制面板或通过某些序列访问诊断故障代码扫描工具在体内控制模块(BCM)。

诊断和修复交流系统故障代码可以更容易和更快。

咨询你的汽车修理手册获得自我诊断代码测试或麻烦。

这个内容是准确的和真实的作者的知识,不是为了替代正式的和个性化的一个合格的专业的建议。

©2020丹•法瑞尔