如何防止直喷(CRDI)发动机喷油器卡在缸盖上

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为防止直喷式发动机的喷油器卡死或卡住，出现下列情况时，必须更换喷油器的o形环和垫圈:

1.如果喷油器已被拉出。

2.如果喷油器被转动或移动了一点点。

3.当喷油器本体周围有燃烧气体泄漏的迹象时。

参见图1。

我还建议在将喷油器安装到气缸盖之前，在喷油器本体周围涂上喷油器润滑脂。

现在我将解释为什么你应该总是更换o形环和垫圈，如果你的发动机是在任何上述条件。

o形环的功能

直喷式喷油器有一个垫圈和一个o形环，如图1和图2所示。o形环防止水、灰尘和其他外来物质沉积在喷油器本体周围。过多的沉积物可能会由于过热而变硬，从而使移除喷射器变得更困难，但如果你有一个高质量的喷射器移除器，就不会真的很困难。你可以在网上搜索注射器移除器。它们可能有不同的名称:注入器提取器、注入器拉出器或注入器移除器。它们的意思是一样的。

垫片的功能

该垫圈可防止燃烧气体逸入喷油器体内。如果燃烧气体进入喷油器本体周围的小间隙，很容易在喷油器本体周围表面和气缸壁上发生腐蚀，碳沉积会很快在间隙内积聚。

当喷油器体与气缸壁之间的小间隙中积碳变硬时(由于过热，很快就会发生)，我们就有大麻烦了。气缸壁和喷油器本体的硬化沉积物和腐蚀表面结合在一起形成了一个完美的锁定机制(见图3)。这使得拆卸喷油器非常困难。如图3所示，在水泥样碳层锁定注入器的情况下，要将注入器拉出是非常困难的。

为什么要更换o形环和垫圈，即使它们看起来没有问题?

发动机运行一段时间后，o形圈和垫圈变得有点硬和脆。即使只移动一点点喷油器，也会破坏o形环和垫圈提供的密封。因为这些密封材料在那时有点脆，重新建立密封是困难的。

燃烧的气体现在可以很容易地通过垫圈逃逸，并进入喷油器体周围的间隙。这就造成了喷油器本体表面和气缸盖壁上的腐蚀。然后，碳沉积物就会开始积累，填补这一缺口。当碳层变得坚硬时，注入器就会被锁住，很难取出。

来概括

当你的喷油器被拔出，转动，甚至只是移动了一点点，一定要更换o形环和垫圈与高质量的更换。这是为了防止喷油器卡住。与移除卡住的喷油器相比，o形环和垫圈的成本非常小。

当然，如果你能找到一种溶剂溶液，可以软化或溶解硬化的碳沉积物，事情就会容易得多。但到目前为止，我还没有找到一种溶剂溶液，既能溶解碳沉积，又不会对铝缸壁和喷射器的铁体造成伤害。如果你能找到一个，我希望你能分享一些信息，我可以如何得到它。

“自己做事情可能没有必要也不实际，但知道如何正确地做事情总是好的。”

此内容是准确和真实的作者的知识，并不是要取代正规和个性化的意见，从合格的专业人士。